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기타오마치역

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목차

1. 개요

기타오마치역은 1960년 7월 20일에 개업한 일본국유철도(현 JR 동일본) 오이토 선의 역이다. 여객만 취급하는 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장 구조를 갖추고 있다. 원래는 간사이 전력의 구로베 댐 건설 자재 수송 기지로 사용되었으며, 시나노오마치역에서 화물 인입선이 부설되어 운영되었다. 역 주변에는 국도 148호선, 오마치 문화회관 등이 위치해 있으며, 2007년부터 2011년까지 1일 평균 승차 인원이 62명에서 75명 사이를 기록했다.

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기타오마치역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
기타오마치 역 승강장 및 대합실, 2003년 7월
기타오마치 역, 2003년 7월
역 이름기타오마치 역 (北大町駅)
로마자 표기Kita-Ōmachi-eki
소재지나가노현 오마치시 오마치 아라사와
노선오이토 선
역 번호'22'
마쓰모토 기점 거리37.2km
해발고도731.8m
개업일1960년 7월 20일
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 구조지상역
승강장1면 1선
역 코드'22'
비고무인역
전보 약호키오
웹사이트JR 동일본 - 기타오마치 역
2011년 승차 인원62명
인접 역
오이토 선 (각역정차)left3: 시나노키자키역
note-left3: '21'
right3: 시나노오마치역
note-right3: '23'

2. 역사

기타오마치역은 1960년 7월 20일 국철의 역으로 개업하였다.[1] 이후 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본 소속이 되었다. 2014년 11월 22일 발생한 나가노 현 가미시로 단층 지진으로 인해 한때 운행이 중단되기도 했다.

역이 개업하기 전인 1956년부터 이 부지는 간사이 전력의 구로베 댐 건설 자재 수송 기지로 사용되었으며, 당시에는 '키타 정류소'(北停留所)라고 불렸다. 구로베 댐 완공 후에는 도쿄 전력의 다카세강 전원 개발을 위한 자재 기지로도 활용되었다.[2] 이러한 배경은 역의 역사와 밀접한 관련이 있다.

2. 1. 연혁

2. 2. 구로베 댐 및 다카세강 전원 개발과의 관계

이 역은 1960년에 개업했지만, 원래 이곳은 현재 역에 인접한 오마치시 문화회관 부지를 포함하여 1956년 간사이 전력이 구로베 댐 건설을 위해 설치한 자재 수송 기지였다. 당시 '키타 정류소'(北停留所)라고 불렸던 이 기지에는 시나노오마치역에서부터 본선 서쪽으로 마치 복선처럼 보이는 화물 전용선(단선)이 1970년대 전반까지 이어져 있었으며, 이 선로의 일부는 현재도 중간 건널목까지 남아 있다.

이 기지에서 오마치 유료 도로(현재의 나가노현도 45호 선 오기자와 오마치 선)와 1958년 전 구간 개통된 간덴 터널을 통해 구로베로 자재가 수송되었다. 구로베 댐 완공 후에는 이어서 도쿄 전력의 다카세강 전원 개발(다카세 댐, 나나쿠라 댐, 신다카세강 발전소 등)을 위한 자재 기지로 활용되었다.[2] 이전 기지 부지에는 현재 시민 문화 회관이 건립되었다.

3. 역 구조

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[2] 역 관리는 무인역[3]으로 이루어진다.[1]

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[2] 무인역으로 운영된다.[1][3]

3. 2. 설비

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[2] 무인역으로 운영된다.[1][3]

4. 이용 현황

「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2007년65명 [2]
2009년75명 [2]
2010년75명 [10]
2011년62명 [11]


5. 역 주변

6. 인접역

(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 정보를 다루므로 중복을 피해 생략함)

6. 1. 오이토선

동일본 여객철도 (JR 동일본) 오이토 선의 철도역이다. 오이토 선의 기점인 마쓰모토역에서 34km 떨어져 있다.

쾌속 열차는 이 역을 통과한다. 보통 열차의 경우, 시나노오마치역과 시나노키자키역 사이에 위치한다.

마쓰모토 방면오이토 선미나미오타리 · 이토이가와 방면
시나노오마치23→보통←21시나노키자키


참조

[1] 서적 Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版) Shinano Mainichi Shinbun Publishing 2011
[2] 서적 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011-07-24
[3] 서적 大町市史 第四巻 近代・現代 大町市 1985-09-01
[4] 간행물 大糸線に「駅ナンバー」を導入します https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2016-12-08
[5] 뉴스 日本国有鉄道公示第355号 1960-07-19
[6] 뉴스 通報 ●大糸線北大町駅外2駅の設置について（営業局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1960-07-19
[7] 서적 交通年鑑 昭和63年版 交通協力会 1988-03
[8] 뉴스 41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に 中日新聞社 2014-11-24
[9] 뉴스 長靴姿で登校、大糸線が一部再開 県神城断層地震 中日新聞社 2014-11-26
[10] PDF 長野県統計書（平成22年度版） http://www3.pref.nag[...] 長野県
[11] PDF 長野県統計書（平成23年度版） http://www3.pref.nag[...] 長野県


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