공작함
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
공작함은 해상에서 함정의 수리 및 정비를 지원하는 군함으로, 1913년 미국 해군에서 처음 운용되었다. 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전을 거치며 각국 해군은 수리함의 중요성을 인식하고 다양한 종류의 공작함을 건조, 개조하여 운용했다. 미국은 내연 기관 수리함, 상륙정 수리함 등 다양한 공작함을, 영국은 HMS Resource를 시작으로 여러 함선을 개조하여 공작함으로 사용했다. 일본은 전함 아사히를 개조하여 공작함으로 사용했으며, 프랑스와 독일 역시 상선 개조를 통해 공작함을 운용했다.
더 읽어볼만한 페이지
2. 역사
군함이 복잡한 공업 제품으로 발전하면서, 정비 및 보수를 위해서는 정비된 조선소나 해군 공창에 입거해야 했다. 그러나 대양 해군의 경우 이러한 거점에서 멀리 떨어진 곳에서 작전을 수행해야 했고, 전개 지역 근처에 정비 시설이 부족하여 정비 빈도가 줄거나 정비 시설로 복귀하는 데 시간이 걸리는 문제가 있었다. 특히 전시에는 귀환 시간 손실이 작전 전개에 큰 영향을 미치므로, 전선 및 전개 지역에 가까운 곳에서의 보수 및 정비가 요구되었다.
이러한 필요에 따라, 필요한 지역으로 이동하여 함선을 정비·보수하는 공작함이 고안되었다. 공작함은 각종 공작 기계 및 필요한 물자를 탑재하여 전개 지역으로 이동한 후, 항만이나 정박지 내에서 정박하여 정비·보수가 필요한 함선을 옆에 정박시키고 탑재된 기재를 사용하여 정비·보수를 수행한다.
공작함에서 중요시되는 것은 정비·보수 능력이었으며, 속력이나 무장은 중요하게 고려되지 않았다. 그렇기 때문에 민간 선박을 징용하여 개조한 특설 함선이 공작함으로 사용되는 경우도 있다.
2. 1. 제1차 세계 대전 이전
미국 해군은 필리핀에 주둔한 함선을 유지하기 위해 수리함의 필요성을 인식하게 되었다. 1913년에 2척의 석탄 수송선이 USS 프로메테우스와 USS 베스탈로 개조되었으며, 1923년 퓨젯 사운드 해군 공창에서 특별히 제작된 USS 메두사가 완성되었다.[1]2. 2. 제1차 세계 대전과 전간기
일본은 태평양 섬 기지에 수리함이 유용하다는 것을 알게 되었다. 1938년, 전드레드노트급 전함 ''아사히''가 개조되어 수리함으로 재취역되었다. 같은 해 9,000톤급으로 설계된 수리함 ''아카시''가 진수되었으나, 다른 전시 조선 프로젝트가 우선순위를 차지하면서 추가 건조는 취소되었다.[12]군함은 복잡한 공업 제품으로 발전하면서, 정비 및 보수를 위해 각종 공작 기계가 필요하게 되었다. 따라서 정비된 조선소나 해군 공창에 입거해야 했다. 그러나 대양 해군은 이러한 거점에서 멀리 떨어진 곳에서 작전을 수행해야 했고, 전개 지역 근처에 정비 시설이 부족하여 정비 빈도가 줄거나 정비 시설로 복귀하는 데 시간이 걸리는 문제가 있었다. 특히 전시에는 귀환 시간 손실이 작전 전개에 큰 영향을 미치므로, 전선 및 전개 지역에 가까운 곳에서 보수 및 정비가 필요했다.
이에 따라 필요한 지역으로 이동하여 함선을 정비 및 보수하는 공작함이 고안되었다. 공작함은 각종 공작 기계 및 필요한 물자를 탑재하여 전개 지역으로 이동한 후, 항만이나 정박지 내에 정박하여 정비 및 보수가 필요한 함선을 옆에 정박시킨다. 그리고 탑재된 기재를 사용하여 정비 및 보수를 수행한다.
공작함에서 중요시되는 것은 정비 및 보수 능력이었으며, 속력이나 무장은 중요하게 고려되지 않았다. 그렇기 때문에 민간 선박을 징용하여 개조한 특설 함선이 공작함으로 사용되는 경우도 있었다.
2. 3. 제2차 세계 대전
영국 해군은 제2차 세계 대전 발발 당시 만이 유일한 수리함이었다.[1] 전시 요구에 맞춰 다음과 같은 함선들이 개조되었다.- [7]
- HMS ''Alaunia'' (F15)[8]
- [7]
- [8]
- RMS ''Ausonia''[8]
- HMS ''Deer Sound''[9]
- HMS ''Kelantan'' (F166)[9]
- SS ''Ranpura''[10]
- HMS ''San Giorgio'' (구 이탈리아 순양함 산 조르조)
- [7]
- HMS ''Wayland'' (F137)[8]
- HMS ''Westernland'' (F87)[10]
''잔토스''급 수리함들은 1944년 베들레헴 페어필드 조선소에서 영국 해군 사양에 맞춰 건조되었지만, 처음 두 척만 잠시 영국에 대여되었고, 나머지는 미국 해군에서 사용하기 위해 보류되었다.[11]
- AR-17은 HMS ''Assistance'' (F173)가 됨
- AR-18은 HMS ''Diligence'' (F174)가 됨
- 는 HMS ''Hecla'' (F175)가 될 예정이었음
- 는 HMS ''Dutiful'' (F176)이 될 예정이었음
- 는 HMS ''Faithful'' (F177)이 될 예정이었음
군함이 복잡한 공업 제품으로 발전하면서 정비 및 보수에 다양한 공작 기계가 필요하게 되었다. 따라서 정비된 조선소나 해군 공창에 입거해야 했다. 그러나 이러한 시설이 없는 곳에서 작전을 수행하는 대양 해군의 경우, 정비 빈도가 줄거나 정비 시설로 돌아가는 데 시간이 걸리는 문제가 발생했다. 특히 전시에는 함선을 전선 가까이에서 보수 및 정비하는 것이 중요했다.
이러한 필요에 따라, 필요한 지역으로 이동하여 함선을 정비 및 보수하는 공작함이 고안되었다. 공작함은 각종 공작 기계와 물자를 싣고 전개 지역으로 이동하여, 항구나 정박지에 정박하여 정비가 필요한 함선을 옆에 대고 정비 및 보수를 수행한다.
공작함은 정비 및 보수 능력이 중요하며, 속력이나 무장은 중요하지 않다. 따라서 민간 선박을 징용 및 개조한 특설 함선이 공작함으로 사용되는 경우도 있다.
3. 주요 국가별 공작함
3. 1. 미국
미국 해군은 필리핀에 주둔한 함선을 유지하기 위해 수리함의 필요성을 인식했다. 1913년에 2척의 석탄 수송선이 USS 프로메테우스와 USS 베스탈로 개조되었으며, 1923년 퓨젯 사운드 해군 공창에서 특별히 제작된 USS 메두사가 완성되었다.[6]
내연 기관 수리선은 가솔린 엔진 및 디젤 엔진의 유지보수 및 수리를 전문으로 한다. 일반적으로 PT 보트, 잠수함, 그리고 다양한 종류의 상륙정 및 보트에 대한 작업이 미 해군 전진 기지에서 수행되었다. 대부분은 필리핀의 섬 이름을 따서 명명되었다.[6]
상륙정 수리함은 제2차 세계 대전을 위해 건조된 수천 척의 상륙정을 수리하는 데 사용되었다.
3. 2. 영국
제2차 세계 대전 발발 시 영국 해군에는 1928년에 건조된 HMS ''Resource''[1] 만이 유일한 수리함이었다. 전시 요구에 맞춰 다음과 같은 함선들이 개조되었다.
- HMS 어드벤처[7]
- HMS ''Alaunia'' (F15)[8]
- HMAS 알바트로스[7]
- HMS ''Artifex'' (F28)[8]
- RMS ''Ausonia''[8]
- HMS ''Deer Sound''[9]
- HMS ''Kelantan'' (F166)[9]
- SS ''Ranpura''[10]
- HMS ''San Giorgio'' (구 이탈리아 순양함 산 조르조)
- HMS ''Vindictive''[7]
- HMS ''Wayland'' (F137)[8]
- HMS ''Westernland'' (F87)[10]
- HMS ''Triumph'' (R16) (1965년부터 중(重)공작함)
1944년 베들레헴 페어필드 조선소에서 영국 해군 사양에 맞춰 건조된 ''잔토스''급 수리함들은 처음 두 척만 잠시 영국에 대여되었고, 나머지는 미국 해군에서 사용하기 위해 보류되었다:[11]
- AR-17은 HMS ''Assistance'' (F173)가 됨
- AR-18은 HMS ''Diligence'' (F174)가 됨
- USS ''Xanthus'' (AR-19)는 HMS ''Hecla'' (F175)가 될 예정이었음
- USS ''Laertes'' (AR-20)는 HMS ''Dutiful'' (F176)이 될 예정이었음
- USS ''Dionysus'' (AR-21)는 HMS ''Faithful'' (F177)이 될 예정이었음
3. 3. 일본
일본은 태평양 섬 기지에 수리함이 유용하다는 것을 알게 되었다. 전드레드노트급 전함 아사히는 1938년에 개조되어 수리함으로 재취역되었다. 9,000톤급으로 설계된 수리함 아카시는 1938년에 5척으로 구성된 함급의 프로토타입으로 진수되었으나, 나머지 4척은 다른 전시 조선 프로젝트가 우선순위를 차지하면서 취소되었다.[12]- 아사히: 1937년 함종 변경. 시키시마형 전함의 개조.
- 아카시: 1939년 취역
- 야마비코마루: 특설 공작함
- 야마우라마루: 특설 공작함
- 하쿠샤: 1944년 특설 공작함으로 함종 변경, 1945년 특설 운송선으로 함종 변경.
3. 4. 기타 국가
프랑스는 잠수 모함이었던 쥘 베른을 1945년부터 공작함으로 사용했다.[1]독일은 원래 화객선이었던 와스카란과 Kamerun (Schiff, 1938)|카메룬de을 1940년부터 공작함으로 사용했다.[2]
참조
[1]
서적
Lenton & Colledge
[2]
서적
Silverstone
[3]
서적
Silverstone
[4]
서적
Silverstone
[5]
서적
Silverstone
[6]
웹사이트
Internal combustion engine repair ship
http://www.navsource[...]
[7]
서적
Lenton & Colledge
[8]
서적
Lenton & Colledge
[9]
서적
Lenton & Colledge
[10]
서적
Lenton & Colledge
[11]
서적
Lenton & Colledge
[12]
서적
Watts
[13]
서적
Lenton & Colledge
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com