미나미시모톳푸역
1. 개요
미나미시모톳푸역은 1956년 11월 11일 개업한 일본 삿쇼 선의 역으로, 2020년 5월 7일 홋카이도 의료대학역 - 신토츠카와역 구간 폐지와 함께 폐지되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이었으며, 한때 목조 역사가 있었으나 폐지 시점에는 철거되었다. 2011년부터 2015년까지의 승강 인원 조사에서 1명 이하로 이용객이 매우 적었다. 역명은 남쪽에 시모톳푸역이 위치해 있어 붙여졌다. 폐역 후 역 부지와 선로 부지는 신토츠카와정에 무상 양도되어 농지로 복구될 예정이다.
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| 역 이름 (한국어) | 미나미시모톳푸역 |
|---|---|
| 역 이름 (일본어) | 南下徳富駅 |
| 역 이름 (로마자) | Minami-Shimo-Toppu-eki |
| 소재지 | 일본 홋카이도 가바토 군 신토쓰카와정 자(字) 가게쓰 |
| 노선 | 삿쇼 선 (가쿠엔토시 선) |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 영업 거리 | 소엔역 기점 69.4km |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|---|
| 플랫폼 수 | 1 |
| 선로 수 | 1 |
| 구조 | 지상역 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 평균 일일 승차 인원 | 0.2명 (2013-2017년 평균) |
| 개업일 | 1956년 11월 16일 |
|---|---|
| 폐지일 | 2020년 5월 7일 |
| 전보 약호 | 미후 |
|---|---|
| 사무 관리 코드 | ▲120201 |
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홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역 -
호에이역
1958년 개업하여 2021년 폐역된 호에이역은 홋카이도 여객철도의 철도역으로, 역명은 인근 기암인 호라이암에서 유래되었다. -
홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역 -
에사시역
에사시역은 1936년 개통한 에사시선의 철도역으로 영업을 시작했으나, 2014년 폐선으로 폐지되었으며, 현재는 기념물과 자료가 남아있다. -
삿쇼선 -
나카고야역
1935년 개업하여 2020년 폐역한 나카고야역은 홋카이도 여객철도 삿쇼 선의 철도역으로, 일반역에서 간이위탁역으로 변경 후 무인화되었으며, 삿쇼 선 일부 구간 폐선과 코로나19 팬데믹으로 단축 운행되어 폐역되었다. -
삿쇼선 -
신코토니역
신코토니역은 1934년 개업한 홋카이도 삿포로시 기타구 소재 JR 홋카이도 삿쇼선(학원도시선)의 고가역으로, 소엔역에서 홋카이도 의료대학역 구간 전철화와 함께 고가화되었고, 상대식 승강장 2면 2선으로 운영되며, 과거 삿포로 시영 전차 뎃호쿠선의 신코토니역앞 정류장이 인근에 위치했던 지역 교통 거점이다. -
1956년 개업한 철도역 -
현동역
현동역은 1956년 보통역으로 영업을 시작하여 역사를 신축했으나, 화물 취급이 중지되고 무배치간이역으로 격하되었으며, 영동선 무궁화호와 누리로가 정차하는 지상역이다. -
1956년 개업한 철도역 -
임기역
임기역은 경상북도 영주시에 위치한 영동선 상의 지상역으로, 숲에서 유래한 이름을 가지며 무궁화호와 누리로가 정차하는 역이었으나 현재는 무배치간이역으로 운영 중이다.
2. 역 구조
미나미시모톳푸 역에는 단선 승강장 1면이 설치되어 있다. 역 건물이나 대피소는 없다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이었다. 당별역이 관리하는 무인역이었으며, 한때 목조 역사가 있었지만 폐지 시점에서는 철거되어 대합실 등도 설치되지 않았다. 역 북쪽에는 남16호선의 건널목이 접해 있었다.
2020년 5월 7일 홋카이도 의료대학역 - 신토츠카와역 구간 폐지에 따라, 같은 날 새벽에 승강장에 설치되어 있던 역명판이 철거되었다.
3. 역명 유래
역명은 남쪽에 시모톳푸역이 위치해 있기 때문에 붙여졌다.
4. 역사
1956년 11월 11일 : 일본국유철도 삿쇼 선의 역으로서 개업. 여객 취급만.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
1991년 3월 16일 : 삿쇼 선에 가쿠엔토시 선의 애칭을 설정.
1996년 3월 16일 : 삿쇼 선 중, 이 역을 포함한 이시카리토베쓰 역 - 신토쓰카와역 간에 단독 운전 개시.
2012년 : 목조 역사 철거.
2016년
* 3월 26일: 우라우스역 - 신토쓰카와역 간의 운행이 1일 1왕복만으로 줄어, 열차의 발착이 1일 상하 각 1편만 운행.
* 11월 18일: 홋카이도 의료대학역 - 신토쓰카와역 간이 "당사 단독으로는 유지하기 어려운 선구"로 지정.
2018년 12월 20일: 연선 4개 마을과 도(道)가, 홋카이도 의료대학역 - 신토쓰카와역 간의 폐지・버스 전환에 합의.
2020년
* 4월 17일: 코로나19(COVID-19)에 관한 긴급 사태 선언에 따라, 4월 18일부터 5월 6일까지 전 열차 운휴 조치. 실질적인 최종 영업일.
* 5월 7일: 홋카이도 의료대학역 - 신토쓰카와역 간의 폐지와 함께 폐역.
미나미시모톳푸역은 1956년 11월 11일에 개업했다.
2018년 12월, 사쇼선의 비전철 구간의 나머지 역들과 함께 2020년 5월 7일에 폐지될 것이 발표되었다. 실제 마지막 운행은 COVID-19 발생으로 인해 2020년 4월 17일에 이루어졌다.
2020년 5월 당역 폐역 후, 당역 부지와 선로 부지는 신토츠카와정에 무상 양도될 예정이다. 2020년부터 3년간 역은 해체될 예정이다. 신토츠카와정은 삿쇼선의 선로로 인해 논 지역이 분단된 현상을 해소하고, 벼농사의 진흥을 추진하기 위해 2020년부터 3년간, 당역 주변을 포함한 선로 부지를 논으로 되돌릴 예정이다.
4.1. 폐역 이후
미나미시모톳푸역은 1956년 11월 11일에 개업했다.
2018년 12월, 사쇼선의 비전철 구간의 나머지 역들과 함께 2020년 5월 7일에 폐지될 것이 발표되었다. 실제 마지막 운행은 COVID-19 발생으로 인해 2020년 4월 17일에 이루어졌다.
2020년 5월 당역 폐역 후, 당역 부지와 선로 부지는 신토츠카와정에 무상 양도될 예정이다. 2020년부터 3년간 역은 해체될 예정이다. 신토츠카와정은 삿쇼선의 선로로 인해 논 지역이 분단된 현상을 해소하고, 벼농사의 진흥을 추진하기 위해 2020년부터 3년간, 당역 주변을 포함한 선로 부지를 논으로 되돌릴 예정이다.