EL/M-2032
1. 개요
EL/M-2032는 이스라엘 IAI가 개발한 펄스 도플러 방식의 항공기용 화기 관제 레이다이다. F-16 전투기에 탑재되는 AN/APG-68과 유사한 성능을 목표로 개발되었으며, 라비 전투기 개발 중단 이후 소형화 및 개량을 거쳐 EL/M-2032로 명명되었다. 다양한 항공기에 장착 가능하며, F-4, F-5, MiG-21 등 구형 전투기 현대화 사업에 핵심 장비로 제안되었다. 이스라엘은 F-16I에 탑재된 AN/APG-68(V)9의 성능에 만족하지 못하고 EL/M-2032로 교체를 희망했으나 미국 정부의 반대로 무산되었다. 대한민국은 T-50, FA-50에 EL/M-2032 레이다를 장착할 예정이다.
| 종류 | 펄스 도플러 레이더 |
|---|---|
| 역할 | 화기 관제용 |
| 개발 국가 | 이스라엘 |
| 주파수 | X밴드 |
|---|---|
| 송신기 | 진행파관(TWT) |
| 안테나 | 평면 배열 안테나 |
| 소자 | 슬롯 안테나 |
| 탐지 거리 | 대공: 탐색 상향: 하향 탐색: 대지: 대수상: |
| 직경 | 30-75 cm |
| 전력 | 2-2.5 kVA |
| 무게 | 70-100 kg |
| 다른 이름 | Ancile |
|---|
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이스라엘의 군사 장비 -
EL/M-2052
EL/M-2052는 이스라엘 엘타 시스템즈에서 개발한 AESA 레이다로, 150km 탐지 거리, 200도 탐지각을 가지며 64개의 목표물을 동시 추적할 수 있고, 중국 회사의 유사 레이다 판매로 논란이 있었다. -
이스라엘의 군사 장비 -
그린파인 레이더
그린파인 레이더는 이스라엘에서 개발된 지상 기반 능동 전자 주사식 위상 배열 레이더로, 탄도 미사일 탐지, 추적, 요격 기능을 수행하며 여러 국가에서 미사일 방어 체계 강화에 기여하고 있다. -
항공기 레이더 -
에리아이
에리아이는 에릭슨이 개발한 능동전자주사식 위상배열 레이더를 탑재한 조기경보통제기 시스템으로, 다양한 기종에 탑재되어 여러 국가에서 운용되며 400km 이상의 탐지 범위와 다양한 작전 모드를 제공한다. -
항공기 레이더 -
AN/APG-77
AN/APG-77은 노스럽 그루먼과 레이시온이 개발한 AESA 방식의 항공 레이더로, 저피탐지 성능과 다목표 동시 추적 기능을 갖추고 있으며, 개량형인 AN/APG-77(v)1은 지상 공격 능력을 향상시켰다.
2. 개발 배경
이스라엘 항공 산업(IAI)의 라비 전투기 개발 계획에 따라, 라비에 탑재될 화기 관제 레이더로 EL/M-2035가 개발되었다. 라비 전투기는 미국의 F-16 전투기의 영향을 받아 개발되었기 때문에, EL/M-2035 역시 F-16에 탑재되는 AN/APG-68과 비슷한 크기와 성능으로 개발되었다.
1987년, 라비 전투기 개발 계획은 재정 문제로 중단되었지만, 레이더 개발은 계속되었다. EL/M-2035는 소형화 및 개량을 거쳐 EL/M-2032로 명칭이 변경되었고, 같은 해 파리 에어쇼에서 처음 공개되었다.
3. 주요 특징
EL/M-2032는 펄스 도플러 레이다 방식을 채택하고, 송신기로는 진행파관(TWT)을 사용한다. 공대공, 공대지, 공대함 등 다양한 작동 모드를 지원하며, NATO의 표준 규격인 MIL-STD-1553영어 데이터 버스에 대응한다.
EL/M-2035는 라비 전투기의 뾰족한 레돔에 맞도록 소형으로 설계되었으며, EL/M-2032는 이러한 특징을 이어받아 다양한 항공기에 적용할 수 있었다. IAI사는 F-4, F-5, MiG-21 등 2세대, 3세대 제트 전투기 현대화 계획에서 항공 전자 장비 현대화의 핵심으로 EL/M-2032를 탑재했다.
IAI사는 자체 개발한 중거리용 더비, 단거리용 파이톤 공대공 미사일을 보유하고 있으며, EL/M-2032와 조합하여 우수한 공중 무기 시스템을 구축할 수 있다. 이는 미국이 AN/APG-68이나 AIM-120 AMRAAM 등 신형 전투기용 레이더 및 공대공 미사일 판매를 허가하지 않는 국가들에게 매력적인 대안이 된다.
3.1. 기술적 특징
EL/M-2032는 엘타사의 모회사인 이스라엘 항공 산업(IAI)의 라비 전투기를 위해 개발된 EL/M-2035 화기 관제 레이더를 소형화 및 경량화한 것이다.
라비 전투기는 미국의 F-16 전투기의 영향을 받아, EL/M-2035도 AN/APG-68과 비슷한 크기와 성능으로 개발되었다. 1987년 라비 전투기 개발은 중단되었지만, 레이더 개발은 계속되어 EL/M-2035는 EL/M-2032로 명칭이 변경되어 파리 에어쇼에 전시되었다.
레이더 방식은 펄스 도플러 레이더이며, 송신기는 진행파관(TWT)을 사용한다. 다양한 작동 모드를 가지며, 공대공 모드에는 수색 거리 측정(RWS), 단일 목표 추적(STT), 이중 목표 추적(DTT), 수색 중 추적, 공중전(ACM) 등이 있다. 공대지 모드에는 지상 매핑, 고해상 매핑, 공대지 거리 측정 등이 있다. 기내 데이터 버스는 MIL-STD-1553B영어에 대응한다.
EL/M-2035는 라비의 뾰족한 레돔에 맞게 소형화되었고, EL/M-2032는 이러한 특징을 이어받아 다양한 항공기에 개조, 탑재가 가능하게 되었다. IAI사의 F-4, F-5, MiG-21 등 2세대, 3세대 제트 전투기 현대화 계획에서 EL/M-2032는 항공 전자 장비 현대화의 핵심으로 사용되었다.
IAI사는 자체 개발한 중거리용 더비, 단거리용 파이톤 공대공 미사일을 보유하고 있으며, EL/M-2032는 이 미사일들과 조합하여 우수한 공중 무기 시스템을 구축할 수 있다. 이는 AN/APG-68이나 AIM-120 AMRAAM 등 신형 전투기용 레이더 및 공대공 미사일 판매를 미국이 허가하지 않는 국가들에게 매력적인 대안이다.
4. 적용 기종
EL/M-2032는 다양한 국가의 항공기에 적용되어 성능을 입증받았다. 특히 구형 전투기의 성능 개량 사업에 많이 활용되었으며, 대한민국 FA-50 경공격기에도 탑재되었다.
* 기존 항공기 근대화 개수
* F-4E 2020 터미네이터 (터키)
* F-5 근대화: 타이거 III (칠레), F-5T 티그리스 (태국)
* MiG-21 근대화: MiG-21 랜서 C (루마니아)
* 크피르 근대화: 크피르 C10 (COA) (콜롬비아), 크피르 C10 (CE) (에콰도르), 나멜 (계획만 존재)
* A-4 근대화: AF-1B/C 팔카오 (브라질 해군)
* 시 해리어 FRS.51 (인도 해군)
* 신조기 장비
* HAL 테자스 (인도)
* TA-50/FA-50 골든 이글 (대한민국)
중국은 국산 KLJ-3 개발 과정에서 EL/M-2032 2기를 수입했고, 1980년대 이스라엘로부터 라비 탑재용 EL/M-2035 등 항공 전자 장비 기술 협력을 받았다.
4.1. 대한민국
한국은 이스라엘과 EL/M-2032 레이다 20대 구매 계약을 1억 5천만 달러에 체결했다. 대당 가격은 75억원 정도이며, 여기에는 훈련, 장착, AS 등의 비용이 포함되어 있다. 한국은 22대의 TA-50과 60여대의 FA-50에 이 레이다를 장착할 예정이다.
4.1.1. F-5와의 비교
대한민국이 운용하는 F-5 전투기는 전자식 디스플레이가 없는 기계식 조종석을 갖추고 있다. 그러나 싱가포르, 칠레, 브라질 등은 F-5 개량 사업을 통해 EL/M-2032 또는 유사한 성능의 레이다를 탑재하고, 전자식 디스플레이를 장착했다.
| 국가 | 개량형 명칭 | 주요 개량 내용 |
|---|---|---|
| 싱가포르 | F-5S(1인승), F-5T(2인승) | Galileo Avionica사의 FIAR Grifo-F X밴드 레이다(AN/APG-69 레이다와 유사 성능), 다기능 디스플레이 조종석, AIM-120 암람, 파이톤 5 미사일 장착 |
| 칠레 | F-5 Tiger III Plus | 이스라엘 엘빗사의 도움으로 개량, 이스라엘 엘타사의 EL/M-2032 레이다 장착 |
| 브라질 | F-5M | 이스라엘에서 개조, DASH 헬멧마운트 시스템과 연동되는 파이톤 5 미사일, GRIFO 레이다, 디지털 조종석 장착. 더비 중거리 공대공 미사일 장착 가능 |