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이와미역 (나라현)

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1. 개요

이와미역은 나라현에 있는 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 역이다. 1923년 오사카 전기 궤도 우네비 선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 산구 급행 전철과의 합병을 거쳐 1944년 긴키 일본 철도의 역이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 덴리역에서 관리하는 무인역이며 PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능하다. 2013년부터 종일 무인역으로 운영되고 있다.

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이와미역 (나라현) - [지명]에 관한 문서
개요
긴테쓰 이와미 역 2019년 모습
역 모습 (2019년)
역 이름이와미 역
로마자 표기Iwami-eki
소재지일본 나라현 시키군 미야케정 이와미 485
상세 정보
노선|bold=no}} 긴테쓰 가시하라 선
역 번호|bold=no}}
영업 거리야마토사이다이지 역 기점 13.8km, 교토 역에서 48.4km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1923년 3월 21일
소유자긴테쓰 철도
운영자긴테쓰 철도
비고무인역
이용 현황
1일 평균 승차 인원1,097명 (2019년)
자전거 주차이용 가능
휠체어 접근성경사로 이용 가능
인접 역
|bold=no}} 긴테쓰 가시하라 선왼쪽: 유자키 역 (교토, 신타나베, 야마토사이다이지 방면)
오른쪽: 다와라모토 역 (가시하라진구마에 방면)
기타
전보 약호이와미
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

이와미역은 1923년 3월 21일 히라하타역에서 가시하라진구마에역까지 우네비 선이 연장되면서 오사카 전기 궤도에 의해 개업했다.[4][5] 1941년 오사카 전기 궤도는 산구 급행 철도와 합병하여 간사이 급행 철도가 되었으며[4], 1944년에는 난카이 철도와 합병하여 긴테쓰의 역이 되었다[4]. 이후 2007년에는 PiTaPa 사용이 시작되었고[6], 2013년부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.

2. 1. 오사카 전기 궤도 시대 (1923년 ~ 1941년)

이와미역은 1923년 3월 21일, 오사카 전기 궤도가 우네비 선(현재의 가시하라 선)을 히라하타에서 가시하라진구마에역(초대)까지 연장 개통하면서 영업을 시작했다.[4][5] 이후 1941년 3월 15일, 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전철과 합병하여 간사이 급행 철도가 되면서 오사카 전기 궤도 시대는 막을 내리고, 이와미역은 간사이 급행 철도 소속 역이 되었다.[4]

2. 2. 간사이 급행 철도 시대 (1941년 ~ 1944년)

1941년 (쇼와 16년) 3월 15일, 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전철과 합병하면서 이와미역은 간사이 급행 철도의 역이 되었다[4]. 이후 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일에는 간사이 급행 철도가 난카이 철도와 다시 합병하여 긴키 일본 철도의 역이 되었다[4].

2. 3. 긴키 닛폰 철도 시대 (1944년 ~ 현재)

1944년 난카이 철도와 합병하여 긴테쓰가 되었다.

3. 역 구조

(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 내용을 다루므로 중복 방지를 위해 본문 생략)

3. 1. 개요

상대식 2면 2선의 을 가진 지상역이다. 홈 유효 길이는 4량분이다.

승강장노선방향행선
1가시하라 선하행다와라모토 · 야마토야기 · 가시하라진구마에 · 요시노 방면
2가시하라 선상행히라하타 · 덴리 · 야마토사이다이지 · 나라 · 교토 · 오사카난바 · 아마가사키 · 고베산노미야 방면



역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대편 2번 승강장으로는 구내 건널목으로 연결되어 있다.

덴리역 관리의 무인역이며, PiTaPaICOCA 대응의 자동 개찰기 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC 카드의 충전 지원)가 설치되어 있다.

3. 2. 승강장

상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량분이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대편 2번 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다.[2]

덴리역에서 관리하는 무인역이며, PiTaPaICOCA 사용이 가능한 자동 개찰기와 자동 정산기(회수권 및 IC 카드 충전 가능)가 설치되어 있다.



4. 이용 현황

2019년도 하루 평균 '''승차''' 인원은 1,097명이다.[3]

최근 특정 조사일의 1일 '''승하차''' 인원은 다음과 같다.[8]


5. 역 주변


  • 미야케 정청
  • 게이나와 자동차도 미야케 나들목
  • 사사호코야마 고분
  • 나라현립 기술단기대학
  • 미야케 우체국
  • JA 나라켄 미야케 지점
  • 나라현립 고등기술전문학교
  • 나라현 기능검정장
  • 다와라모토선 구로다역

6. 인접역

긴키 닛폰 철도 가시하라 선
유자키 (B34)
(야마토사이다이지 방면)
이와미 (B35)다와라모토 (B36)
(가시하라진구마에 방면)


  • 급행은 이 역을 통과한다.

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 石見駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 간행물 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[5] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[7] 웹사이트 駅の情報|石見 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-06-17
[8] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道



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