나미오카역

1. 개요

나미오카역은 일본국유철도(JNR)의 역으로 1894년 12월 1일에 개업하여, 동일본 여객철도(JR East)의 오우 본선이 지나는 역이다. 2002년 12월부터 특급 '쓰가루'가 정차했으며, 2023년 5월부터 Suica 사용이 가능해졌다. 역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 히로사키역이 관리하는 업무 위탁역이다. 2023년 기준, 1일 평균 승차 인원은 804명이다. 역 주변에는 국도 7호선, 나미오카 온천 등이 있으며, 아오모리 시영 버스와 고난 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

1894년 12월 1일 일본국유철도(JNR)가 아오모리현 나미오카(현재의 아오모리시)에 나미오카역을 개업하였다. 처음에는 관설 철도의 역이었으나, 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본여객철도(JR East)가 관리하게 되었다. 2009년 11월 8일 새로운 역사가 완공되어 JR 이용 부분이 공용을 시작했고, 2010년 4월 25일 지역 교류 시설이 문을 열면서 전면적으로 사용되기 시작했다.

2.1. 연혁

* 1894년 12월 1일: 국철의 역으로서 미나미쓰가루군 나미오카 마을에 개업.
* 1936년 3월 29일: 2대째 역사가 낙성.
* 1984년 3월: 직영역에서 업무 위탁역으로 전환.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도의 역이 됨.
* 1988년 4월 1일: 직영역이 됨.
* 2002년 12월 1일: 하치노헤 - 히로사키 간에 운행을 시작한 특급 "쓰가루"의 일부 열차 정차역이 됨.
* 2009년 11월 8일: 신 역사 JR 이용 부분 공용 개시.
* 2010년
* 4월 1일: 오샤카 - 쓰가루신조 간 각 역 관리 권한을 히로사키역에 위임, 자역만의 관리가 됨.
* 4월 25일: 신 역사 지역 교류 시설 오픈에 따라 전면 공용 개시.
* 12월 4일: 도호쿠 신칸센 신아오모리 개업에 따른 다이어 개정으로 (정기 열차로서) 특급 열차의 정차가 없어짐.
* 2012년 5월 12일・13일: 아오모리 - 하코다테 간 특급 하쿠초 96호・슈퍼 하쿠초 95호가 히로사키까지 연장 운행, 1년 5개월 만에 당역에 특급 열차 정차.
* 2017년 4월 1일: JR 동일본 도호쿠 종합 서비스로 업무 위탁역 변경.
* 2018년 3월 17일: 다이어 개정에 따라, 특급 "쓰가루" 정차역이 됨.
* 2023년
* 3월 31일: 미도리노 마도구치 영업 종료.
* 4월 1일: 지정석권매기 도입.
* 5월 27일: IC 카드 "Suica" 이용 개시.
* 2024년 10월 1일: 에키넷토 Q치케 서비스 개시.

3. 역 구조

나미오카역은 섬식 승강장 1면 2선, 단선식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선 구조의 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.

3.1. 시설

이 역은 3개의 선로를 갖춘 1면 1선 단선 승강장과 1면 2선 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 지정석 발권기가 있다. 히로사키 통괄센터 관할의 업무 위탁역으로, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁받아 아키타 지점 쓰가루오우 블록에 소속되어 있다. 위탁화 전에는 직영역으로, 자체 관리하는 역장이 배치된 역이었다.

승강장은 단선식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선으로 구성된 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.

역사에는 간이 Suica 개찰기, 자동 발매기, 지정석 발매기, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 앞 주변 정비 사업에 맞춰 역사가 재건축되어, 2009년(헤이세이 21년) 11월부터 JR 역사 부분 사용이 시작되었고, 2010년(헤이세이 22년) 4월 25일부터 지역 교류 센터인 "아피네스"가 개설되어 전면 개업하였다. 같은 부지 내에 사과원과 저온 숙성 시설도 순차적으로 사용을 시작했다.

3.2. 승강장

섬식 승강장 1면 2선, 단선식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 3번 승강장은 상하 공용 대피선으로, 양방향 열차가 모두 사용할 수 있다.

4. 이용 현황

2018 회계 연도에는 1일 평균 942명의 승객이 나미오카역을 이용했다(승차 승객만).

JR 동일본에 따르면, 나미오카역의 승차 인원은 정기권 이용객과 정기권 외 이용객으로 나눌 수 있다.

4.1. 연도별 승차 인원 추이

JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 804명이다. 2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

* 국도 제7호선
* 나미오카 온천
* 나미오카 우체국
* 아오모리시 나미오카 사무소
* 아오모리현도 제34호 고쇼가와라 나미오카 선
* 아오모리현도 제235호 나미오카 정차장 선
* 아오모리현도 제13호 오와니 나미오카 선 - 현도 285호 나미오카 후지사키 선에서 간접 연결.
* 아오모리현도 제285호 나미오카 후지사키 선 (구 국도 7호선)
* 아오모리 시도 정차장 이나무라 선
* 아오모리 은행 나미오카 지점
* 아오모리현립 나미오카 고등학교
* 아오모리시청 나미오카 청사 - 현도 235호선에서 시도 정차장 이나무라 선을 이용.
* 아오모리 시립 나미오카 병원
* 아오모리 미나미 경찰서
* 아오이모리 신용금고 나미오카 지점
* 나미오카 강
* JA 아오모리 나미오카 영농센터
* 이토쿠 나미오카점

6. 버스 노선

아오모리 시영 버스와 고난 버스가 운행하는 노선이 있다.

* 아오모리 시영 버스
아오모리역 방면 (다이사카 경유, 신조행 / 아오모리 공항 경유)
* 고난 버스
구로이시역 방면 (혼고 경유 / 도비나이・마야지리 경유)
다카노선: 가미타카노행, 구로이시역행
혼고선: 구로이시역행, 구로이시 병원행
** 나미오카 아오모리선: 아오모리역행, 미치노에키 나미오카행

나미오카 지구 커뮤니티 버스는 2024년 3월 29일을 기해 폐지되었다.

6.1. 고난 버스

* 고난 버스
구로이시역 방면, 혼고 경유
구로이시역 방면, 도비나이·마야지리 경유
다카노선: 가미타카노행, 구로이시역행
혼고선: 구로이시역행, 구로이시 병원행
** 나미오카 아오모리선: 아오모리역행, 미치노에키 나미오카행

6.2. 아오모리 시영 버스

아오모리 시영 버스
* 아오모리역 방면, 다이사카 경유, 신조행
* 아오모리역 방면, 아오모리 공항 경유

7. 인접역

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