GMB 71

3. 기술 사양

NSB 73 전동차와 마찬가지로 X2를 기반으로 제작되었으며, 많은 기술적 및 외관적인 면을 공유한다. 틸팅 기능은 설치되어 있지 않다.^[20] 최고 속도는 210km/h이며, 15kV 16 2/3Hz 교류 전력을 사용한다. 최대 4편성까지 중련 운행이 가능하며, 대개 단일 또는 2편성으로 운행한다.^[20][21] 편성 정원은 247명이며, 총 16편성 도입 가격은 14억노르웨이 크로네이다.^[21][22]

편성 구성 및 각 차량의 길이와 중량은 다음과 같다.^[21]

제작 과정에서 차량 중량이 증가하여, 장애인 편의 시설이 삭제되고 휠체어 리프트가 설치되었으나, 작동 문제가 있었다.^[20] 노르웨이 장애인 단체 연맹은 장애인 편의 장치가 없는 추가 증차를 비판하였다.^[23]

3. 1. 디자인 특징

4. 사고

2000년 6월 17일, 넬라우그역에서 73 전동차 차축 파손으로 탈선 사고가 발생한 다음 날, 71 전동차는 바로 영업을 재개하였다.^[27] 2004년 1월 24일에는 베어링 피로로 연기가 발생하여 1편성의 운행이 중단되었고, 이후 모든 편성의 베어링을 교체하였다.^[29]

1999년, 예른반베르케트 직원 1명이 열차 과속 충돌 사고로 사망하였다. 플뤼토게 측은 기관사에게 속도 제한을 알리지 않아 벌금을 물었다.^[30]

2000년과 2001년에는 공차 상태의 열차가 3회 탈선하였다. 한 번은 기술자가 졸다가 발생했고, 두 번은 정지 신호를 무시하여 발생하였다.^{[33][34][35][36]} 2001년 (ATC) 설치 이후, 이러한 사고는 더 이상 발생하지 않았다.^[37]

참조

_[1] 서적 Elektrolok i Norge Baneforlaget
_[2] 간행물 Flyplasstog til Gardermobanen
_[3] 웹사이트 History http://www.flytoget.[...] 2011-07-13
_[4] 웹사이트 Langt igjen til universell utforming http://www.shdir.no/[...] 2007-06-19
_[5] 웹사이트 Flytoget inngår kontrakt med Bombardier Transportation om kjøp av nye mellomvogner http://www.flytoget.[...] 2009-01-09
_[6] 웹사이트 Her er det nye Flytoget http://www.tu.no/ind[...] 2009-01-14
_[7] 웹사이트 210 km/t forbi Oslo lufthavn http://www.tu.no/mot[...] 2011-01-22
_[8] 웹사이트 Utmatting årsak til avsporing http://www.vg.no/nyh[...] Verdens Gang 2000-06-18
_[9] 뉴스 Signatur endelig i drift http://www.vg.no/nyh[...] 2000-07-13
_[10] 뉴스 Må skifte alle hjullagre i Flytogene http://www.vg.no/nyh[...] Verdens Gang 2005-01-31
_[11] 웹사이트 Flytoget bøtelagt etter dødsulykke http://www.vg.no/nyh[...] Verdens Gang 2001-02-21
_[12] 웹사이트 Ulykkesstatisktikk 2002 http://www.sjt.no/Gl[...] 2011-07-13
_[13] 웹사이트 - Satt i skinnegangen da toget kom http://www.vg.no/nyh[...] 2001-01-26
_[14] 웹사이트 Fullt tog-kaos på Romerike http://www.aftenpost[...] Aftenposten 2007-12-03
_[15] 웹사이트 Ulykkesstatisktikk 2000 http://www.sjt.no/no[...] 2011-07-13
_[16] 뉴스 Flytoget sporet av http://www.vg.no/nyh[...] 2001-01-03
_[17] 웹사이트 Sovnet - kræsjet flytoget http://www.vg.no/nyh[...] 2000-06-20
_[18] 웹사이트 Flytoget kjørte mot stoppsignal http://www.vg.no/nyh[...] 2000-06-14
_[19] 웹사이트 Ulykkesstatisktikk 2001 http://www.jernbanet[...] 2011-07-13
_[20] 서적 Elektrolok i Norge Baneforlaget
_[21] 간행물
_[22] 웹인용 http://www.flytoget.[...] 2010-09-07
_[23] 웹인용 Langt igjen til universell utforming http://www.shdir.no/[...] 2007-06-19
_[24] 웹인용 http://www.flytoget.[...] 2009-01-09
_[25] 웹인용 Her er det nye Flytoget http://www.tu.no/ind[...] 2009-01-24
_[26] 웹인용 http://www.lokmann.n[...] 2010-08-19
_[27] 웹인용 http://www.vg.no/nyh[...] Verdens Gang 2008-09-13
_[28] 웹인용 http://www.vg.no/nyh[...] 2008-09-13
_[29] 웹인용 http://www.vg.no/nyh[...] Verdens Gang 2007-06-30
_[30] 웹인용 http://www.vg.no/nyh[...] Verdens Gang 2008-06-30
_[31] 웹인용 http://www.jernbanet[...] 2008-06-30
_[32] 웹인용 http://www.vg.no/nyh[...] 2008-06-30
_[33] 웹인용 http://www.jernbanet[...] 2008-06-30
_[34] 웹인용 http://www.vg.no/nyh[...] Verdens Gang 2008-06-30
_[35] 웹인용 http://www.vg.no/nyh[...] 2008-06-30
_[36] 웹인용 Flytoget kjørte mot stoppsignal http://www.vg.no/nyh[...] 2008-06-30
_[37] 웹인용 Ulykkesstatisktikk 2001 http://www.jernbanet[...] 2008-06-30