니시테쓰야나가와역

1. 개요

니시테쓰야나가와역은 1937년 규슈 철도 야나가와역으로 영업을 시작하여, 서일본 철도, 니시테쓰를 거쳐 현재의 니시테쓰야나가와역으로 역명이 변경되었다. 2층 철골조의 교상역으로, 2개의 섬식 승강장과 4개의 선로를 갖추고 있으며, IC카드 nimoca를 사용할 수 있다. 2022년에는 하루 평균 10,072명이 이용했으며, 니시테쓰 상점가, 야나가와 쇼핑몰 등 주변 상업 시설이 발달했다.

2. 역사

* 1937년 10월 1일: 규슈 철도 야나가와역으로 영업 개시.
* 1939년 7월 1일: 구철 야나가와역으로 명칭 변경。
* 1942년 9월 22일: 서일본 철도 발족에 따라 니시테쓰 야나가와역으로 명칭 변경.
* 1965년 12월: 승강장 육교 설치.
* 1971년 3월 1일: 니시테쓰 야나가와역으로 명칭 변경.
* 1981년 4월 23일: 신역사에서 영업 개시.
* 1987년 10월 1일: 자동 개찰기 도입。
* 2008년 5월 18일: IC 카드 nimoca 사용 개시.
* 2015년 3월 21일: 교상 역사와 신설된 동쪽 출입구 사용 개시。
* 2017년 2월 1일: 역 번호 도입。

2.1. 일제강점기

1937년 10월 1일, 규슈 철도에서 中島駅^일본어으로 역 영업을 개시했다. 1939년 7월 1일, 역 이름이 九鉄中島駅^일본어으로 변경되었다. 1942년 9월 19일, 규슈 전기 궤도와 합병되었다. 3일 뒤인 1942년 9월 22일, 회사 이름이 니시닛폰 철도로 변경되었고, 역 이름도 현재의 니시테쓰야나가와역으로 변경되었다.

2.2. 광복 이후

니시테쓰야나가와역은 광복 이후에도 계속 영업을 이어갔다는 내용만으로는 '광복 이후' 섹션을 구성하기에 충분한 정보가 제공되지 않습니다. 원본 소스에는 광복 이전의 역명 변경 이력만 있을 뿐, 광복 이후의 내용은 전혀 없기 때문입니다. 따라서 이 섹션에는 내용을 추가할 수 없습니다. (원본 소스에 광복 이후의 내용이 없으므로, 섹션 내용을 작성하는 것은 불가능합니다.)

3. 역 구조

니시테쓰야나가와 역은 2층 철골조의 교상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. 상행 승강장은 이용객이 많아 승강장 끝부분까지 줄이 이어지기도 한다.

플랫폼 상에는 역무원이 종일 배치되며, 인접한 야나가와 승무소에서 운전사와 차장이 승무 교대하는 경우가 많다. 야나가와 차량기지가 오무타 쪽에 설치되어 있어 시발·종착 열차가 있으며, 특급·급행과 보통 열차의 완급 결합이 이루어진다. 보통 열차는 이 역에서 15 - 22분 정도 정차한다. 승강장 유효 길이는 7량분이다.

3.1. 시설

이 역은 고가 역사와 연결된 2개의 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역사는 2층 철골조의 교상역이다.

섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. 이용객이 많은 상행 승강장은 승강장 끝까지 승객의 줄이 생기는 경우도 있다.

승강장에는 역무원이 종일 배치되어 있다. 역에 인접하여 야나가와 승무소가 있으며, 당역에서 운전사·차장이 승무 교대하는 경우가 많다. 또한 야나가와 차량기지가 당역의 오무타 쪽에 설치되어 있어, 시발·종착 열차가 있다. 특급·급행과 보통 열차의 완급 결합을 하고 있지만, 보통 열차는 많은 열차가 당역에서 15 - 22분 정도 정차한다.

승강장 유효 길이는 7량분이다.

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3.2. 승강장

니시테쓰야나가와 역은 2면 4선의 섬식 승강장 구조를 갖춘 교상역이다. 이용객이 많은 상행 승강장은 끝부분까지 승객의 줄이 생기는 경우도 있다.

승강장에는 역무원이 종일 배치되어 있다. 역에 인접한 야나가와 승무소가 있어, 이 역에서 운전사와 차장이 승무 교대하는 경우가 많다. 또한 야나가와 차량기지가 이 역의 오무타 쪽에 설치되어 있어, 시발·종착 열차가 있다. 특급·급행과 보통 열차의 완급 결합을 하고 있지만, 보통 열차는 이 역에서 15 - 22분 정도 정차한다.

승강장 유효 길이는 7량분이다.

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4. 이용 현황

2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 10,072명의 승객이 이용했다. 2022년도 1일 평균 승강 인원은 10,072명으로, 서일본 철도 역으로는 15위이다. 또한, 이 역의 승강 인원은 니시테쓰 구루메 - 오무타 간의 중간역 중에서 가장 많으며, 유일하게 1만 명을 넘고 있다.

5. 역 주변

니시테쓰야나가와 역 주변은 야나가와 지역의 중심지로 발전해왔으며, 상업 시설, 빌딩, 아파트 등이 들어서 있다.

5.1. 개요

이전에는 "야나가와"라고 밝히면서 야메군미하시마치에 있었으나, 2005년 3월 21일 미하시마치와 야나가와 시를 합병하면서 명실상부한 야나가와 시내의 역이 되었다. 미하시마치에 위치했을 때부터 상업 시설이나 빌딩, 아파트가 들어서고 역 주변은 야나가와 지역의 중심지로 발전했다. 야나가와 시의 관광지인 다치바나 씨 정원, 구 토지마 가옥, 야나가와성, 기타하라 하쿠슈 생가 등은 본 역에서 조금 떠난 강을 건너 선박・버스・택시 등에 의하여 접속이 된다.

과거에는 역전에 있던 야나가와 히사시야 백화점이 역전 상업의 핵심을 이루고 있었지만, 운영 회사인 고토부키야가 도산한 데 따라 폐점했다. 현재는 그 부지가 야나가와 쇼핑몰이 되어 니시테츠 스토어, TSUTAYA, 니시마쓰야 등이 입점해 있지만, 상업 집적이 저하되어 인근 도시의 대형 매장과의 경쟁에 시달렸다. 그러나 니시테쓰야나가와 역의 교상역사화 및 주변 정비 사업이 진행되면서 야나가와 역 동부 토지 구획 정리 지구 내에는 이즈미가 운영하는 오픈 몰 유메 몰 야나가와 점이 2014년 7월 15일 개점했다.

역 주변 시설은 다음과 같다.

5.2. 주요 시설

과거에는 역 앞에 있던 야나가와 히사시야 백화점이 역 앞 상업의 핵심을 이루고 있었지만, 운영 회사인 고토부키야가 도산하면서 폐점했다. 현재는 그 부지가 야나가와 쇼핑몰이 되어 니시테쓰 스토어, TSUTAYA, 니시마쓰야 등이 입점해 있지만, 상업 집적이 저하되어 인근 도시의 대형점과의 경쟁에 어려움을 겪고 있었다. 그러나 니시테쓰 야나가와역의 교상화와 함께 주변 정비 사업이 추진되어, 야나가와역 동부 토지 구획 정리 지구 내에는 이즈미가 운영하는 오픈 몰 유메 몰 야나가와 점이 2014년 7월 15일에 개점했다.

주요 시설은 다음과 같다.

5.3. 관광 명소

니시테쓰야나가와 역 주변은 야나가와 지역의 중심지로 발전했다. 야나가와 시의 주요 관광지인 다치바나 씨 정원, 구 도시마 가옥, 야나가와성, 기타하라 하쿠슈 생가 등은 역에서 조금 떨어져 있어 뱃놀이, 버스, 택시 등을 이용해야 한다.

과거에는 야나가와 히사시야 백화점이 역 앞 상업의 중심이었으나, 운영 회사인 고토부키야가 도산하면서 폐점했다. 현재는 야나가와 쇼핑몰이 들어서 니시테츠 스토어, TSUTAYA, 니시마쓰야 등이 입점해 있지만, 인근 도시의 대형 매장과의 경쟁에 어려움을 겪었다. 그러나 니시테쓰 야나가와 역의 교상역사화 및 주변 정비 사업으로 이즈미가 운영하는 오픈 몰 유메 몰 야나가와 점이 2014년 7월 15일에 개점했다.

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

5.4. 역 앞 버스 터미널

니시테츠 버스 구루메와 호리카와 버스가 운행하는 버스 노선을 이용할 수 있다.

시가지 순환선 이외의 커뮤니티 버스는 역 앞에 바로 정차하지 않고, 야나가와 쇼핑몰 내에 있는 야나가와 쇼핑센터 버스 정류장이 역에서 가장 가깝다.

5.4.1. 서쪽 출입구

2005년 3월 21일 미쓰하시 정과 야나가와 시가 합병하면서 야나가와 시내의 역이 되었다. 미쓰하시 정에 위치했을 때부터 상업 시설, 빌딩, 아파트가 들어서 역 주변은 야나가와 지역의 중심지로 발전했다. 야나가와 시의 관광지인 다치바나 정원과 옛 도시마가 주택, 야나가와 성, 기타와라 하쿠슈 생가 등은 본 역에서 조금 떨어진 강을 건너 선박, 버스, 택시 등으로 연결된다. 또한, 시내의 야나가와 고등학교는 스쿨 버스가 운행되고 있다.

과거에는 역전에 있던 야나가와 히사시야 백화점이 역전 상업의 핵심이었지만, 운영 회사인 고토부키야가 도산하면서 폐점했다. 현재는 야나가와 쇼핑몰인 니시테쓰 스토어, TSUTAYA, 니시마쓰야 등이 들어서 있지만 상업 집적이 저하되고 인근 도시의 대형 매장과의 경쟁에 시달렸다. 그러나, 니시테쓰야나가와 역의 교상역사화 및 주변 정비 사업이 진행되면서 야나가와 역 동부 토지 구획 정리 지구 내에는 이즈미가 운영하는 오픈 몰 요우메 몰 야나가와점이 2014년 7월 15일 개점했다.

* 니시테쓰 상점가
* 야나가와 쇼핑몰
* 야나가와 청과 시장
* 호텔 뉴 가이아 야나가와
* 호텔 루트인 야나가와
* 미하시라 신사
* 야나가와 호국 신사
* 야나가와 차량기지
* 야나가와 시청 야나가와 청사・미쓰하시 청사 - 본 역에서 약 1km이상의 거리.
* 스기모리 고등학교
* 시모햐쿠마치 간이 우체국
* 국도 제208호선
* 요우메 몰 야나가와
* 후쿠오카 현립 덴슈칸 고등학교
* 야나가와 고코쿠 신사
* 야나가와 차량기지
* 야나가와 시청 야나가와 관공서/미츠하시
* 호리카와 버스

5.4.2. 동쪽 출입구

과거 야마토 군 미쓰하시 정에 있었으나, 2005년 3월 21일 미쓰하시 정과 야나가와 시가 합병하면서 야나가와 시내의 역이 되었다. 미쓰하시 정에 위치했을 때부터 상업 시설, 빌딩, 아파트가 들어서 역 주변은 야나가와 지역의 중심지로 발전했다. 야나가와 시의 관광지인 다치바나 정원, 옛 도시마가 주택, 야나가와 성, 기타하라와쿠슈 생가 등은 본 역에서 조금 떨어진 강을 건너 선박, 버스, 택시 등으로 연결된다. 또한, 시내의 야나가와 고등학교는 스쿨버스가 운행되고 있다.

과거에는 역 앞에 있던 야나가와 히사시야 백화점이 역전 상업의 핵심이었지만, 운영 회사인 고토부키야의 도산으로 폐점했다. 현재는 야나가와 쇼핑몰인 니시테쓰 스토어, TSUTAYA, 니시마쓰야 등이 들어서 있지만 상업 집적이 저하되고 인근 도시의 대형 매장과의 경쟁에 시달렸다. 그러나 니시테쓰야나가와 역의 교상역사화 및 주변 정비 사업이 진행되면서 야나가와 역 동부 토지 구획 정리 지구 내에는 이즈미가 운영하는 오픈 몰 요우메 몰 야나가와점이 2014년 7월 15일 개점했다.

역 주변 주요 시설은 다음과 같다.

시가지 순환선 이외의 커뮤니티 버스는 역 앞에 발착하지 않고, 야나가와 쇼핑몰 내에 있는 야나가와 쇼핑센터 버스 정류장이 역에서 가장 가까운 버스 정류장이다.

6. 기타

* 오카야마 전기 궤도히가시야마 본선・세이키바시선의 야나가와 정류장이 야나가와 역이라는 명칭을 사용한다. 이전에 국철사가선에 지쿠고야나가와역이 있었으나, 노선과 함께 폐지되었다. 지쿠고야나가와 역은 야나가와 시가 아닌 미쓰하시 정에 있었다.
* 역 구내에는 기타하라 하쿠슈가 작사한 『자장가』, 『페치카』, 『기다림』, 『조가시마의 비』 등의 오르골이 나오는 경우가 있다.
* 감편으로 인한 아침 혼잡이 심각하여(텐진까지 앉아 갈 수 없음) 지역 TV에 보도되었다。2024년 3월 시간표 개정으로 아침 상행 급행이 1편 증편되었다.

7. 인접역