니시타와라모토역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
니시타와라모토역은 일본 나라현에 위치한 긴키 닛폰 철도(킨테츠)의 다와라모토선에 있는 지상역이다. 단선 베이 플랫폼 1면과 2개 선로를 갖춘 이 역은 역무원이 배치되어 있으며, 1918년 야마토 철도에 의해 다와라모토역으로 개업했다가 1964년 니시타와라모토역으로 개칭되었다. 인근에는 나라현립 시키노 고등학교와 다와라모토역, 다와라모토 정청이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 나라현의 철도역 - 미미나시역
미미나시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 승강장 길이 200m, 대기실을 갖추고 있으며 주변에는 유메 타운 쇼핑 센터, 도서관, 공원, 종합병원, 문화회관 등의 시설이 있다. - 나라현의 철도역 - 야마토코이즈미역
야마토코이즈미역은 나라현 야마토코리야마시에 있는 JR 서일본 간사이 본선(야마토지선)의 역으로, 통근 특급 "라쿠라쿠 야마토"가 정차하며 나라현 내 JR 역 중 세 번째로 많은 승차 인원을 기록하고 있다. - 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. - 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. - 철도 - 삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
니시타와라모토역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
위치 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 니시타와라모토 역 (西田原本駅) |
로마자 표기 | Nishi-Tawaramoto Eki |
소재지 | 일본 나라현 시키군 다와라모토정 도노마치 202-2 |
소유주 | 긴키 닛폰 철도 |
운영사 | 긴키 닛폰 철도 |
노선 | 긴테쓰 다와라모토 선 |
거리 | 0 km (기점) |
승강장 | 2면 2선 (부분) 1면 1선 (폐쇄) |
선로 수 | 3 |
열차 운영사 | 긴키 닛폰 철도 |
버스 정류장 | 1 |
연계 노선 | 긴테쓰 가시하라 선 다와라모토 역 나라 교통: 21번 (다와라모토 버스 센터) |
구조 | 지상역 |
주차장 | 이용 가능 |
자전거 주차 | 이용 가능 |
접근성 | 가능 |
역 번호 | I36 |
웹사이트 | 니시타와라모토 역 공식 웹사이트 (영어) |
개업일 | 1918년 4월 26일 |
폐쇄일 | 해당 없음 |
이전 역 이름 | 긴키 닛폰 다와라모토 (1964년 10월 1일까지) |
전철화 | 1948년 |
일일 승객 수 | 720명 (2019년) |
노선 정보 | |
긴테쓰 다와라모토 선 | 이전 역: 구로다 |
긴테쓰 가시하라 선 (환승역: 다와라모토 역) | 완행: 이와미 - 가사누이 급행: 히라하타 - 가시하라진구마에 |
2. 역 구조
이 역은 지상역으로, 단선 베이 플랫폼 1면과 2개 선로를 가지고 있다. 역 건물은 열차 정차장에 위치해 있으며, 승강장에는 대합실도 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[2]
1 · 2 | 긴테쓰 다와라모토선 | 신오지 방면 |
---|
섬식 승강장 구조이며, 현재 2번 승강장만 사용 중이다. 1번 승강장은 사용이 중지되었으며, 일부 베이식 승강장은 문의 왼쪽 또는 오른쪽에 열린다.
역 배치도를 보면, 구로다 / 이와미 방면에서 선로가 이어져 온다.
2. 1. 승강장
wikitext1 · 2 | 긴키 닛폰 철도 다와라모토선 | 신오지 방면 |
---|
1918년 4월 16일 - 야마토 철도가 다와라모토역을 개업했고, 1923년에는 오사카 전기 궤도가 또 다른 다와라모토역을 개업했다. 1944년 1월 11일 - 다와라모토와 사쿠라이 간의 열차 운행이 중단되었다. 1958년 - 다와라모토와 사쿠라이 간의 운행 중단 구간이 폐지되었다. 1964년 10월 1일 - 시기이코마 전기 철도가 야마토 철도를 인수했고, 같은 날 긴테츠 철도가 시기이코마 전기 철도를 인수하면서 다와라모토역은 니시타와라모토역으로 개칭되었다. 2007년 4월 1일 - 재사용 가능한 비접촉식 선불 스마트 카드인 PiTaPa가 사용 가능해졌다.
wikitable
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
섬식 승강장 구조이며, 현재 2번 승강장만 사용 중이다. 1번 승강장은 사용이 중지되었으며, 일부 베이식 승강장은 문의 왼쪽 또는 오른쪽에 열린다.
역 배치도를 보면, 구로다 / 이와미 방면에서 선로가 이어져 온다.
3. 역 주변
4. 역사
5. 이용 현황
6. 인접역
노선 종별 전역 전방면 전색 후역 후방면 후색 긴키 닛폰 철도 다와라모토 선 다와라모토 선 구로다 신오지 방면
참조
[2]
웹사이트
西田原本駅
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-16
[3]
간행물
Nara Prefecture Statistical Yearbook
http://www.pref.nara[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com