가와마타역
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1. 개요
가와마타역은 1903년 4월 23일 영업을 시작한 도부 철도 이세사키선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2016년에 역사가 교상화되었으며, 동쪽 출구가 개설되었다. 1997년까지 화물 취급을 했으며, 2012년 역 번호가 도입되어 "TI 08" 번호를 부여받았다. 2019년에는 하루 평균 2,895명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 메이와정 관련 시설과 상업 시설이 위치해 있다.
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| 가와마타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가와마타역 |
| 일본어 역 이름 | 川俣駅 |
| 로마자 역 이름 | Kawamata-eki |
| 소재지 | 군마현 오라군 메이와정 중야 328-3 |
| 노선 | 도부 이세사키선 |
| 역 번호 | TI-08 |
| 거리 | 아사쿠사에서 70.5 km |
| 개업일 | 1903년 4월 23일 |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 통계 정보 | 2019년 일일 평균 승차 인원: 2895명 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 이전 위치 | 1907년 현재 위치로 이전 |
| 인접 역 | |
| 이세사키선 (구간 급행, 구간 준급) | 이전 역: 하뉴역 (TI 07) 다음 역: 모린지마에역 (TI 09/25) |
| 이세사키선 (보통) | 이전 역: 하뉴역 (TI 07) 다음 역: 모린지마에역 (TI 09) |
2. 역사
가와마타역은 1903년 4월 23일 가조역에서 당역까지의 도부 이세사키 선 개통과 함께 영업을 시작했다.[4] 당시 역은 토네가와의 오른쪽 강둑(사이타마현 측) 제방 아래에 임시로 설치되었다.[5][6] 1907년 8월 27일 토네가와 교량이 개통되고 당역에서 아시카가시역까지 노선이 연장되면서, 역은 현재 위치인 토네가와 왼쪽 강둑(군마현 측)으로 이전하여 다시 문을 열었다.[1][7][6]
이후 역사는 다음과 같다.
- 1997년 9월 30일: 화물 영업을 폐지했다.[1]
- 1998년 10월 1일: 소재지인 메이와촌이 정으로 승격하여 메이와정이 됨에 따라, 도부 철도 역 중 촌(村)에 위치한 역이 사라졌다.
- 2006년 3월 18일: 다이어 개정으로 준급 열차가 구역 급행으로 명칭이 변경되고 운행 횟수가 크게 줄었다. 주간 시간대에는 쿠키역에서 운행 계통이 분할되어 아사쿠사역으로 가는 열차가 없어지고, 쿠키역과 타테바야시역 및 오타역 사이를 운행하는 보통 열차만 운행하게 되었다. 또한, 구역 준급의 새로운 정차역이 되었다.
- 2012년 3월 17일: 역 번호 '''TI 08'''이 도입되었다.[1][2]
- 2013년 3월 26일: 발차 멜로디가 도입되었다.[1]
- 2016년 1월 23일: 역사를 다리 위로 올리는 교상화 공사를 마치고 동쪽 출구를 새로 개설했다.[1]
- 2020년 4월 24일: 도부 이세사키선 가와마타역 주변 정비 사업 파트너십 협정 조인식을 실시했다.[8]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 2016년 1월 22일까지 사용된 구 역사는 1번 승강장(다테바야시 방면) 쪽에 있었으며, 2번 승강장(아사쿠사 방면)과는 육교(과선교)로 연결되어 있었다. 화장실은 1번 승강장에 설치되어 있었으나, 교상화를 계기로 역사 내로 이전되었다.
과거 아사쿠사 방면 승강장은 섬식 승강장 형태로, 대피선인 3번선이 설치되어 있었다. 2006년 3월 17일까지는 이 역에서 특급 료모의 통과 대기를 하는 상행 준급(현재의 구간 급행) 열차나 야간에 회송 열차가 머무르기도 했다. 하지만 인접한 하뉴역에 대피선이 새로 만들어지면서, 다음 날인 3월 18일 다이어 개정 이후로는 통과 대기는 하뉴역에서 이루어지고 회송 열차는 다테바야시 차고지로 들어가게 되었다. 이에 따라 3번선은 폐지되고 선로 자리에는 펜스가 설치되었으며, 가선도 철거되었다.
또한, 1997년까지는 화물 취급도 이루어져 가나가와 임해 철도 우키시마초 역에서 석유와 프로판 가스를 실은 탱크차가 포함된 화물 열차가 도착하기도 했다.
3. 1. 승강장
