가도역
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1. 개요
가도역은 일본 아키타현 미타네정에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 히가시노시로역에서 관리하는 간이 위탁역으로 미타네정 자치단체에서 운영한다. 1902년 개업했으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 111명이다. 역사는 2층의 미니 시어터 병설 커뮤니티 시설과 합축되어 있으며, 역 주변에는 야구장, 체육관 등 공공시설과 상업시설이 위치해 있고, 미타네정 후레아이 버스 노선이 운행된다.
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- 미타네정 - 하치로호
하치로호는 아키타현에 위치한 호수로, 원래는 기수호였으나 방조수문 건설로 담수호가 되었고, 낚시 명소로 알려져 있으며, 용으로 변한 하치로라는 남자의 전설에서 명칭이 유래되었다. - 미타네정 - 하치류정
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시바히라역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도의 무인역으로, 1923년 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2024년 10월부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작했다. - 아키타현의 철도역 - 도부카이역
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| 가도역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
![]() | |
| 역 이름 (한국어) | 가도 역 |
| 역 이름 (일본어) | 鹿渡駅 |
| 역 이름 (로마자) | Kado-eki |
| 소재지 | 아키타현 야마모토군 미타네정 히가시니혼야나기 가도 |
| 노선 | 오우 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 338.4km |
| 개업일 | 1902년 8월 1일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | JR 동일본 가도 역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 통계 | |
| 일일 평균 승차 인원 | 135명 (2018년) |
| 일일 평균 승차 인원 (2023년) | 111명 |
| 인접 역 | |
| 노선 정보 | 오우 본선 |
| 이전 역 | 고이카와 |
| 이전 역 거리 | 5.4km |
| 다음 역 | 모리타케 |
| 다음 역 거리 | 4.7km |
2. 역 구조
가도역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 3개의 선로로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 2번 선로는 주로 방향을 바꾸는 화물 열차에 사용된다. 히가시노시로역에서 관리하는 간이 위탁역으로, 미타네정 자치단체에서 운영하며, 매표 단말기가 설치되어 있다. 일반 승차권, 특급권, JR 전 노선의 지정석 승차권을 판매한다(연계 승차권은 없음).
역사는 2층의 미니 시어터 병설 커뮤니티 시설 "즐겁게 모이는 청춘관"과 합축 건물이며, 1층에 창구가 있다.[10]
2. 1. 승강장
가도역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.2번 선로는 상하 공용 대피선이며, 2017년 3월 개정 시점에서 정기 여객 열차는 사용하지 않지만, 화물 열차가 사용하는 경우가 있다.[10]
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 111명이다.[34]
3. 이용 현황
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
5. 역 주변
- 스칼파 야구장
- 국도 제7호선
- 고토오카 우체국
- 고토오카 중학교
과거에는 역 동쪽에 저목장이 있었으며, 가미이와카와까지 산림 철도가 부설되어 있었다.[35]
이 역 주변에는 "눈보라 방지림"으로 철도림이 정비되어 있다.[36][37]
| 시설 |
|---|
| 스칼파 야구장 |
| 미타네정 고토오카 종합 체육관 |
| 고토오카 중앙공원 |
| 오사와 스키장 |
| 하네카와 산림공원 |
| 선선파크 코티지 마을 |
| 맥스밸류 고토오카점(이온 동북 운영) |
| 미타네정 고토오카 지역 거점 센터 - 구 고토오카 종합 지소와 구 고토오카 공민관 기능을 통합하여 신축 발족한 마을 시설 |
| 미타네 정립 고토오카 중학교 |
| 미타네 정립 고토오카 초등학교 |
| 고토오카 우체국 |
| 국도 7호선 |
| 미치노에키 고토오카·산바리오 |
| 아키타 자동차도 고토오카 모리타케 나들목 |
| 아키타 은행 시카와타 지점 |
| 호쿠토 은행 미타네 지점 |
| 아키타 야마모토 농업협동조합 본점 |
6. 버스 노선
미타네정 후레아이 버스·순회 버스가 "가도역 앞" 정류장에서 발착한다.[38]
- 가도선 야츠류 후레아이 센터 방면
- 모리타케선 모리타케역 방면
- 가도 지구 후레아이 버스 야마야 집회소 방면
- 카미이와카와 지구 후레아이 버스 (봉쥬르호) 구 카미코 소교사 앞 방면
- 코이카와 지구 후레아이 버스 코타니자와 방면
7. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-01-22
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-03-17
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第159号
1982-03-20
[5]
뉴스
"「通報」●奥羽本線鹿渡駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)"
日本国有鉄道総裁室文書課
1982-03-20
[6]
뉴스
全面改築のJR鹿渡駅/秋田・琴丘町/併設の集会所完成
河北新報社
1995-10-04
[7]
뉴스
奥羽線鹿渡駅新駅舎が完成
交通新聞社
1995-10-17
[8]
웹사이트
駅の情報(鹿渡駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-09-10
[9]
간행물
Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります
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東日本旅客鉄道
2024-07-11
[10]
웹사이트
JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(鹿渡駅)
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各駅の乗車人員(2000年度)
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웹사이트
各駅の乗車人員(2001年度)
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各駅の乗車人員(2002年度)
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各駅の乗車人員(2003年度)
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各駅の乗車人員(2004年度)
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各駅の乗車人員(2005年度)
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各駅の乗車人員(2006年度)
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失われた鉄道>能代営林署(岩川線)
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秋田各駅停車の旅
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간행물
「新しい鉄道林」植樹式の開催について
https://www.jreast.c[...]
JR東日本秋田支社
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新しい鉄道林 鹿渡5号林の植樹式
http://www.aoba-ryok[...]
青葉緑化工業
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[38]
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