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기타모토시

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1. 개요

기타모토시는 사이타마현 동부에 위치한 도시로, 1971년 시로 승격되었다. 역참 마을이었던 기타모토주쿠에서 유래했으며, 도쿄 도심으로의 접근성이 좋아 주택 도시의 성격을 띤다. 1869년 오미야현 발족 이후 여러 행정 구역 개편을 거쳐 1943년 기타아다치군 기타모토슈쿠촌으로 통합되었고, 1959년 기타모토정으로 승격된 후 현재의 이름으로 변경되었다. 주요 교통 수단으로는 JR 다카사키선이 있으며, 국도 17호선이 통과한다.

2. 역사


  • 1869년(메이지 2년) 1월 28일, 무사시 지현사(武蔵知県事) 미야하라 타다지(宮原忠治)의 관할 구역을 가지고 오미야현(大宮県)이 발족하였다. 같은 해 9월 29일 현청이 우라와(浦和)로 이전하면서 우라와현(浦和県)으로 개칭되었다.[6]
  • 1871년(메이지 4년) 11월 14일, 우라와현, 시노비현(忍県), 이와츠키현(岩槻県) 3현이 합병하여 사이타마현(埼玉県)이 탄생하였다.[6]
  • 1879년(메이지 12년) 아다치군(足立郡)의 구역을 가지고 행정 구획으로서 기타아다치군(北足立郡)이 발족하였다.[6]
  • 1889년(메이지 22년) 4월 1일, 정촌제(町村制) 시행으로 히가시마무라(東間村), 기타모토슈쿠무라(北本宿村) 등 8개 촌이 합병하여 나카마루촌이 되고,[6] 시모이시도카미무라(下石戸上村) 등 5개 촌이 합병하여 이시도무라(石戸村)가 되었다.[6]
  • 1943년(쇼와 18년) 2월 11일, 나카마루촌이시도촌이 합병하여 기타아다치군 '''기타모토슈쿠촌'''(北本宿村)이 되었다.[6][12]

  • 1959년(쇼와 34년) 11월 3일, 정으로 승격하면서 명칭이 변경되어 기타모토슈쿠촌에서 '''기타모토정(北本町)'''이 되었다.[6]
  • 1965년(쇼와 40년) 8월 1일에는 정장[7]이 제정되었다.
  • 1971년(쇼와 46년) 11월 3일 시로 승격되었다.[6]

기타모토시청(北本市役所) 구청사


고노스슈쿠(鴻巣宿)는 1602년 북쪽으로 이전될 때까지 중앙동로(中山道)의 역참(宿場) 중 하나였다. 원래 위치는 모토주쿠(元宿)로, 나중에는 기타모토주쿠(北本宿)로 이름이 바뀌었는데, 이것이 현대 도시 이름의 유래이다.

북본숙촌(北本宿村)이 정으로 승격 및 개칭을 거쳐 북본정(北本町)이 되기까지의 경과는 자료에 따라 기재 내용이 다르다. 사이타마현의 고시와 관보, 현 기타모토시의 예규 등에는 11월 3일에 북본숙촌이 정촌 시행을 통해 북본숙정(北本宿町)이 되었고, 즉시 개칭하여 북본정이 되었다고 기재되어 있다. 반면 여러 지명 사전 등에는 10월 31일에 북본숙촌이 개칭하여 북본촌(北本村)이 되고, 그 후 11월 3일에 정촌 시행을 통해 북본정이 되었다고 기재되어 있다.[12]

2. 1. 연혁

1869년(메이지 2년) 1월 28일, 무사시 지현사(武蔵知県事) 미야하라 타다지(宮原忠治)의 관할 구역을 가지고 오미야현(大宮県)이 발족하였다. 같은 해 9월 29일 현청이 우라와(浦和)로 이전하면서 우라와현(浦和県)으로 개칭되었다.[6] 1871년(메이지 4년) 11월 14일, 우라와현, 시노비현(忍県), 이와츠키현(岩槻県) 3현이 합병하여 사이타마현(埼玉県)이 탄생하였다.[6] 1879년(메이지 12년) 아다치군(足立郡)의 구역을 가지고 행정 구획으로서 기타아다치군(北足立郡)이 발족하였다.[6]

1889년(메이지 22년) 4월 1일, 정촌제(町村制) 시행으로 히가시마무라(東間村), 기타모토슈쿠무라(北本宿村) 등 8개 촌이 합병하여 나카마루무라(中丸村)가 되고,[6] 시모이시도카미무라(下石戸上村) 등 5개 촌이 합병하여 이시도무라(石戸村)가 되었다.[6] 1943년(쇼와 18년) 2월 11일, 나카마루촌과 이시도촌이 합병하여 기타아다치군 기타모토슈쿠촌(北本宿村)이 되었다.[6][12]

1959년(쇼와 34년) 11월 3일, 정으로 승격하면서 명칭이 변경되어 기타모토슈쿠촌에서 기타모토정(北本町)이 되었다.[6] 1965년(쇼와 40년) 8월 1일에는 정장[7]이 제정되었다. 1971년(쇼와 46년) 11월 3일 시로 승격되었다.[6]

고노스슈쿠(鴻巣宿)는 1602년 북쪽으로 이전될 때까지 중앙동로(中山道)의 역참(宿場) 중 하나였다. 원래 위치는 모토주쿠(元宿)로, 나중에는 기타모토주쿠(北本宿)로 이름이 바뀌었는데, 이것이 현대 도시 이름의 유래이다.

북본숙촌(北本宿村)이 정으로 승격 및 개칭을 거쳐 북본정(北本町)이 되기까지의 경과는 자료에 따라 기재 내용이 다르다. 사이타마현의 고시와 관보, 현 기타모토시의 예규 등에는 11월 3일에 북본숙촌이 정촌 시행을 통해 북본숙정(北本宿町)이 되었고, 즉시 개칭하여 북본정이 되었다고 기재되어 있다. 반면 여러 지명 사전 등에는 10월 31일에 북본숙촌이 개칭하여 북본촌(北本村)이 되고, 그 후 11월 3일에 정촌 시행을 통해 북본정이 되었다고 기재되어 있다.[12]

2. 2. 시명의 유래와 경위

고노스슈쿠(鴻巣宿)는 1602년 북쪽으로 이전될 때까지 중앙동로(中山道)의 역참(宿場) 중 하나였다.[8][9] 원래 위치는 모토주쿠(元宿)로, 나중에는 기타모토주쿠(北本宿)로 이름이 바뀌었는데, 이것이 현대 도시 이름의 유래이다. 1889년 현대 시정촌 제도가 수립되면서 기타모토주쿠는 인근 여러 마을과 합쳐져 사이타마현 기타아다치군 이시토촌이 되었다.

메이지 시대에 들어 같은 군내에 사이타마시 오오쿠라구 미나미모토슈쿠와 같이 본(元)숙촌이 또 하나 존재했기 때문에 기타모토슈쿠촌으로 고쳐졌다.[10] 1943년 2월 11일 이시토는 인근 나카마루촌과 합쳐져 기타모토슈쿠(北本宿)촌이 되었다.[11] 1928년 다카사키선의 본숙 신호장이 역으로 승격되었을 때, 소재지가 대자 기타모토슈쿠였기 때문에 기타모토슈쿠역이 되었고, 1943년 나카마루촌과 이시토촌이 합병되었을 때, 양촌의 가장 가까운 역인 기타모토슈쿠역의 이름을 따서 기타모토슈쿠촌이 성립되었다.

1959년 11월 3일, 이 마을은 정으로 승격되어 기타모토슈쿠촌에서 기타모토정(北本町)이 되었다. 기타모토슈쿠의 숙(宿)을 빼고 기타모토로 하였다. 1971년 11월 3일 시로 승격되었다. 시제 시행을 앞두고, 해탈회 관계자를 중심으로 '''해탈시'''로 시제 시행하는 제안이 있었지만 실현되지 않고, 기타모토로 시제 시행하여 현재에 이른다.

3. 지리

사이타마현 동부 중앙에 위치한 기타모토시는 아라카와 강 중류에 자리 잡고 있으며 도쿄 도심까지 통근이 가능한 거리에 있다.

기타모토시 중심부 주변의 항공사진. 2021년 4월 15일 촬영한 6장을 합성하여 작성. 국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도·항공사진 열람 서비스]의 항공사진을 바탕으로 작성。

  • 하천: 아라카와, 에가와
  • *그 외, 아카호리가와도 시의 동부를 약간 스치고 지나간다.

주택 정보지 『SUUMO』가 2020년 10월에 발표한 “재해에 강한 도시” 랭킹에서 기타모토시는 1도 3현 184시구 중 3위였다. 이 순위는 공익재단법인 지반공학회(地盤工学会) 간토 지부가 자연재해 발생 빈도와 피해 인구에 하드·소프트 대책의 충실도를 곱하여 산출한 자연재해에 대한 독자적인 위험 지표 “GNS”를 기반으로 하고 있으며, 기타모토시가 오미야 대지(大宮台地)에 위치하고 지반이 단단하며 표고가 비교적 높은 것이 고순위의 요인으로 꼽히고 있다. 한편, 정수 관련 시설의 내진화율 등 생활 인프라가 다른 도시보다 열악하다는 것이 GNS에서 밝혀졌기 때문에, 시는 개선을 검토하고 있다고 한다(1위는 소자와시(所沢市), 2위는 와코시(和光市)).[5]

== 기후 ==

기타모토시는 온난 습윤 기후(쾨펜 Cfa)를 띠며, 따뜻한 여름과 가벼운 눈 또는 눈이 내리지 않는 서늘한 겨울이 특징이다. 연평균 기온은 14.6°C이다. 연평균 강수량은 1353mm이며, 9월에 가장 많은 비가 내린다. 기온은 8월에 평균 26.6°C로 가장 높고, 1월에 평균 3.6°C로 가장 낮다.[2]

== 인접 자치단체와의 관계 ==

사이타마현에 속하며, 주변의 여러 자치단체와 다양한 관계를 맺고 있다.

  • 고노스 : 북부 및 동부와 접하고 있으며, 다카사키선(高崎線), 국도 17호선(国道17号), 구 나카센도(사이타마현도 164호 코노스오케가와사이타마선(埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線)) 등으로 연결되어 있다. 기타모토역(北本駅)이 고노스시 경계에 인접해 있어, 주택지나 시가지가 일부 시 경계를 넘어 존재한다. 고노스경찰서(鴻巣警察署)의 관할이며, 전화번호 단위요금구역(単位料金区域)도 구마가야 MA로 시내 취급이다. 고노스시 남서부 및 남동부 주민은 기타모토역을, 기타모토시 북부 주민은 고노스역(鴻巣駅)을 이용하는 경우가 있다. 고노스시 커뮤니티 버스 '플라워호'의 일부 코스는 기타모토역까지 운행하며, 기타모토 시내에도 버스 정류장이 설치되어 있다.
  • 오케가와 : 남부와 접하고 있으며, 다카사키선, 국도 17호선, 구 나카센도(사이타마현도 164호 코노스오케가와사이타마선(埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線)) 등으로 연결된다. 본시 남부 주민은 오케가와역(桶川駅)을 이용하는 경우가 있다.
  • 히키군(比企郡)요시미 : 서부와 접하고 있으며, 시정 경계의 아라카와(荒川)에 아라이바시(荒井橋) 및 타카오바시(高尾橋)(
  • 히키군가와지마 : 남서부와 접하고 있으나, 아라카와로 인해 직접 연결되는 도로는 없다. 따라서 이동 시에는 요시미정 또는 오케가와시를 경유해야 한다.

3. 1. 기후

기타모토시는 온난 습윤 기후(쾨펜 Cfa)를 띠며, 따뜻한 여름과 가벼운 눈 또는 눈이 내리지 않는 서늘한 겨울이 특징이다. 연평균 기온은 14.6°C이다. 연평균 강수량은 1353mm이며, 9월에 가장 많은 비가 내린다. 기온은 8월에 평균 26.6°C로 가장 높고, 1월에 평균 3.6°C로 가장 낮다.[2]

3. 2. 인접 자치단체와의 관계

사이타마현에 속하며, 주변의 여러 자치단체와 다양한 관계를 맺고 있다.

  • 고노스 : 북부 및 동부와 접하고 있으며, 다카사키선(高崎線), 국도 17호선(国道17号), 구 나카센도(사이타마현도 164호 코노스오케가와사이타마선(埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線)) 등으로 연결되어 있다. 키타모토역(北本駅)이 코노스시 경계에 인접해 있어, 주택지나 시가지가 일부 시 경계를 넘어 존재한다. 코노스경찰서(鴻巣警察署)의 관할이며, 전화번호 단위요금구역(単位料金区域)도 쿠마가야 MA로 시내 취급이다. 코노스시 남서부 및 남동부 주민은 키타모토역을, 키타모토시 북부 주민은 코노스역(鴻巣駅)을 이용하는 경우가 있다. 코노스시 커뮤니티 버스 '플라워호'의 일부 코스는 키타모토역까지 운행하며, 키타모토 시내에도 버스 정류장이 설치되어 있다.
  • 오케가와 : 남부와 접하고 있으며, 다카사키선, 국도 17호선, 구 나카센도(사이타마현도 164호 코노스오케가와사이타마선(埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線)) 등으로 연결된다. 본시 남부 주민은 오케가와역(桶川駅)을 이용하는 경우가 있다.
  • 히키군(比企郡)요시미 : 서부와 접하고 있으며, 시정 경계의 아라카와(荒川)에 아라이바시(荒井橋) 및 타카오바시(高尾橋)(
  • 히키군가와지마 : 남서부와 접하고 있으나, 아라카와로 인해 직접 연결되는 도로는 없다. 따라서 이동 시에는 요시미정 또는 오케가와시를 경유해야 한다.

4. 인구

일본 인구 조사 자료[3]에 따르면, 기타모토시의 인구는 장기간 증가하다가 최근 정체되었다. 1920년 7,633명이었던 인구는 꾸준히 증가하여 1950년에는 13,457명, 1970년에는 31,699명, 1990년에는 63,929명에 달했다. 2000년에는 69,524명, 2010년에는 68,884명으로 소폭 감소세를 보였다.

2004년에 총인구가 70,719명으로 정점을 찍은 후, 매년 감소하여 2024년 현재 약 6만 5천 명으로, 1990년 수준과 비슷하다. 1950년 당시 약 1만 3천 명이었던 인구는 수도권 확장에 따라 1995년 약 7만 명으로 5배 가까이 증가했지만, 최근 도심 회귀 현상으로 2005년 국세조사를 정점으로 감소하고 있다. 일본창성회의는 기타모토시를 소멸 가능성 도시로 지목했다.[3]

표 1. 국세조사 결과를 바탕으로 한 북본시(에 해당하는 지역)의 인구 변화
년도북본시 인구(명)북본시 증가수(명)북본시 증가율(%)전국 증가율(%)
1950년13,457---
1955년14,2638066.07.3
1960년15,4831,2208.64.6
1965년20,5765,09332.95.2
1970년31,69911,12354.15.5
1975년46,63214,93347.17.9
1980년50,8884,2569.14.6
1985년58,1147,22614.23.4
1990년63,9295,81510.02.1
1995년69,9296,0009.41.6
2000년69,5244050.61.1
2005년70,1266020.90.7
2010년68,8841,2421.80.2
2015년67,4091,4752.10.8
2020년65,2012,2083.30.8


5. 행정

기타모토시는 시장이 직선으로 선출되고 20명의 의원으로 구성된 일원제 시의회를 가진 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다. 기타모토시는 사이타마현 의회에 1명의 의원을 파견한다. 국내 정치 측면에서 이 도시는 일본 국회의 하원인 중의원의 사이타마 제6구에 속한다.

일부사무조합


  • 사이타마 중부 환경보전 조합 : 고노스시(후키아게 지역 제외)·요시미정과 함께 요시미정 오오구시에서 쓰레기 처리를 하고 있다. 또한, 앞으로는 고노스시 고우지에 새로운 시설을 건설하여 고노스시 후키아게 지역을 포함한 2시 1정에서 사용할 방침이다.
  • 기타모토 지역 위생 조합 : 고노스시, 구키시(구 남사이타마군 쇼부정 지역), 요시미정과 함께 인분 처리를 하고 있다.
  • 사이타마현 중앙 광역 사무 조합 : 고노스시, 오케가와시와 함께 소방, 화약류취급법·액화석유가스법·고압가스보안법에 근거한 사무(사이타마현 중앙 광역 소방본부), 화장장·장례식장(현 중앙 미즈호 사장) 운영을 하고 있다.


지방공영기업

협의회

5. 1. 시장

기타모토시는 시장이 직선으로 선출되고 20명의 의원으로 구성된 일원제 시의회를 가진 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다. 기타모토시는 사이타마현 의회에 1명의 의원을 파견한다. 국내 정치 측면에서 이 도시는 일본 국회의 하원인 중의원의 사이타마 제6구에 속한다. 현재 시장은 미야코 사치오이며 2019년 5월 1일에 취임하여 현재 2기를 지내고있다.

5. 2. 역대 시장

기타모토시는 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 시장은 직선으로 선출되고 시의회는 20명의 의원으로 구성된 일원제이다. 기타모토시는 사이타마현 의회에 1명의 의원을 파견하며, 국내 정치에서는 중의원의 사이타마 제6구에 속한다. 역대 시장으로는 사이토 타카시(斎藤隆), 오고 도시히데(大護俊英), 신아이 카오루(新井馨), 가토 타카시(加藤高), 이시즈 켄지(石津賢治), 겐노손 타카아키(現王園孝昭)가 있다.

5. 3. 소방

사이타마현 중앙 광역 소방본부는 고노스시에 있으며, 기타모토 소방서 및 기타모토 동 분서를 관할한다. 기타모토시 소방단이 있다.

5. 4. 경찰

고노스 경찰서 관할이다.

  • 기타모토 교반 (혼주쿠 2-8)
  • 기타모토에키마에 교반 (주오 2-172)
  • 후타쓰야 교반 (후타쓰야 1-380-2)

6. 의회

6. 1. 시의회

기타모토 시의회에 대한 자세한 내용은 기타모토시의회 문서를 참고하십시오.

6. 2. 중의원

기타모토시는 사이타마 6구에 속하며, 고노스시, 카미오시, 오케가와시와 함께 중의원 선거구를 구성한다. 2024년 10월 27일부터 2028년 10월 26일까지의 임기 동안, 당일 유권자 수는 412,325명이었고 투표율은 51.54%였다.

당락후보자명연령소속 정파신구별득표수중복
오시마 아츠시67입헌민주당104,836표
나카네 카즈유키55무소속50,425표
아키야마 모에48일본 공산당24,735표
호소야 미에코64일본 이신의회24,341표


7. 경제

이러한 위치 때문에 기타모토는 인구의 상당수가 사이타마시 또는 도쿄 대도시권으로 통근하는 주택도시(bedroom community)의 성격을 띠고 있다.

에이앤디 - 개발·기술센터

코벨코마테리얼 동관

스바루 - 군마제작소 기타모토 공장(구·사이타마제작소)

토야마악기제조 - 공장

미쓰비시머티리얼 - 비철금속재료기술연구소

7. 1. 기업

기타모토는 인구의 상당수가 사이타마시 또는 도쿄 대도시권으로 통근하는 주택도시(bedroom community)의 성격을 띠고 있다.

  • 에이앤디 - 개발·기술센터
  • 코벨코마테리얼 동관
  • 스바루 - 군마제작소 기타모토 공장(구·사이타마제작소)
  • 토야마악기제조 - 공장
  • 미쓰비시머티리얼 - 비철금속재료기술연구소

8. 교통

8. 1. 철도

JR 동일본 다카사키 선이 기타모토시를 지나간다.

JR 동일본 로고
JR 동일본 – 다카사키 선

기타모토시의 중심역은 기타모토역이다. JR 동일본의 다카사키선 및 우에노도쿄라인, 쇼난신주쿠라인 열차가 운행된다. 기타모토시 북부(후카이 지역 등)에서는 고노스역을, 남부(후타야 지역 등)에서는 오케가와역을 이용하기도 한다.

과거 기타모토역과 오케가와역 사이 후타야 지역(수도권 중앙 연락 자동차도 예정 구간 교차점 부근)에 신역 설치 계획(청원역)이 있었으나, 재정 부담 문제로 2013년 12월 15일 주민투표가 실시되었다.[13] 투표 결과 반대표가 찬성표를 크게 웃돌아 기타모토시는 계획을 철회하고 JR 동일본에 건의서를 제출하지 않기로 결정했다.[14][15][16]

8. 2. 도로

기타모토시에는 국도 제17호선이 지나간다. 관동 자동차도가 시내 남부를 통과하지만, 시내에는 인터체인지가 설치되어 있지 않다. 인접한 오케가와시에 오케가와키타모토IC와 오케가와카나IC가 설치되어 있다. 그 외에, 수도고속 사이타마오미야 선요노 출입구, 관에쓰 자동차도히가시마쓰야마IC, 도호쿠 자동차도쿠키IC・카스IC 등의 이용도 가능하다. 장래 신오미야아게오 도로가 건설되어 시내에도 인터체인지가 설치될 예정이다.

일반 국도로는 국도 17호선(오미야 바이패스)이 있다.

주요 지방도로는 사이타마 현도 33호선 히가시마쓰야마오케가와 선, 사이타마 현도 57호선 사이타마코누스 선이 있다. 일반 현도로는 사이타마 현도 135호선 키타모토역 선, 사이타마 현도 164호선 코누스오케가와사이타마 선(구 나카센도), 사이타마 현도 311호선 렌다코누스 선, 사이타마 현도 312호선 시모이시도카미쇼부 선이 있다.

주요 시도로는 유리노키도리(125호선・4161호선)가 있다. 메디컬센터 입구 교차로(사이타마 현도 57호선 사이타마코누스 선 교차점)에서 1,285m 구간이며, 키타사토대학 메디컬센터 건설 당시, 3그루의 튤립나무가 벌채되지 않고 남은 데서 유래한다. 키타사토대학 특별명예교수 오무라 사토시의 공적을 기념하여 애칭이 붙여졌고, 오무라 본인이 명명했다.[17]

9. 자매 도시

후쿠시마현가와누마군아이즈사카시타정과 1992년 10월 19일 자매 도시 협정을 맺었다.

10. 명소 및 유적


  • 이시도성터
  • 동광사
  • 이시도가마벚꽃 - 일본 5대 벚꽃
  • 시로가야제방 - 벚꽃 명소
  • 아미타당
  • 다카오구미야오카 경관지 - 사이타마현의 「녹색 트러스트 보전지」로 지정
  • 데노타메 유적
  • 개탈회 영령지
  • 신복사(이시도량대사)
  • 키타모토 축제
  • 학교급식역사관 - 일본에서 유일한 일본 학교급식 관련 자료관 공익재단법인 사이타마현학교급식회가 운영
  • 키타모토 천연온천 - 라쿠이치라쿠유, 유라쿠노사토

참조

[1] 웹사이트 Kitamoto city official statistics http://www.city.kita[...] 2023-05-01
[2] 웹사이트 Kitamoto climate data https://en.climate-d[...]
[3] 웹사이트 Kitamoto population statistics https://www.citypopu[...]
[4] 웹사이트 北本の地名の起こり https://www.city.kit[...] 北本市
[5] 뉴스 「災害に強い街」1位は所沢 ベスト3、埼玉が独占 https://web.archive.[...] Yahoo News 2021-03-14
[6] 서적 角川日本地名大辞典 11 埼玉県 角川書店
[7] 서적 図典 日本の市町村章 (출판사 정보 없음)
[8] 서적 角川日本地名大辞典 11 埼玉県 角川書店
[9] 서적 角川日本地名大辞典 11 埼玉県 角川書店
[10] 웹사이트 北本の地名の起こり http://www.city.kita[...] 埼玉県北本市 2017-10-30
[11] 서적 角川日本地名大辞典 11 埼玉県 角川書店
[12] 서적 角川日本地名大辞典 11 埼玉県 角川書店
[13] 뉴스 広報きたもと12月号特別号「新駅建設の賛否を問う住民投票が行われます」を発行しました http://www.city.kita[...] 北本市 2013-11-29
[14] 웹사이트 住民投票データ 平成25年12月15日執行・北本市における新駅建設の賛否を問う住民投票結果 http://www.city.kita[...] 北本市 2013-12-15
[15] 뉴스 北本市における新駅建設の賛否を問う住民投票の開票結果を受けて http://www.city.kita[...] 北本市 2013-12-16
[16] 뉴스 「無駄遣い」圧倒的多数 埼玉・北本市住民投票 市費で新駅「ダメ」 http://www.tokyo-np.[...] 東京新聞 2013-12-16
[17] 뉴스 (제목 없음) 埼玉新聞 2017-08-04
[18] 웹사이트 世界にひとつだけの学校給食博物館 http://www.machikan.[...] 北本市観光協会 2014-01-30
[19] 웹사이트 学校給食歴史館 http://www.saigaku.o[...] 公益財団法人 埼玉県学校給食会 2018-11-10



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