맨위로가기

가도역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

가도역은 일본 아키타현 미타네정에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 히가시노시로역에서 관리하는 간이 위탁역으로 미타네정 자치단체에서 운영한다. 1902년 개업했으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 111명이다. 역사는 2층의 미니 시어터 병설 커뮤니티 시설과 합축되어 있으며, 역 주변에는 야구장, 체육관 등 공공시설과 상업시설이 위치해 있고, 미타네정 후레아이 버스 노선이 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 미타네정 - 하치로호
    하치로호는 아키타현에 위치한 호수로, 원래는 기수호였으나 방조수문 건설로 담수호가 되었고, 낚시 명소로 알려져 있으며, 용으로 변한 하치로라는 남자의 전설에서 명칭이 유래되었다.
  • 미타네정 - 하치류정
    아키타현 야마모토군에 위치했던 하치류정은 1955년 두 촌의 합병으로 시작하여 1965년 정으로 승격되었으나, 2006년 다른 정들과 합병하여 미타네정으로 재편되면서 폐지되었다.
  • 아키타현의 철도역 - 시바히라역
    시바히라역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도의 무인역으로, 1923년 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2024년 10월부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작했다.
  • 아키타현의 철도역 - 도부카이역
    도부카이역은 1915년 개업하여 1942년 역명이 변경된 아키타현 가즈노시 소재 JR 동일본 하나와선의 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 아키호쿠 버스 노선을 이용할 수 있다.
  • 오우 본선 - 야마가타 신칸센
    야마가타 신칸센은 야마가타현 지역 활성화를 위해 건설된 도호쿠 신칸센 직결 운행 노선으로, 후쿠시마역에서 야마가타역을 거쳐 신조역까지 이어지며 '쓰바사'라는 이름으로 E3계 및 E8계 열차가 운행되고 있고, 현재 후쿠시마역 연결 방식 개선 및 신형 차량 도입 등의 개선 계획이 진행 중이다.
  • 오우 본선 - 아오모리역
    아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다.
가도역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
가도 역 (2019년 3월 3일)
가도 역 (2019년 3월 3일)
역 이름 (한국어)가도 역
역 이름 (일본어)鹿渡駅
역 이름 (로마자)Kado-eki
소재지아키타현 야마모토군 미타네정 히가시니혼야나기 가도
노선오우 본선
역 번호해당 없음
영업 거리후쿠시마 기점 338.4km
개업일1902년 8월 1일
구조지상역
승강장2면 3선
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 코드해당 없음
웹사이트JR 동일본 가도 역 공식 웹사이트
비고간이 위탁역
통계
일일 평균 승차 인원135명 (2018년)
일일 평균 승차 인원 (2023년)111명
인접 역
노선 정보오우 본선
이전 역고이카와
이전 역 거리5.4km
다음 역모리타케
다음 역 거리4.7km

2. 역 구조

가도역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 3개의 선로로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 2번 선로는 주로 방향을 바꾸는 화물 열차에 사용된다. 히가시노시로역에서 관리하는 간이 위탁역으로, 미타네정 자치단체에서 운영하며, 매표 단말기가 설치되어 있다. 일반 승차권, 특급권, JR 전 노선의 지정석 승차권을 판매한다(연계 승차권은 없음).

역사는 2층의 미니 시어터 병설 커뮤니티 시설 "즐겁게 모이는 청춘관"과 합축 건물이며, 1층에 창구가 있다.[10]

2. 1. 승강장

가도역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.

2번 선로는 상하 공용 대피선이며, 2017년 3월 개정 시점에서 정기 여객 열차는 사용하지 않지만, 화물 열차가 사용하는 경우가 있다.[10]

번선노선방향행선
1오우 본선하행아오모리 방면[10]
2(예비 승강장)
3오우 본선상행아키타 방면[10]


3. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 111명이다.[34]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출처
2000년261명[11]
2001년249명[12]
2002년233명[13]
2003년223명[14]
2004년218명[15]
2005년207명[16]
2006년216명[17]
2007년217명[18]
2008년222명[19]
2009년197명[20]
2010년201명[21]
2011년187명[22]
2012년189명[23]
2013년180명[24]
2014년156명[25]
2015년163명[26]
2016년157명[27]
2017년143명[28]
2018년135명[29]
2019년130명[30]
2020년117명[31]
2021년110명[32]
2022년111명[33]
2023년111명[34]


4. 역사

5. 역 주변


과거에는 역 동쪽에 저목장이 있었으며, 가미이와카와까지 산림 철도가 부설되어 있었다.[35]

이 역 주변에는 "눈보라 방지림"으로 철도림이 정비되어 있다.[36][37]

시설
스칼파 야구장
미타네정 고토오카 종합 체육관
고토오카 중앙공원
오사와 스키장
하네카와 산림공원
선선파크 코티지 마을
맥스밸류 고토오카점(이온 동북 운영)
미타네정 고토오카 지역 거점 센터 - 구 고토오카 종합 지소와 구 고토오카 공민관 기능을 통합하여 신축 발족한 마을 시설
미타네 정립 고토오카 중학교
미타네 정립 고토오카 초등학교
고토오카 우체국
국도 7호선
미치노에키 고토오카·산바리오
아키타 자동차도 고토오카 모리타케 나들목
아키타 은행 시카와타 지점
호쿠토 은행 미타네 지점
아키타 야마모토 농업협동조합 본점


6. 버스 노선

미타네정 후레아이 버스·순회 버스가 "가도역 앞" 정류장에서 발착한다.[38]


  • 가도선 야츠류 후레아이 센터 방면
  • 모리타케선 모리타케역 방면
  • 가도 지구 후레아이 버스 야마야 집회소 방면
  • 카미이와카와 지구 후레아이 버스 (봉쥬르호) 구 카미코 소교사 앞 방면
  • 코이카와 지구 후레아이 버스 코타니자와 방면

7. 인접 역


참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-01-22
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-03-17
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 日本国有鉄道公示第159号 1982-03-20
[5] 뉴스 "「通報」●奥羽本線鹿渡駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)" 日本国有鉄道総裁室文書課 1982-03-20
[6] 뉴스 全面改築のJR鹿渡駅/秋田・琴丘町/併設の集会所完成 河北新報社 1995-10-04
[7] 뉴스 奥羽線鹿渡駅新駅舎が完成 交通新聞社 1995-10-17
[8] 웹사이트 駅の情報(鹿渡駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-10
[9] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[10] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(鹿渡駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-06
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-19
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-08
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-08
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-18
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-28
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-11
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-13
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-23
[35] 웹사이트 失われた鉄道>能代営林署(岩川線) http://www7a.biglobe[...] 秋田各駅停車の旅 2024-12-07
[36] 간행물 「新しい鉄道林」植樹式の開催について https://www.jreast.c[...] JR東日本秋田支社 2015-08-28
[37] 웹사이트 新しい鉄道林 鹿渡5号林の植樹式 http://www.aoba-ryok[...] 青葉緑化工業 2024-12-07
[38] 웹사이트 三種町ふれあいバス・巡回バス 時刻表 https://www.town.mit[...] 三種町 2024-04-12



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com