니시테쓰오고리역

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1. 개요
2. 역사
3. 역 구조
- 3.1. 승강장
4. 이용 현황
5. 역 주변
6. 버스 노선
7. 인접역
참조

1. 개요

니시테쓰오고리역은 1924년 규슈 철도에 의해 오고리역으로 영업을 시작하여, 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재의 이름으로 정착되었다. 2면 4선의 지상역으로, 니시테쓰 덴진오무타선이 지나며, 급행과 보통 열차가 정차한다. 2022년 기준 하루 평균 9,236명이 이용하며, 역 주변에는 오고리 시청, 상업 시설, 버스 노선 등이 위치해 있다.

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니시테쓰오고리역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
역 이름	니시테쓰 오고리 역
로마자 표기	Nishitetsu-Ogori-eki
일본어 표기	西鉄小郡駅
소재지	후쿠오카현 오고리시 기온 1초메
노선	■니시테쓰 덴진오무타 선
역 번호	T22
전보 약호	(제공된 문서에 없음)
개업일	1924년 4월 12일
폐지일	(해당사항 없음)
구조	고가역
승강장	2면 4선
출구	(제공된 문서에 없음)
비고	아마기 철도 아마기 선 오고리 역 - 환승역.
이전 역 이름	오고리 (1939년까지) 규덴-오고리 (1942년까지)
웹사이트	니시테쓰 오고리 역 공식 웹사이트
운영 정보
소속 사업자	서일본 철도
노선 거리	니시테쓰 후쿠오카(덴진) 기점 28.7 km
역 등급	직원 배치
2022년 평균 승강객수	9,236명
인접 역
니시테쓰 덴진오무타 선 (보통)	이전 역: 오호 역 다음 역: 하타마 역
니시테쓰 덴진오무타 선 (특급)	이전 역: 지쿠시 역 다음 역: 미야노진 역

2. 역사

1924년 4월 12일: '''오고리역'''으로 영업 개시.^[1]
1939년 7월 1일: '''규테쓰 오고리역'''으로 역명 변경.^[4]
1942년 9월 22일: '''니시테쓰오고리역'''으로 역명 변경.^[1]
1956년 12월 1일: 준급 후신인 로컬 급행 열차 정차.
1957년: 역사 개축.
1959년 5월 1일: 로컬 급행을 급행으로 격상, 급행 정차역이 됨(지금까지의 급행은 특급으로 격상).
1967년 3월: 승강장 과선교 설치.
1989년 9월 22일: 역사 개축.
2008년 5월 18일: IC카드 nimoca 사용 개시.
2010년: 엘리베이터 설치.
2017년 2월 1일: 역 번호 도입.^[5]

3. 역 구조

섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로 서쪽 출입구가 있고, 로터리와 니시테쓰 택시 전용 주차장이 있다. 승강장 유효 길이는 1·2번선은 7량분, 3·4번선은 8량분이다.

3. 1. 승강장

이 역은 역 건물 아래에 2개의 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 직원이 배치되어 있다.^[1]

승강장
승강장	노선	방향	행선지
1·2	니시테쓰 덴진오무타선	하행	구루메·야나가와·오무타 방면
3·4	니시테쓰 덴진오무타선	상행	후쓰카이치·후쿠오카(덴진) 방면

낮 시간대에는 이 역에서 회차하는 열차(지쿠시 이북 급행)가 30분 간격으로 운행되지만, 구루메·오무타 방면 열차와는 연결되지 않는다. 다만, 2021년 3월 13일 시간표 개정으로 평일 낮 시간대에만 특급이 급행으로 격하되면서 구루메·오무타 방면 열차와 연결되게 되었다.^[7] 2·3번선이 본선이며, 대피선인 1·4번선은 낮 시간대를 중심으로 사용되며, 급행 열차와 보통 열차의 완급 결합을 실시한다.

이 역에서 회차하는 열차는 일단 오무타 방면 하행 본선으로 끌어올린 후, 전차선을 통해 상행선으로 들어간다. 개찰구는 2층에 있는 1곳뿐이다. 교상역이 아니기 때문에 직접 역 동쪽으로 나갈 수 없다.

4. 이용 현황

2022년도 1일 평균 승하차 인원은 '''9,236명'''이며^[13], 니시테쓰 역 중 14위이다^[8]。

각 연도의 1일 평균 승하차 인원은 아래 표와 같다^[9]。

연도	1일 평균 승하차 인원
2000년	14,117
2001년	13,510
2002년	13,011
2003년	12,534
2004년	12,414
2005년	12,301
2006년	12,317
2007년	12,321
2008년	12,325
2009년	11,990
2010년	11,867
2011년	11,806
2012년	11,640
2013년	11,926
2014년	11,471
2015년	11,434
2016년	11,320
2017년	11,117
2018년	11,130
2019년	10,890^[10]
2020년	8,325^[11]
2021년	8,487^[12]
2022년	9,236^[13]

5. 역 주변

역 주변에는 오고리 관아 유적 등 여러 시설이 있으며, 매년 여름 오고리 시민 축제가 열린다.

5. 1. 공공기관

오고리 경찰서 역전 파출소
구루메 광역 시정촌권 사무조합 미이 소방서
오고리 시청
오고리 시립 체육관
오고리 시 문화회관
칠석 회관

5. 2. 금융기관

니시닛폰 시티 은행 오고리 지점
후쿠오카 은행 오고리 지점

5. 3. 의료기관

시마다 병원^[4]
쿄와 병원^[4]

5. 4. 교육기관

오고리 시립 오고리 초등학교
오고리 자동차 학교
브리지스톤 수영 스쿨

5. 5. 상업시설

레가넷 오고리
드럭 스토어 코스모스 오고리점
드럭 스토어 모리 오고리점
맥스밸류 오고리 칠석 거리점
다이소 오고리 칠석 거리점
니시테츠 택시 오고리 영업소

6. 버스 노선

니시테츠 버스 사가
* 20・30: 야요이가오카역, 토스 프리미엄 아울렛, JR 토스역 방면
오고리시 커뮤니티 버스
* 2: ■한다・오하라 루트 - 시모고오리, 자위대 앞 방면 / 오고리 교류 센터, 한다역, 아스테라스, 오고리 시청, 문화회관 방면
* 5: ■히가시노・미스즈가오카 루트 - 니시지마, 노조미가오카, 미스즈가오카, 미쿠니가오카역 앞 방면 / 문화회관, 오고리 시청, 아스테라스 방면

: ※ 로터리 동쪽의 버스 정류장에서 출발한다.

: ※ 약 300m 동쪽의 오고리 시청 앞에는 상기 노선을 포함하여 오고리 시 커뮤니티 버스 전 노선이 발착한다.

7. 인접역

덴진오무타 선
니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면	니시테쓰오고리	오무타 방면
미쿠니가오카 (T19)	급행	미야노진 (T25)
오호 (T21)	보통	하타마 (T23)

참조

_[1] 서적 Kodansha
_[2] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] Nishi-Nippon Railway 2023-09-08
_[3] 서적 【図説】日本の鉄道　四国・九州ライン　全線・全駅・全配線講談社 2013-08-19
_[4] 간행물 地方鉄道、軌道事業の現況並に異動 https://dl.ndl.go.jp[...] 日本電気協会 1939-08
_[5] 웹사이트 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2017-01-24
_[6] 보도자료 "⻄鉄電⾞における「タッチ決済」の実証実験を全駅へ拡大します〜⻄鉄電⾞・バスともに実証期間を延⻑します〜" https://www.nimoca.j[...] 株式会社ニモカ 2024-03-28
_[7] 문서 평일일중의 당역에서의 되돌아오는 열차는 전구간 보통 열차로서 운전.
_[8] 문서 순위는 [[서일본 철도#철도 사업]]의 항목을 참조하는 것
_[9] 문서 후쿠오카시 통계서 (도시권의 개황) 후쿠오카 도시권의 사철 각 역 승강인원
_[10] 웹사이트 역별 승강인원(2019년도 1일 평균, 단위: 사람) http://www.nishitets[...]
_[11] 웹사이트 역별 승강인원(2020년도 1일 평균, 단위: 사람) http://www.nishitets[...]
_[12] 웹사이트 역별 승강인원(2021년도 1일 평균, 단위: 사람) https://www.nishitet[...]
_[13] 웹사이트 역별 승강인원(2022년도 1일 평균, 단위: 사람) https://www.nishitet[...]

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