기타토키와역
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1. 개요
기타토키와역은 1924년 12월 20일 개업한 JR 동일본 오우 본선의 역이다. 1983년 짐 취급이 중단되고 무인역이 되었으며, 2001년 자유 통로와 신역사가 완성되었다. 2023년 Suica 사용이 가능해졌으며, 2024년 에키넷 Q 티켓 서비스가 개시될 예정이다. 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 히로사키역의 관리 하에 있는 간이 위탁역이다. 2023년의 하루 평균 승차 인원은 394명이다.
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사메역은 아오모리현 하치노헤시에 있는 JR 동일본 하치노헤선의 지상역으로, 2면 3선 구조이며 하치노헤역에서 출발하는 열차의 회차역으로 사용되고, 1924년에 개업하여 상어 조형물과 증기 기관차 동륜이 설치되어 있다.
기타토키와역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
위치 | 아오모리현 미나미쓰가루군 후지사키정 도키와자 아자 니시타 |
좌표 | 40°40′14.29″N 140°32′37.33″E |
운영 기관 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
노선 | 오우 본선 |
영업 거리 | 후쿠시마 기점 456.6km |
역 번호 | 해당사항 없음 |
플랫폼 | 2면 2선 (1면 1선 + 1섬식 승강장) |
역 구조 | 지상역 |
개업일 | 1924년 12월 20일 |
비고 | 간이 위탁역 |
통계 | |
하루 평균 승차 인원 (2023년) | 394명 |
인접 역 | |
급행 | 통과 |
보통 | 가와베 - 나미오카 |
2. 역사
연도 | 내용 |
---|---|
1924년 (다이쇼 13년) 12월 20일 | 일본국유철도(JGR)의 전신 노선 역으로 개업.[2] |
1983년 (쇼와 58년) 2월 10일 | 일본국유철도의 짐 취급을 폐지하고,[3] 역무원 미배치역이 되었다.[4] 간이 위탁화(당시에는 아키타국과의 위탁 계약으로 승차권 발매 범위가 제한되었지만, 후에 토키와 촌사무소 위탁이 되어 JR 전 노선의 승차권, 특급권, 지정권 발매가 가능하게 됨). |
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.[5] |
2001년 (헤이세이 13년) | |
2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일 | 카와베 역장 폐지에 의해 히로사키 역장 관리 하에 둠. |
2023년 (레이와 5년) 5월 27일 | IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨.[7][8] |
2024년 (레이와 6년) 10월 1일 | 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.[9][10] |
2. 1. 개업 및 국철 시대
기타토키와 역은 1924년 12월 20일 일본국유철도(JGR)의 전신인 노선의 역으로 개업했다.[2] 1987년 4월 1일 국철 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.[5]- 1924년(다이쇼 13년) 12월 20일: 국철역으로 미나미쓰가루군도키와 촌에 개업.[2]
- 1983년 (쇼와 58년) 2월 10일: 짐 취급을 폐지.[3] 역무원 미배치역이 되고[4], 간이 위탁화됨(당시에는 아키타국과의 위탁 계약으로 승차권 발매 범위가 제한되었지만, 후에 도키와 촌사무소 위탁이 되어 JR 전 노선의 승차권, 특급권, 지정권 발매가 가능하게 됨).
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.[5]
2. 2. JR 동일본 시대
기타토키와 역은 1924년 12월 20일 일본국유철도(JGR)의 전신인 노선의 역으로 개업했다.[2] 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 JR 동일본의 운영 통제를 받게 되었다.[5]연도 | 내용 |
---|---|
1983년 (쇼와 58년) 2월 10일 | 일본국유철도의 짐 취급을 폐지하고,[3] 역무원 미배치역이 되었다.[4] 간이 위탁화(당시에는 아키타국과의 위탁 계약으로 승차권 발매 범위가 제한되었지만, 후에 토키와 촌사무소 위탁이 되어 JR 전 노선의 승차권, 특급권, 지정권 발매가 가능하게 됨). |
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.[5] |
2001년 (헤이세이 13년) | |
2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일 | 카와베 역장 폐지에 의해 히로사키 역장 관리 하에 둠. |
2023년 (레이와 5년) 5월 27일 | IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨.[7][8] |
2024년 (레이와 6년) 10월 1일 | 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.[9][10] |
이 역은 상대식 홈 2면 2선의 지상역이다. 이전에는 단식·섬식 혼합의 2면 3선을 가지고 있었으나[2][11], 2022년 2월부터는 2면 2선으로 운용되고 있다.[12] 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.
3. 역 구조
히로사키 통괄 센터 (히로사키역)가 관리하고 후지사키정에 위탁하는 간이 위탁역 (수표 업무 실시)이다.[2] 영업 시간은 6:30~18:00이며, 12시 전후에 마감 업무로 창구가 잠시 닫힐 수 있다.
개찰구에는 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 창구에서는 JR 전 노선의 승차권, 정기권, 자유석 특급권, 지정권을 취급하지만, 아키타 지사 규정에 따라 입장권은 판매하지 않는다. 역에는 구 도키와촌의 커뮤니티 센터 "폿포라"가 병설되어 미니 갤러리와 도서 코너가 마련되어 있다.[2] 역 건물은 배리어 프리 구조로 되어 있다.
역 정면 출구와 토키와 뉴타운 쪽 서쪽 출구는 자유 통로 "알포"로 연결되어 있으며, 역 정면과 서쪽 출구에 무료 주차장이 있다.
3. 1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 2면 3선 구조이며, 육교로 역 건물과 연결되어 있다. 매표소가 있다. 3번 선로는 주로 방향을 바꾸는 화물 열차에 사용된다. 이전에는 2면 3선으로 운용되었으나, 2022년 2월 현재는 2면 2선으로 운용되고 있다.[12] 1번선의 아오모리 방면에서 역 건물 측으로 측선이 1개 있다.
3. 1. 1. 타는 곳
이 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 2면 2선 구조이며, 육교로 역 건물과 연결되어 있다.[2][11][12] 3번 선로는 주로 방향을 바꾸는 화물 열차에 사용된다.
3. 2. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 승강장을 가진 지상역이다. 이전에는 단식·섬식 혼합의 2면 3선을 가지고 있었으며[2][11], 구 3번 선은 상하 공용의 대피선으로 양방향 발착에 대응했지만, 2022년 2월 현재는 2면 2선으로 운용되고 있다.[12] 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 1번 선의 아오모리 방면에서 역 건물 측으로 측선이 1개 있다.히로사키역이 관리하며, 후지사키정에 위탁하고 있는 간이 위탁역(수표 업무 실시)이다.[2] 영업 시간은 6:30~18:00 (12시 전후에 마감 업무로 인한 창구 휴지 시간 있음)이다.
개찰구에는 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 창구에서 JR 전 노선의 승차권, 정기권, 자유석 특급권, 지정권을 취급하고 있다. 또한, 아키타 지사의 규정에 의해, 입장권은 발매하지 않는다. 구 도키와촌의 커뮤니티 센터 "폿포라"가 병설되어, 미니 갤러리, 도서 코너가 설치되어 있다.[2] 역 건물 내는 배리어 프리 구조로 되어 있다.
역 정면 출구와 토키와 뉴타운이 있는 서쪽 출구는 자유 통로 "알포"로 연결되어 있다. 역 정면 및 서쪽 출구에 무료 주차장이 있다.
4. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 421명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[31] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''394명'''이다.[36]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
- 아오모리 신킨 은행 도키와 지점
- 무츠토키와 우체국 (배달 및 수거 사무소)
- 도키와 택시
- 히로사키 경찰서 후지사키 파출소
- 후지사키 정립 메이토쿠 중학교
- 후지사키 택시
- 히로사키 경찰서 토키와 주재소
- 후지사키 정립 도키와 초등학교
- 스포츠 플라자 도키와
- 토키와 온천·도키와 노인 복지 센터
- 토키와 생애 학습 문화 회관
- 토키와 고향 자료관 아스카
- 후지사키 정 농업자 트레이닝 센터
- 후지사키 정사무소 도키와 지소 (구 도키와 촌사무소)
- 쓰가루미라이 농업협동조합 도키와 기기간 지점
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-01-02
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-03-17
[3]
뉴스
日本国有鉄道公示第197号
1986-02-10
[4]
뉴스
"「通報」●奥羽本線糠ノ目駅ほか2駅の駅員無配置について(旅客局)"
日本国有鉄道総裁室文書課
1983-02-10
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
문서
"『東奥年鑑平成15年版 記録編』(東奥日報社・2002年9月発行)の298頁「市町村の姿-常盤村 おもなできごと」。"
[7]
간행물
2023年5月27日(土)北東北3エリアでSuicaがデビューします!
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[9]
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[10]
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[11]
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[12]
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[13]
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各駅の乗車人員(2001年度)
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[15]
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各駅の乗車人員(2002年度)
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[16]
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