맨위로가기

다테가하나역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

다테가하나역은 일본 나가노현에 위치한 JR 동일본 이야마 선의 역이다. 1면 1선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. 1958년 8월 8일에 여객역으로 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 관할이 되었다. 인근에는 국도 117호선과 지쿠마강이 있으며, 2014년 대합실이 리모델링되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 나가노현의 철도역 - 시나노타이라역
    시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다.
  • 나가노현의 철도역 - 시나노토키와역
    시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
다테가하나역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
다테가하나역, 2006년 12월
다테가하나역, 2006년 12월
역 이름 (일본어)立ヶ花駅 (たてがはなえき)
소재지나가노현나가노시도요노마치 가니사와
노선이야마 선
역간 거리도요노 기점 3.9km
해발고도335.8m
개업일1958년 8월 8일
운영 주체동일본 여객철도 (JR동일본)
역 구조지상역
승강장1면 1선
무인역 여부무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
이용객 통계 (1일 평균)163명 (2011년 기준)
웹사이트JR 동일본 다테가하나역 공식 웹사이트
노선 정보
인접 역이전 역: 시나노아사노
다음 역: 가미이마이
기타 정보
전보 약호타테

2. 역 구조

이 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 이이야마역이 관리하는 무인역이며,[3] 간소한 구조의 대합실이 있다.[3] 대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리뉴얼되었다.[6]

2. 1. 승강장

이 역은 양방향으로 운행하는 단선 철로를 따라 하나의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다.[1] 나가노 방면으로 향하는 우측[7]에 있는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역[3]이다.

이이야마역 관리의 무인역[3]이며, 간소한 구조의 대합실이 있다.[3]。 대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리뉴얼되었다.[6]

2. 2. 대합실

이이야마역이 관리하는 무인역으로,[3] 간소한 구조의 대합실이 있다.[3]

대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리뉴얼되었다.[6]

3. 이용 현황

나가노현 통계서에 따르면, 2009년부터 2011년까지 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2]

연도1일 평균 승차 인원
2009187
2010164
2011143


3. 1. 승차 인원 추이

연도1일 평균 승차 인원
2009187
2010164
2011143



나가노현 통계서에 따르면, 각 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2]

4. 역 주변


  • 국도 제117호선
  • 지쿠마강
  • 조덴 버스 '다테가하나 역' 정류장[3]
  • 다테가하나 다리

다테가하나 다리


국도 제117호선[3]의 구 도로에 면하고 있지만, 주변에 민가나 상점 등은 없다. 역 이용자 대부분은 지쿠마강 건너편에 있는, 역명의 유래가 된 나가노현 나가노현 나카노시 다테가하나 지구의 주민이다.[2] 승강장은 선로와 국도 117호선의 구 도로 사이에 있다.[2]

5. 역사

1958년 8월 8일 국철의 여객역으로 영업을 개시했다.[3][4] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 되었다. 다테가하나역은 나카노시립 다테가하나 지구와 구 도요노정 주민들의 부담으로 설치된 청원역이다.[2] 1995년 7월 12일에는 7.11 수해로 인해 이이야마선 전 노선이 운휴되었으나,[5] 7월 18일에 운행이 재개되었다.[5]

5. 1. 연표

6. 인접역

동일본 여객철도 이야마 선
시나노아사노나가노 · 도요노 방면가미이마이에치고카와구치 방면


6. 1. 동일본 여객철도(JR 동일본)

立ヶ花駅일본어는 이이야마 선 상에 위치하며, 시나노아사노역가미이마이역 사이에 있다.

참조

[1] 서적 Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版) Shinano Mainichi Shinbun Publishing 2011
[2] 서적 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011-07-24
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-12-30
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[5] 뉴스 県北部豪雨災害 被災から1週間目、飯山線全線開通 信濃毎日新聞社 1995-07-18
[6] 간행물 飯山線の駅舎を美化します! ~新幹線飯山駅開業に合わせ魅力ある観光路線化を目指して~ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2014-08-08
[7] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(立ケ花駅) https://www.jreast.c[...] 2024-09-04



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com