가루가하마역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가루가하마역은 일본 히로시마현 구레시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 구레선의 역이다. 1999년 2월 7일 개업했으며, 1920년대에는 임시 정차장으로 운영되기도 했다. 1면 2선의 고가 섬식 승강장 구조이며, 구레역이 관리하는 무인역이다. 구레선 보통 열차가 정차하며, 쾌속 아키지 라이너는 통과한다. 가루가 해수욕장, 국도 31호선, 구레 시립 요시우라 중학교 등이 역 주변에 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 구레시의 철도역 - 아토역
아토역은 히로시마현 구레시에 위치한 서일본 여객철도 구레선의 지상역으로, 1935년 개업하여 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 주변에는 교육 시설과 공장이 있고, 특히 히로시마현도 제204호선이 지나간다. - 구레시의 철도역 - 신히로역
신히로역은 2002년 개업한 JR 서일본 구레선의 역으로 히로역과 아키아카역 사이에 있으며 쾌속열차 정차, 주변에 대학교와 병원이 있고, 2017년부터 업무 위탁역으로 변경되었으며 하루 평균 2,776명이 이용한다. - 구레선 - 아토역
아토역은 히로시마현 구레시에 위치한 서일본 여객철도 구레선의 지상역으로, 1935년 개업하여 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 주변에는 교육 시설과 공장이 있고, 특히 히로시마현도 제204호선이 지나간다. - 구레선 - 신히로역
신히로역은 2002년 개업한 JR 서일본 구레선의 역으로 히로역과 아키아카역 사이에 있으며 쾌속열차 정차, 주변에 대학교와 병원이 있고, 2017년부터 업무 위탁역으로 변경되었으며 하루 평균 2,776명이 이용한다. - 1903년 개업한 철도역 - 고후역
고후역은 야마나시현 고후시에 위치한 JR 동일본 주오 본선과 미노부 선의 역으로, 두 노선을 연결하는 중요한 교통 중심지이며 고후성의 옛 내성 부지에 자리 잡고 있다. - 1903년 개업한 철도역 - 메헬렌 네커르스풀 역
메헬렌 네커르스풀 역은 벨기에 철도역으로, 브뤼셀과 안트베르펜을 잇는 다양한 IR, IC, S 노선과 뢰번을 연결하는 IC Q 노선이 운행되며 메헬렌 역과 인접해 있다.
가루가하마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 가루가하마역 |
일본어 역 이름 | かるが浜駅 |
로마자 역 이름 | Karugahama-eki |
소재지 | 히로시마현 구레시 가루가초 4 |
노선 | 구레선 |
역 번호 | JR-Y11 |
거리 | 미하라역 기점 72.2km |
개업일 | 1999년 2월 7일 |
폐지일 | 해당사항 없음 |
소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
운영 주체 | 서일본 여객철도 |
구조 | 고가역 (성토 위) |
승강장 | 1면 2선 |
플랫폼 | 1개 섬식 승강장 |
트랙 | 2개 |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
자전거 보관소 | 있음 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 | |
승차 인원 | 207명 |
통계 연도 | 2022년 |
인접 역 | |
이전 역 | 요시우라역 JR-Y12 |
역간 거리 | 1.2km |
다음 역 | 덴노역 JR-Y10 |
역간 거리 | 2.1km |
기타 정보 | |
전보 약호 | 카마 |
연결 | 버스 정류장 |
2. 역사
가루가하마역은 1999년 2월 7일에 개업했다. 이전에는 가루가 임시 정차장이라는 이름으로 운영되었으나, 1967년에 폐지되었다가 1999년에 현재의 역이 다시 개설되었다.
연도 | 사건 |
---|---|
1921년 (다이쇼 10년) | 노마 하치로가 여름철 가루가 해수욕장 개장 기간 동안 열차를 임시 정차하도록 신청. |
1927년 (쇼와 2년) | "가루가 임시 정차장 (구・가루가하마 역)" 신설 청원, 부결. |
1928년 (쇼와 3년) | 가루가 임시 정차장 설치 허가 및 개업[7], 정차장 개설 축하회 개최. |
1952년 (쇼와 27년) | 가루가 임시 정차장 재개. |
1955년 (쇼와 30년) | 가루가 임시 정차장 (구・가루가하마 역) 역사 해체. |
1967년 (쇼와 42년) | 가루가 임시 정차장 폐지[8]。 |
1997년 (헤이세이 9년) | 구레시와 역 신설 공사 협정 체결[9]。 |
1999년 (헤이세이 11년) | 현재의 가루가하마 역 개설 (부활)[6]。 |
2003년 (헤이세이 15년) | 시간표 개정에 따라 2번선에서 대피하는 상행 열차 폐지[13]。 |
2006년 (헤이세이 18년) | 시간표 개정에 따라 이 역에서 쾌속아키지 라이너 상호 간의 교환을 하게 됨[14]。 |
2007년 (헤이세이 19년) | 자동 개찰기 도입, ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 설치 및 사용 개시, IC 카드 "ICOCA" 이용 가능. |
2018년 (헤이세이 30년) | 헤이세이 30년 7월 호우에 따라 영업 휴지, 히로역 - 사카역 간 운행 재개[11]。 |
2. 1. 초기 역사 (임시 정차장)
1921년(다이쇼 10년) 3월 15일: 노마 하치로가 여름철 가루가 해수욕장 개장 기간 동안 열차를 임시 정차하도록 모지 철도국 국장(고다이라 야스조)에게 신청서를 제출했다.[7]1927년(쇼와 2년) 2월: "가루가 임시 정차장(구 가루가하마 역)" 신설을 모지 철도국에 청원했으나, 같은 해 4월 12일에 청원은 부결되었다.[7]
1928년(쇼와 3년)
- 7월 6일: 가루가정에 가루가 임시 정차장 신설 허가가 내려졌다.[7]
- 7월 10일: 노마 하치로가 구레 상공회의소를 통해 모지 철도국에 4000JPY의 설비비 기부를 조건으로 신청했던 가루가 임시 정차장이 개업했다.[7]
- 7월 12일: 정차장 개설 축하회가 이날 오후 2시부터 해수욕장 내 대강당에서 각계 명사를 초청하여 개최되었다.[7]
1952년(쇼와 27년): 접수 해제에 따라 가루가 임시 정차장이 재개되었다.[7]
1955년(쇼와 30년): 가루가 임시 정차장(구 가루가하마 역)에서 역사가 해체되었다.[7]
1967년(쇼와 42년) 8월 1일: 가루가 임시 정차장이 폐지되었다.[8]
2. 2. 현재의 가루가하마역
1997년 (헤이세이 9년) 4월 3일 구레시와 역 신설 공사 협정을 체결하였다.[9] 1999년 (헤이세이 11년) 2월 7일 현재의 '''가루가하마역'''이 개설(부활)되었다.[6]2007년 (헤이세이 19년) 3월에는 자동 개찰기 도입에 따른 자동 발권기 갱신을 실시하여, 승강장에서 역 입구 계단 위로 이전하였다. 같은 해 7월 3일에는 ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기를 설치하였고, 7월 4일부터 사용이 개시되었다. 9월 1일부터는 IC 카드 "ICOCA"를 이용할 수 있게 되었다.
2018년 (헤이세이 30년) 7월 6일에는 헤이세이 30년 7월 호우로 인해 영업이 휴지되었다. 이후 9월 9일 히로역 - 사카역 간 운행이 재개되었다.[11]
3. 역 구조
가루가하마역은 섬식 1면 2선의 고가 형태로, 역 시설이 아래쪽에 있다. 구레역이 관리하는 무인역[6]으로, 입구에는 자동 발권기와 간이식 자동 개찰기가 설치되어 있다. 승강장으로는 계단을 통해 올라갈 수 있다. 개찰구 바깥에는 남녀 공용 수세식 화장실이 있다.
성토 위에 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며[6], 구레선 내 유일의 1선 스루 배선역이다. 1번선이 상하 본선, 2번선이 상하 부본선이며, 안전 측선은 1번선 구레 측과 2번선 히로시마 측에 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선[12]을 가진 지상역으로, 1선 스루 방식으로 되어 있다.- 1번선이 본선, 2번선이 부본선이다.
- 원칙적으로 열차는 구레 방면・히로시마 방면 모두 1번선을 사용하지만, 교행하는 경우에는 구레 방면 열차는 1번선, 히로시마 방면 열차는 2번선을 사용한다.[13]
- 통과 열차는 구레 방면・히로시마 방면 모두 1번선을 통과한다. 이때, 대향 열차가 있는 경우에는 2번선에서 대피한다.[14]
- 2번 승강장은 통과 대기를 하는 구레 방면·히로시마 방면 열차와 열차 교환 시의 히로시마 방면 열차가 사용한다.
3. 2. 역 시설
가루가하마역은 역 시설이 아래에 있는 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 역무원이 없는 무인역으로[6], 구레역에서 관리한다. 입구에는 자동 발권기와 바 개폐식이 아닌 간이식 자동 개찰기가 있다. 승강장으로는 계단을 통해 올라갈 수 있다.성토 위에 설치된 섬식 승강장은 1면 2선 구조이다. 구레선 내 유일의 1선 스루 배선역으로, 1번선이 상하 본선, 2번선이 상하 부본선이다. 안전 측선은 1번선 구레 측, 2번선 히로시마 측에 설치되어 있다.
개찰구 외부에는 남녀 공용 수세식 화장실이 설치되어 있다.
4. 운행 노선
서일본 여객철도(JR 서일본) 구레선이 운행하며, 미하라에서 72.2킬로미터 떨어져 있다.
5. 이용 현황
加計ヶ浜駅|가루가하마 역일본어의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[4][15]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1998년 | 78 |
1999년 | 164 |
2000년 | 179 |
2001년 | 180 |
2002년 | 211 |
2003년 | 209 |
2004년 | 236 |
2005년 | 258 |
2006년 | 278 |
2007년 | 290 |
2008년 | 272 |
2009년 | 278 |
2010년 | 284 |
2011년 | 299 |
2012년 | 294 |
2013년 | 299 |
2014년 | 267 |
2015년 | 258 |
2016년 | 274 |
2017년 | 256 |
2018년 | 208 |
2019년 | 207 |
2020년 | 198 |
2021년 | 199 |
2022년 | 207 |
6. 역 주변 정보
가루가 해변이 근처에 있다. 구레 시립 요시우라 중학교, 국도 제31호선, 히로덴 버스 "가루가" 정류장도 근처에 있다.
6. 1. 주요 시설
6. 2. 관광 명소
가루가하마역 주변 관광 명소는 다음과 같다.- 국도 제31호선
- 가루가 해수욕장
참조
[1]
간행물
広島エリア 5路線79駅への「駅ナンバー」の導入について
https://www.westjr.c[...]
West Japan Railway Company
2020-07-28
[2]
서적
山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア
Kodansha
[3]
웹사이트
データで見るJR西日本 2022
https://www.westjr.c[...]
2023-02-07
[4]
웹사이트
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[5]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-28
[6]
논문
鉄道ジャーナル社
1999-04
[7]
문서
[8]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[9]
뉴스
呉線に新駅設置へ JR西日本
交通新聞社
1997-04-08
[10]
웹사이트
"西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年8月22日時点):JR西日本"
http://www.westjr.co[...]
[11]
웹사이트
"西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年9月11日時点):JR西日本"
http://www.westjr.co[...]
[12]
문서
[13]
문서
[14]
문서
[15]
문서
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com