동해선 광역전철

1. 개요

동해선 광역전철은 부전역에서 태화강역까지 운행하는 광역철도이다. 한국철도공사에서 관리하며, 코레일 블루 색상을 사용한다. 2000년 광역철도 사업으로 지정되어 2016년 부전~일광 구간이 개통되었고, 2021년 일광~태화강 구간이 개통되었다. 381000호대 전동차가 운행하며, 부산 도시철도 및 부산-김해 경전철과는 별도의 1회권을 사용한다.

2. 운영

동해선 광역전철은 한국철도공사(코레일)가 운영하는 광역철도 노선이다. 부산 도시철도, 부산-김해 경전철과 1회권이 서로 달라 환승은 교통카드로만 가능하다.

2.1. 운행

부전역을 기점으로 하며, 부산 도시철도 1호선 부전역과는 달리 한국철도공사 부산경남본부에서 별개로 관리한다. 동해선 본선 노선을 공유하고 있어, 부산 도시철도 경로만을 '동해선'이라고도 부른다.

고유색은 코레일 블루이고, 치안은 대한민국 국토교통부 산하 부산지방철도특별사법경찰대에서 전담한다.

부산 도시철도 및 부산-김해 경전철과 서로 다른 1회권을 이용한다. 따라서 환승은 교통카드로만 가능하며, KB국민카드, NH농협카드, 하나카드, 삼성카드, 신한카드, 롯데카드, 현대카드, 비씨카드의 후불교통카드를 사용할 수 있다. 씨티카드의 후불교통카드는 동해선 광역전철에서 사용할 수 없다.

2.2. 차량

한국철도공사 381000호대 전동차 (울산차량사업소 소속)가 운행된다.

3. 역사

2000년 11월 14일 광역철도 사업으로 지정되어 2003년 8월 11일 착공되었다. 그러나 2011년 12월 30일 광역철도 지정이 해제되면서 일반철도 사업으로 변경되었다.

2016년 4월 29일 부전 ~ 일광 구간 개통을 2016년 10월 31일로 확정했으나, 2016년 8월 23일 11월에서 12월로 연기되었다. 2016년 9월 8일부터 10월 14일까지 부전 ~ 일광 구간 전철 영업 시운전을 실시했으나, 10월 28일 개통이 무기한 연기되었다. 이후 2016년 12월 30일 1단계 부전 ~ 일광 구간이 개통되었고, 2020년 3월 28일에는 부산원동역이 개통되었다.

2021년 5월 1일 일광~태화강 구간 전력 공급이 개시되었으며, 2021년 10월 일광 ~ 태화강 구간 시운전을 거쳐 2021년 12월 28일 2단계 일광 ~ 태화강 구간이 개통되었다. 2025년에는 태화강~북울산 구간이 개통될 예정이다.

3.1. 주요 연혁

* 2000년 11월 14일: 광역철도 사업으로 지정되었다.
* 2003년 8월 11일: 착공되었다.
* 2011년 12월 30일: 광역철도 지정 해제와 함께 일반철도 사업으로 변경되었다.
* 2016년 4월 29일: 부전 ~ 일광 구간 개통을 2016년 10월 31일로 확정했다.
* 2016년 8월 23일: 부전 ~ 일광 구간 개통을 2016년 11월에서 12월로 연기했다.
* 2016년 9월 8일~10월 14일: 부전 ~ 일광 구간 전철 영업 시운전을 실시했다.
* 2016년 10월 28일: 부전 ~ 일광 구간 개통을 무기한 연기했다.
* 2016년 12월 30일: 1단계 부전 ~ 일광 구간이 개통되었다.
* 2020년 3월 28일 : 부산원동역이 개통되었다.
* 2021년 5월 1일: 일광~태화강 구간 전력 공급이 개시되었다.
* 2021년 10월: 일광 ~ 태화강 구간 시운전
* 2021년 12월 28일: 2단계 일광 ~ 태화강 구간이 개통되었다.
* 2025년: 태화강~북울산 구간 개통 예정이다.

4. 역 목록

4.1. 부산광역시 구간

4.2. 울산광역시 구간