T28 초중전차
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1. 개요
T28 초중전차는 1940년대에 개발된 미국의 초중전차이다. 처음에는 중전차 T28로 명명되었으나, 무포탑 설계로 인해 105mm 자주포 T95로 변경되었고, 이후 초중전차 T28로 최종 명칭이 결정되었다. 지크프리트 선 돌파를 목표로 개발되었으며, 105mm T5E1 포를 장착하고 최대 305mm의 두꺼운 장갑을 갖췄다. 2대의 시제품이 제작되었으나, 구식 설계, 높은 유지보수 비용, 낮은 기동성으로 인해 실전 배치되지 못했다. T28은 총 95숏톤(86톤)의 무게에 4개의 궤도를 사용하며, 최고 속도는 약 13km/h였다. 현재는 미국 육군 기갑 및 기병 컬렉션에 한 대가 보존되어 전시 중이다.
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| T28 초중전차 | |
|---|---|
| 명칭 | |
| 일반 명칭 | T28 초중전차/T95 자주포 |
| 영어 명칭 | Super-heavy tank T28/105 mm gun motor carriage T95 |
| 기본 정보 | |
 | |
| 종류 | 초중전차, 돌격포 |
| 원산지 | 미국 |
| 제작사 | Pacific Car and Foundry |
| 생산 년도 | 1945년 |
| 생산 대수 | 2대 |
| 승무원 | 4명 |
| 제원 | |
| 중량 | 95 미국톤 (86.2 톤) |
| 전체 길이 | 11.1 m |
| 차체 길이 | 6.33 m |
| 전체 폭 | 4.52 m |
| 전체 높이 | 2.84 m |
| 현가 장치 | 이중 궤도, 수평 볼류트 스프링 |
| 엔진 | Ford GAF V-8 가솔린 엔진 |
| 엔진 출력 | 500 마력 (372 kW) |
| 마력 대 중량비 | 톤당 5.8 마력 |
| 항속 거리 | 160 km |
| 최고 속도 | 13 km/h |
| 무장 | |
| 주무장 | 105 mm T5E1 포 (62발) |
| 부무장 | .50 구경 (12.7 mm) 브라우닝 중기관총 (660발) |
| 포탑 회전 각도 | 19.5° ~ -5° |
| 장갑 | 305 mm |
| 기타 | |
| 개발 기간 | 1945년 ~ 1947년 |
| 사용 국가 | [[파일:US flag 48 stars.svg|22x20px|border]] 미국 |
| 실전 투입 | 실전 투입 없음 |
| 계열 차량 | T30 초중전차 |
2. 명칭
1944년 건조가 승인되었을 때 처음에는 '''중(重)전차 T28'''로 명명되었지만, 설계가 일반적인 전차 범주에 속하지 않아 재분류되었다. 무기를 회전 포탑에 장착하지 않았기 때문에, 병기 부서는 이름을 '''105mm 자주포 T95'''로 변경할 것을 요청했고, 1945년 3월에 변경이 공식화되었다. 그러나, 미국의 자주포가 경장갑이었던 반면, 이 전차는 중(重)장갑과 무장을 갖추고 있었기 때문에, 1946년 6월 OCM 37058에 의해 '''초(超)중전차 T28'''로 이름이 변경되었다.
T28은 제2차 세계 대전 중 독일 서부 국경의 강력한 방어선인 지크프리트 선을 돌파하고,[2] 마우스와 같은 독일군 중전차에 대응하기 위해 설계되었다.[7][8][9] 주포로 선택된 105 mm T5E1포는 콘크리트 구조물 파괴에 효과적일 것으로 기대되었다.
T28 초중전차는 제2차 세계 대전 말기, 독일의 강력한 방어선인 지크프리트 선 돌파를 염두에 두고 설계된 특수 목적 차량이었다.[1] 초기 계획은 시제품 5대를 포함하여 총 25대를 생산하는 것이었다.[1]
3. 개발
돌격 전차의 필요성은 1943년에 처음 제기되었고, 병기국은 25대의 생산을 제안했다. 그러나 1944년 3월 병기국과 육군 지상군 회의에서는 우선 5대를 제작하기로 합의했다. 이 차량은 "T28"이라는 명칭을 부여받았다.[9] 퍼시픽 카 앤 파운드리 컴퍼니가 1945년 3월 설계를 받아 최종안을 완성했고, 같은 해 8월 첫 차체 용접을 시작했다. 하지만 첫 시제품이 완성되었을 때는 이미 전쟁이 끝난 후였다.[1] 결국 초기 생산 계획 5대는 시제품 2대 제작으로 축소되었다.[9][10]
T28은 포탑 없이 고정된 캐스메이트 구조에 주포를 장착한 형태였다. 이는 독일의 야크트판저나 소련의 자주포와 유사한 설계였다. 105mm 주포는 상하로 19.5°에서 -5°까지, 좌우로는 중심선 기준 오른쪽 10°에서 왼쪽 11°까지만 제한적으로 움직일 수 있었다. 이러한 특징 때문에 T28은 돌격포나 전차 구축차에 더 가까웠고, 실제로 1945년 2월 7일(또는 1945년 중)에는 "T95 자주포"로 명칭이 변경되었다. 그러나 차량의 성격에 대한 논의 끝에 1946년 6월, 다시 "초중전차 T28"로 재지정되었다.[2][9]
제작된 시제품 2대는 1947년까지 애버딘 시험장과 포트 녹스에서 평가를 받았다.[2][9] 하지만 시험 과정에서 T28의 한계가 드러났다. 1947년 유마 시험장에서 진행된 시험 중 시제품 한 대가 엔진 화재로 심각하게 손상되어 결국 해체 후 고철로 판매되었다.[2][9] T28은 구식 설계, 높은 유지보수 비용, 그리고 해외 수송이 어려운 과도한 중량 등의 문제로 실전 배치되지 못했다. 대신 남은 차량은 애버딘 시험장에서 중량 차량의 부품 내구성을 시험하는 용도로 사용되었다. 미 육군은 T28과 같은 중량급 차량 개발을 중단하기로 결정했으며, T28 프로그램은 1947년 10월 공식적으로 종료되었다.[2][9]
T28의 개발은 회전 포탑을 갖춘 T29 중전차와 T30 중전차 중전차 설계로 이어졌다.[2][9] T29는 T28과 동일한 105mm 포를 회전 포탑에 탑재했고, T30은 더 큰 구경의 포와 강력한 엔진을 장착했다.[2] T29 프로그램은 이후 전차 설계에 필요한 기계 부품들을 시험하는 데 활용되었다.
4. 설계
설계상 가장 큰 특징 중 하나는 약 86182.57kg (86ton)에 달하는 엄청난 중량이었다.[1][10] 이 무게를 지탱하고 지면 압력을 낮추기 위해 일반적인 2개의 무한궤도 대신 4개의 궤도를 채택했으며, 바깥쪽 2개 궤도는 철도 수송 시 분리할 수 있도록 설계되었다.[2][9]
또한, 일반적인 회전 포탑 대신 포방패 형태의 고정식 전투실 구조를 채택하여 전체 높이를 낮추었다. 이는 독일의 야크트판처 계열 구축전차와 유사한 형태였다.[1] 주 무장으로는 차체 전면에 105mm T5E1 포를 탑재했고,[1][3][10] 부무장으로 .50 구경 M2 브라우닝 기관총 1정을 장비했다.[1][10]
방어력 측면에서는 당시 기준으로 매우 두꺼운 장갑을 갖추었는데, 특히 차체 전면 장갑은 최대 약 30.48cm (305mm)에 달해 독일군의 강력한 88mm 포에도 견딜 수 있도록 설계되었다.[2][9]
동력원으로는 포드 GAF V-8 가솔린 엔진(500마력)을 사용했으나,[2][10] 차체 중량에 비해 출력이 크게 부족하여 최고 속도가 약 8mph (13km/h)에 불과했고, 장애물 통과 능력이나 가설 교량 통과 능력 등 기동성에 심각한 제약이 따랐다.[2][9] 이러한 설계상의 한계와 기동성 문제로 인해 T28은 실전 배치에 부적합하다고 판단되어 양산으로 이어지지는 못했다.[2][9]
4. 1. 구조
T28은 퍼시픽 카 앤 파운드리사(Pacific Car and Foundry)가 설계하고 제조했으며,[9] T23 중전차의 기계 구조를 일부 활용했다.[9] 초기 계획은 시제품 5대를 포함하여 총 25대를 생산하는 것이었다.[1] 장비를 완전히 갖춘 상태에서의 총 중량은 약 86182.57kg (86 톤)에 달했다.[1][10]
이처럼 무거운 중량을 지탱하고 지면 압력을 낮추기 위해, 일반적인 2개의 무한궤도 대신 차체 앞쪽으로 돌출된 4개의 궤도를 사용했다. 각 궤도의 폭은 약 50.80cm였다.[2][9] 바깥쪽 궤도와 서스펜션 유닛은 철도 수송 시 폭을 줄이기 위해 2시간 이내에 분리할 수 있었으며, 분리된 유닛은 서로 연결하여 전차 뒤에 견인할 수 있었다.[2][10]
T28은 일반적인 회전 포탑 대신, 독일의 야크트판처 계열 구축전차 후기형과 유사한[1] 포방패 스타일의 고정된 전투실 구조를 채택하여 차체를 비교적 낮게 유지했다. 주 무장은 차체 전면의 구형 포 방패에 장착된 105mm T5E1 포였다.[1][3][10] 이 포는 포구 속도가 1,130 m/s에 달했고 최대 사거리는 19km였다.[1][10] 분리 약통식 T32 철갑탄을 사용할 경우, 914m 거리에서 30도 경사각의 135mm 균질압연장갑을, 약 1828.80m 거리에서는 119mm를 관통할 수 있었다. 포의 선회 각도는 오른쪽 10°, 왼쪽 11°로 제한되었고, 고저 각도는 +19.5°에서 -5°까지 가능했다.[2][9] 이동 시에는 포를 최대 앙각으로 고정했다.[2] 유일한 부무장은 대공용으로 지휘관 해치 위의 링 마운트에 장착된 .50 구경 (12.7mm) M2 브라우닝 기관총이었다.[1][10]
장갑은 당시 기준으로 매우 두꺼웠다. 차체 전면 상부 장갑은 최대 약 30.48cm에 달했으며, 이는 독일 88mm 포에 대해 충분한 방어력을 제공할 것으로 간주되었다.[2][9] 차체 전면 하부는 약 13.34cm, 측면은 약 6.35cm 두께였다.[2][9] 현가 장치와 차체 하부는 약 10.16cm 두께의 강철 스커트로 보호되었다.[2][9]
엔진은 포드 GAF V-8 가솔린 엔진을 사용하여 2600 rpm에서 500마력을 냈으며, Torqmatic 변속기를 통해 동력을 전달했다.[2][10] 원래 이 차량은 T23 중형전차의 전기식 변속기를 장착할 예정이었으나, 신뢰성 문제로 인해 나중에 T26 중형전차에 사용된 기계식 변속기로 변경되었다.[2]
그러나 극심한 무게와 상대적으로 낮은 엔진 출력 때문에 최고 속도는 시속 약 8mph (13 km/h)에 불과했고, 장애물 통과 능력은 매우 제한적이었다.[2][9] 또한 당시 사용 가능했던 어떤 종류의 휴대용 가설 교량도 건널 수 없었다.[2][9] 이러한 이유로 T28은 실전에서 운용하기에는 비현실적이며 양산에 적합하지 않다고 판단되었다.[2][9]
4. 2. 무장
T28은 일반적인 회전 포탑 대신 포방패 스타일의 고정식 전투실을 채택하여 전체 높이를 낮추었다. 이는 독일의 완전 폐쇄형 ''야크트판처'' 계열 구축전차 후기 모델과 유사하며, 무게가 50 숏톤인 독일 야크트판터와 크게 다르지 않다.[1][3]
주 무장은 차체 전면에 장착된 105 mm T5E1 포이다.[1][3] 이 포는 구형 포구 방패에 거치되어 있으며, 좌우 선회 각도는 오른쪽으로 10°, 왼쪽으로 11°로 제한되었다. 상하 가동 범위는 +19.5°에서 -5°까지 가능했다. 이동 시에는 포신을 최대 앙각으로 고정시켰다.[2] 주포는 길이 65 구경으로 포구 속도는 1,130 m/s에 달했으며, 최대 사거리는 19km였다.[1] 분리 약통식 T32 철갑탄을 사용했을 경우, 포구 초속은 914 m/s였으며, 사거리 914m에서 135 mm, 1828m에서 119 mm의 경사각 30도 균질 압연 장갑판을 관통할 수 있었다.[10]
유일한 부무장으로는 지휘관 해치 위의 링 마운트에 장착된 .50 구경 (12.7 mm) M2 브라우닝 중기관총 1정이 있었다. 이 기관총은 주로 대공 방어용으로 사용되었다.[1]
4. 3. 장갑
T28의 장갑은 동시대 다른 전차들과 비교했을 때 매우 두꺼운 편이었다. 차체 전면 상부 장갑의 최대 두께는 약 30.48cm에 달했다.[1][10] 이 정도의 방호력은 당시 독일군이 운용하던 강력한 88mm 전차포나 88mm 대전차포의 공격을 충분히 막아낼 수 있을 것으로 여겨졌다.[2][9]
차체 전면 하부 장갑은 약 13.34cm 두께였고, 측면 장갑은 약 6.35cm 두께였다.[2][9] 또한, 현가장치와 차체 하부는 약 10.16cm 두께의 강철제 사이드 스커트로 덮여 보호되었다.[2][9]
4. 4. 엔진 및 기동성
T28은 포드 GAF V-8 가솔린 엔진을 탑재하여 2600 rpm에서 500 마력을 냈다.[2][10] 동력은 Torqmatic 변속기를 통해 전달되었다. 원래 이 차량은 T23 중형전차의 전기식 변속기를 사용하도록 설계되었으나, 이 시스템의 신뢰성 문제로 인해 나중에 T26 중형전차의 기계식 변속기로 변경되었다.[2]
완벽하게 장비를 갖춘 상태에서 총 중량은 약 86182.57kg(86ton)에 달했다.[1][10] 이 엄청난 무게로 인한 지면 압력을 낮추기 위해, 일반적인 2개의 무한궤도 대신 차체 앞쪽으로 돌출된 4개의 궤도를 사용했다. 각 궤도의 폭은 약 50.80cm(495mm)였다.[2] (다른 자료에서는 328mm로 언급되기도 한다[9]). 철도 수송을 용이하게 하기 위해 바깥쪽 궤도 2개는 2시간 이내에 분리할 수 있었다. 분리된 궤도와 서스펜션, 사이드 스커트는 하나의 유닛으로 묶어 전차 뒤에 견인할 수 있었다.[9]
그러나 극심한 무게와 상대적으로 낮은 엔진 출력(톤당 마력비가 낮음) 때문에 T28의 기동성은 매우 제한적이었다. 최고 속도는 약 8mph(13km/h)에 불과했고, 장애물 통과 능력도 크게 떨어졌다.[2][9] 또한 당시 사용 가능했던 어떤 종류의 휴대용 가설 교량도 건널 수 없었다.[2][9] 이러한 이유로 T28은 실전에서 운용하기에는 비현실적이며 양산에 적합하지 않다고 판단되었다.[2][9]
4. 5. 궤도
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T28 초중전차는 완벽하게 장비를 갖춘 상태에서 총 중량이 95 숏톤 (86ton)에 달할 것으로 예상되었다.[1][10] 이처럼 무거운 중량으로 인한 높은 지면 압력을 낮추기 위해, 일반적인 2개의 무한궤도 대신 차체 앞쪽으로 돌출된 4개의 궤도를 사용했다.[2][9] 각 궤도의 폭은 약 50.80cm (495 mm)였다.[2] (다른 자료에서는 폭이 328mm라고도 한다.[9])
철도 수송 시 차체 폭을 줄이기 위해, 바깥쪽 궤도 2개와 사이드 스커트, 서스펜션 등은 분리할 수 있도록 설계되었다.[2][9][10] 이 분리 작업은 2시간 이내에 완료될 수 있었다.[2] 분리된 외부 궤도와 관련 부품들은 함께 고정하여 하나의 유닛으로 만들어 전차 뒤에 견인할 수 있었다.[2][9]
그러나 이러한 설계에도 불구하고 극심한 무게와 낮은 엔진 출력으로 인해 T28은 장애물 통과 능력이 매우 제한적이었고, 당시 사용 가능한 어떤 가설 교량도 건널 수 없었다.[2][9] 결국 이러한 문제점들로 인해 실전 배치에는 비현실적이며 양산에 부적합하다고 판단되었다.[2][9]
5. 파생형
- T95: 305mm의 전면 장갑을 적용한 버전이다.
6. 현존 차량
1974년, 마지막으로 남은 T28 시제품 한 대가 미국 버지니아주 포트 벨보어의 한 들판에서 버려진 채 발견되었다. 덤불 속에 가려져 있었으며, 이전 27년 동안의 행방은 알려지지 않았다. 이 전차는 현재 유일하게 남아있는 T28 실물로,[1][4] 발견 후 켄터키주 포트 녹스의 패튼 기병 및 장갑 박물관에 전시되었다.[10][11]
2011년, 미국 육군 기갑학교가 조지아주 포트 무어로 이전함에 따라, 이 T28 전차도 포트 무어에 있는 미국 육군 기갑 및 기병 컬렉션으로 옮겨졌다. 현재는 포트 무어 내 새로운 패튼 공원에 다른 8대의 전차와 함께 전시되어 있다.[5]
2017년 1월, 외부 수리를 위해 다른 시설로 이동하던 중 운송 차량에서 이탈하여 손상을 입는 사고가 발생했다. 운송 차량인 M1070 HET가 내리막길과 회전 구간을 통과하던 중 고정 체인이 끊어지면서 T28이 트레일러에서 미끄러져 내려왔다. 이 사고로 전차는 도랑으로 굴러 떨어졌으나, 다행히 두 개의 보기에 경미한 손상만 입어 수리가 가능한 상태였다. 당시 외부 궤도 유닛은 제거된 상태였다.[6]
7. 대중 매체에서의 등장
T28 초중전차는 그 독특한 설계와 강력한 화력으로 인해 다양한 대중 매체에서 인상적인 모습으로 등장한다. 특히 애니메이션과 비디오 게임 장르에서 자주 찾아볼 수 있다.
7. 1. 애니메이션
- ''걸즈 & 판처 극장판''에서 대학 선발팀의 사용 차량으로 등장한다. 유원지 부지에서의 전투 장면에 나온다.
7. 2. 게임
: 미국군의 초중전차로 T95가 등장한다.
- Toy Soldiers: Cold War|토이 솔저: 콜드 워eng
: DLC 맵인 "악의 제국"의 스테이지 3 보스로 슈퍼 전차라는 이름으로 등장한다. 위성 반사 레이저, 팰렁스, 로켓탄 발사 장치 등 상당한 개조가 이루어졌다.
- War Thunder
: 미국 육군의 구축전차로 T95와 프리미엄 차량으로 T28(바깥쪽 궤도를 제거한 상태)이 등장한다.
: 미국 구축전차 T95로 개발할 수 있다. 또한, 바깥쪽 궤도가 없는 초기 설계안이 T28로, 포탑 장착 초기 설계안이 T28 Prototype으로 등장하며, 극초기 설계안은 T28 Concept로 구현되어 있다.
- 컴뱃 초로Q
: 아레나의 7번째 보스 클래스로 등장한다.
- 토탈 탱크 시뮬레이터
: 미국의 중구축전차 T28로 등장한다.
- 배틀필드 1942 시크릿 웨폰
: 미국군의 추가 중전차로 T95가 등장한다.
참조
[1]
웹사이트
United States — Heavy Tanks
http://mailer.fsu.ed[...]
2008-10-01
[2]
웹사이트
Article 1: Americas's Super Heavy Tank
http://www.battletan[...]
2008-10-02
[3]
서적
The Encyclopedia of Tanks and Armoured Fighting Vehicles
https://books.google[...]
Spellmount
2008-10-02
[4]
웹사이트
Patton Museum List of Exhibits
http://www.knox.army[...]
2007-02-08
[5]
뉴스
Pattons' Park to display 9 vehicles {{!}} Article {{!}} The United States Army
http://www.army.mil/[...]
[6]
웹사이트
National Armor and Cavalry Museum
https://www.facebook[...]
2017-04-07
[7]
서적
The Encyclopedia of Tanks and Armoured Fighting Vehicles
https://books.google[...]
Spellmount
2008-10-00
[8]
서적
Armored Military Vehicles: Maus and Other German Armored Projects
https://books.google[...]
Schiffer Publishing Co.
[9]
웹사이트
Battle Tanks
http://www.battletan[...]
2008-10-02
[10]
웹사이트
United States - Heavy Tanks
http://mailer.fsu.ed[...]
2008-10-01
[11]
웹사이트
Patton Museum List of Exhibits
http://www.knox.army[...]
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