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BMW i8

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목차

1. 개요

BMW i8은 BMW의 "프로젝트 i"의 일환으로 개발되어 2014년에 출시된 플러그인 하이브리드 스포츠카이다. 2009년 컨셉트 모델인 BMW Vision Efficient Dynamics를 시작으로, 2011년 i8 Concept을 거쳐 양산 모델이 공개되었다. 1.5L 3기통 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 결합하여 4륜구동 방식을 사용하며, 쿠페와 로드스터 모델로 판매되었다. 2016년에는 특별판인 프로토닉 레드 에디션이 출시되었으며, 2020년 생산이 종료되었다. BMW i8은 디자인, 기술, 친환경성 측면에서 호평을 받으며 다양한 상을 수상했고, 여러 비디오 게임에도 등장했다.

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BMW i8 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2016 BMW i8
차종스포츠카 (S)
제조사BMW
별칭BMW i8 (I12/I15)
생산 기간2014년 4월 – 2020년 6월 (20,465대)
조립 장소독일 작센주, 라이프치히 (BMW 그룹 라이프치히 공장)
선행 차량BMW 비전 이피션트다이내믹스 (콘셉트)
후속 차량BMW 8 시리즈 (G15)
BMW M8
차체 형태2도어 쿠페
2도어 로드스터
배치가로 미드 엔진, 사륜구동
플랫폼해당 없음
관련 차량BMW i3
디자이너비전 이피션트다이내믹스
베누아 제이콥 (양산형 i8)
리처드 킴 (2011 i8 콘셉트)
문 개수버터플라이 도어
모델 연도2014–2020
파워트레인
엔진B38K15T0 1.5L 터보차저 직렬 3기통 엔진 가솔린
배터리7.1 kWh 리튬 이온 배터리
2018–2020년 모델 연식: 11.6 kWh 리튬 이온 배터리
변속기아이신 F21-360 FT EOP 가로 6단 자동 변속기
구동 방식플러그인 하이브리드
최고 출력369 hp
크기 및 무게
차량 중량(I12: 1,500 kg, I15: 1,595 kg)
성능
주행 가능 거리컴포트 모드: (NEDC)
에코 프로 모드: (NEDC)
(EPA)
전기 주행 가능 거리(NEDC)
(EPA)
2018 – 2020년 모델 연식: (NEDC)
2019 – 2020년 모델 연식: (EPA)
연비
기타

2. 역사

BMW i8의 역사는 BMW의 "프로젝트 i"에서 시작되었으며, 효율적인 미래 자동차를 개발하기 위한 BMW의 노력을 보여준다.

프로젝트 i는 BMW i라는 새로운 브랜드를 탄생시켰으며, i 브랜드의 첫 번째 모델은 2013년 4분기에 유럽에서 출시된 BMW i3였다. 2014년 6월에는 i8이 독일에서 출시되었다.[118]

2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 초기 터보디젤 컨셉트 카가 공개되었으며,[118] 2010년에는 i8의 대량 생산이 2013년부터 라이프치히에서 시작될 것이라고 발표되었다. 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서는 생산을 목표로 한 가솔린 구동 컨셉트 카가 공개되었고,[119] 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 i8의 생산 버전이 공개되었다.[120]

BMW i는 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십의 후원사로서 지원 차량을 제공하기로 했으며, i8은 공식 세이프티 카로 운행되었다.

다음은 생산 버전 이전에 BMW가 개발한 주요 컨셉 및 사전 생산 모델이다. (상세 내용은 하위 섹션 '''콘셉트 카 (2009-2013)''' 참조)



2013년 11월 13일, 일본에서 주문 접수가 시작되었으며, 2014년 여름 이후부터 차량 인도가 시작되었다.[121] 2015년 3월에는 두바이 경찰에서 순찰차로 채용되었다.[122] 2016년 5월 30일에는 BMW 창립 100주년 기념 특별 한정판으로 레드 에디션이 20대 한정으로 출시되었다.[123] 또한 2016년 8월 5일에는 잉글랜드 프리미어 리그의 레스터 시티 FC의 2015-16 시즌 우승을 기념하여 구단주가 선수들에게 레스터 블루 색상의 i8을 선물했다.[124]

2020년 4월, i8의 생산이 종료되었다.[124]

2. 1. 콘셉트 카 (2009-2013)

BMW i8은 BMW i라는 새로운 브랜드로 출시되어 BMW 또는 미니와 별도로 판매되었다. 2013년 4분기에 유럽에서 고객에게 출시된 BMW i3가 i 브랜드의 첫 번째 모델이었고, 2014년 6월에 2015년 모델 연도로 독일에서 출시된 i8이 그 뒤를 이었다.[12]

초기 터보디젤 컨셉트 카는 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다.[12] 2010년, BMW는 i8로 2013년부터 라이프치히에서 비전 이피션트다이내믹스 컨셉의 대량 생산을 시작한다고 발표했다. 생산을 목표로 한 BMW i8 가솔린 구동 컨셉트 카는 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다.[13] BMW i8의 생산 버전은 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다.[120] BMW i가 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십을 후원했을 때, 지원 차량을 제공하겠다고 발표했으며, i8은 공식 세이프티 카로 운행되었다.

BMW는 생산 버전 이전에 여러 컨셉 및 사전 생산 모델을 개발했다. 주요 모델은 다음과 같다.

  • '''BMW Vision EfficientDynamics''' (2009): 플러그인 하이브리드 컨셉트 카로, 터보 디젤 엔진과 두 개의 전기 모터를 탑재했다.
  • '''BMW i8 Concept''' (2011): 플러그인 하이브리드 전기 자동차로, 앞바퀴는 전기 모터로, 뒷바퀴는 가솔린 엔진으로 구동하는 방식이었다.
  • '''BMW i8 Concept Spyder''' (2012): i8 컨셉을 기반으로 휠베이스와 전체 길이를 줄인 모델이다.

2. 1. 1. BMW Vision EfficientDynamics (2009)

BMW 비전 이피션트다이내믹스는 139hp의 두 개의 전기 모터와 1.5L 3기통 터보 디젤 엔진을 탑재한 플러그인 하이브리드 컨셉트 카였다.[12] 4.8초 만에 100km/h까지 가속이 가능했으며, 전자적으로 제한된 최고 속도는 250km/h였다.[15]

BMW에 따르면, EU 테스트 사이클(KV01)에서 평균 연비는 3.76L/100km였으며, 온실 기체 배출량은 킬로미터당 99g이었다. 추정 전기 주행 거리는 50km였으며, 24리터 휘발유 탱크는 총 주행 거리를 최대 700km까지 늘렸다.[15] 경량 섀시는 주로 알루미늄으로 제작되었다. 앞 유리, 상단, 문, 펜더는 폴리카보네이트 유리로 만들어졌으며 차체의 공기 저항 계수는 0.22였다.[16][17]

BMW 비전 이피션트다이내믹스 컨셉트의 디자이너는 외관은 마리오 마지단직(Mario Majdandzic)이며, 실내는 요헨 파센(Jochen Paesen, 실내 디자인 리드), 마르쿠스 슈페크(Markus Speck, 실내 디자인), 펠릭스 슈타우다허 전 베를린(Felix Staudacher former Baerlin, 디테일 디자인)이 담당했다. 요헨 파센이 주요 실내 테마를 담당했고, 마르쿠스 슈페크는 시트, 모든 가시 구조 및 일부 세부 사항을 담당했다. 펠릭스 베를린은 스티어링 휠과 센터 콘솔을 포함한 세부 사항에서 요헨 파센을 지원했다.[18]

이 차량은 2009년 독일 국제 모터쇼에서 공개되었으며,[19][20] 이어서 2010년 오토 차이나에서도 공개되었다.[21] 2009년 9월, "'''BMW Vision Efficient Dynamics'''"는 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표되었다. 파워트레인에는 직렬 3기통 디젤 터보 엔진과 전륜용, 후륜용으로 총 2개의 모터를 조합한 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했다. 엔진은 리어 미드십에 탑재했으며, 시스템 전체의 출력은 356ps, 토크는 800Nm로 발표되었다[118]。폴리카보네이트제 버터플라이 도어를 채용했다.

2. 1. 2. BMW i8 Concept (2011)

BMW i8 컨셉트는 플러그인 하이브리드 전기 자동차로, 앞바퀴는 96kW 출력과 250Nm 토크를 내는 전기 모터로 구동하고, 뒷바퀴는 164kW 출력과 300Nm 토크를 내는 터보차저 1.5리터 3기통 가솔린 엔진으로 구동하여 총 260kW 출력과 550Nm 토크를 냈다.[13][22] 7.2kWh 리튬 이온 배터리 팩을 장착하여 35km의 전기차 모드 주행 가능 거리를 제공했다.[13][22] 네 바퀴 모두 회생 제동을 제공했으며, 에너지 터널에 배터리 팩을 배치하여 차량의 무게 중심을 낮췄다.[22] 최고 속도는 로 제한되었으며, 0에서 100km/h까지 가속하는 데 4.6초가 걸렸다.[13][22] 일반적인 주행 조건에서 i8은 유럽 사이클 기준 연비를 낼 것으로 예상되었다.[13][22] 배터리 완전 충전에는 220V에서 2시간 미만이 소요되었다.[13][22] 모터와 엔진을 차축 위에 배치하여 50/50의 무게 배분을 달성했다.[22][23][24]

2011년 독일 국제 모터쇼에서 전시된 BMW i8 컨셉트.


이 차량은 2011년 독일 국제 모터쇼에서 처음 공개되었으며,[13] 그 뒤 뉴욕 시의 CENTER 548,[25] 2011년 제42회 도쿄 모터쇼,[26] 2012년 제82회 제네바 모터쇼,[27] 로마 비아 나치오날레 194에 있는 팔라초 델레 에스포지치오니에서 열린 BMW i Born Electric 투어,[28] 그리고 2013년 상하이 오토쇼에서 공개되었다.[29]

이 컨셉트카는 영화 ''미션 임파서블: 고스트 프로토콜''에 등장했다.

2. 1. 3. BMW i8 Concept Spyder (2012)

BMW i8 컨셉 스파이더


BMW i8 컨셉 스파이더는 BMW i8 컨셉보다 휠베이스와 전체 길이가 약간 짧다. 주요 특징으로는 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 라이프 모듈, 주로 알루미늄 부품으로 제작된 드라이브 모듈, 표면과 라인의 인터로킹, 약 22.35cm 스크린 디스플레이, 오프 화이트 외층, 오렌지 톤의 천연 무두질 가죽 실내 장식 등이 있다.[30]

이 차량은 2012년 베이징 오토 차이나에서 공개되었고,[31] 그 해의 컨셉트 카로 선정되었다.[32][33][34] 2013년 제네바 국제 모터쇼에서도 전시되었다.[35] BMW i8 컨셉 스파이더는 리처드 킴이 디자인했다.[6][36]

2. 2. 양산 (2014-2020)

BMW i8의 양산형 모델은 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다.[40] 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 초기 터보디젤 컨셉트 카를 기반으로, 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서는 가솔린 구동 컨셉트 카가 공개되었다.

BMW i8은 버터플라이 도어, 헤드업 디스플레이, 후방 카메라를 갖추고 있었으며, 부분적으로 가짜 엔진 소리를 냈다.[44] 레이저 램프를 장착한 최초의 양산차로, LED 조명보다 더 멀리까지 도달했다.[48]

차량 중량은 이고, 공기역학 계수(Cd)는 0.26이었다. 전기 모드에서 최고 속도는 였으며, 스포츠 모드에서는 에서 2.6초의 중간 가속을 제공했다. 전자 제어식 최고 속도는 였다.[1]

2014년 4월부터 고객 차량 양산이 시작되었으며,[1] 전기 2단 구동계는 GKN에서 개발 및 생산했다.[45][46][47]

2015년 3월, 두바이 경찰에서 순찰차로 채용되었다.[122] 2016년 5월 30일에는 BMW 창립 100주년 기념 특별 기념차로 레드 에디션이 발표[123]되어, 20대 한정으로 수주를 시작했다. 2016년 8월 5일에는 잉글랜드 프리미어 리그・레스터 시티 FC의 2015-16 시즌 우승을 기념하여 구단주가 레스터 블루로 도색된 해당 차량을 각 선수에게 선물했다.[124]

2. 2. 1. 생산 종료 (2020)

2020년 4월, BMW i8의 생산이 종료되었다.[124] 총 20,465대가 생산되었으며, 쿠페 16,581대, 로드스터 3,884대가 생산되었다.

3. 특징

BMW i8은 슈퍼카를 연상시키는 디자인을 가지고 있지만, 엔진 배기량은 1.5L로 작고, 친환경차에 사용되는 에코 타이어를 장착하여 스포츠카의 성능과 친환경차의 효율성을 결합한 독특한 차량이다. 가속 페달을 밟으면 6기통 엔진 소리와 비슷한 전자음이 실내 스피커와 차체 하부 스피커에서 나와 스포츠카다운 느낌을 준다.[116]

i3와 마찬가지로 독일 라이프치히 공장에서 조립되지만, i8에 사용되는 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 부품은 란츠후트 공장에서 제조한다. BMW 차량 최초로 버터플라이 도어가 적용되었다.

3. 1. 디자인

BMW i8은 브누아 야콥이 디자인하였으며, 2013 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다.[5] i8의 디자인은 BMW의 마지막 생산 미드 엔진 스포츠카인 BMW M1에 경의를 표하는 BMW M1 오마주 컨셉트카의 영향을 많이 받았다.[42][43]

BMW i8은 버터플라이 도어, 헤드업 디스플레이, 후방 카메라를 특징으로 했다.[44] 레이저 램프를 장착한 최초의 양산차로, LED 조명보다 더 멀리까지 도달했다.[48]

i8의 차량 중량은 이고 낮은 공기역학 계수 (Cd)는 0.26이었다. 전기 모드에서 최고 속도는 였다. 스포츠 모드에서 i8은 에서 2.6초의 중간 가속을 제공했다. 전자 제어식 최고 속도는 였다.[1]

슈퍼카를 연상시키는 익스테리어 디자인을 가지고 있지만, 엔진 배기량은 1.5 L로 작고, 타이어도 연비를 중시한 친환경차인 에코 타이어를 장착하고 있다. 디자인에 어울리는 스포츠카적인 연출을 위해, 액셀을 밟으면 6기통 엔진 소리와 유사한 전자음이 실내와 차체 하부 스피커를 통해 주변에 소리를 내는 메커니즘이 탑재되어 있다.

i8에 사용되는 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 부품은 란츠후트 공장에서 제조하며,[116] 승하차 도어에는 BMW 차량 최초로 버터플라이 도어가 채용되었다.

3. 2. 파워트레인

BMW i8은 1.5리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했다. 시스템 총 출력은 362마력(2018년형 이후 모델은 374마력)이며, 6단 AT가 조합된다. 전기 모터만으로 최대 35km(NEDC 기준, 2018년형 이후 모델은 53~55km)를 주행할 수 있다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 쿠페가 4.4초, 로드스터가 4.6초이다. 최고 속도는 250km/h에서 제한된다.[1] 슈퍼카를 연상시키는 디자인을 가지고 있지만, 엔진 배기량은 1.5 L로 작다. 디자인에 어울리는 스포츠카 다운 주행 감각을 위해, 가속 시 6기통 엔진과 유사한 사운드를 생성하는 기능이 탑재되었다.

연도형식/코드출력토크
2014–2018I3 터보 B38K15T0@ 5800 rpm@ 3700 rpm
하이브리드 동기 모터@ 0 rpm
결합@ 3700 rpm
2018–2020I3 터보 B38K15T0@ 5800 rpm@ 3700 rpm
하이브리드 동기 모터@ 4800 rpm@ 0 rpm
결합@ 3700 rpm


3. 3. 차체 및 섀시

탄소 섬유로 제작된 차체


버터플라이 도어를 연 상태


i8의 차체는 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)으로, 섀시는 백본 구조의 세퍼레이트 프레임에 알루미늄 합금을 사용하여 경량화와 고강성을 동시에 달성했다.[117] 배터리 케이스는 섀시와 결합되어 있다. 또한, BMW 차량 최초로 버터플라이 도어가 채용되었다.

3. 4. 연비 및 주행 거리

생산 버전은 NEDC 테스트에서 의 자동차 연비를 보였으며, 탄소 배출량은 49 g/km였다.[1] EPA 사이클에서는 EV 모드에서 주행 거리가 였고, 총 주행 거리는 였다.[51]

2018년에 출시된 BMW i8 로드스터와 i8 쿠페의 전기 주행 거리는 NEDC 테스트에서 BMW i8 쿠페의 경우 , BMW i8 로드스터의 경우 로 증가했다.[65] 미국 EPA 주행 사이클에서는 주행 거리가 에서 로 증가했다.[54][55]

다음은 2014년부터 2020년까지의 모든 i8 변종에 대한 BMW i8 미국 환경 보호국 (EPA)의 전기 주행 거리 및 연비 등급이다.

BMW i8 EPA 등급[54][55]
모델연도
모델		연료/EV 주행 거리복합시내/고속도로비고
BMW i8 쿠페
BMW i8 로드스터		2019
2020		전기만
69 mpg-e
(49kW-hrs/100mi)		-i8은 EPA 테스트에서 처음 18마일 동안 가솔린을 사용하지 않았다. 운전 방식에 따라 가솔린을 사용할 수 있다.
가솔린만
27 mpg26 mpg/
29 mpg
BMW i82014
2015
2016
2017		전기만
76 mpg-e
(43kW-hrs/100mi)		-i8은 EPA 테스트에서 처음 15마일 동안 가솔린을 사용하지 않았다. 운전 방식에 따라 가솔린을 사용할 수 있다. 2018년 MY는 평가되지 않았다.
가솔린만
28 mpg28 mpg/
29 mpg
비고:


4. 변형 차종

BMW i8의 변형 차종으로는 로드스터 모델이 있다. 2012년 베이징 모터쇼에서 스파이더 컨셉트가 공개되었고, 2016년 10월에 BMW는 2018년에 로드스터 모델을 BMW i 라인업에 추가할 것이라고 발표했다.[131][58][59] 생산 버전은 2017년 말에 공개되었고, 2018년 5월에 처음 인도되었다.[132][65][60]

4. 1. BMW i8 로드스터 (2018-2020)

BMW i8 로드스터


BMW i8 스파이더 컨셉트는 2012년 베이징 모터쇼에서 공개되었으며, 2016년 10월에 BMW는 로드스터 모델을 2018년에 BMW i 라인업에 추가할 것이라고 발표했다.[131][58][59] BMW i8 로드스터의 생산 버전은 2017년 말에 처음 공개되었고, 2018년 5월에 18대의 독점적인 초판 모델이 처음 인도되었다.[132][65][60]

쿠페와 로드스터 모델의 배터리 셀 용량은 20 Ah에서 34 Ah로 증가했으며, 총 에너지 용량은 11.6 kWh였다. 동시에, 최적화된 배터리 셀 기술로 인해 전기 모터의 최대 출력을 9 kW/12 hp 증가시켜 105 kW/143 hp로 만들었다.[65] 이러한 개선으로 BMW i8 쿠페는 4.4초 만에 100km/h까지 가속할 수 있었고, BMW i8 로드스터는 4.6초가 걸렸다. 두 모델 모두 최고 속도 250km/h에 도달했다. 전기 주행 가능 거리는 BMW i8 쿠페의 경우 55km로, BMW i8 로드스터의 경우 53km로 증가했다.[65] BMW i8 로드스터는 2인승이었으며, 지붕은 전기식 2중 구조로 되어 있어 뒷좌석이 있던 공간으로 깔끔하게 접혔다.

5. 특별판

BMW i8은 여러 특별판 모델을 출시하여 독창성과 희소성을 강조했다. 그 중 하나로 2016 제네바 국제 모터쇼에서 공개된 i8 프로토닉 레드 에디션이 있다.[56]

5. 1. BMW i8 프로토닉 레드 에디션 (2016)

2016 제네바 국제 모터쇼에서 BMW i8 프로토닉 레드 에디션이 공개되었다.[56] 이 특별판은 2016년 7월부터 BMW 라이프치히 공장에서 생산되었으며, 프로토닉 레드 색상과 프로즌 그레이 메탈릭 색상의 조합이 특징이다. 오르비트 그레이 메탈릭 색상의 BMW W-스포크 470 경합금 휠과 알루미늄 매트 허브, 앞면 215/45 R20, 뒷면 245/40 R20 크기의 타이어가 장착되었다. 내부에는 빨간색 이중 스티칭과 고급 탄소 섬유 및 세라믹 트림이 적용되었다.[57]

6. 마케팅 및 판매

BMW i8은 전 세계 약 50개국에서 판매되었다.[61] 2014년에는 1,741대,[62] 2015년에는 5,456대가 판매되었으며,[63] 2015년 BMW i8의 글로벌 판매량은 다른 제조사가 생산한 모든 하이브리드 스포츠카의 합산 수치를 넘어섰다.[57] 2020년 3월까지 출시 이후 전 세계 판매량은 20,000대를 돌파하여 세계 최고 판매 플러그인 전기 스포츠카가 되었으며, 해당 부문의 모든 경쟁사 판매량을 합한 것보다 많았다.[65]

연도201420152014–2020 총계
판매 대수1,741[62]5,456[63]20,000 이상[65]



2014년 뉴욕 국제 오토쇼에서 전시된 BMW i8 생산 버전


미국 시장에서 BMW i8의 가격은 135925USD에서 시작했으며, 정부 인센티브는 제외되었다.[95] 미국 소매 고객에 대한 최초 인도는 2014년 8월 15일 페블 비치 콩쿠르 델레강스에서 이루어졌다.[96] i8의 미국 출시를 기념하기 위해 특별 제작된 2014 BMW i8 콩쿠르 델레강스 에디션은 구딩 앤 컴퍼니의 연례 페블 비치 경매에서 825000USD에 판매되었으며, 이는 i8 소매 가격의 6배였다. 수익금은 페블 비치 컴퍼니 재단에 기부되었다.[97]

미국에서는 2015년에 2,265대가 판매되어 2014년보다 308% 증가했으며,[98] 2019년 12월까지 총 6,776대가 판매되었다.[99]

6. 1. 기타 국가

BMW는 당초 i8을 약 50개국에서 판매할 계획이었으며, 미국이 가장 큰 시장이 될 것으로 예상했다. 유럽에서는 영국, 독일, 프랑스가 주요 시장으로 예상되었다.[61]

  • '''호주''': 2015년 3월부터 299000AUD의 가격으로 판매가 시작되었다.[66] 생산 종료 시점까지 총 155대가 판매되었다.[67] 호주에서는 6개의 전담 딜러를 통해 BMW i8을 판매했다. BMW 멜버른(빅토리아 주 사우스 멜버른), BMW 시드니(뉴사우스웨일스 주 러쉬커터스 베이), 브리즈번 BMW(퀸즐랜드 주 포티튜드 밸리), 퍼스 오토 클래식(웨스턴오스트레일리아 주 버스우드), 애들레이드 BMW(사우스오스트레일리아 주 웨스트 테라스) 및 롤프 클래식(오스트레일리아 수도 특별구 필립)에서 판매되었다.[68]
  • '''중국''': 1988000CNY (약 323000USD)부터 판매가 시작되었다.[69] 초기에는 베이징, 상하이, 선전, 선양의 7개 딜러십으로 판매가 제한되었다.[70]
  • '''인도''': 2015년 2월에 4가지 모델이 출시되었으며, 가격은 2.29crore였다.[71] 첸나이, 델리, 뭄바이에 있는 전용 BMW i 딜러십을 통해 판매되었다.[71][72]
  • '''일본''': 2013년 11월 14일부터 8% 소비세를 포함하여 19170000JPY(191500USD)부터 주문을 받았다.[73]
  • '''태국''': 2014년 방콕 국제 모터쇼에서 주문을 받기 시작했으며, 가격은 8% 소비세를 포함하여 11839000THB와 12389000THB였다. 2018년 8월 28일에는 i8 로드스터 주문을 받기 시작했으며 가격은 12999000THB였다.
  • '''인도네시아''': 2016년 가이킨도 국제 오토 쇼(Gaikindo International Auto Show)에서 출시되었으며,[74] 2017년 6월에 판매가 시작되었고, 2년 후 로드스터 버전이 출시되었다.[75]
  • '''스페인''': 2016년부터 마드리드에서 판매되었다.[80]
  • '''독일''': 2014년 6월에 출시되었으며,[10] 가격은 126000EUR (169000USD)부터 시작했다.[81]
  • '''스위스''': 2014년 6월부터 인도가 시작되었으며, 2014년 총 64대가 등록되었다. 2015년 6월까지 누적 판매량은 117대에 달했다.[85]
  • '''영국''': 2014년 7월부터 판매가 시작되었다.[86] BMW i8은 런던 혼잡 통행료 면제 대상이었으며,[87] 이는 높은 수요를 이끌었다.
  • '''멕시코''': 2014년부터 2299900MXN에 판매되었다.[93] 2018년 8월 30일, i8 로드스터의 주문을 받기 시작했으며, 가격은 3199900MXN였다.[94]

7. 수상 및 평가

BMW i8은 디자인, 기술, 친환경성 등에서 높은 평가를 받아 여러 자동차 상을 수상했다. 2012년 북미 올해의 콘셉트 차량[104], 2013년 최고의 생산 미리보기 차량 상[105]을 수상했다. 2015년에는 ''AutoGuide'' 독자 선정 올해의 친환경차[106], Fame India Eco Drive '올해의 세계 친환경차'[107], Autoblog 올해의 기술[108], ''톱 기어'' 올해의 차[109], ''그린 카 저널'' 올해의 럭셔리 친환경차[110], 영국 올해의 차 및 영국 올해의 퍼포먼스 카[90], 세계 올해의 차 세계 친환경차 상[111]을 수상했다. 2023년에는 ''톱 기어''가 선정한 지난 30년간 최고의 차[112]로 뽑혔다.

8. 비디오 게임에서의 등장

포르자 호라이즌 4, 아스팔트 8: 에어본, 아스팔트 9: 레전드[133] 등에 등장한다.

참조

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