가마도역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가마도역은 일본 기후현 미즈나미시에 있는, JR 도카이 주오 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 다지미역이 관리하는 간이위탁역이다. 2016년도에는 하루 평균 295명이 이용했다. 1902년 12월 21일 일반역으로 개업했으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도의 역이 되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 미즈나미시의 교통 - 미즈나미역
기후현 미즈나미시에 위치한 미즈나미역은 1902년 개업한 도카이 여객철도 주오 본선의 역으로, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 나고야 방면 일부 열차의 회차 기능을 수행하고 역 주변은 미즈나미시의 중심 시가지이다. - 1902년 개업한 철도역 - 아키타역
아키타역은 일본 아키타현 아키타시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 아키타 신칸센, 오우 본선, 오가 선, 우에쓰 본선이 교차하는 교통 허브이며, 아키타 신칸센을 통해 도쿄와 연결되고 주변에 주요 상업지구와 관공서, 버스 터미널이 위치한다. - 1902년 개업한 철도역 - 하코다테역
하코다테역은 홋카이도 하코다테시에 위치한 JR 홋카이도 하코다테 본선과 도난 이사리비 철도선의 철도역으로, 삿포로 방면 특급 열차와 하코다테 시영 전차 정류장이 있으며, 덴마크 국철 협업으로 디자인된 선박 모티브 역사와 함께 하코다테 관광 중심지 역할을 한다. - 주오 본선 - 나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. - 주오 본선 - 신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다.
| 가마도역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 기후현 미즈나미시 가마도초 히가시오시마 509-6472 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 센트럴) |
| 노선 | 주오 본선 (나고야 지구) |
| 도쿄 기점 거리 | 339.4km (도쿄 기점) |
| 나고야 기점 거리 | 57.5km (나고야 기점) |
| 승강장 | 1면 1선 + 1섬식 승강장 |
| 선로 수 | 3선 |
| 역 번호 | CF15 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 개업일 | 1902년 12월 21일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 과거 명칭 | 해당사항 없음 |
| 2016년 일일 승객 수 | 295명 |
| 2019년 승차 인원 | 270명 |
| 전보 약호 | 후코 |
| 설비 | 마르스 단말기 설치 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | CF16 다케나미 |
| 역간 거리 (다케나미역) | 5.4km |
| 다음 역 | 미즈나미 CF14 |
| 역간 거리 (미즈나미역) | 7.4km |
2. 역 구조 및 승강장
다지미역이 관리하는 간이위탁역인 가마도역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 구내 동쪽에 있으며, 단선 승강장(1번선)에 인접해 있다. 1 · 3번선이 본선, 2번선이 부본선이며, 과거에는 여러 개의 측선이 있었다. 역 구내 북쪽에는 스미토모 시멘트 가마도 서비스 스테이션으로 연결되는 전용선이 있었고, 나고야 방면에서 이 역을 종착역으로 하는 보통열차도 있었다. 자동 개찰구는 없지만, 간이 TOICA 개찰기가 설치되어 있다.[2] 역 건물은 주오 본선에서 가장 오래되었다.[8]
2. 1. 승강장 구성
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 1·3번선이 주 노선이고, 2번선이 보조 노선이다. 2016년 3월 개정 열차 시간표 기준으로, 심야 상행 보통 열차 1편이 특급 통과 대기를 위해 2번선을 사용한다.[7] 그 외에도 몇 개의 측선이 설치되어 있다.
2016 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 295명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1]
가마도역은 가마도 시가지의 북동쪽 끝에 위치한다. 역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
3. 이용 현황
기후현 통계서에 따르면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하고 있다.연도 1일 평균 승차 인원 2007년 417명 2008년 394명 2009년 371명 2010년 357명 2011년 348명 2012년 336명 2013년 326명 2014년 302명 2015년 294명 2016년 293명 2017년 285명 2018년 283명
4. 역 주변
5. 역사
- 1902년 12월 21일 : 관설 철도 다지미 - 나카쓰가와 간 개통과 동시에 영업을 시작했다. 일반역이었다.[2][4]
- 1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정으로 주오 사이선의 소속이 되었다.
- 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 개정으로 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선에 편입되었다.[5]
- 1973년 10월 1일 : 전용선 발착을 제외하고 화물 취급이 중지되었다.
- 1984년
- * 1월 10일 : 화물 취급이 완전히 중지되었다.
- * 2월 1일 : 짐 취급이 중지되었다.
- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[6]
- 2006년 11월 25일 : TOICA 도입으로 사용이 가능하게 되었다.
6. 인접 역
구간 쾌속
보통