기타모토역
1. 개요
기타모토역은 일본 사이타마현 기타모토시에 위치한 JR 동일본 다카사키선의 철도역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, 다카사키선과 쇼난 신주쿠 라인이 운행하며, 특급 아카기 열차도 정차한다. 1928년 기타모토주쿠역으로 개업하여 1961년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2019년에는 하루 평균 18,491명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 기타모토 시청, 우체국 등이 있으며, 버스 노선도 운행한다.
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| 역 이름 | 기타모토 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 北本駅 |
| 로마자 역 이름 | Kitamoto-eki |
| 소재지 | 埼玉県北本市기타모토 1초메 12번지 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 ( |
| 노선 | 다카사키 선 |
| 역 번호 | (미제공) |
| 거리 | 오미야 기점 16.4 km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 (1면 1선 + 2면 4선) |
| 개업일 | 1928년 8월 1일 |
| 폐업일 | (미제공) |
| 이전 역 이름 | 기타모토주쿠 (1961년까지) |
| 역 코드 | (미제공) |
| 역 상태 | 직원 배치 (미도리노 마도구치) |
| 비고 | 1961년에 기타모토주쿠 역에서 개칭 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 연간 승차 인원 | 16,213 명 (2023년) |
|---|---|
| 일일 승차 인원 | 18,491 명 (2019년) |
| 인접 역 | 노선: 다카사키 선 (아카기) 이전 역: 고노스 (다카사키 방면) 다음 역: 오케가와 (우에노 또는 신주쿠 방면) |
|---|---|
| 노선: 다카사키 선 (보통) 이전 역: 고노스 (마에바시 방면) 다음 역: 오케가와 (도쿄 방면) | |
| 노선: 쇼난 신주쿠 라인 (특별 쾌속) 이전 역: 고노스 (다카사키 방면) 다음 역: 오케가와 (오다와라 방면) | |
| 노선: 쇼난 신주쿠 라인 (쾌속) 이전 역: 고노스 (마에바시 방면) 다음 역: 오케가와 (오다와라 방면) | |
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사이타마현의 철도역 -
야쓰카역
야쓰카역은 도부 철도 도부 스카이트리 라인에 있는 고가역으로, 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며 고가 하부에 상업 시설이 위치해 있다. -
사이타마현의 철도역 -
와라비역
와라비역은 사이타마현 와라비시에 위치한 동일본 여객철도 도호쿠 본선 역으로, 게이힌-도호쿠 선이 지나며 도쿄역에서 19.7km 떨어져 있고, 1893년 개업 이후 현대화 과정을 거쳐 2023년 기준 하루 평균 53,921명이 이용한다. -
1928년 개업한 철도역 -
용궁역
용궁역은 1928년 개업하여 1944년 폐역되었다가 1966년 재개업한 경북선 지상역으로, 무궁화호가 정차하며 주변에 용궁면 행정복지센터, 용궁초등학교 등이 위치해 있다. -
1928년 개업한 철도역 -
충주역
충주역은 충청북도 충주시에 위치한 경부선과 중부내륙선이 교차하는 철도역으로, 1928년 개업 후 한국 전쟁으로 소실되어 이전, 2005년 전철화와 2021년, 2024년 중부내륙선 개통을 거치며 교통 요충지로 발전할 예정이며, 무궁화호와 KTX-이음이 정차하고 주변에 터미널, 축구장, 공원 등이 위치해 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
기타모토 역은 1면 1선의 측면 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 합쳐 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상역사를 가지고 있다.
동일본 여객철도 다카사키 지사 소속 구마가야 총괄센터가 관리하는 고노스역 관리의 JR 동일본 스테이션 서비스 위탁 업무 위탁역이다. 자동 개찰기와 지정석 발권기가 설치되어 있다. 2016년 3월 10일부터 첫차부터 오전 6시 30분까지는 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원이 부재하며, 일부 자동 발권기만 가동한다.
2.1. 승강장
기타모토 역은 측면 승강장 1면과 섬식 승강장 1면, 총 3개 선로를 갖춘 구조로 되어 있으며, 과선교로 연결되어 있다. 승강장 위에는 고가역 건물이 있다.
2번 선은 일부 열차가 이용한다. 상행은 매일 낮 시간대에 1편, 평일 야간 2편, 토요일 및 휴일 아침 2편이 들어온다. 하행 열차는 평일 야간 1편, 토요일 및 휴일 아침 1편뿐이다. 평일 상행 야간 2편은 통근 쾌속 통과를 위해 대기하고, 토요일 및 휴일 아침 하행은 특별 쾌속과 연결되며, 그 외에는 특급 통과를 위해 대기한다.
이 역에는 다카사키선 보통 열차와 쇼난 신주쿠 라인 쾌속(오미야 역까지 보통)・특별 쾌속, 특급 「아카기」가 정차한다. 쇼난 신주쿠 라인 열차는 신주쿠를 경유하여 오후나역에서 도카이도선으로 직통한다. 우에노 도쿄 라인 열차는 우에노를 경유하여 도쿄에서 도카이도선으로 직통한다. 과거에는 일부 쾌속 「어번」(낮 시간대 우에노 발착 일부와 이케부쿠로 발착)도 정차했지만, 2004년 10월 16일 개정으로 낮 시간대 쾌속 「어번」은 모두 쇼난 신주쿠 라인 특별 쾌속으로 전환되어, 쾌속 「어번」은 모든 열차가 통과하게 되었다. 또한, 구 「스왈로 아카기」(현 「아카기」 평일 열차) 등장 전에는, 「홈 라이너 고노스」도 정차했다.
2.2. 역 시설
측면 승강장 1면과 섬식 승강장 1면, 총 3개의 선로를 갖춘 구조로 과선교로 연결되어 있으며, 승강장 위에는 고가역 건물이 있다. 역에는 유인 매표소인 "미도리노 마도구치"가 있다.
개찰구 외부에 다음 시설들이 설치되어 있다.
* NewDays
* 긴자 코지 코너 JR 기타모토점
* BECK'S COFFEE SHOP 기타모토점
* 역 서쪽 출구 빌딩
웰 파크 기타모토역 빌딩점
데일리 야마자키 기타모토역점
미야오 정형외과
* 도쿄 스타 은행ATM
사이타마 리소나 은행 기타모토역 빌딩 출장소 (ATM 코너)
기타모토시 시청 역 연락소 (고노스시 시청 기타모토역 연락소 병설)
3. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 18,491명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다. 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 16,213명이다.
1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1918년 (다이쇼 7년) 8월 16일: 모토주쿠 신호장이 개설되었다. 신호장의 위치는 현재의 역이 있는 장소와는 다르며, 현재의 사이타마현도 제312호 시모이시도카미쇼부선 (통칭 미나미오도리선)의 육교 부근에 위치했다.
* 1922년 (다이쇼 11년) 4월 1일: 모토주쿠 신호장이 모토주쿠 신호장이 되었다.
* 1923년 (다이쇼 12년) 9월 12일: 간토 대지진의 피해자를 가득 태운 열차가 신호장 구내에서 탈선 전복 사고를 일으켰다.
* 1928년 (쇼와 3년) 8월 1일: 모토주쿠 신호장이 역으로 승격하여, 기타모토주쿠역(きたもとじゅくえき)으로 개업했다.
* 1943년 (쇼와 18년) 2월 11일: 기타모토주쿠역 소재지인 나카마루촌과 인접한 이시도촌이 합병하여, 기타모토주쿠촌이 되었다.
* 1961년 (쇼와 36년) 3월 20일: 기타모토주쿠촌이 1959년의 정제 시행 시에 명칭을 기타모토정으로 변경했기 때문에, 역명을 정명에 맞춰 기타모토역으로 개칭했다.
* 1962년 (쇼와 37년) 10월 1일: 화물 취급을 폐지했다.
* 1977년 (쇼와 52년) 10월: 교상역 완공.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 12월 28일: 미도리의 창구 개설.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1995년 (헤이세이 7년) 3월 16일: 자동 개찰기를 설치하고, 사용을 시작했다.
* 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다.
* 2002년 (헤이세이 14년) 4월 4일: 기타모토역 서쪽 출구 빌딩이 개업했다.
* 2016년 (헤이세이 28년) 3월 10일: 새벽 무인화.
* 2018년 (헤이세이 30년) 9월 1일: 업무 위탁화.
* 2022년 (레이와 4년) 12월 15일: 이 날을 마지막으로 미도리의 창구의 영업을 종료했다.
5. 주변 지역
기타모토역 주변에는 기타모토시청, 기타모토 우체국이 있고, 국도 17호선이 지난다. 역 서쪽은 고노스시와 가깝고, 다카사키선 서쪽 시 경계는 기타모토역에서 북쪽으로 가면 나오는 첫 번째 건널목인 히가시마 건널목이다.
5.1. 서쪽 출구
* 기타모토시청
* 기타모토 시립 도서관
* 기타모토 우체국 (유초 은행 기타모토점 병설)
* 기타모토역 서쪽 출구 우체국
* 이나게야 기타모토역 앞 점
* 무사시노 은행 기타모토 지점
* 하라마무로 이치리츠카 (동)
* 야오코 기타모토 중앙점
*
5.2. 동쪽 출구
* 기타모토시청
* 기타모토 우체국
* サンクス広場일본어 (기타모토 라멘, 미용실 등)
* 데일리 야마자키 기타모토역 동쪽 출구점
* 기타모토 히가시마 우체국
* 사이타마 리소나 은행 기타모토 지점
* 사이타마 현 신용금고 기타모토 지점
* 사이타마현도 제164호 고노스 오케가와 사이타마 선 (구 나카센도)
* 국도 17호선
* 더 셀렉턴 기타모토역 앞 (비즈니스 호텔)
6. 버스 노선
가와고에 관광 버스에서는 PASMO, Suica를 이용할 수 있다. 동쪽 출구와 서쪽 출구 모두 모든 노선이 로터리에 진입하며, 노선에 따라 버스 정류장의 위치가 다르다。
6.1. 서쪽 출구
기타모토역 서쪽 출구 정류장에서는 다음과 같은 노선 버스가 발착한다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | 가와고에 관광 자동차 KI-11〜13 | 키타사토 대학 메디컬 센터 방면 |
| 2 | 가와고에 관광 자동차 KI-21〜23 | 기타모토 단지 순환 |
| 3 | 가와고에 관광 자동차 KI-32 | 위생 연구소・건강 증진 사업단 행 (토, 일, 공휴일 저녁 1편만 운행) |
| 3 | 마루켄 츠바사 교통 "켄짱 버스" 21 | 기타모토역 동쪽 출구 행 |
| 3 | 고노스시 커뮤니티 버스 "플라워호" 마무로 코스 | 고노스역 서쪽 출구 행 |
6.2. 동쪽 출구
기타모토역 동쪽 출구 버스 정류장에서는 다음 노선 버스가 발착한다. A, B, C는 기타모토시의 안내상 구분이며, 현지 버스 정류장에는 기호가 기재되어 있지 않다.
| 승강장 | 노선번호 | 노선명 | 운영 회사 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| A | KI-01·02 | 와코레 기타모토·오케가와 공업 단지 순환 | 가와고에 관광 버스 | |
| B | 15·16 | 기타모토 동쪽 출구 순환 | 마루켄 츠바사 교통 "켄 짱 버스" | |
| 19·20 | 히가시마·후카이 순환 | |||
| 21 | 기타모토역 서쪽 출구행 | |||
| C | 조코 코스 | 고노스역 동쪽 출구행 | 고노스시 커뮤니티 버스 "플라워 호" |