미즈나미역
1. 개요
미즈나미역은 일본 주오 본선에 있는 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 다지미역이 관리하는 직영역이다. 나고야 방면으로 운행하는 일부 열차가 이 역에서 회차하며, 역 주변에는 미즈나미 시청, 상업 시설 등이 위치해 있다. 1902년 12월 21일에 개업했으며, 2006년 11월 25일부터 TOICA 사용이 가능하다.
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| 역 이름 | 미즈나미 역 (瑞浪駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Mizunami-eki |
| 소재지 | 기후현미즈나미시 데라카와도초 1171-2 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 | 주오 본선 (나고야 지구) |
| 역 번호 | CF14 |
| 전보 약호 | 쓰나 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1902년 12월 21일 |
| 비고 | 역원 배치역 |
| JR 전선 승차권 판매소 있음 | |
| 이용객 통계 (1일 평균) | 승차 인원 (2019년): 4,677명 |
|---|---|
| 거리 | 도쿄 기점 346.8km 나고야 기점 50.1km |
| 인접 역 | 가마도 (CF15) - 7.4km 도키시 (CF13) - 6.9km |
| 공식 웹사이트 | JR 도카이 미즈나미 역 공식 웹사이트 |
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미즈나미시의 교통 -
가마도역
가마도역은 기후현 미즈나미시에 위치한 JR 도카이 주오 본선의 지상역으로, 1902년에 개업하여 다지미역이 관리하는 간이위탁역이며, 2016년에는 하루 평균 295명이 이용했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
기후현의 철도역 -
기후역
기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. -
기후현의 철도역 -
시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 1 · 2번선이 본선, 3번선이 부본선으로 되어 있다. 2번선(하행 본선)의 나고야 방향에도 출발 신호기가 설치되어 있어, 이 선부터 나고야 방면으로 회차도 가능하다. 2개의 승강장은 2개소의 육교로 연결되어 있다(가마도 방향의 육교에는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다). 그 외에, 1번선에서 분기되는 보선용 측선이 1선 있고, 과거에는 3번선 바깥쪽에 화물 취급용 측선이 있었지만, 현재는 주차장으로 사용되고 있다.
역장이 배치되지 않는 역무원 배치역(직영역)이며, 다지미역이 이 역을 관리한다. 단선 승강장(1번선)에 인접하여 설치된 역사 내부에는 JR 전선 승차권 판매소, 자동 발권기, 자동 개찰구 등이 설치되어 TOICA에 대응하고 있으며, 매점으로 벨마트가 입점해 있다.
역사와 일체화된 개찰구는 남쪽에만 있다。개찰구를 나와 좌회전하면 지하 통로가 있어, 역 북쪽과 왕래할 수 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 1 · 2번선이 본선이고, 3번선이 부본선으로 되어 있다. 2번선(하행 본선)의 나고야 방향에도 출발 신호기가 설치되어 있어, 이 선부터 나고야 방면으로 회차도 가능하다. 2개의 승강장은 2개소의 육교로 연결되어 있다(가마도 방향의 육교는 엘리베이터나 에스컬레이터가 설치되어 있다).
나고야 방면에서 일부 열차가 당역에서 회차하며, 대부분 3번선에서 회차한다. 3번선은 2번선과 일괄하여 나카쓰가와 방면 승강장으로 안내되지만, 실제로는 나고야 방면 시발 열차가 더 많다.
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3. 이용 현황
기후현 통계서에 따르면, 미즈나미역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하고 있다.
| 연도 | 승차 인원 |
|---|---|
| 2006년 | 4,881명 |
| 2007년 | 4,764명 |
| 2008년 | 4,721명 |
| 2009년 | 4,587명 |
| 2010년 | 4,724명 |
| 2011년 | 4,713명 |
| 2012년 | 4,813명 |
| 2013년 | 4,871명 |
| 2014년 | 4,729명 |
| 2015년 | 4,780명 |
| 2016년 | 4,729명 |
| 2017년 | 4,756명 |
| 2018년 | 4,726명 |
4. 역 주변
미즈나미시청, 미즈나미시 종합 문화 센터, 미즈나미 시민 도서관, 미즈나미 시민 공원, 미즈나미시 화석 박물관, 미즈나미 시민 체육관, 뮤지엄 나카센도, 도노 후생 병원, 주오 자동차도 미즈나미 IC, 국도 제19호선 등 여러 시설이 미즈나미역 주변에 위치해 있다.
역 남쪽은 미즈나미시의 중심 시가지이지만, 시청, 상점, 상업 시설과 같은 도시 기능은 오사토가와·토키가와의 남쪽에 걸쳐 넓게 분산되어 있다. 역 북쪽은 구릉 지대이며, 그 기슭을 주오 자동차도와 기후현도 제352호 오니시 미즈나미선이 JR 주오 본선과 나란히 달리고 있다. 부지의 넓이와 자동차 교통의 편리성이 중요한 시설(박물관, 스포츠 시설, 공장 등)은 대부분 역 북쪽에 있다.
| 시설명 |
|---|
| 미즈나미시청 |
| 미즈나미시 종합 문화 센터 |
| 미즈나미 시민 도서관 |
| 지역 교류 센터 토키와 |
| 미즈나미 시민 공원 |
| 미즈나미시 화석 박물관 |
| 미즈나미시 이치노세 히로타 기념 미술관 |
| 미즈나미시 지구 회랑 |
| 미즈나미시 도자 자료관 |
| 미즈나미 시민 체육관 |
| 기후현 첨단 과학 기술 체험 센터 (사이언스 월드) |
| 미즈나미시 요업 기술 연구소 |
| 뮤지엄 나카센도 |
| 미즈나미 우체국 |
| 토노 신용금고 미즈나미 지점 |
| 토토 신용 농업 협동 조합 미즈나미 지점 · 토키 지점 |
| 미즈나미 시립 토키 초등학교 |
| 미즈나미 시립 미즈나미 초등학교 |
| 미즈나미 시립 미즈나미 중학교 |
| 미즈나미 시립 미즈나미 북 중학교 |
| 기후현립 미즈나미 고등학교 |
| 주쿄 고등학교 |
| 주쿄 단기 대학 |
| 레이제이 미즈나미 중학교 · 고등학교 |
| 토노 후생 병원 |
| 미즈나미 나들목 - 주오 자동차도 |
| 국도 제19호선 |
| 미즈나미시 소방 본부 미즈나미시 소방서 |
| JA 토토 미즈나미 지점 |
| 슈퍼마켓 바로 미즈나미 중앙점 |