ROYCE' Town역
1. 개요
ROYCE' Town역은 홋카이도 도베츠정과 초콜릿 제조 회사인 로이스가 신설을 청원하여 2022년 3월 12일에 개업한 삿쇼 선의 역이다. 로이스 후토미 공장 방문객의 편의를 위해 건설되었으며, 로이스가 역 건물과 플랫폼 건설 비용을, 도베츠정이 역 광장 건설 비용을 부담했다. 역 건물은 로이스의 브랜드 색상인 파란색으로 칠해졌으며, 내부에는 도베츠에서 자생하는 자작나무가 사용되었다. 인접 역으로는 아이노사토 공원역과 오후타미역이 있다.
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| 역 이름 | 로이즈타운 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | ROYCE' Town |
| 소재지 | 홋카이도 이시카리 군 도베쓰정 당별태 1225번지 9 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 정보 | 삿쇼 선(가쿠엔토시 선) |
| 영업 거리 | 소엔 기점 17.9 km |
| 역 번호 | G11-1 |
| 전보 약호 | 로이 |
| 개업일 | 2022년 3월 12일 |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 이전 역 | G11 아이노사토 공원 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.8 km |
| 다음 역 | 후토미 G12 |
| 역간 거리 | 1.4 km |
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삿쇼선 -
미나미시모톳푸역
미나미시모톳푸역은 홋카이도 신칸센 연장 개통으로 2024년 3월 16일에 폐지될 예정이었던 역으로, 2021년 하루 평균 승차 인원은 5,387명이었으며, 폐지 후 부지 활용 계획은 지역 주민 의견 수렴을 통해 결정될 예정이다. -
삿쇼선 -
나카고야역
1935년 개업하여 2020년 폐역한 나카고야역은 홋카이도 여객철도 삿쇼 선의 철도역으로, 일반역에서 간이위탁역으로 변경 후 무인화되었으며, 삿쇼 선 일부 구간 폐선과 코로나19 팬데믹으로 단축 운행되어 폐역되었다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다. -
2022년 개업한 철도역 -
보라매역
보라매역은 서울특별시 동작구에 있는 지하철역으로, 서울 지하철 7호선과 서울 경전철 신림선이 지나며, 2000년에 7호선이 개통되어 영업을 시작했고 2022년 신림선 개통으로 환승역이 되었다. -
2022년 개업한 철도역 -
논현역
논현역은 서울 지하철 7호선과 신분당선이 지나는 강남구의 지하철역으로, 2000년에 7호선이 개통되었고 2022년 신분당선 연장으로 환승역이 되었으며, 다양한 시설이 주변에 위치해 있다.
2. 역사
도베츠정과 초콜릿 제조 회사인 로이스(Royce')가 JR 홋카이도에 신설역 설치를 청원하면서 역 건설 아이디어가 나왔다. 이 역은 삿쇼 선 로이스 후토미 공장 방문객의 편의를 개선하고, 역 주변 지역의 주택 부지 및 방문 시설 개발을 위한 민간 투자를 유치하기 위해 계획되었다.
당별정에 공장을 둔 삿포로시의 제과 회사 로이즈 컨페크트(로이즈)의 청원역으로, 로이즈는 역 건물과 플랫폼 건설에 930을 지불했으며, 도베츠정은 역 광장을 546의 예상 비용으로 건설했다. 역 건물 유지비(연간 약 5)는 JR 홋카이도가 부담한다.
홋카이도 내 재래선의 신역은 2002년 (헤이세이 14년) 하코다테 본선나가레야마 온천역 이후 20년 만이며, 삿쇼선(학원도시선)의 역으로는 1988년 (쇼와 63년) 하치켄역 이후 처음이다.
로이즈 타운 공장(역 개업 후 개칭) 증설 공사와 관련, 방문객 편의 향상 및 주변 지역 개발을 위한 민간 자본 유치가 목적이었다. 로이즈사 공장 직원만으로 하루 약 500명의 역 이용이 예상된다.
2.1. 연표
* 2020년(레이와 2년)
1월 17일：도베츠정과 로이즈사가 신역 설치를 요구하는 건의서를 JR 홋카이도에 제출.
2월 21일：JR 홋카이도, 도베츠정, 로이즈사, 홋카이도 운수국, 홋카이도에 의한 협의 개시.
9월：도베츠정이 신역 건설 비용과 주변 개발 재원 마련을 위한 기금 창설을 결정.
10월：신역의 실시 설계 시작.
10월 14일：JR 홋카이도가 설치 방침을 결정.
10월 15일：도베츠정이 주민 설명회를 개최.
* 2021년 (레이와 3년)
4월 14일：JR 홋카이도가 역명을 로이즈 타운 (영어 표기: ROYCE' Town)으로 발표.
5월：역사와 승강장 정비에 착수.
6월：역전 광장 착공.
* 2022년 (레이와 4년)
3월 12일：개업. 개업 당초부터 전체 열차 (84편) 중 약 9할 (75편)의 열차가 정차. 이는, 삿쇼 선(학원 도시선)의 선로 용량이 적기 때문에, 운전 간격을 확보하기 위한 조치.
** 12월 1일：역전 광장 사용 개시.
2.2. 역명의 유래
도베츠정과 초콜릿 제조 회사인 로이스가 신설역 설치를 청원하면서 이 역의 건설 아이디어가 나왔다. 역 이름은 역 정비 주체 중 하나인 로이즈 사의 이름에서 유래했다. JR 홋카이도는 "본 프로젝트의 취지와 랜드마크가 되는 시설을 고려"하여 역 이름을 결정했다.
2025년 4월에는 로이즈 사 로이즈 타운 공장 주변의 당별태・비토에 일부를 분리하여 "로이즈 타운"이라는 지명이 될 예정이다.
3. 역 구조
역전 광장에는 로터리, 자전거 보관소, 화장실이 정비되어 있으며, 주변 마을길에는 보도가 정비되어 있다. 이 중 로터리와 보도는 국가의 사회 자본 정비 종합 교부금을 활용하여 정비되었다.
3.1. 승강장
이 역은 역 건물과 단일 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물 외관은 로이스(Royce')의 브랜드 색상에서 따온 파란색으로 칠해져 있으며, 내부는 도베쓰에서 자생하는 자작나무로 만들어졌다. 홋카이도 의료대학 방면을 향해 왼쪽으로, 길이 135m, 폭 2.6m의 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.
무인역이다. 역사의 외관은 로이스사의 코퍼레이트 컬러인 파란색을 기조로 하여, 로이스사의 공장을 이미지했고, 역사 내에는 당별정의 나무인 자작나무를 사용하였으며, 대합 설비 외에 자동 발권기・자동 개찰기가 설치되어 있다.
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4. 역 주변
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* 로이스 컨페크트 로이스 타운 공장 (구 후토미 공장, 무료 셔틀 버스 있음)
로이스 타운 공장 직매점 (구 후토미 공장 직매점)
로이스 로즈 가든 후토미
* 국도 337호
* 홋카이도도 112호 삿포로 당별선
북쪽과 서쪽은 녹지가 될 전망이다.
5. 인접 역
아이노사토공원 - 로이즈 타운 - 오후토미