가루모역
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1. 개요
가루모역은 일본 효고현 고베시 나가타구에 위치한 고베 시영 지하철 해안선의 지하역이다. 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 있다. 역 주변은 주택과 공장이 혼재된 지역으로, '새로운 시타마치, 공원 거리'를 역 이미지 테마로 삼아 시타마치의 이미지를 표현했다. 2001년 7월 7일 해안선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,667명이다.
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고베 시영 전차는 1917년부터 1971년까지 고베시에서 운영된 노면 전차로, 고베시가 고베 전기 철도로부터 인수하여 운영했으며, 한때 "동양 제일의 고베 시전"으로 불렸으나 모터리제이션의 영향으로 1971년 폐지되었다. - 고베시 교통국 - 하버랜드역
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| 가루모역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가루모역 |
| 로마자 역 이름 | Karumo-yeok |
| 일본어 역 이름 | 苅藻駅 (かるもえき) |
| 역 종류 | 고베 시영 지하철 역 |
| 노선 | 가이간 선 |
| 역 번호 | K08 |
| 소재지 | 효고현 고베시 나가타구 하마조에도리 5초메 |
| 운영 주체 | 고베 시 교통국 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 2001년 7월 7일 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 가이간 선 |
| 영업 거리 | 산노미야하나도케이마에 기점 6.5 km |
| 역간 거리 | 미사키코엔 방면 0.8 km, 고마가바야시 방면 0.8 km |
| 인접역 | 미사키코엔 (K07), 고마가바야시 (K09) |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2022년) | 1,667명 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다.[2] 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 위치한다.
가이간선 승무원이 소속된 가루모 승무구가 역에 함께 설치되어 있어, 일부 열차는 이 역에서 승무원 교대가 이루어진다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다.[2] 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 위치한다.이 역은 주택과 공장이 혼재된 지역에 자리 잡고 있으며, 주변 마노 지구는 주민 주도의 마을 만들기 활동으로 알려져 있다. 이러한 활동의 성과로 넓어진 거리 '공원 거리'는 이 지역의 상징이 되었다. 이에 따라 역의 이미지 테마는 '새로운 시타마치, 공원 거리'로 설정되었으며, 이를 통해 지역 이미지 개선을 도모하고자 했다. 역 디자인은 사람 중심의 시타마치 거리를 현대적인 재료를 사용하여 표현했다. 콘코스 벽면 상부는 흰색 도판, 하부는 모자이크 타일로 마감하여 시타마치의 벽을 형상화했다. 개찰구 앞 공간은 넓게 확보하여 역의 중심점으로 삼고, 휴식과 만남이 가능한 '만남 코너'를 조성하여 이용객들이 친근하게 이용할 수 있도록 했다. 이 만남 코너 주변에는 아트 갤러리 메시지 보드를 설치하여 지역 마을 만들기 활동에 활용될 수 있도록 배려했다. 승강장은 마주보는 벽을 현대적인 판자벽처럼 디자인하고, 바닥은 테라조 타일, 돌, 타일을 사용하여 거리의 이미지를 담아냈다. 또한, 주변 도로 폭이 좁은 점을 고려하여 출입구는 도로에서 일정 거리를 두는 세트백을 적용하고, 확보된 공간은 자전거 주차장으로 활용할 수 있도록 했다.
가이간선 승무원이 소속된 가루모 승무구가 역에 함께 설치되어 있어, 일부 열차는 이 역에서 승무원 교대가 이루어진다.
2. 2. 디자인
이 역은 주택과 공장이 혼재된 전형적인 시타마치에 위치해 있다. 주변의 마노 지구는 주민 주도의 마을 만들기 활동으로 유명하며, 이 활동의 성과로 넓어진 거리인 '공원 거리'가 지역의 상징으로 자리 잡았다. 이러한 배경 속에서 역의 이미지 테마는 시타마치의 이미지 개선을 목표로 "새로운 시타마치, 공원 거리"로 정해졌다.역 디자인은 사람이 중심이 되는 휴먼 스케일의 시타마치 거리를 현대적인 재료를 사용하여 표현하는 데 중점을 두었다. 지하 1층의 콘코스는 벽면 상부를 흰색 도판으로, 하부를 모자이크 타일로 마감하여 시타마치의 벽 이미지를 나타냈다. 또한, 개찰구 앞 공간을 넓게 확보하여 역의 중심점으로 삼고, 휴식과 만남이 가능한 '만남 코너'를 조성하여 이용객들이 친근하게 이용할 수 있도록 했다. 이 만남 코너 주변에는 아트 갤러리 메시지 보드를 설치하여 지역의 마을 만들기 활동에 활용될 수 있도록 배려했다.
지하 2층의 승강장은 마주보는 벽을 현대적인 판자 담장처럼 디자인했으며, 바닥은 테라조 타일, 돌, 타일 등을 사용하여 거리의 이미지를 승강장 공간으로 가져왔다. 또한, 역 주변 도로가 좁은 점을 고려하여 출입구는 도로에서 일정 거리를 뒤로 물리는 세트백을 적용했으며, 이렇게 확보된 공간은 자전거 주차장으로 활용될 수 있도록 계획되었다.
3. 역 주변
4. 역사
5. 이용 현황
2022년도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,667명'''이다.[5] 이는 해안선 역 중에서는 고마가바야시역, 구 거류지·다이마루 앞 역, 미나토모토마치역 다음으로 네 번째로 적은 수치이다.
2000년에 계획되었던 2005년 시점의 예측 승차 인원은 4,872명이었으나[6], 2012년 현재에도 실제 승차 인원은 계획의 약 30% 수준에 머물고 있다. 개업 이후 승차 인원은 큰 변동 없이 비슷한 수준을 유지하고 있다.
개업 이후의 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|---|
| 2001년 | 1,563 | |
| 2002년 | 1,355 | |
| 2003년 | 1,550 | |
| 2004년 | 1,515 | |
| 2005년 | 3,272 | 1,504 |
| 2006년 | 1,549 | |
| 2007년 | 1,497 | |
| 2008년 | 1,618 | |
| 2009년 | 1,620 | |
| 2010년 | 1,589 | |
| 2011년 | 1,551 | |
| 2012년 | 1,565 | |
| 2013년 | 1,536 | |
| 2014년 | 1,591 | |
| 2015년 | 1,619 | |
| 2016년 | 1,646 | |
| 2017년 | 1,733 | |
| 2018년 | 1,859 | |
| 2019년 | 1,857 | |
| 2020년 | 1,598 | |
| 2021년 | 1,610 | |
| 2022년 | 1,667 |
6. 인접역
산노미야하나도케이마에역 방면
신나가타역 방면