기장역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
기장역은 부산광역시 기장군에 있는 동해선 철도역이다. 1934년 동해남부선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여러 차례의 역사 신축 및 이전을 거쳤다. 현재는 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행한다. 주변에는 기장군청, 기장중학교, 기장시장이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 기장군의 전철역 - 일광역
부산광역시 기장군 일광읍에 위치한 일광역은 1934년 삼성역으로 개업하여 1949년 역명이 변경되었고, 동해선 광역철도 개통으로 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 일광해수욕장 인근에 위치한다. - 기장군의 전철역 - 월내역
부산광역시 기장군 월내리에 위치한 월내역은 1935년 개업 후 간이역으로 격하되었다가 동해선 복선전철화 공사 후 2021년 동해선 광역전철 개통과 함께 여객 영업을 재개하였다. - 부산광역시의 철도역 - 부산역
부산역은 1908년 경부선 개통과 함께 영업을 시작하여 한국 철도의 중요한 거점이 되었으며, 여러 차례 재건축과 2004년 KTX 개통에 따른 리모델링을 거쳐 현대화된 시설을 갖춘 현재는 KTX, SRT 등 다양한 열차가 운행되고 부산 도시철도 1호선과 환승이 가능한 부산광역시 중구에 위치한 철도역이다. - 부산광역시의 철도역 - 사상역 (한국철도공사)
사상역은 1921년에 영업을 시작하여 경부선과 가야선 열차가 정차하며, 부산-김해 경전철과 환승이 가능한 역이다. - 동해선 광역전철의 역 - 신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. - 동해선 광역전철의 역 - 부전역 (한국철도공사)
부전역은 한국철도공사 소속의 철도역으로, 1943년에 영업을 시작하여 동해선, 경전선, 경부선 등의 열차 시·종착역이며, 2016년 동해선 광역전철 개통과 함께 전철역으로도 기능하고, 부산 도시철도 1호선과 환승 가능하다.
| 기장역 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 기장역 |
| 로마자 표기 | Gijangyeok |
| 한자 표기 | 機張驛 |
| 역 번호 | K123 |
| 주소 | 부산광역시 기장군 기장읍 차성로288번길 86 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2 |
| 선로 | 4 |
| 개업일 | 1934년 12월 16일 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 동해선 동해선 광역전철 |
| 이전 역 | 오시리아역 |
| 다음 역 | 일광역 |
| 이전 역 거리 | 5.7km |
| 다음 역 거리 | 3.0km |
| 부전역 기점 거리 | 24.9 km |
| 부산진역 기점 거리 | 29.6 km |
| 서비스 정보 | |
| 광역전철 | {{Adjacent stations|system1=Busan Metro |
| 무궁화호 | ho|type2=Bujeon–Dongdaegu|left2=Sinhaeundae|right2=Namchang ho|type3=Bujeon–Cheongnyangni|left3=Sinhaeundae|right3=Namchang ho|type4=Bujeon–Donghae|left4=Sinhaeundae|right4=Namchang ho|type5=Suncheon–Pohang|left5=Sinhaeundae|right5=Namchang |
| 기타 정보 | |
| 역 등급 | 3급 |
| 관리역 | 부전관리역 |
| 기념 스탬프 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
| 이미지 | |
 | |
| |
2. 역사
1934년 12월 16일 동해남부선 해운대~좌천 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[4] 1935년 12월 16일 보통역으로 승격되었다.[5] 1952년 12월 22일 북한 공비의 습격으로 역사가 소실되었으나,[5] 1957년 5월 10일 역사 신축에 착공하여 7월 31일 준공하였다. 1994년 1월 1일 소화물 취급이 중지되었고,[6] 2001년 12월 23일 구 역사를 개·보수하였다. 2006년 11월 15일 화물 취급이 중지되었다.[7] 2013년 12월 2일 수영~기장 간 이설사업 개통으로 영업거리가 부산진 기점 30.3km로 변경되었고,[8] 2016년 4월 29일 동해남부선이 동해선에 편입되었다.[1] 2016년 6월 27일 신 역사가 완공되어 이전하였으며,[2] 7월 20일 구 역사는 철거되었다. 2016년 12월 30일 동해선 광역전철 개통 및 무배치간이역으로 격하[10]와 함께 영업거리가 부산진 기점 29.6km로 변경되었고,[9] 송정역과의 사이에 오시리아역이 개업하였다. 2021년 12월 28일 보통역으로 승격되었으며, 2023년 12월 18일 ITX-마음 운행이 시작되었다.
2. 1. 연혁
- 1934년 12월 16일 : 동해남부선 해운대 ~ 좌천 구간 개통과 함께 영업 시작[4]
- 1935년 12월 16일 : 보통역으로 승격[5]
- 1952년 12월 22일 : 북한 공비의 습격으로 역사 소실
- 1957년 5월 10일 : 역사 신축 착공
- 1957년 7월 31일 : 역사 신축 준공
- 1994년 1월 1일 : 소화물 취급 중지[6]
- 2001년 12월 23일 : 구 역사 개·보수
- 2006년 11월 15일 : 화물 취급 중지[7]
- 2013년 12월 2일 : 수영 ~ 기장 간 이설사업 개통으로 영업거리를 부산진 기점 30.3 km로 변경[8]
- 2016년 4월 29일 : 동해남부선이 동해선에 편입[1]
- 2016년 6월 27일 : 신 역사 완공으로 역사 이전[2]
- 2016년 7월 20일 : 구 역사 철거
- 2016년 12월 30일 : 동해선 광역전철 개통 및 무배치간이역으로 격하[10], 영업거리를 부산진 기점 29.6 km로 변경[9], 송정역과의 사이에 오시리아역 개업.
- 2021년 12월 28일 : 보통역으로 승격
- 2023년 12월 18일 : ITX-마음 운행 개시
3. 역 구조
기장역은 L2층에 승강장이, L1층에 대합실(로비, 고객센터, 상점, 자동판매기, 현금자동입출금기)이, 지상(G)에 출구가 있다.
| 층 | 시설 |
|---|---|
| L2 | 승강장 |
| L1 | 대합실 |
| G | 출구 |
3. 1. 개요
기장역은 2면 4선 쌍섬식 승강장으로 운영하며, 바깥쪽 선로(1, 4번)는 일반 열차를 취급하고 안쪽 선로(2, 3번)는 광역 전철과 통과 열차를 취급한다. 반대편 횡단은 불가능하다.기장역은 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선 구조이다. 안쪽 2개 선로는 광역 전철용 승강장으로 사용된다.
3. 2. 승강장
기장역은 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조로, 바깥쪽 선로(1, 4번)는 일반 열차가 사용하고 안쪽 선로(2, 3번)는 동해선 광역전철 전동차와 통과 열차가 사용한다. 광역전철 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.| 1 | 동해선 | ITX-마음, 무궁화호 | 태화강, 경주, 포항, 동대구, 강릉, 청량리 방면 |
|---|---|---|---|
| 2 | 동해선 광역전철 | 일광, 남창, 덕하, 태화강 방면 | |
| 3 | 동해선 광역전철 | 오시리아, 신해운대, 교대, 부전 방면 | |
| 4 | 동해선 | ITX-마음, 무궁화호 | 신해운대, 부전 방면 |
4. 역 주변
5. 승차량 변동
| 역 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | ||
| 동해선 | 승차 | 2,063 | 2,701 | 3,022 | 3,329 | 2,582 | 2,790 | 3,378 | 3,464 |
| 하차 | 1,837 | 2,597 | 2,899 | 3,158 | 2,484 | 2,727 | 3,292 | 3,359 |
6. 인접한 역
참조
[1]
간행물
국토교통부による路線距離告示(第2016-224号)官報第18750号2016年4月29日（金）
http://gwanbo.moi.go[...]
국토교통부
2016-04-29
[2]
뉴스
철도공단, 동해남부선 기장역 신축역사로 27일 이전
http://www.itrailnew[...]
인터넷·레일뉴스
null
[3]
기타
부전 기점 24.9 km
[4]
간행물
조선총독부관보 고시 제119호
조선총독부
1934-12-12
[5]
간행물
조선총독부관보 고시 제708호
조선총독부
null
[6]
간행물
대한민국관보 철도청고시 제1993-63, 64호
철도청
null
[7]
간행물
대한민국관보 건설교통부고시 제2006-400호
건설교통부
2006-09-28
[8]
간행물
국토교통부고시 제2013-652호
http://gwanbo.mois.g[...]
국토교통부
2013-11-07
[9]
간행물
국토교통부고시 제2016-224호
http://www.molit.go.[...]
국토교통부
2016-04-29
[10]
웹인용
동해선(부전~일광) 광역전철 영업개시 알림(12.30.~)
http://www.letskorai[...]
2016-12
[11]
웹인용
통계자료 - 한국철도공사
https://info.korail.[...]
2022-04-26
[12]
저널
부산시, 입체도로(고가.지하도로)에 도로명주소 부여
http://bgtknews.com/[...]
주식회사 코리아문화기획사
2023-03-26
[13]
보고서
부산신항 진입도로 건설공사 대안설계요약보고서
https://policy.nl.go[...]
부산지방해양수산청 부산항건설사무소
[14]
웹사이트
부산광역시_도시공간정보시스템 터널 현황, 2015년 도로교량 및 터널현황
https://stat.kosis.k[...]
[15]
웹사이트
의곡교차로~부산과학산업단지간 도로개설공사 T/K 수행하면서, 보배터널 관리사무소
http://www.yooshin.c[...]
[16]
웹사이트
부산광역시 교통정보서비스센터, 지사-웅동 연결도로
http://its.busan.go.[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com