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덴마크 동인도 회사

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목차

1. 개요

덴마크 동인도 회사는 1616년 덴마크 국왕 크리스티안 4세의 통치하에 설립되어 인도와의 무역을 목적으로 했다. 1616년부터 1670년까지 운영된 첫 번째 회사는 실론 섬에 진출하여 트링코말리에 식민지를 건설하고, 인도 본토의 트랑케바르를 획득하여 단스보르 요새를 건설했다. 이후 1670년에 두 번째 회사가 설립되었고, 1730년에는 아시아 회사로 재건되어 청나라와의 무역을 시작했다. 나폴레옹 전쟁 중 영국 해군의 공격으로 덴마크는 식민지를 잃고, 1845년 인도 본토의 거점을 영국에 매각하면서 회사는 사실상 해체되었다.

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덴마크 동인도 회사
회사 정보
회사명데ンマーク東インド会社 (덴마크 동인도 회사)
원어명Ostindisk Kompagni (오스트인디스크 콤파니)
유형특허 회사
산업무역
설립1616년
설립자크리스티안 4세
해산1729년

2. 첫 번째 회사 (1616-1670)

최초의 덴마크 동인도 회사는 1616년 크리스티안 4세 국왕의 특허로 설립되어 인도와의 무역에 집중했다. 이후 오베 예데 제독이 이끄는 원정대가 실론 섬에 도착하여 칸디 왕국과 조약을 체결하고, 인도 본토의 탄자부르 나야크 왕국과도 조약을 맺어 트랑케바르에 단스보르 요새를 건설하는 등 초기에는 성공을 거두었다.

2. 1. 오베 예데의 원정과 인도 진출

오베 예데 제독이 이끄는 첫 번째 원정대는 실론 섬(현재의 스리랑카)에 도착하는 데 2년이 걸렸고, 항해 중 승무원의 절반 이상을 잃었다. 1620년 5월 10일 실론 섬에 도착했으나, 이미 섬은 포르투갈령 인도에 의해 점령된 상태였다.[3] 그럼에도 불구하고 덴마크 원정대는 칸디 왕국과 조약을 체결하고 섬 동해안의 트린코말리에 정착지를 건설했다.[3] 1620년 5월, 덴마크인들은 거대한 코네스와람 사원을 점령하고 반도를 요새화하기 시작했지만, 곧 포르투갈인에 의해 추방되었다.[4]

이후 덴마크 원정대는 인도 본토로 이동하여 탄자부르 나야크 왕국의 통치자 라구나타 나야크와 1620년 트랑케바르 조약을 체결했다. 1620년 11월 19일 체결된 이 조약을 통해 덴마크인들은 트랑케바르 마을을 소유하고 왕국 내에서 무역을 할 수 있는 권리를 얻었다.[3] 덴마크인들은 트랑케바르에 단스보르 요새를 건설하고 롤란드 크라페 선장을 덴마크령 인도의 초대 총독(`opperhoved`)으로 임명했다.[5]
1620년 오베 게드가 건설한 트랑케바르의 포르트 단스보르
이 조약은 1621년 7월 30일에 갱신되었고, 이후 마라타 제국의 창시자인 시바지에 의해 1676년 5월 10일에 재확인되었다.[3]

2. 2. 회사의 번영과 쇠퇴

전성기 동안 덴마크 동인도 회사와 스웨덴 동인도 회사는 영국 동인도 회사보다 더 많은 차를 수입했으며, 그 중 90%를 잉글랜드 왕국으로 밀수하여 거액의 이익을 얻었다.[3] 1624년부터 1636년까지 덴마크의 무역은 수라트, 벵골, 자바, 보르네오로 확장되었으며, 마술리파탐, 수라트, 발라소르와 자바에 무역 기지를 설립했다.[3] 그러나 덴마크가 30년 전쟁에 참여하면서 회사는 파산했고, 1643년에서 1669년 사이에는 인도 무역이 완전히 중단되었으며, 그 기간 동안 트랑케바르를 제외한 모든 이전의 획득물은 상실되었다.[3] 트랑케바르는 1669년 덴마크로부터 지원이 도착할 때까지 버텼다.[3]

3. 두 번째 회사 (1670-1729)

덴마크령 인도 식민지 상선 기


1670년에 두 번째 덴마크 동인도 회사가 설립되었으나, 1729년에 해산되었다.[1] 1730년에 아시아 회사로 재건되어 청나라와 광저우에서 무역을 진행했다.[1] 1732년에 주어진 칙허에 따라 신회사는 희망봉 동쪽 지역의 (덴마크의) 모든 무역을 40년 동안 독점할 수 있게 되었다.[1] 1750년까지 20년 동안 27척의 배가 파견되었고, 22척이 코펜하겐으로 돌아오는 항해를 살아남았다.[1]

4. 아시아 회사 (1730-1772)

1730년 덴마크 동인도 회사는 아시아 회사로 재건되어 청나라와 광저우에서 무역을 진행했다.[1] 1732년 칙허를 통해 회사는 희망봉 동쪽 지역의 모든 무역을 40년간 독점하는 권한을 얻었다.[1] 1750년까지 20년 동안 27척의 배가 파견되었고, 이 중 22척이 코펜하겐으로 무사히 귀환했다.[1] 1772년, 회사는 독점권을 상실했고,[1] 1779년에 덴마크령 인도는 덴마크 왕실 직할 식민지가 되었다.[1]

5. 나폴레옹 전쟁과 회사의 몰락 (1801-1845)

나폴레옹 전쟁 중 1801년과 1807년에 영국 해군은 코펜하겐을 공격했다. 이 공격으로 덴마크는 함대 전부와 헬골란트 섬(홀슈타인-고토르프 영토의 일부)을 영국에게 빼앗겼다.[1] 1808년 1월 28일, 영국과 덴마크 간 적대 행위 소식이 인도에 전해지자 영국은 후글리에 있던 덴마크 상선 7척을 즉시 접수했다.[1] 1845년, 덴마크는 인도 본토의 나머지 거점을 영국에 매각했다.[1]

6. 주요 선박


  • '''키오벤하운'''(København|쾨벤하운da)과 '''크리스티안'''(Christian|크리스티안da): 1618년부터 1621년까지 오베 예데 원정대의 주력 선박으로, 트랑케바르에 단스보르 요새를 설립하는 데 기여했다.[6]
  • '''크리스티안스하운'''(Christianshavn|크리스티안스하운da): 1639년 11월 8일, 빌렘 레이엘이 이 배의 지휘관으로 덴마크를 떠나 트랑케바르로 항해했다.[6]
  • '''플리브엔 울브'''(Flyvende Ulv|플뤼베네 울브da): 1682년 코펜하겐에서 출발하여 같은 해 트랑케바르 총독으로 임명된 악셀 율과 함께 항해했다. 1685년에는 코펜하겐을 출발하여 1687년 트랑케바르 총독 볼프 하인리히 폰 칼네인을 수송했다.[7]
  • '''크론 프린츠 크리스티안'''(Kron প্রিন্স Christian|크론 프린스 크리스티안da)과 '''덴 귈렌 뢰베'''(Den Gyldenløve|덴 귈렌뢰베da): 1730년부터 1731년까지 청나라와의 무역을 개시한 퇸더 원정에 참여했다. 덴 귈렌 뢰베는 아일랜드에서 난파되었다.
  • '''엘레판트'''(Elefanten|엘레판텐da): 1747년부터 1750년까지 운항. 1750년 8월 15일 네덜란드 케이프 식민지 인근 모셀 만에서 침몰했다. 35명의 생존자는 네덜란드 공화국의 ''온워키르크'' 호에 의해 구조되었다. ''엘레판트''는 인도의 트랑케바르에서 코펜하겐으로 항해 중이었다.[8][9]
  • '''그레브 몰트케'''(Greve Moltke|그레베 몰트케da): 1760년 최초의 모라비아 선교사를 수송했다.
  • '''니코바르'''(Nicobar|니코바르da): 1783년 스웨덴 화폐를 적재한 상태로 침몰했다.
  • '''디스코'''(Disko|디스코da): 1778년 덴마크 해군용으로 건조된 프리깃함이었으나, 처녀 항해 전에 덴마크 동인도 회사로 이전되었다. 디스코 섬의 이름을 따서 명명되었다.[10][11]
  • '''후사르'''(Hussar|후사르da): 1783년에 구매되었다.[12]
  • '''홀스텐 (I)''': ''데트 스토레 베트''에서 개명되었으며, 1807년 모리셔스에서 항해 불가능 판정을 받고 폐기되었다.[13]
  • '''홀스텐 (II)''': 1806년 모리셔스에서 프랑스로부터 구매하여 홀스텐 (I)을 대체하기 위해 개명되었다.[14] 1808년 1월 후글리 강에서 영국군 (HMS 모데스트 (1793), HMS 테르프시코레 (1785), HMS 대셔)에 의해 나포되었다.[15] 6척의 다른 덴마크 선박도 동시에 나포되었다.

참조

[1] 웹사이트 The Danish East India Company https://web.archive.[...] 2004-04-12
[2] 웹사이트 Ostindisk Kompagni http://denstoredansk[...] 2020-02-09
[3] 서적 The Bengal and Agra Annual Guide and Gazetteer https://books.google[...] W. Rushton and Company 2015-12-13
[4] 서적 Danish East India, Trade Coins and the Coins of Tranquebar: 1620 - 1845 Barner Jensen 1997
[5] 웹사이트 Artikel om en tur fra Chennai til Trankebar http://www.foreninge[...]
[6] 문서 The Trials and Travels of Willem Leyel: An Account of the Danish East India Company in Tranquebar, 1639-48
[7] 웹사이트 Enkeltskibsoplysninger FLYVENDE ULV / DEN FLYVENDE ULV / ULVEN http://www.jmarcusse[...] 2021-12-14
[8] 뉴스 The Marine List http://babel.hathitr[...] Lloyd's of London 1750-03-12
[9] 뉴스 The Marine List http://babel.hathitr[...] Lloyd's of London 1750-03-19
[10] 웹사이트 Disco http://www.jmarcusse[...]
[11] 웹사이트 Royal Danish Navy Museum http://www.orlogsbas[...]
[12] 웹사이트 Lloyd's Register http://hdl.handle.ne[...]
[13] 웹사이트 Holsten (I) record card http://www.jmarcusse[...]
[14] 웹사이트 Holsten (II) record card http://www.jmarcusse[...]
[15] 뉴스 Issue 16982 Page 219 https://www.thegazet[...] London Gazette 1815-02-07
[16] 웹사이트 Tranquebar：The Danish East India Company 1616 - 1669 http://www.scholiast[...] Peter Ravn Rasmussen. 2020-10-08
[17] 웹사이트 Ostindisk Kompagni http://denstoredansk[...] 2020-02-09
[18] 서적 The Bengal and Agra Annual Guide and Gazetteer https://books.google[...] W. Rushton and Company
[19] 서적 Danish East India, Trade Coins and the Coins of Tranquebar: 1620 - 1845 Barner Jensen 1997
[20] 문서 セイロン島の拠点は、数年後に放棄された。
[21] 웹사이트 Artikel om en tur fra Chennai til Trankebar http://www.foreninge[...] 2020-10-08
[22] 문서 1643年から1645年にかけて行われた[[トルステンソン戦争]]でデンマーク＝ノルウェーはスウェーデンおよびオランダと戦い、1644年の{{仮リンク|フェーマルン海戦|en|Battle_of_Fehmarn_(1644)|label=}}で大敗して制海権を喪失した。また1657年から1660年に行われた[[カール・グスタフ戦争]]ではスウェーデン陸軍に[[シェラン島]]に侵攻され、首都コペンハーゲンを脅かされるなど危機的状況にあった。
[23] 웹사이트 Brev fra England http://www.foreninge[...]
[24] 뉴스 Issue 16982 London Gazette 1815-02-07


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