UGM-133 트라이던트 II
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1. 개요
UGM-133 트라이던트 II는 미국 해군과 영국 해군이 운용하는 잠수함 발사 탄도 미사일(SLBM)이다. 1970년대에 개발되어 트라이던트 I의 개량형으로, 3단 로켓과 탄소 섬유를 사용하여 무게를 줄이고 정확도를 높였다. 미국과 영국은 오하이오급, 뱅가드급 잠수함에 이 미사일을 탑재하며, 영국은 미국과 미사일 공유 풀을 운영한다. 대한민국은 트라이던트 II를 보유하고 있지 않지만, SLBM 탑재 플랫폼으로 장보고-III 잠수함을 개발하고 있다.
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UGM-133 트라이던트 II | |
---|---|
미사일 정보 | |
![]() | |
종류 | SLBM |
사용 국가 | 미국 해군 영국 해군 |
제작사 | 록히드 마틴 스페이스 |
대당 가격 | 3,090만 달러 (2019년) |
생산 시작 | 1983년 |
실전 배치 | 1990년–현재 |
엔진 | 3단 고체 연료 로켓 모터 |
엔진 상세 | 1단 및 2단 – 티오콜/허큘리스 고체 연료 로켓 3단 – 유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션 고체 연료 로켓 |
중량 | 130,000 파운드 (58,967 kg) |
길이 | 44 피트 6.6 인치 (13.58 m) |
직경 | 6 피트 11 인치 (2.11 m) (1단) |
속도 | 약 마하 24 (18,030 mph, 8,053 m/s) (최종 단계) |
사거리 | 12,000 km 이상 (정확한 사거리는 기밀) |
추진제 | NEPE-75: 질산 에스테르, 가소화된 폴리에틸렌 글리콜 결합 HMX, 알루미늄, 과염소산 암모늄 |
탄두 | 1–8 Mk-5 RV/W88(475 kt) 또는 1–12 Mk-4 RV/W76-0(100 kt) 또는 1–12 Mk-4A RV/W-76-1(90 kt) 또는 불명 Mk-7 RV/W93(불명 kt) 단일 또는 다중 W76-2(5–7 kt) |
유도 방식 | MK 6 천문 관성 유도 |
조종 | 가스 발생기로 작동되는 단일 가동 노즐 |
정확도 | 100 m |
발사 플랫폼 | 탄도 미사일 잠수함 |
플랫폼 상세 | |
탑재 잠수함 | 오하이오급 잠수함 뱅가드급 잠수함 |
발사 정보 | |
첫 발사 | 1987년 1월 15일 |
발사 장소 | LC-46 케이프커내버럴 공군 기지 |
2. 역사
1970년대 미국 해군은 기존 포세이돈 미사일을 대체하고 소련의 핵 위협에 대응하기 위해 더 강력한 잠수함 발사 탄도 미사일(SLBM) 개발을 추진했다.[25] 록히드 마틴에서 생산하는 트라이던트 II는 트라이던트 I (C-4)의 개량형으로, 1980년대에 걸쳐 개발되었다.[26] 1972년, 미국 해군은 1984년 초도 작전 능력(IOC)를 예상했고, 1974년 3월 14일, 미국 국방 차관은 트라이던트 프로그램에 대한 정확성 향상과 C-4보다 더 큰 1단계 모터를 가진 새로운 트라이던트 II 미사일 개발을 요구했다.
1978년 의회가 해군 및 공군 프로그램 연구 예산 승인이 지연이 되었고, 1978년 12월까지 해군과 공군은 자체 고유한 무기 시스템을 유지하고 책임지기로 결정, 미 해군은 트라이던트 II 자체 설계를 계속했다.
1980년 3월, 해럴드 브라운 미국 국방부 장관은 잠수함 발사 탄도 미사일 현대화를 위한 자금 지원 수준을 높여 정확성 향상을 강조했다.[25] 1981년 10월 2일, 로널드 레이건 대통령은 전략 군 현대화를 촉구했다. 1982년 12월, 프랭크 카루치 국방부 차관는 국방부 장관 캐스퍼 와인버거에게 트라이던트 II를 위한 새로운 재진입 비히클-탄두 조합에 대한 자금 지원을 포함하도록 조언했다. 재진입 비히클은 Mk 5로 지정되었으며 Mk 4보다 더 큰 위력을 갖도록 되어 있었다. 1983년 12월 28일, 국방부 차관은 해군에게 트라이던트 II D5의 전면적인 엔지니어링 개발을 진행하도록 승인했다.
1987년 1월 15일부터 1989년 1월 27일까지 케이프 커내버럴 발사 단지 46에서 19번의 육상 기반 트라이던트 II 발사가 이루어졌다.[26] 1989년 3월 21일 플로리다주 케이프 커내버럴 해안에서 첫번째 잠수함 발사 시험을 진행했으나, 실패했다. 이 문제로 인해 트라이던트 II의 초도 작전 능력이 1990년 3월까지 지연되었다.[2][27] 1990년에 미 해군에 실전 배치되었다.[3]
트라이던트 II는 3단 로켓 전부를 탄소섬유로 제작해 무게가 가벼워졌으며, 트라이던트 I 보다 무거운 탄두를 운반하고 정확도가 훨씬 높아졌다.[57] 1989년 이래 134번의 테스트 발사가 있었다.[57]
1980년, 영국은 트라이던트 핵 프로그램의 일환으로 트라이던트 I C-4 미사일을 채택했고,[28] 이후 트라이던트 II로 교체했다. 영국 해군의 뱅가드급 잠수함과 미국 해군의 오하이오급 잠수함에 탑재된다.
대한민국은 트라이던트 II를 보유하고 있지 않지만, SLBM 잠재적 탑재 플랫폼으로 거론되는 장보고-III 잠수함을 개발, 건조하고 있다.
2. 1. 개발 배경
2. 2. 개발 과정
2. 3. 배치 현황
3. 설계
노스롭 그러먼에서 제작하는 1단계는 고체 추진제 모터, 1단계 점화를 보장하는 부품, 추력 벡터 제어 (TVC) 시스템을 통합한다. 트라이던트 C-4와 비교했을 때 1단계 섹션은 약간 더 커서 사거리가 늘어나고 페이로드가 더 커졌다. 더 큰 모터 외에도 D-5는 C-4보다 더 진보되고 가벼운 연료 바인더 (폴리에틸렌 글리콜)를 사용한다.[29] 이 연료는 일반적으로 NEPE-75로 알려져 있으며, 연료 바인더에 의해 결합된 고체 성분은 HMX, 알루미늄, 과염소산 암모늄이다.[30][31][7]
1단계와 2단계 모터는 모두 비행 중 분리를 위한 전자 장비와 탄약을 포함하는 중간 케이스로 연결된다. 2단계에는 티오콜과 허큘리스 사에서 제작한 모터, 2단계 점화를 보장하는 부품, TVC 시스템도 포함되어 있다. 1단계와 2단계는 모두 미사일의 구조적 완전성에 중요하며, 각 단계가 최대 강도 대 중량 비율을 유지하도록 하기 위해 두 단계 모두 탄소 섬유 강화 폴리머 선체로 보강된다.[30]
2단계 및 3단계 섹션은 통합 장비/어댑터 섹션(ES)으로 연결된다. 장비/어댑터 섹션은 C-4의 어댑터 섹션보다 짧고 더 컴팩트하도록 수정되었다.[29] D-5의 장비 섹션에는 Mk 6 항법 시스템과 같은 중요한 유도 및 비행 제어 항공 전자 장치가 포함되어 있다. 장비 섹션에는 또한 3단계 TVC 시스템, 2단계 모터에서 배출하기 위한 탄약 및 MIRV 플랫폼이 포함되어 있다. 노즈 페어링은 페이로드와 3단계 모터를 보호한다. 노즈 캡(노즈 페어링 위) 내부에 장착된 것은 확장 가능한 에어로스파이크이다.[32] 이 에어로스파이크는 공기 저항을 효과적으로 50% 감소시킨다. 3단계 선체는 탄소 섬유와 케블라로 보강된다.[30]
트라이던트 II는 미국 해군의 해상 탄도 미사일 프로그램에서 3D 프린팅 부품을 통합한 최초의 미사일이다.[33]
록히드 마틴이 주요 계약업체이지만, 다양한 기업이 트라이던트 II에 관여한다. 예를 들어, 2020년 10월에 보잉은 트라이던트 II 항법 서브시스템에 대한 유지보수, 재건 및 기술 서비스 계약을 체결했고,[34] 노스롭 그러먼은 캘리포니아주 서니베일과 워싱턴주 뱅고어, 조지아주 킹스 베이, 플로리다주 케이프커내버럴 등 여러 지역의 현장 및 조선소에서 트라이던트 II 및 관련 잠수함에 대한 엔지니어링 지원 및 통합 계약을 체결했다.[34] 페라톤은 트라이던트 II 재진입 서브시스템에 대한 프로그램 지원 서비스 계약을 체결했고,[35] 시스템 플래닝 & 어낼리시스 사는 트라이던트 II 기술 서비스, 프로그램 지원, 평가, 특별 연구 및 시스템 엔지니어링 계약을 체결했다.[34]
3. 1. 구성 요소
노스롭 그러먼에서 제작하는 1단계는 고체 추진제 모터, 1단계 점화를 보장하는 부품, 추력 벡터 제어 (TVC) 시스템을 통합한다. 트라이던트 C-4와 비교했을 때 1단계 섹션은 약간 더 커서 사거리가 늘어나고 페이로드가 더 커졌다. 더 큰 모터 외에도 D-5는 C-4보다 더 진보되고 가벼운 연료 바인더 (폴리에틸렌 글리콜)를 사용한다.[29] 이 연료는 일반적으로 NEPE-75로 알려져 있으며, 연료 바인더에 의해 결합된 고체 성분은 HMX, 알루미늄, 과염소산 암모늄이다.[30][31][7]1단계와 2단계 모터는 모두 비행 중 분리를 위한 전자 장비와 탄약을 포함하는 중간 케이스로 연결된다. 2단계에는 티오콜과 허큘리스 사에서 제작한 모터, 2단계 점화를 보장하는 부품, TVC 시스템도 포함되어 있다. 1단계와 2단계는 모두 미사일의 구조적 완전성에 중요하며, 각 단계가 최대 강도 대 중량 비율을 유지하도록 하기 위해 두 단계 모두 탄소 섬유 강화 폴리머 선체로 보강된다.[30]
2단계 및 3단계 섹션은 통합 장비/어댑터 섹션(ES)으로 연결된다. 장비/어댑터 섹션은 C-4의 어댑터 섹션보다 짧고 더 컴팩트하도록 수정되었다.[29] D-5의 장비 섹션에는 Mk 6 항법 시스템과 같은 중요한 유도 및 비행 제어 항공 전자 장치가 포함되어 있다. 장비 섹션에는 또한 3단계 TVC 시스템, 2단계 모터에서 배출하기 위한 탄약 및 MIRV 플랫폼이 포함되어 있다. 노즈 페어링은 페이로드와 3단계 모터를 보호한다. 노즈 캡(노즈 페어링 위) 내부에 장착된 것은 확장 가능한 에어로스파이크이다.[32] 이 에어로스파이크는 공기 저항을 효과적으로 50% 감소시킨다. 3단계 선체는 탄소 섬유와 케블라로 보강된다.[30]
트라이던트 II는 미국 해군의 해상 탄도 미사일 프로그램에서 3D 프린팅 부품을 통합한 최초의 미사일이다.[33]
록히드 마틴이 주요 계약업체이지만, 다양한 기업이 트라이던트 II에 관여한다. 예를 들어, 2020년 10월에 보잉은 트라이던트 II 항법 서브시스템에 대한 유지보수, 재건 및 기술 서비스 계약을 체결했고,[34] 노스롭 그러먼은 캘리포니아주 서니베일과 워싱턴주 뱅고어, 조지아주 킹스 베이, 플로리다주 케이프커내버럴 등 여러 지역의 현장 및 조선소에서 트라이던트 II 및 관련 잠수함에 대한 엔지니어링 지원 및 통합 계약을 체결했다.[34] 페라톤은 트라이던트 II 재진입 서브시스템에 대한 프로그램 지원 서비스 계약을 체결했고,[35] 시스템 플래닝 & 어낼리시스 사는 트라이던트 II 기술 서비스, 프로그램 지원, 평가, 특별 연구 및 시스템 엔지니어링 계약을 체결했다.[34]
3. 2. 작동 순서
발사 절차가 시작되기 전에, 탑재된 MARK 6 항법 시스템이 활성화된다. 지정된 임무 궤적이 비행 컴퓨터에 로드된다.[36]발사 명령이 내려지면 증기 발생기 시스템이 작동하여 가스 발생기[37]에 점화되고, 이 발생기의 배기가스는 냉각수로 공급되어 발사 튜브 내의 팽창 가스가 미사일을 위로 밀어 올려 잠수함 밖으로 내보낸다.[37] 미사일은 수면 위로 솟아오르고, 1단계 추력 벡터 제어 (TVC) 서브시스템이 점화된다. 이로 인해 1단계 노즐에 부착된 유압 액추에이터가 작동한다. 곧이어 1단계 모터가 점화되어 연료가 소진될 때까지 약 65초 동안 연소하며, 또한 1단계 점화 직후 미사일 상단의 에어로스파이크가 전개되어 기류를 형성한다. 1단계 모터 작동이 중단되면, 2단계 TVC 서브시스템이 점화된다. 그 후 1단계 모터는 단간 케이스 내의 장약에 의해 분리된다.[38][39]
1단계가 분리되면 2단계 모터가 점화되어 약 65초 동안 연소한다. 그 후 노즈 페어링이 분리되어 미사일에서 떨어져 나간다. 노즈 페어링이 미사일에서 완전히 분리되면, 3단계 TVC 서브시스템이 점화되고, 장약이 2단계 모터를 분리한다. 그 후 3단계 모터가 점화되어 장비 섹션을 비행의 남은 거리(약 40초)만큼 밀어낸다. 3단계 모터가 목표 지점에 도달하면, 포스트 부스트 제어 시스템(PBCS)이 점화되고 3단계 모터가 분리된다.
천체 관성 유도는 발사 후 별 위치 측정을 사용하여 관성 유도 시스템의 정확도를 미세 조정한다. 트라이던트 시스템에서는 예상 위치에서 단 하나의 별만 식별하도록 설계된 단일 카메라를 통해 이를 달성했다. 만약 정확히 정렬되지 않으면, 관성 시스템이 정확히 목표에 맞춰지지 않았음을 나타내며 보정이 이루어진다.[40]
MIRV를 장착한 장비 섹션은 재돌입체(RV)를 지구를 향해 조준한다. 그 후 페이로드가 MIRV 플랫폼에서 방출된다. PBCS 보정 추력이 RV 방출을 방해하는 것을 막기 위해, 장비 섹션은 플룸 회피 기동(PAM)을 시작한다. 만약 RV가 PBCS 노즐의 추력에 의해 방해받을 경우, RV가 MIRV에서 멀어질 때까지 가장 가까운 노즐이 꺼진다. PAM은 정확도를 높이기 위해 트라이던트 II에 추가된 특수 설계 기능이다.[38]
4. 제원
항목 | 내용 |
---|---|
길이 | 약 13m |
직경 | 약 2.1m |
무게 | 약 59톤 |
사거리 | 최대 탑재량: ~7,600 km[53], 감소된 탑재량: ~12,000 km[53] |
유도 장치 | MK 6 천체 관성 유도 항법 시스템[51] |
원형 공산 오차 (CEP) | 요구 사항: 90m 미만[52] (비행 시험 정보는 기밀) |
Mk-5 RVs | 탄두중량 (kg) | D-5 사거리 (km) | 사거리 연장비율 (%) |
---|---|---|---|
8 | 2,700[59] | 7,593 | nominal |
7 | 2,525 | 8,278 | 9 |
6 | 2,350 | 9,111 | 20 |
5 | 2,175 | 10,148 | 34 |
4 | 2,000 | 11,519 | 52 |
3 | 1,825 | 13,482 | 78 |
Mk-5 RVs | 투하 중량 (kg) | D-5 사거리 (km) | 사거리 증가 (%) |
---|---|---|---|
8 | 2,700[54] | 7,593 | 기준 |
7 | 2,525 | 8,278 | 9 |
6 | 2,350 | 9,111 | 20 |
5 | 2,175 | 10,148 | 34 |
4 | 2,000 | 11,519 | 52 |
3 | 1,825 | 13,482 | 78 |
'''탄두'''
미국 해군에서 운용되는 트라이던트 II는 최대 8개의 475kt 개별 목표 재진입체 (RV) Mk-5와 W88 탄두, 최대 14개의 90kt W76-1 탄두를 장착한 Mk-4A RV, 최대 14개의 5-7kt W76-2 탄두를 장착한 Mk-4A RV를 탑재할 수 있다. 실제로는 신 전략무기 감축 협정에 의해 탄두 수 제한이 있어 미사일 1기당 평균 4개의 탄두를 탑재한다.[41]
이전에는 100kt W76-0 탄두를 장착한 Mk-4 RV를 탑재했지만, 2008년 9월부터 W76-0을 W76-1으로 개조했다. 이 과정은 2018년 12월에 완료되었다.[42] W76-0에서 W76-1으로의 전환에는 새로운 RV (Mk-4A)를 장착하고, 수명 제한 부품을 교체하고, 새로운 MC4700 장전, 퓨징 및 발사 (AF&F) 시스템을 탄두에 장착하는 것이 포함되었다. MC4700 AF&F 시스템 ("슈퍼 퓨즈"라고 불림)은 사일로나 벙커와 같은 경화된 표적에 대한 탄두 살상 확률을 크게 향상시킨다. W76-2 또한 Mk-4A RV와 MC4700 퓨즈가 장착되어 있다.[43][8][44]
국립 핵안보국의 2021년 예산 요청에서, 이 기관은 트라이던트 II에 사용하기 위한 새로운 W93 탄두 개발을 시작하기 위해 5,300만 달러, 새로운 Mk-7 RV 개발을 시작하기 위해 3,200만 달러를 요청했다. 승인될 경우 W93은 냉전 종식 이후 최초로 형식 지정을 받는 새로운 핵무기 시스템이 될 것이다. W93이 W76-1, W88 또는 두 탄두를 모두 대체할지는 불분명하다.[45]
영국에서 사용되는 트라이던트 II 미사일에는 홀브룩(Holbrook)이라는 탄두가 장착되어 있으며 최대 위력은 100kt이다.[46] 영국 정부는 이 탄두가 영국 설계라고 주장하지만, 분석가들은 주로 미국의 W76 설계를 기반으로 하고 있다고 믿는다.[47] 2011년에는 영국 탄두가 새로운 Mk 4A 재진입체를 받게 되며, 미국 W76 탄두가 W76-1 수명 연장 프로그램에서 받는 다른 업그레이드의 일부 또는 전부를 받게 될 것이라고 보도되었다.[48] 일부 보고서에서는 영국 탄두가 미국 W76-1과 동일한 장전, 퓨징 및 발사 시스템 (AF&F)을 받게 될 것이라고 제안했다.[49] 1958년 협정에 따라 미국은 영국에 자체 탄두 설계의 청사진을 제공하지만, 영국 탄두의 설계, 제조 및 유지는 순전히 영국의 책임이다. 영국 정부의 원자 무기 시설은 현재 기존 홀브룩 탄두를 대체할 새로운 탄두를 개발 중이며, 2030년대에 배치가 예상된다.[50]
4. 1. 탄두
미국 해군에서 운용되는 트라이던트 II는 최대 8개의 475kt 개별 목표 재진입체 (RV) Mk-5와 W88 탄두, 최대 14개의 90kt W76-1 탄두를 장착한 Mk-4A RV, 최대 14개의 5-7kt W76-2 탄두를 장착한 Mk-4A RV를 탑재할 수 있다. 실제로는 신 전략무기 감축 협정에 의해 탄두 수 제한이 있어 미사일 1기당 평균 4개의 탄두를 탑재한다.[41]이전에는 100kt W76-0 탄두를 장착한 Mk-4 RV를 탑재했지만, 2008년 9월부터 W76-0을 W76-1으로 개조했다. 이 과정은 2018년 12월에 완료되었다.[42] W76-0에서 W76-1으로의 전환에는 새로운 RV (Mk-4A)를 장착하고, 수명 제한 부품을 교체하고, 새로운 MC4700 장전, 퓨징 및 발사 (AF&F) 시스템을 탄두에 장착하는 것이 포함되었다. MC4700 AF&F 시스템 ("슈퍼 퓨즈"라고 불림)은 사일로나 벙커와 같은 경화된 표적에 대한 탄두 살상 확률을 크게 향상시킨다. W76-2 또한 Mk-4A RV와 MC4700 퓨즈가 장착되어 있다.[43][8][44]
국립 핵안보국의 2021년 예산 요청에서, 이 기관은 트라이던트 II에 사용하기 위한 새로운 W93 탄두 개발을 시작하기 위해 5,300만 달러, 새로운 Mk-7 RV 개발을 시작하기 위해 3,200만 달러를 요청했다. 승인될 경우 W93은 냉전 종식 이후 최초로 형식 지정을 받는 새로운 핵무기 시스템이 될 것이다. W93이 W76-1, W88 또는 두 탄두를 모두 대체할지는 불분명하다.[45]
영국에서 사용되는 트라이던트 II 미사일에는 홀브룩(Holbrook)이라는 탄두가 장착되어 있으며 최대 위력은 100kt이다.[46] 영국 정부는 이 탄두가 영국 설계라고 주장하지만, 분석가들은 주로 미국의 W76 설계를 기반으로 하고 있다고 믿는다.[47] 2011년에는 영국 탄두가 새로운 Mk 4A 재진입체를 받게 되며, 미국 W76 탄두가 W76-1 수명 연장 프로그램에서 받는 다른 업그레이드의 일부 또는 전부를 받게 될 것이라고 보도되었다.[48] 일부 보고서에서는 영국 탄두가 미국 W76-1과 동일한 장전, 퓨징 및 발사 시스템 (AF&F)을 받게 될 것이라고 제안했다.[49] 1958년 협정에 따라 미국은 영국에 자체 탄두 설계의 청사진을 제공하지만, 영국 탄두의 설계, 제조 및 유지는 순전히 영국의 책임이다. 영국 정부의 원자 무기 시설은 현재 기존 홀브룩 탄두를 대체할 새로운 탄두를 개발 중이며, 2030년대에 배치가 예상된다.[50]
5. 버전
트라이던트 D5의 탄두중량은 1,690kg이며, 다른 출처에서는 2,800kg이다. 트라이던트 II는 다음과 같은 탄두를 탑재할 수 있다.[41]
- 1–8 Mk-5 RV/W88 (455 kt), RV+핵탄두 무게 175 kg
- 1–14 Mk-4 RV/W76-0 (100 kt), RV+핵탄두 무게 95 kg
- 1–14 Mk-4A RV/W-76-1 (90 kt)
- 단발 또는 여러발 W76-2 (5–7 kt)
미국 해군에서 운용되는 트라이던트 II는 최대 8개의 475kt 개별 목표 재진입체 (RV) Mk-5와 W88 탄두, 최대 14개의 90kt W76-1 탄두를 장착한 Mk-4A RV, 최대 14개의 5-7kt W76-2 탄두를 장착한 Mk-4A RV를 탑재할 수 있다. 실제로는 신 전략무기 감축 협정에 의해 탄두 수 제한이 있어 미사일 1기당 평균 4개의 탄두를 탑재한다.[41]
이전에는 100kt W76-0 탄두를 장착한 Mk-4 RV를 탑재했지만, 2008년 9월부터 W76-0을 W76-1으로 개조했다. 이 과정은 2018년 12월에 완료되었다.[42] W76-0에서 W76-1으로의 전환에는 새로운 RV (Mk-4A)를 장착하고, 수명 제한 부품을 교체하고, 새로운 MC4700 장전, 퓨징 및 발사 (AF&F) 시스템을 탄두에 장착하는 것이 포함되었다. MC4700 AF&F 시스템 ("슈퍼 퓨즈"라고 불림)은 사일로나 벙커와 같은 경화된 표적에 대한 탄두 살상 확률을 크게 향상시킨다. W76-2 또한 Mk-4A RV와 MC4700 퓨즈가 장착되어 있다.[43][8][44]
국립 핵안보국의 2021년 예산 요청에서, 이 기관은 트라이던트 II에 사용하기 위한 새로운 W93 탄두 개발을 시작하기 위해 5,300만 달러, 새로운 Mk-7 RV 개발을 시작하기 위해 3,200만 달러를 요청했다. 승인될 경우 W93은 냉전 종식 이후 최초로 형식 지정을 받는 새로운 핵무기 시스템이 될 것이다. W93이 W76-1, W88 또는 두 탄두를 모두 대체할지는 불분명하다.[45]
영국에서 사용되는 트라이던트 II 미사일에는 홀브룩(Holbrook)이라는 탄두가 장착되어 있으며 최대 위력은 100kt이다.[46] 영국 정부는 이 탄두가 영국 설계라고 주장하지만, 분석가들은 주로 미국의 W76 설계를 기반으로 하고 있다고 믿는다.[47] 2011년에는 영국 탄두가 새로운 Mk 4A 재진입체를 받게 되며, 미국 W76 탄두가 W76-1 수명 연장 프로그램에서 받는 다른 업그레이드의 일부 또는 전부를 받게 될 것이라고 보도되었다.[48] 일부 보고서에서는 영국 탄두가 미국 W76-1과 동일한 장전, 퓨징 및 발사 시스템 (AF&F)을 받게 될 것이라고 제안했다.[49] 1958년 협정에 따라 미국은 영국에 자체 탄두 설계의 청사진을 제공하지만, 영국 탄두의 설계, 제조 및 유지는 순전히 영국의 책임이다. 영국 정부의 원자 무기 시설은 현재 기존 홀브룩 탄두를 대체할 새로운 탄두를 개발 중이며, 2030년대에 배치가 예상된다.[50]
6. 각국의 SLBM
현재 전 세계에 잠수함 발사 탄도 미사일(SLBM) 전력을 보유한 나라는 유엔 안보리 상임이사국 5개국과 인도뿐이다. 인도는 아직 개발 중이다. 다른 나라들은 한가지 모델을 계속해서 개량하는 반면에, 러시아는 R-29RMU 이외에도 다른 종류의 SLBM을 병행해서 배치하고 있다.
- 미국 해군 - 트라이던트 II, 58톤, 1990년 배치
- 영국 해군 - 트라이던트 II, 58톤
- 러시아 해군 - R-29RMU, 40톤, 2007년 배치
- 프랑스 해군 - M51 미사일, 52톤, 2010년 배치
- 중국 해군 - JL-2, 42톤, 개발중
- 인도 해군 - 아그니 3, 44톤, 개발중
대한민국은 SLBM을 개발 중이며, 현무-4-4(잠정)로 알려져 있다.
7. 운용 현황
영국 해군은 미 해군의 대서양 함대 소속 ''오하이오급 잠수함''과 함께 공유 풀에서 미사일을 운용하며, 이들은 조지아주 킹스 베이에 위치해 있다. 이 풀은 혼합되어 있으며, 미사일은 양국의 잠수함에 무작위로 탑재하기 위해 선택된다.[55][56]
미국 해군과 영국 해군은 UGM-133 트라이던트 II를 운용한다.
미국 해군은 오하이오급 잠수함 14척에서 트라이던트 II를 운용한다.
- USS 헨리 M. 잭슨
- USS 앨라배마
- USS 알래스카
- USS 네바다
- USS 테네시
- USS 펜실베이니아
- USS 웨스트버지니아
- USS 켄터키
- USS 메릴랜드
- USS 네브래스카
- USS 로드아일랜드
- USS 메인
- USS 와이오밍
- USS 루이지애나
또한, 컬럼비아급 잠수함에도 트라이던트 II를 탑재할 예정이다.
영국 해군은 뱅가드급 잠수함 4척에서 트라이던트 II를 운용한다.
- HMS 뱅가드
- HMS 빅토리어스
- HMS 비질런트
- HMS 벤전스
드레드노트급 잠수함에도 트라이던트 II를 탑재할 예정이다.
7. 1. 운용 잠수함
미국 해군과 영국 해군은 UGM-133 트라이던트 II를 운용한다.미국 해군은 오하이오급 잠수함 14척에서 트라이던트 II를 운용한다.
- USS 헨리 M. 잭슨
- USS 앨라배마
- USS 알래스카
- USS 네바다
- USS 테네시
- USS 펜실베이니아
- USS 웨스트버지니아
- USS 켄터키
- USS 메릴랜드
- USS 네브래스카
- USS 로드아일랜드
- USS 메인
- USS 와이오밍
- USS 루이지애나
또한, 컬럼비아급 잠수함에도 트라이던트 II를 탑재할 예정이다.
영국 해군은 뱅가드급 잠수함 4척에서 트라이던트 II를 운용한다.
- HMS 뱅가드
- HMS 빅토리어스
- HMS 비질런트
- HMS 벤전스
드레드노트급 잠수함에도 트라이던트 II를 탑재할 예정이다.
8. 대한민국과 SLBM
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