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덴류하마나코 철도

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목차

1. 개요

덴류하마나코 철도는 1986년 설립되어, 1987년 일본국유철도 후타마타 선을 계승하여 덴류하마나코 선의 영업을 시작했다. 2003년부터 덴류강 뱃놀이 사업을 운영했으나, 2011년 뱃놀이 배 전복 사고로 인해 중단되었다. 덴류하마나코 선은 가케가와역과 신조하라역을 잇는 67.7km의 철도 노선이며, TH2100형, TH9200형, TH3000형 등의 차량을 운행한다. 2024년 10월 운임 개정을 실시하고, 다양한 승차권과 정기권을 판매한다.

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덴류하마나코 철도 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
[[덴류후타마타역]](본사 소재지)
덴류후타마타역(본사 소재지)
덴류하마나코 철도 로고
덴류하마나코 철도 로고
영문 사명Tenryu Hamanako Railroad Co., Ltd.
약칭THR
우편 번호431-3311
본사 소재지시즈오카현 하마마쓰시 덴류구 후타마타초 아조 114번지의 2
본사 위도34.86
본사 경도137.82
설립일1986년 8월 18일
업종 코드5050
사업 내용여객 철도 사업
여행 대리점업
자동차 운송 사업 외
대표자대표이사 사장 마쓰이 요시마사
자본금1억 엔 (2018년 3월 31일 기준)
발행 주식 총수6,300주
매출액4억 7601만 6000엔 (2018년 3월기)
영업 이익△1억 5786만 엔 (2018년 3월기)
순이익△1억 5733만 3000엔 (2018년 3월기)
순자산1억 7606만 4000엔 (2018년 3월 31일 기준)
총 자산5억 6831만 엔 (2018년 3월 31일 기준)
직원 수68명 (2017년 4월 1일 기준)
결산기3월 31일
주요 주주시즈오카현 39.7%
하마마쓰시 19.5%
가케가와시 7.6%
고사이시 5.2%
시즈오카 은행 4.8% (2019년 3월 31일 기준)
공식 웹사이트덴류하마나코 철도 공식 웹사이트

2. 역사

1986년 8월 18일 회사 설립 후, 1987년 3월 15일 덴류하마나코선이 개통되었다. 2003년 4월 1일 덴류강에서의 뱃놀이 사업을 이관받았으나, 2011년 8월 17일 덴류강 뱃놀이 배 전복 사망 사고가 발생했다. 2019년 5월 13일 산리쿠 철도와 지역 활성화 및 재해 대응에 관한 협정을 체결했고,[6] 2024년 10월 1일 운임이 평균 8.8% 인상되고 12개월 유효한 통학 정기권이 도입되었다.[7]

2. 1. 설립과 노선 개통

1986년 8월 18일 덴류하마나코 철도가 설립되었다. 1987년 3월 15일에는 국철로부터 후타마타 선을 계승하여 덴류하마나코선으로 영업을 개시했다.[6]

2. 2. 뱃놀이 사업과 사고

2003년 4월 1일 덴류시 관광협회(현 덴류 관광협회)로부터 덴류강에서의 뱃놀이 사업을 이관받아, 일반 여객 정기 항로 사업 인가를 받아 운항을 시작하였다.

2011년 8월 17일에는 덴류강 뱃놀이에서 배가 전복되어 승객이 사망하는 사고(덴류강 뱃놀이 배 전복 사망 사고)가 발생하였다.

2. 3. 지역 협력 및 운임 개정

2019년 5월 13일, 산리쿠 철도와 지역 활성화 및 재해 대응에 관한 협정을 체결했다.[6]

2024년 10월 1일, 운임을 평균 8.8% 인상하고, 12개월 유효한 통학 정기권을 도입했다.[7]

3. 철도 사업

덴류하마나코선을 운행하며, 가케가와 ~ 신조하라 구간 (67.7km)을 운영하고 있다.

일부 유인역에서는 경권을 발행하며, 회전차대 견학은 견학 기념 경권을 구매해야 한다.

할인 승차권으로는 다음이 있다.


  • '''1일 프리 티켓''': 덴빈선 전 노선에서 1일 동안 자유롭게 승하차 가능.
  • '''차밭 티켓''': 덴빈선 동쪽(가케가와 - 니시카지마 간)에서 1일 동안 자유롭게 승하차 가능.
  • '''귤 티켓''': 덴빈선 서쪽(덴류후타마 - 신조하라 간)에서 1일 동안 자유롭게 승하차 가능.
  • '''공통 1일 프리 티켓''': '차밭 티켓'과 '귤 티켓' 유효 범위에 엔테츠니시카지마선 전 노선을 더한 티켓 (동쪽·서쪽 루트).


이 외에 JR 도카이의 "JR 도카이 & 16 사철 노리테츠☆여행 티켓", 엔슈 철도의 "공통 1일 프리 티켓"도 사용 가능하다.

과거에는 덴빈선·엔테츠 전철·엔테츠 버스 전 노선 자유 승차, NHK 대하 드라마 『여성 성주 나오토라』 대하 드라마관 입장권, 이이 나오토라 묘소 료탄지 관람권이 포함된 '좋아요! 나오토라 1Day 패스'가 발매되었다.

2010년부터 통학 정기에 한해 종료일을 지정하는 '통학 저스트 패스'를 발행하고 있다. 2013년에는 전 노선 프리 정기권 '연간 프리 패스'를 한정 발매했으며, 구매자는 '덴류하마나코선 선전 부장'으로 위촉되었다.[1]

2024년 10월 1일에 운임 개정이 있었다.[13]

가케가와
220가케가와 시청 앞
220220니시가케가와
310220220사쿠라기
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310310310220220호소야
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3. 1. 노선

덴류하마나코 선: 가케가와 - 덴류후타마타 - 신조하라 (67.7km, 제1종 철도 사업)

노선도

3. 2. 차량

현재 TH2100형, TH9200형, TH3000형을 보유하고 있다. 2024년부터 2028년까지의 경영 계획에 따라, 2025년 이후 매년 신형 차량을 1량씩 도입할 예정이다.[9]

3. 2. 1. 현재 보유 차량


  • TH2100형
  • TH9200형
  • TH3000형

TH2100형


TH9200형

3. 2. 2. 도입 예정 차량

2024년부터 2028년까지의 경영 계획에 따라, 2025년 이후 매년 신형 차량을 1량씩 도입할 예정이다.[9]

3. 2. 3. 과거 보유 차량


  • TH2100형
  • TH9200형
  • TH3000형


3. 3. 승차권

일부 유인역에서는 경권을 발행하며, 회전차대 견학은 견학 기념 경권을 구매해야 가능하다.

할인 승차권으로는 덴빈선 전 노선에서 1일 동안 자유롭게 승하차할 수 있는 '1일 프리 티켓', 덴빈선 동쪽(가케가와 - 니시카지마 간)에서 사용 가능한 '차밭 티켓', 덴빈선 서쪽(덴류후타마 - 신조하라 간)에서 사용 가능한 '귤 티켓'이 있다. '차밭 티켓'과 '귤 티켓' 유효 범위에 엔테츠니시카지마선 전 노선을 더한 '공통 1일 프리 티켓'(동쪽·서쪽 루트)도 있다.

이 외에 JR 도카이의 "JR 도카이 & 16 사철 노리테츠☆여행 티켓", 엔슈 철도의 "공통 1일 프리 티켓"도 사용 가능하다.

과거에는 덴빈선·엔테츠 전철·엔테츠 버스 전 노선 자유 승차, NHK 대하 드라마 『여성 성주 나오토라』 대하 드라마관 입장권, 이이 나오토라 묘소 료탄지 관람권이 포함된 '좋아요! 나오토라 1Day 패스'가 발매되었다.

2010년부터 통학 정기에 한해 종료일을 지정하는 '통학 저스트 패스'를 발행하고 있다.

2013년 3월 15일부터 31일까지는 2013년도(4월 1일 - 2014년 3월 31일) 유효 전 노선 프리 정기권 '연간 프리 패스'를 평일 낮 시간대용 10000JPY, 토요일·공휴일 종일용 15000JPY(각 500매 한정)으로 발매했다. 구매자는 '덴류하마나코선 선전 부장'으로 위촉, 덴류하마나코선의 매력을 알린다는 취지로 권면에 '텐하마선☆선전 부장'이라고 쓰여 있었다.[1]

3. 3. 1. 보통 운임

어른 보통 운임은 어린이 반액이며, 10엔 미만은 올린다. 2024년 10월 1일에 운임 개정이 있었다.[13]

가케가와
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일부 유인역에서는 경권을 발행하며, 회전차대 견학은 견학 기념 경권을 구매해야 가능하다.

3. 3. 2. 할인 승차권


  • '''1일 프리 티켓''' - 덴빈선 전 노선에서 1일 동안 자유롭게 승하차할 수 있다.
  • '''차밭 티켓''' - 덴빈선의 동쪽 구역(가케가와 - 니시카지마 간)에서 1일 동안 자유롭게 승하차할 수 있다.
  • '''귤 티켓''' - 덴빈선의 서쪽 구역(덴류후타마 - 신조하라 간)에서 1일 동안 자유롭게 승하차할 수 있다.
  • '''공통 1일 프리 티켓''' - 위 차밭 티켓, 귤 티켓의 유효 범위에 엔테츠니시카지마선 전 노선을 더한 것이다. 동쪽 루트와 서쪽 루트 두 종류가 있다.


이 외에도 JR 도카이가 발매하는 "JR 도카이 & 16 사철 노리테츠☆여행 티켓"과 엔슈 철도가 발매하는 "공통 1일 프리 티켓"을 사용할 수 있다.

과거에는 다음과 같은 승차권이 발매되었다.

  • '''좋아요! 나오토라 1Day 패스''' - 덴빈선·엔테츠 전철·엔테츠 버스 전 노선에서 자유 승차 가능하며, NHK 대하 드라마 『여성 성주 나오토라』에 대한 전시가 있는 대하 드라마관 입장권과 이이 나오토라의 묘가 있는 료탄지 관람권이 포함된 티켓.

3. 3. 3. 정기권

통학 정기에 한해, 2010년부터 '''통학 저스트 패스'''라는 종료일 지정 정기를 발행하고 있다.[1]

2013년 3월 15일부터 31일까지, 2013년도(4월 1일 - 2014년 3월 31일)에 유효한 전 노선 프리 정기권인 '연간 프리 패스'를 평일 낮 시간대용 10000JPY, 토요일/공휴일 종일용 15000JPY(각 500매 한정)으로 발매했다.[1] 구매자는 '덴류하마나코선 선전 부장'으로 위촉되어 덴류하마나코선의 매력을 널리 알리도록 한다는 취지로, 권면에는 '텐하마선☆선전 부장'이라고 쓰여 있었다.[1]

4. 과거 사업

덴류하마나코 철도는 2003년부터 덴류강 뱃놀이 사업을 위탁받아 운영했으나, 2011년에 발생한 전복 사고로 인해 운항을 중지했다. 이후 경영상의 어려움으로 인해 사업 폐지를 결정했다.[16][17][18]

4. 1. 덴류강 뱃놀이 (엔슈 덴류 뱃놀이)

2003년 (헤이세이 15년) 4월부터 덴류 관광 협회로부터 위탁받아 "엔슈 덴류 뱃놀이"라는 이름으로 덴류강에서 뱃놀이 사업을 실시하였다. 운항 구간은 하마마츠시 덴류구 요네자와에서 후타마 (히류오하시)까지 약 6km였다. 덴류 관광 협회의 전신인 후타마마치 관광 협회가 1948년 (쇼와 23년)에 시작한 뱃놀이를 계승한 것이었다. 배에는 엔진이 달려 있었고, 일반 여객 정기 항로로 인가를 받았다. 자동차 운송 사업도 하고 있었는데, 덴류후타마역에서 뱃놀이 승선장과 뱃놀이 하선장에서 덴류후타마역을 잇는 무료 셔틀버스를 운행했기 때문이다.

덴류강 뱃놀이 배 (2006년)


2011년 8월 17일에 5명이 사망한 전복 사고의 영향으로 뱃놀이 배는 이후 운항을 중지했다.

이후 안전 관리 확보에 필요한 새로운 인건비가 발생하고, 2011년 3월에는 해당 사업에서 117만엔의 적자가 발생했으며, 철도 사업에서도 1.93억엔의 적자가 발생하는 등 뱃놀이를 재건할 여유가 없다는 판단 하에 사업 폐지 방향이 제시되었다. 같은 해 11월 이사회에서 뱃놀이 사업 철수를 결정했다[16]。하마마츠시와 시즈오카현은 보조금 활용이나 타사 위탁 등을 검토했지만 유효한 대책을 찾지 못했고, 덴류 관광 협회도 후계 사업자를 찾지 못해 폐지를 수용했다[17][18]。

5. 덴류하마나코 철도가 등장하는 작품

덴류하마나코 철도를 배경으로 하거나 등장하는 작품은 다음과 같다.

참조

[1] 문서 鉄道統計年報平成29年度版 国土交通省
[2] 웹사이트 点検評価表（外郭団体） http://www.pref.shiz[...] 静岡県
[3] 서적 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会 令和元年度版
[4] 웹사이트 地域とともにあゆむ「天竜浜名湖鉄道」 http://www.pref.shiz[...] 静岡県庁地域交通課 2019-12-07
[5] 웹사이트 "会社概要" https://www.tenhama.[...]
[6] 뉴스 「天浜線と三陸鉄道 相互協力へ協定締結 岩手・宮古」 https://www.at-s.com[...] 静岡新聞@S 2019-05-14
[7] 웹사이트 【静岡】天竜浜名湖鉄道、10月値上げへ 通学定期1年分据え置き https://www.nikkei.c[...] 2024-08-07
[8] 간행물 "新車年鑑2001年版" 鉄道ピクトリアル 2001-10
[9] 뉴스 天浜線　新車両導入へ　沿線自治体が承認　20年ぶり https://www.asahi.co[...] 2024-02-01
[10] 간행물 "新車年鑑2000年版" 鉄道ピクトリアル 2000-10
[11] 뉴스 現役最古の車両引退　ラストランにファン１５０人　天竜浜名湖鉄道 https://www.at-s.com[...] 静岡新聞社 2021-05-29
[12] 문서
[13] 문서 旅客運賃表_20241001 https://www.tenhama.[...] 天竜浜名湖鉄道 2024-10-01
[14] 뉴스 「年間パスを期間限定販売 天竜浜名湖鉄道」 2013-03-07
[15] 뉴스 「天浜線で年間フリーパス－平日昼間や休日に1年間乗り放題」 http://hamamatsu.kei[...] 浜松経済新聞 2013-03-14
[16] 뉴스 「天竜浜名湖鉄道、川下り撤退　取締役会で正式決定」 http://www.at-s.com/[...] 2011-11-11
[17] 뉴스 転覆事故の天竜川下り廃止へ…63年の歴史に幕 http://www.yomiuri.c[...] 2011-10-25
[18] 웹사이트 天竜川下り事業撤退の方針 転覆事故で運航会社 http://www.47news.jp[...] 共同通信 2011-10-25


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