둥펑 혼다
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1. 개요
둥펑 혼다는 2003년 둥펑 자동차와 혼다 기연 공업의 합작으로 설립된 중화인민공화국의 자동차 제조 회사이다. 후베이성 우한시에 위치하며, 혼다 CR-V를 시작으로 혼다 시빅, 엘리시온 등 다양한 모델을 생산한다. 2010년에는 서브 브랜드 Ciimo를 설립했으며, 2023년에는 전기 자동차 브랜드 링시를 출시했다.
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둥펑 혼다 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
회사 종류 | 합작 투자 회사 |
설립 | 2003년 7월 (우한시) |
소재지 | 후베이성 우한시 |
산업 | 자동차 산업 |
제품 | 자동차 |
생산량 | 740,090대 (2018년) |
모회사 | 둥펑 자동차 그룹(50%) 혼다 자동차 회사(40%) 혼다 자동차 (중국) 투자 유한 공사 (10%) |
홈페이지 | 둥펑 혼다 공식 홈페이지 |
회사 명칭 | |
중국어 (간체) | 东风本田汽车有限公司 |
한어 병음 | Dōngfēng Běntián Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī |
웨이드-자일스 | Tung¹-feng¹ Pen³-t'ien² Ch'i⁴-ch'ē Yu³-hsien⁴ Kung¹-ssu¹ |
표준 중국어 발음 (IPA) | /tʊ́ŋfə́ŋ pəntʰi̯ɛn t͡ɕʰî.ʈ͡ʂʰə́ʊ̯ ɪ̯oʊ̯ɕi̯ɛ̂n kʊ́ŋsí/ |
광둥어 | Dung1 fung1 bun2 tin4 hei3 ce1 jau5 haan6 gung1 si1 |
예일 | Dūngfūng Búntìhn heise Yáuhhaahn Gūngsī |
일본어 (간지) | 東風本田 |
일본어 (히라가나) | とうふうほんだ 또는 とんぷうほんだ |
일본어 (로마자) | Tōfū Honda 또는 Tonpū Honda |
추가 정보 | |
총경리 (总经理) | 와타나베 타케히로 (渡邉丈洋) |
직원 수 (2013년 9월 30일 기준) | 7482명 |
자본금 | 5억 6,000만 미국 달러 |
2. 역사
2008년 5월, 둥펑 혼다는 를 투자하여 연간 생산 능력을 24만 대로 두 배로 늘릴 계획을 발표했다.[8][9]
2011년 7월 25일, 둥펑 혼다는 누적 생산 100만 대를 달성했다. 동시에 CR-V의 누적 생산대수가 50만 대에 도달했다.[29]
둥펑 혼다와 거의 동시에 일본은 혼다 자동차(중국)이라는 세 번째 합작 공장을 설립했다. 혼다는 65%의 지분을, 광저우 자동차 그룹(GAC)은 25%를, 둥펑은 10%를 보유하고 있다. 이 공장은 아시아 및 중동 지역 수출에만 사용된다.
2. 1. 설립 초기 (2003년 ~ 2010년)
둥펑 혼다는 2003년 7월에 설립되었으며,[5] 2004년 4월에 CR-V 스포츠 유틸리티 차량으로 자동차 생산을 시작했다.[6] 2004년 5월 12일에는 CR-V를 출시했다.[20]
2006년 2월, 둥펑 혼다는 생산 시설 확장을 완료하여 28억위안 (3.4억달러)을 투자해 생산 능력을 4배인 12만 대로 늘렸다.[7] 2006년 4월 22일에는 시빅 출시를 시작했다.[17][23]
2007년 3월 7일에는 엔진 공장 가동을 시작했다. 엔진 공장은 연간 12만 대의 생산 능력을 갖추고 1.8L와 2.0L 엔진을 생산했다.[24] 2009년 7월 27일에는 초대 스피리아를 발표했는데, 이는 CU1/2형 어코드의 중국 사양차였다.[17][25] 2009년 12월 10일에는 CR-V의 연간 판매대수가 10만 대를 돌파했다.[26]
2010년 6월 25일, 연간 생산 능력을 24만 대로 확장하는 공사를 완료했다.[17][27] 같은 해 11월 5일에는 제2공장 기공식을 실시했다.[28]
다음은 설립 초기의 주요 사건들을 정리한 표이다.
날짜 | 사건 |
---|---|
2003년 7월 16일 | 둥펑 자동차와 혼다 기연 공업이 합작하여 "둥펑 혼다 자동차(우한) 유한공사" 설립[17][18] |
2004년 4월 24일 | CR-V 생산 시작[19] |
2004년 5월 12일 | CR-V 출시[20] |
2005년 4월 18일 | 사명을 "둥펑 혼다 자동차(우한) 유한공사"에서 "둥펑 혼다 자동차 유한공사"로 변경[21] |
2006년 2월 26일 | 연산 12만 대 확장 공사 완료[22] |
2006년 4월 22일 | 시빅 출시 시작[17][23] |
2007년 3월 7일 | 엔진 공장 가동 시작[24] |
2009년 7월 27일 | 초대 스피리아 발표[17][25] |
2009년 12월 10일 | CR-V의 연간 판매대수 10만 대 돌파[26] |
2010년 6월 25일 | 연산 24만 대 확장 공사 완료[17][27] |
2010년 11월 5일 | 제2공장 기공식[28] |
2. 2. 성장 및 확장 (2010년 ~ 현재)
2010년, 둥펑 혼다는 첫 번째 서브 브랜드인 Ciimo를 설립하고 2011년에 첫 번째 모델을 공개했다.[10] 2011년 기준으로, 제품 부품에는 일본에서 제조된 부품이 포함되었다.[11]2012년에는 두 번째 우한 공장을 건설했고,[11] 2018년에는 세 번째 공장을 건설했다.[11] 2021년에는 유휴 상태였던 둥펑 푸조 시트로엥 공장을 인수했으며, 2022년 초에는 완전한 전기차 전용 공장을 발표했다.[11]
2022년, 둥펑 혼다는 전기 자동차 배터리 소싱에 더 적극적으로 참여하게 되었다.[12] 2023년에는 합작 회사의 두 번째 서브 브랜드인 링시가 출시되었으며, 이 브랜드는 전적으로 전기 자동차를 판매할 예정이다.[13] 첫 번째 모델은 길이 4.83미터의 세단 링시 L이다.[14]
다음은 둥펑 혼다의 성장 및 확장을 보여주는 연혁이다.
연도 | 내용 |
---|---|
2010년 | 연산 24만 대 확장 공사 완료,[27] 제2공장 기공식 실시[28] |
2011년 | 누적 생산 100만 대 달성, CR-V 누적 생산 50만 대 달성[29] |
2012년 | 자체 개발차 "CIIMO"(씨모) 발표,[30][31] 제2공장 가동,[32] 엘리시온 출시[33] |
2013년 | 상하이 모터쇼에서 제이드 발표,[34] 창립 10주년 기념식 개최[35] |
2022년 | 우한시에 EV차 전용 공장 건설 발표,[36] 코로나19 확산으로 우한 공장 조업 중단[37] |
둥펑 혼다는 다양한 종류의 자동차를 생산 및 판매하고 있다.
3. 제품
차종 생산 기간 CR-V 2004년~현재 시빅 (思域) 2006년~현재 ENVIX 2019년~현재 인스파이어 (英壮派) 2018년~현재 엘리시온 (艾力紳) 2012년~현재 XR-V 2014년~현재 HR-V (3세대 북미 사양) 2023년~현재 UR-V 2017년~현재 라이프 (来福) 2020년~현재 혼다 e:NS1 2022년~현재 씨모 (思銘) 2012년~2015년 스피리어/스피리어 스포츠 하이브리드 (思鉑睿) 2009년~2018년 제이드 (傑徳) 2013년~2020년 그레이즈 (哥瑞) 2015년~2020년 지니아 (竞瑞) 2016년~2020년
이 외에도 씨모(X-NV, M-NV) 브랜드의 차량도 생산하였다.
3. 1. 현재 생산 모델
둥펑 혼다는 혼다 브랜드의 다양한 차종을 생산하고 있다. CR-V, 시빅, 엘리시온, 엔빅스, HR-V, 인스파이어, 라이프, UR-V, XR-V, e:NS1, e:NS2, Ye S7 등이 둥펑 혼다에서 생산되는 혼다 브랜드 차종이다.
이 외에도 둥펑 혼다는 링시와 씨모라는 자체 브랜드도 운영하고 있다. 링시는 2023년 9월에 설립된 신에너지 자동차 브랜드이며, 씨모는 2012년 4월에 출시된 하위 브랜드로, 생애 첫 자동차 구매자를 대상으로 한다.[16]
3. 1. 1. 혼다
차종 | 사진 | 생산 기간 | 비고 |
---|---|---|---|
CR-V | -- | 2004년~현재 | |
시빅 | -- | 2006년~현재 | |
엘리시온 | -- | 2012년~현재 | |
엔빅스 | -- | 2019년~현재 | |
HR-V | 2023년~현재 | ||
인스파이어 | -- | 2018년~현재 | |
라이프 | -- | 2020년~현재 | |
UR-V | -- | 2017년~현재 | |
XR-V | -- | 2014년~현재 | |
e:NS1 | 2021년~현재 | ||
e:NS2 | 2024년~현재 | ||
Ye S7 | 2024년~현재 | ||
그레이즈 | -- | 2015년~2020년 | 시티 (일본명: 그레이스) |
지니아 | -- | 2016년~2020년 | |
씨모 | 2012년~2015년 | ||
스피리아 | -- | 2009년~2018년 | |
제이드 | -- | 2013년~2020년 | |
Ciimo M-NV | -- | ||
Ciimo X-NV | -- |
3. 1. 2. 링시
링시는 둥펑 혼다 합작 회사의 신에너지 자동차 브랜드로 2023년 9월에 설립되었다. 링시 L은 이 브랜드의 첫 번째 전기 자동차이다. 이 차는 전기차 전용 신형 섀시를 기반으로 제작되었으며 새로운 배터리 안전 시스템을 갖출 예정이다.3. 1. 3. 씨모
씨모(思銘)는 2012년 4월에 둥펑 혼다에서 출시한 하위 브랜드로, 생애 첫 자동차 구매자를 대상으로 한다. 이 브랜드는 일본 시장 모델의 디자인을 특징으로 하는 8세대 혼다 시빅의 배지 엔지니어링 모델을 판매한다.[16] 씨모 브랜드의 두 번째 제품은 X-NV로, 혼다 XR-V의 배지 엔지니어링 모델이며 전면부 디자인이 약간 변경되고 투명한 테일 램프를 특징으로 한다.3. 2. 과거 생산 모델
둥펑 혼다는 과거에 다음과 같은 모델들을 생산하였다.차종 | 사진 | 생산 기간 |
---|---|---|
씨모 (思銘) | 2012~2015 | |
스피리어/스피리어 스포츠 하이브리드 (思鉑睿) | -- | 2009–2018 |
그레이즈 (哥瑞) | -- | 2015–2019 |
지니아 (竞瑞) | -- | 2016–2019 |
제이드 (傑徳) | -- | 2013–2020 |
3. 2. 1. 혼다
차종 | 사진 |
---|---|
라이프 (来福) | -- |
엔빅스 (ENVIX) | -- |
시빅 (思域) | -- |
인스파이어 (英壮派) | -- |
XR-V | -- |
CR-V | -- |
UR-V | -- |
엘리시온 (艾力紳) | -- |
Ciimo X-NV | -- |
Ciimo M-NV | -- |
스피리어/스피리어 스포츠 하이브리드 (思鉑睿) | -- |
그레이즈 (哥瑞) | -- |
지니아 (竞瑞) | -- |
제이드 (傑徳) | -- |
차종 | 생산 기간 |
---|---|
스피리어/스피리어 스포츠 하이브리드 (思鉑睿) | 2009–2018 |
지니아 (竞瑞) | 2016–2019 |
그레이즈 (哥瑞) | 2015–2019 |
제이드 (傑徳) | 2013–2020 |
시빅 (思域) | 2006~ |
씨모 (思銘) | 2012~2015 |
ENVIX | 2019~ |
인스파이어 (英壮派) | 2018~ |
엘리시온 (艾力紳) | 2012~ |
XR-V | 2014~ |
HR-V (3세대 북미 사양) | 2023~ |
CR-V | 2004~ |
UR-V | 2017~ |
라이프 (来福) | 2020~ |
혼다 e:NS1 | 2022~ |
3. 2. 2. 씨모
씨모 (思銘, 2012~2015)[1]는 둥펑 혼다에서 2012년부터 2016년까지 생산한 모델이다.[2]4. 갤러리
참조
[1]
간행물
Report on Production and Sales Volume of Dongfeng Motor Group at December 2018
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Dongfeng Motor Group
2019-01-12
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웹사이트
Dongfeng Honda to Build Third Automobile Production Plant in China
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2016-12-08
[3]
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웹사이트
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[5]
뉴스
Dongfeng Honda targets double output in 5 years
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China.org
2012-04-20
[6]
웹사이트
Honda's New Joint Venture in China Begins CR-V Production
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2004-04-24
[7]
뉴스
Honda Opens New China Factory to Keep Ahead of Toyota
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Bloomberg
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[8]
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Reuters
2012-04-20
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Honda to boost China capacity by 20 pct - Nikkei
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Dongfeng-Honda sub-brand will be called Ciimo
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UPDATE 1-Dongfeng 2010 net weak, outlook improves on Honda recovery
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Neue Marke für E-Autos: Honda holt sich Hilfe aus China
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Dongfeng-Honda Lingxi L electric sedan will have 520 km range
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东风本田汽车(武汉)有限公司CRV下线暨投放仪式
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東風本田汽車有限公司
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东风hondaCR-V5月12日全国统一上市
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東風本田汽車有限公司
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大事记 2005年4月
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東風本田汽車有限公司
2013-07-26
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웹사이트
东风本田12万辆乘用车项目建成投产
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東風本田汽車有限公司
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东风Honda全新CIVIC全国统一上市
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東風本田汽車有限公司
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东风本田12万台发动机生产线建成投产
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東風本田汽車有限公司
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创领新市场 东风Honda思铂睿超凡诞生
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CR-V年销突破10万辆
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東風本田汽車有限公司
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历经近七载滚动发展 东风本田年产24万辆能力建设终实现
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東風本田汽車有限公司
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東風ホンダ第二工場鍬入れ式 ~2013年に生産能力を12万台へ拡大~
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東風ホンダ累計生産100万台達成
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東風ホンダ自主開発モデル「CIIMO」を発表
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思铭CIIMO激情登场 售价11.18万元-11.98万元
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東風ホンダ第二工場の稼働を開始
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東風ホンダ創立10周年記念式典および中期事業計画発表会を開催
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東風Honda 電気自動車専用工場を建設
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