니로역
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1. 개요
니로역은 1928년 12월 18일 고베 아리마 전기철도의 산다 선 개통과 함께 영업을 시작한 고베 전철의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지평역으로, 역무원은 배치되어 있지 않으며, 역무 원격 시스템이 도입되어 있다. 2019년에는 하루 평균 177명이 이용했으며, 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 97명이다. 역 주변은 전원 풍경을 이루며, 북쪽에는 신메이신 고속도로가 지나간다.
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| 니로역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 효고현 고베시 기타구 아리노초 니로 651-1311 |
| 운영 주체 | [[파일:Kobe rallway logo mark.svg|고베 전철]] (신테쓰) |
| 노선 | [[파일:Number prefix Kobe Railway.svg|신테쓰 산다 선]] |
| 아리마구치 역으로부터 거리 | 6.4km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 번호 | KB24 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 12월 28일 |
| 승객 수 | 177명 |
| 승객 수 통계 년도 | 2019년 |
| 위치 | |
| 명칭 | |
| 일본어 역명 | 二郎駅 (にろうえき) |
| 로마자 역명 | Nirō-eki |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 고베 전철 |
| 노선 | 산다 선 |
| 아리마구치 역 기점 거리 | 6.4km |
| 신카이치 역 기점 거리 | 26.8km |
| 이전 역 | KB23 다오지 |
| 역간 거리 (다오지 역) | 1.5km |
| 다음 역 | 도조미나미구치 KB25 |
| 역간 거리 (도조미나미구치 역) | 0.9km |
| 역사 | |
| 개업 연월일 | 1928년 12월 18일 |
| 통계 | |
| 승차 인원 (2021년) | 85명 |
| 승강 인원 (2021년) | 150명 |
| 기타 | |
| 비고 | 무인역 1979년까지는 "にろ"로 표기 |
2. 역사
- 1928년 12월 18일: 고베 아리마 전기 철도의 미타선 개통과 동시에 영업을 시작했다.[3]
- 1947년 1월 9일: 고베 아리마 전기 철도와 미키 전기 철도가 합병하여 신아리미키 전기철도(현재의 고베 전철)의 역이 되었다.
- 1979년 4월 1일: 역 이름의 읽는 법을 '니로'(にろ)에서 '니로우'(にろう)로 변경하였다.[3]
3. 역 구조
(내용 없음)
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 승강장을 가진 지상역이다.[3] 역사는 승강장의 산다 방면 쪽에 위치한다.[3] 역무원은 배치되어 있지 않다.노선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되어, 센터역에서 자동 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV 카메라, 인터폰, 셔터를 원격으로 조작한다. 이로 인해 역무원이 순회하는 역이며, 구내 매점 등은 운영되지 않는다. 과거에는 역 근처의 빵집에서 할인 승차권 위탁 판매를 하였으나, 2009년 11월 기준으로 중단되었다.
4. 이용 현황
2019년 회계 연도에는 하루 평균 177명의 승객이 이 역을 이용했다.[2] 2022년 기준으로 하루 평균 승차 인원은 '''97명'''이다.[6]
연도별 하루 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2008년 | 96 |
| 2009년 | 90 |
| 2010년 | 90 |
| 2011년 | 82 |
| 2012년 | 90 |
| 2013년 | 93 |
| 2014년 | 93 |
| 2015년 | 98 |
| 2016년 | 101 |
| 2017년 | 107 |
| 2018년 | 107 |
| 2019년 | 104 |
| 2020년 | 82 |
| 2021년 | 85 |
| 2022년 | 97 |
5. 역 주변
역 주변에는 전원 풍경이 펼쳐져 있으며, 역 북쪽으로는 신메이신 고속도로의 고가교가 동서 방향으로 지나간다. 봄에는 주변에서 딸기 따기 체험을 할 수 있는 시설이 많이 있다.
6. 인접역
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