STS-98
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1. 개요
STS-98은 2001년 2월에 진행된 우주왕복선 임무로, 국제 우주 정거장(ISS)에 데스티니 실험 모듈을 설치하는 것을 주요 목표로 했다. 이 임무에는 케네스 D. 코크렐, 마크 L. 폴란스키, 로버트 L. 커빔, 마샤 S. 아이빈스, 토머스 D. 존스가 승무원으로 참여했다. 발사는 기술적인 문제로 한 차례 연기된 후 성공적으로 진행되었으며, 3번의 우주 유영을 통해 데스티니 모듈 설치를 완료했다. STS-98 임무는 미국 우주 비행 역사상 100번째 우주 유영을 기록했고, 영화 《아마겟돈》에서 가상의 NASA 임무 명칭으로 등장하기도 했다.
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| STS-98 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | STS-98 |
| 다른 이름 | 우주 수송 시스템-98 |
 | |
| 임무 유형 | ISS 조립 |
| 운영자 | NASA |
| COSPAR ID | 2001-006A |
| SATCAT | 26698 |
| 완료 궤도 수 | 171 |
| 이동 거리 | 8,500,000 km (5,300,000 mi) |
| 임무 기간 | 12일, 21시간, 21분, 0초 |
| 발사 질량 | 115529 kg |
| 착륙 질량 | 90225 kg |
| 탑재 질량 | 14515 kg |
| 발사 장소 | 케네디 우주 센터, LC-39A |
| 발사 날짜 | 2001년 2월 7일, 23:13 UTC |
| 착륙 날짜 | 2001년 2월 20일, 20:33 UTC |
| 착륙 장소 | 에드워즈 공군 기지, 활주로 22 |
| 승무원 수 | 5 |
| 승무원 | 케네스 D. 코크렐 마크 L. 폴란스키 로버트 L. 커빔 주니어 마샤 S. 이빈스 토머스 D. 존스 |
| |
| 도킹 정보 | |
| 도킹 대상 | ISS |
| 도킹 유형 | 도킹 |
| 도킹 포트 | PMA-3 (유니티 하단) |
| 도킹 날짜 | 2001년 2월 9일, 16:51 UTC |
| 언도킹 날짜 | 2001년 2월 16일, 14:05 UTC |
| 도킹 시간 | 6일, 21시간, 14분 |
| 궤도 정보 | |
| 원지점 | 지오 |
| 궤도 기준 | 지구 중심 |
| 궤도 체제 | 저궤도 |
| 궤도 근지점 | 365 km |
| 궤도 원지점 | 378 km |
| 궤도 주기 | 92분 |
| 궤도 경사 | 51.6도 |
| 프로그램 정보 | |
| 프로그램 | 우주 왕복선 프로그램 |
| 이전 임무 | STS-97 (101) |
| 다음 임무 | STS-102 (103) |
2. 승무원
STS-98 임무에는 케네스 코크렐이 사령관, 마크 L. 폴란스키가 조종사를 맡았다. 로버트 L. 커빔, 마샤 아이빈스, 토머스 D. 존스가 임무 전문가로 참여했다.[3] 괄호 안의 숫자는 이 비행을 포함한 우주 비행 횟수이다. 원래 마크 C. 리가 임무 전문가 1을 담당할 예정이었으나, 알 수 없는 이유로 로버트 커빔으로 교체되었다.
2. 1. 승무원 구성
| 역할 | 이름 | 비행 횟수 |
|---|---|---|
| 사령관 | 케네스 D. 코크렐 | 4회 |
| 조종사 | 마크 L. 폴란스키 | 1회 |
| 임무 전문가 1 | 로버트 L. 커빔 | 2회 |
| 임무 전문가 2 비행 엔지니어 | 마샤 아이빈스 | 5회 (마지막) |
| 임무 전문가 3 | 토머스 D. 존스 | 4회 (마지막) |
원래 임무 전문가 1은 마크 C. 리가 다섯 번째 우주 비행으로 담당할 예정이었으나, 알 수 없는 이유로 제외되었다. 로버트 커빔이 그를 대신하였다. 괄호 안의 숫자는 이번 비행을 포함한 비행 횟수를 나타낸다.
2. 2. 좌석 배치
| 좌석[3] | 발사 | 착륙 |
|---|---|---|
 좌석 1~4는 비행 갑판에 위치. 좌석 5~7은 중간 갑판에 위치. | ||
| 1 | 코크렐 | |
| 2 | 폴란스키 | |
| 3 | 커브 | 존스 |
| 4 | 이빈스 | |
| 5 | 존스 | 커브 |
| 6 | 미사용 | |
| 7 | 미사용 | |
STS-98 임무는 2001년 1월 19일에 발사될 예정이었으나, 부스터 분리 케이블 검사를 위해 우주왕복선 조립동으로 롤백하면서 연기되었다. 이후 2001년 2월 7일에 성공적으로 발사되었다.[4][5]
3. 발사 시도
3. 1. 발사 연기 및 성공
2001년 1월 19일 02시 10분 42초(UTC)에 발사될 예정이었으나, 기술적인 문제로 인해 2001년 1월 15일 15시(UTC)에 발사가 취소되었다. 이 결정은 부스터 분리 케이블 검사를 위해 우주왕복선을 조립동으로 롤백하면서 내려졌다.[4]
이후 2001년 2월 7일 18시 11분 16초(UTC)에 발사가 성공적으로 이루어졌다. 당시 기상 조건은 발사에 90% 적합한 상태였다.[5]
4. 임무 하이라이트
STS-98 임무는 국제 우주 정거장(ISS)에 미국의 ''데스티니'' 실험 모듈을 전달하고 설치하는 것이 주된 목표였다. 이 모듈은 스카이랩 이후 거의 30년 만에 사용된 최초의 NASA 영구 실험실로, 1997년 미쇼 조립 시설과 마셜 우주 비행 센터에서 보잉에 의해 제작되었다. 케네디 우주 센터로 운송된 후에는 운영 및 점검 건물과 우주 정거장 처리 시설에서 장비, 기계, 랙 및 케이블이 장착되었다. 데스티니 모듈은 길이 약 8.53m, 너비 약 4.27m의 알루미늄 재질로, 우주 비행사가 출입할 수 있는 해치 개구부가 있는 세 개의 원통형 섹션과 두 개의 엔드 콘으로 구성되어 있다. 승무원의 쉬운 탐색을 위해 엔드 콘은 파란색과 흰색으로 칠해져 있으며, 약 50.80cm 지름의 창문이 중간 모듈 세그먼트의 한쪽에 위치해 있다.
이 임무는 미국 우주 비행 역사상 100번째 우주 유영을 기록했으며, 첫 번째 정거장 승무원이 ISS에 탑승한 상태에서 진행되었다.[1]
4. 1. 데스티니 실험 모듈 설치
국제 우주 정거장의 조립과 확장을 위해 미국의 데스티니 실험 모듈이 설치되었다. 이 설치 작업 동안 우주왕복선은 6일 동안 국제 우주 정거장에 도킹했고, 우주 유영이 3회 실시되었다. 당시 국제 우주 정거장에는 첫 번째 장기 체류 승무원 (Expedition 1)이 상주하고 있었다.[1]데스티니 모듈은 스카이랩 이후 거의 30년 만에 사용된 최초의 NASA 영구 실험실이었다.[1] 1997년 미쇼 조립 시설과 마셜 우주 비행 센터에서 보잉에 의해 제작되었다.[1] 케네디 우주 센터로 운송된 후, 운영 및 점검 건물과 우주 정거장 처리 시설에서 장비, 기계, 랙 및 케이블이 장착되었다.[1]
미국 실험실 모듈은 길이 약 8.53m, 너비 약 4.27m이다.[1] 알루미늄으로 만들어졌으며, 우주 비행사가 모듈에 들어가고 나갈 수 있는 해치 개구부가 있는 세 개의 원통형 섹션과 두 개의 엔드 콘으로 구성되어 있다.[1] 끝 부분은 승무원이 쉽게 탐색할 수 있도록 파란색과 흰색으로 각각 칠해져 있다.[1] 약 50.80cm 지름의 창문이 중간 모듈 세그먼트의 한쪽에 위치해 있다.[1]
임무를 수행하는 동안 우주왕복선은 노드 1의 하부에 위치한 PMA 3에 도킹했다.[1] 승무원은 우주왕복선의 로봇 팔을 사용하여 14.5톤 강철 모듈을 우주왕복선의 페이로드 베이에서 들어올려 노드 1의 전면 해치에 영구적으로 부착하기 전에 PMA 2를 Z1 트러스의 보관 구역으로 임시로 이동시켰다.[1] 토머스 존스와 로버트 커빔이 수행한 우주 유영을 통해 알루미늄 선체에 전기 케이블을 다시 연결하고 ''데스티니''의 포트를 연결했으며, 실험실의 하부 창문도 점검했다.[1] PMA 2는 데스티니의 전면 해치로 교체되었다.[1]
4. 2. 국제 우주 정거장 도킹
STS-98 임무 동안 우주왕복선은 국제 우주 정거장(ISS)의 노드 1 하부에 위치한 PMA 3에 도킹했다. 승무원은 우주왕복선의 로봇 팔을 사용하여 14.5톤 강철 모듈을 우주왕복선의 페이로드 베이에서 들어올려 노드 1의 전면 해치에 영구적으로 부착했다. 그 전에 PMA 2는 Z1 트러스의 보관 구역으로 임시 이동되었다. 토마스 존스와 로버트 커빔이 수행한 우주 유영을 통해 알루미늄 선체에 전기 케이블을 다시 연결하고 ''데스티니''의 포트를 연결했으며, 실험실의 하부 창문도 점검했다. PMA 2는 데스티니의 전면 해치로 교체되었다.우주왕복선은 데스티니 모듈이 부착된 동안 6일간 정거장에 도킹했으며, 조립을 완료하기 위해 세 번의 우주 유영이 수행되었다. 이 임무는 미국 우주 비행 역사상 100번째 우주 유영이라는 기록도 세웠다. STS-98은 첫 번째 정거장 승무원이 새로운 우주 정거장에 탑승한 상태에서 진행되었다.[1]
5. 우주 유영
STS-98 임무 중에는 토마스 D. 존스와 로버트 L. 커빔이 참여한 총 3번의 우주 유영이 있었다.
- 첫 번째 우주 유영은 2001년 2월 10일 15시 50분(UTC)에 시작하여 23시 24분(UTC)에 종료되었으며, 7시간 34분 동안 진행되었다.
- 두 번째 우주 유영은 2001년 2월 12일 15시 59분(UTC)에 시작하여 22시 49분(UTC)에 종료되었으며, 6시간 50분 동안 진행되었다.
- 세 번째 우주 유영은 2001년 2월 14일 14시 48분(UTC)에 시작하여 20시 13분(UTC)에 종료되었으며, 5시간 25분 동안 진행되었다.
5. 1. 우주 유영 활동 내역
| 선외 활동 (EVA) | 우주 유영자 | 시작 (UTC) | 종료 (UTC) | 시간 |
|---|---|---|---|---|
| EVA 1 | 토마스 D. 존스 로버트 L. 커빔 | 2001년 2월 10일 15:50 | 2001년 2월 10일 23:24 | 7시간 34분 |
| 존스와 커빔은 애틀랜티스의 페이로드 베이로 이동하여 케이블을 분리하고 데스티니 외부 해치의 보호 덮개를 제거했다. 설치 장소에 도착하여 데스티니가 안전하게 설치된 후 두 사람은 전원 및 데이터 케이블 연결을 시작했다. | ||||
| EVA 2 | 토마스 D. 존스 로버트 L. 커빔 | 2001년 2월 12일 15:59 | 2001년 2월 12일 22:49 | 6시간 50분 |
| 두 우주 유영자는 외부로 나가 로봇 팔 조작자가 가압 결합 어댑터 2 (PMA-2)를 Z1 트러스 세그먼트에서 제거하여 데스티니 실험실의 전방 끝단에 설치하는 것을 도왔다. 해당 작업이 완료되자 존스와 커빔은 데스티니 실험실의 한 위치로 이동하여 캐나다암2와 함께 사용할 전원 데이터 및 그리플 설비와 비디오 신호 변환기를 설치했다. | ||||
| EVA 3 | 토마스 D. 존스 로버트 L. 커빔 | 2001년 2월 14일 14:48 | 2001년 2월 14일 20:13 | 5시간 25분 |
| 세 번째이자 마지막 우주 유영 동안 두 우주 유영자는 예비 통신 안테나를 국제 우주 정거장 외부에 부착했다. 그들은 또한 데스티니 실험실과 도킹 포트 사이의 연결을 재확인하고, 정거장의 냉각 라디에이터를 해제하고, 정거장 상단의 태양 전지판 연결을 점검하고, 움직일 수 없는 승무원을 우주 왕복선 에어록으로 다시 운반하는 우주 유영자의 능력을 시험했다. | ||||
6. 깨우기 노래
미국 항공우주국(NASA)은 제미니 계획 동안 우주 비행사들에게 음악을 틀어주는 전통을 시작했으며, 이는 아폴로 15호 비행 때 처음으로 승무원들을 깨우는 데 사용되었다.[7] 각 트랙은 특별히 선택되며, 종종 우주 비행사 가족들이 선택하고, 대개 승무원 개개인에게 특별한 의미를 가지거나 일상 활동에 적용된다.[7][8]
6. 1. 각 비행일별 노래 목록
미국 항공우주국(NASA)은 제미니 계획 동안 우주 비행사들에게 음악을 틀어주는 전통을 시작했으며, 이는 아폴로 15호 비행 때 승무원들을 깨우는 데 처음으로 사용되었다.[7] 각 트랙은 특별히 선택되며, 종종 가족들이 선택하고, 대개 승무원 개개인에게 특별한 의미를 가지거나 일상 활동에 적용된다.[7][8]| 비행일 | 노래 | 아티스트/작곡가 | 누구를 위해 연주되었는가 | 링크 |
|---|---|---|---|---|
| 2일차 | "Where You At" | 주트 심스 | 마크 폴란스키 | WAV |
| 3일차 | "Who Let the Dogs Out" | 바하 멘 | 케네스 코크렐 | WAV |
| 4일차 | "Girl's Breakdown" | 앨리슨 브라운 | 마샤 S. 아이빈스 | WAV |
| 5일차 | "아름답고 푸른 도나우" | 요한 슈트라우스 2세 | WAV | |
| 6일차 | "Fly Me to the Moon" | 프랭크 시나트라 | WAV | |
| 7일차 | "For Those About to Rock (We Salute You)" | AC/DC | WAV | |
| 8일차 | "To the Moon and Back" | 새비지 가든 | WAV | |
| 9일차 | "Sally Ann" | 뉴 그레인지 | WAV | |
| 10일차 | "The Trail We Blaze" | 엘튼 존 | WAV | |
| 11일차 | "Blue (Da Ba Dee)" | 에펠 65 | WAV | |
| 12일차 | "Fly Away" | 레니 크라비츠 | WAV | |
| 13일차 | "Bad to the Bone" | 조지 손굿 앤 더 데스트로이어스 | WAV | |
| 14일차 | "Should I Stay or Should I Go" | 더 클래시 | 전체 승무원 | WAV |
7. 대중문화 속 STS-98
STS-98은 아마겟돈 (1998년 영화)에서 소행성을 파괴하기 위한 가상의 NASA 임무 명칭이었다.[1]
7. 1. 영화 아마겟돈
아마겟돈 (1998년 영화)에서 STS-98은 소행성을 파괴하기 위한 가상의 NASA 임무였다.[1] X-71 프리덤(Freedom)과 인디펜던스(Independent)라는 두 대의 셔틀이 러시아 우주 정거장을 통해 소행성으로 보내졌다. 그러나 달 주위를 돌고 난 후 X-71 인디펜던스는 파괴되고, 세 명의 승무원을 제외한 모든 승무원이 사망한다. 살아남은 승무원들은 임무를 완료해야 한다는 압박을 받으며 다른 셔틀 X-71 프리덤으로 가는 길을 찾는다.[1]참조
[1]
뉴스
A textbook touchdown–Atlantis pays unexpected visit to desert
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Antelope Valley Press
2001-02-21
[2]
간행물
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[6]
웹사이트
U.S. Laboratory Module (Destiny) for the International Space Station
https://archive.org/[...]
1997-11
[7]
웹사이트
Chronology of Wakeup Calls
https://history.nasa[...]
NASA
2007-06-25
[8]
웹사이트
STS-98 Wakeup Calls
http://spaceflight.n[...]
NASA
2009-05-11
[9]
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[10]
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