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금호타이어

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목차

1. 개요

금호타이어는 1960년 삼양타이어공업으로 설립되어, 1978년 금호타이어로 상호를 변경한 대한민국의 타이어 제조 기업이다. 1946년 광주택시를 기반으로 설립되었으며, 1963년 소형 승용차용 타이어 생산을 시작했다. 금호아시아나그룹의 경영 부실로 기업회생절차를 겪었으며, 2018년 중국 더블스타에 인수되었다. 현재 한국, 중국, 베트남, 미국 등지에 생산 시설과 연구 개발 센터를 운영하며, 스포츠 마케팅과 캐릭터 마케팅을 전개하고 있다.

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금호타이어 - [회사]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
회사 이름금호타이어 주식회사
영문 회사 이름Kumho Tire Co., Ltd
금호타이어 로고
종류자회사
설립일1960년 (삼양타이어로 설립)
창립일2003년 6월 30일 (금호타이어 창립일)
설립자박인천
이전 상호삼양타이어
본사 위치광주광역시 광산구 어등대로 658
서비스 지역전 세계
주요 인물정일택 (대표이사 사장)
산업자동차, 항공우주
제품타이어
모기업더블스타 (2018년-현재)
한국어 (한글)금호타이어
한국어 (한자)錦湖타이어
로마자 표기Geumho Taieo
일본어 표기クムホタイヤ株式会社
영어 표기Kumho Tire
슬로건All-Ways, Go With You
60 Years, Go With You (창립 60주년)
재정 정보
매출액3조 5591억 5846만 1842원 (2022년)
영업이익231억 3567만 517원 (2022년)
순이익-774억 6971만 6124원 (2022년)
자본금1조 4363억 1435만 원 (2022년 12월)
총 자산4조 6949억 8540만 3484원 (2022년 12월)
2018년 매출2조 5500억 원
2018년 영업 이익788억 원
2018년 순이익1826억 원
직원 정보
직원 수5,519명 (2022년 12월)
직원 수 (과거)8,579명
주주 정보
주요 주주싱웨이코리아 주식회사: 45.00%
주식회사 우리은행: 7.78%
한국산업은행: 7.43%
시장 정보
한국거래소한국거래소 073240
런던증권거래소런던증권거래소 KHTC
관련 정보
웹사이트금호타이어 공식 웹사이트
제품 브랜드
제품 브랜드마샬 타이어
제툼 타이어

2. 역사

1946년 설립된 광주택시를 기반[15]으로 1960년 대한민국 광주광역시에서 삼양타이어공업으로 창업하였다. 1963년 소형 승용차용 타이어 생산을 시작하고, 미국 유니로열(Uniroyal)사와 기술 제휴를 맺었다.[15] 1970년 관계사로 한국합성고무주식회사(후의 금호석유화학)를 설립하였다.[15] 1984년 금호산업과 합병하여 주식회사 금호로 상호를 변경하였다.[15]

1988년 금호그룹은 아시아나항공을 설립했다. 1996년 금호타이어주식회사로 상호를 변경하였다.[15] 1999년 금호건설을 계열사로 편입하고, 상호를 금호산업주식회사로 변경하였다.[15] 2003년 타이어 부문이 금호산업에서 분사하여 새롭게 금호타이어주식회사가 설립되었다.[15]

2009년 금호아시아나그룹의 경영 부실로 금호타이어도 기업회생절차(법정관리)를 신청했다. 2009년 12월 30일, 대우건설 매각 협상 결렬로 금호아시아나그룹이 기업개선작업(워크아웃)을 신청하면서 금호타이어도 워크아웃을 신청했다.[16] 2013년 일본 요코하마고무와 기술 제휴 협의에 대한 기본 합의를 발표했으나,[17] 2018년 8월, 요코하마고무는 7월 6일에 금호타이어와의 기술 제휴를 해지했다고 발표했다.[20] 2014년 저가 브랜드인 마샬 타이어를 창설했다.[17]

2018년 중화인민공화국 타이어 제조업체 더블스타(青島双星)의 한국 자회사가 주식의 45%를 6463억 원에 채권자인 한국산업은행으로부터 인수하는 데 합의했다.[18] 격렬한 노사 협상 속에서 반복적인 파업을 겪었지만, 한국 정부의 압력으로 경영진과 노동조합도 동의했다.[19]

2017년 촬영된 금호타이어 엑스타 HS51 205/55 R 16 타이어

2. 1. 설립 및 초기 성장 (1960년대 ~ 1980년대)

1946년 설립된 광주택시를 기반[15]으로 1960년 대한민국 광주광역시에서 삼양타이어공업으로 창업하였다. 1963년 소형 승용차용 타이어 생산을 시작하고, 미국 유니로열(Uniroyal)사와 기술 제휴를 맺었다.[15] 1970년 관계사로 한국합성고무주식회사(후의 금호석유화학)를 설립하였다.[15] 1984년 금호산업과 합병하여 주식회사 금호로 상호를 변경하였다.[15]

2. 2. 글로벌 확장 및 위기 (1990년대 ~ 2010년대)

1988년 금호그룹은 아시아나항공을 설립했다.[15] 1996년 금호타이어주식회사로 상호를 변경하였다.[15] 1999년 금호건설을 계열사로 편입하고, 상호를 금호산업주식회사로 변경하였다.[15] 2003년 타이어 부문이 금호산업에서 분사하여 새롭게 금호타이어주식회사가 설립되었다.[15]

2009년 금호아시아나그룹의 경영 부실로 금호타이어도 기업회생절차(법정관리)를 신청했다.[16] 2013년 일본 요코하마고무와 기술 제휴 협의에 대한 기본 합의를 발표했으나,[17] 2018년 8월, 요코하마고무는 7월 6일에 금호타이어와의 기술 제휴를 해지했다고 발표했다.[20] 2014년 저가 브랜드인 마샬 타이어를 창설했다.[17]

2. 3. 더블스타 인수 및 현재 (2018년 ~ 현재)

2018년 7월, 중국 기업 더블스타는 6억 700만 달러 규모의 계약을 통해 금호아시아나그룹으로부터 금호타이어를 인수하여 45%의 지분을 확보하고 한국 2위 타이어 제조업체를 장악했다.[8] 이는 한국산업은행 등 채권단이 보유한 지분 6463억 원 규모였다.[18] 격렬한 노사 협상 속에서 반복적인 파업을 겪었지만, 한국 정부의 압력으로 경영진과 노동조합도 동의했다.[19] 2009년 12월, 금호아시아나그룹이 대우건설 인수로 인한 유동성 위기에 직면하면서 금호타이어는 채무 재조정에 들어갔었다.[4] 2009년 12월 30일에는 대우건설 매각 협상 결렬로 금호아시아나그룹이 기업개선작업(워크아웃)을 신청하면서 금호타이어도 워크아웃을 신청했다.[16]

2019년에는 KCSI (한국산업의 고객만족도) 조사 승용차 타이어 부문에서 1위를 차지했다. 2024년 8월 19일 금호타이어는 폭스바겐 멀티밴 T7 모델에 타이어 공급을 시작했다.[9] 2024년 10월, 금호타이어는 환경부와 한국환경산업기술원이 주최한 "2024 글로벌 최우수 환경기술상"에서 대상을 수상했다. 특히 "글로벌 최고 혁신기술" 부문에서 미세먼지 및 CO₂ 저감을 위한 저마모 저탄소 타이어 개발을 통해 뛰어난 경제적·사회적 성과를 인정받아 환경 기술력을 입증했다.

3. 운영 현황

금호타이어는 1960년 삼양타이어로 제품을 생산하였으며, 1978년 '''삼양타이어'''에서 '''금호타이어'''로 이름을 바뀌었다. 현재 한국과 해외 총 8개 공장에서 연간 6,500만개의 타이어를 생산하고 있다. 글로벌 타이어 제조업체로서 경기도 용인시소재의 중앙연구소(KRDC) 및 광주광역시 소재의 금호 퍼포먼스센터(KPC)를 중심으로 미국 애크런에 위치한 금호 미국 테크니컬센터(KATC)와 독일 프랑크푸르트에 있는 금호 유럽 테크니컬센터(KETC)그리고 중국 연구소(KCTC)를 잇는 글로벌 R&D 네트워크를 구축하고 있다. 한국에서 유일하게 항공기 이착륙에 필요한 항공 타이어도 제작하고 있다.

금호타이어는 2018년 4월 6일 중국 双星集团, 더블스타중국어와 인수대금 6,463억원으로 신주인수계약을 체결하였다.[24] 또한 채권단과 더블스타는 금호타이어 노사와 함께 회사 경영에 필요한 노사합의사항 이행 및 정보 교환을 위한 미래위원회와 PMI(인수합병 후 통합관리조직) 조직을 만들어 회사의 효율성과 투명성을 높이는 방안을 마련하기로 하였다. 이 과정에서 이전 소속 기업집단인 금호아시아나그룹의 빨간색 날개 심볼이 로고에서 제거됐다.

한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어와 더불어 한국 3대 타이어 제조업체이다. 불과 몇해전까지 모기업의 무리한 M&A로 인하여 유동성 위기 및 워크아웃 등의 여파로 품질 하락 이슈에 시달렸지만, 그룹 계열 분리 후 2019년 제 28차 KCSI (한국산업의 고객만족도) 조사에서 승용차 타이어 부문 1위 기업으로 선정되었고, 현대 쏠라티, 기아 셀토스, 르노삼성 XM3 등에 OE 타이어 공급을 시작으로 아우디 Q5의 OE 타이어로 자사의 크루젠 프리미엄 제품을 공급, 세아트 이비자에 OE타이어로 금호 솔루스 4S HA32를 공급하는 등 흑자전환에 성공하여 예전의 명성을 되찾고자 노력 중에 있다.

산업용 기업집단인 재벌 금호타이어는 금호, 마샬, 제텀 브랜드로 다양한 저가 타이어를 생산한다.

금호타이어는 대한민국에 평택공장, 곡성공장, 광주공장(아래 언급된 금호 중앙연구소 포함) 세 곳의 생산 시설을 운영하고 있다. 중국에는 톈진 공장, 난징 가오신 공장, 창춘 공장 등 세 곳의 공장이 더 있다. 베트남의 빈즈엉성에도 한 곳, 미국 조지아주 매컨에도 한 곳의 공장이 있다.[3]

금호타이어는 전 세계에 타이어를 수출하고 있으며, 세계적인 판매 조직망을 갖추고 있다.

금호타이어는 세 곳의 연구개발 센터를 운영하고 있으며, 가장 큰 센터는 대한민국 광주광역시에 있다. 다른 두 곳은 오하이오주 애크런과 잉글랜드 버밍엄에 위치해 있으며, 각각 미국과 유럽 시장을 담당한다. 그 외 독일 부홀츠와 중국 톈진에도 연구센터가 있다.

금호타이어(주식회사)의 자회사인 금호타이어(영국) 유한회사는 1977년에 설립되었다. 행정 기능은 서리주 서튼에, 마케팅 부서는 버밍엄에서 운영된다.

2009년 12월, 금호타이어의 모회사인 금호아시아나그룹이 대우건설 인수로 인한 유동성 위기에 직면하면서 금호타이어는 채무 재조정에 들어갔다.[4]

2011년 3월 15일, 중국중앙방송(CCTV)은 금호타이어 생산 과정에서 심각한 부정이 있었다고 보도했다. CCTV는 금호타이어가 톈진 공장(DOT 코드 C0/1C0)에서 원가 절감을 위해 과도한 양의 재생 고무를 원료로 사용하여 타이어 측면이 팽창하거나 파열될 수 있다고 보도했다.[5]

방송 직후 금호타이어는 해당 주장을 부인하는 성명을 발표했다. 금호타이어는 재생 고무의 비율은 수량이 아닌 무게로 계산해야 하며, "영상 자료에 의존하여 타이어 품질을 판단하는 것은 부정확하다"고 설명했다.[6] 2011년 3월 21일, 금호타이어 사장(이달호)과 금호타이어 중국 사장(리한셰)은 CCTV를 통해 공식 사과 성명을 발표하고 문제가 된 모든 제품을 리콜했다.[7]

2018년 7월, 중국 기업 双星集团, 더블스타중국어는 6억 700만 달러 규모의 계약을 통해 금호아시아나그룹으로부터 금호타이어를 인수하여 45%의 지분을 확보하고 한국 2위 타이어 제조업체를 장악했다.[8]

2024년 8월 19일 금호타이어는 폭스바겐 멀티밴 T7 모델에 타이어 공급을 시작했다.[9]

2024년 10월, 금호타이어는 환경부와 한국환경산업기술원이 주최한 "2024 글로벌 최우수 환경기술상"에서 대상을 수상했다. 특히 "글로벌 최고 혁신기술" 부문에서 미세먼지 및 CO₂ 저감을 위한 저마모 저탄소 타이어 개발을 통해 뛰어난 경제적·사회적 성과를 인정받아 환경 기술력을 입증했다.

3. 1. 생산 시설

금호타이어는 대한민국, 중국, 베트남, 미국에 생산 시설을 운영하고 있다.[3]

대한민국에는 광주광역시 광산구 어등대로 658 (어룡동)에 위치한 광주공장(본사)을 비롯하여, 전라남도 곡성군 입면 금호길 85-63 (서봉리)의 곡성공장, 경기도 평택시 포승읍 평택항로156번길 87 (내기리)의 평택공장 등 세 곳의 생산 시설이 있다.

중국에는 톈진 공장, 난징 가오신 공장, 창춘 공장 등 세 곳의 공장이 있다.[3] 베트남의 빈즈엉성과 미국 조지아주 매컨에도 각각 한 곳의 공장이 운영 중이다.[3]

3. 2. R&D 센터

금호타이어는 대한민국, 미국, 유럽, 중국 등지에 연구개발(R&D) 센터를 운영하고 있다.[3]

3. 3. 제품

4. 마케팅

wikitext

금호타이어는 유럽과 북아메리카에서 지역 맞춤형 스포츠 마케팅을 펼치고 있다.

2007년 한국기업 최초로 맨체스터 유나이티드와 플래티넘 스폰서십을 체결하고,[13] "Play Safer" 캠페인을 통해 청소년 교통 안전 인식을 높였다.[13] 2007년 및 2009년 금호타이어컵 맨체스터 유나이티드 코리아투어 타이틀 스폰서로 참여했고, 2008년 및 2009년 MU스폰서데이-금호타이어 빅 매치데이를 영국 현지 맨체스터에서 개최했다.

모터스포츠에도 적극적으로 참여하여, 유럽에서는 마스터스 F3(2002년~2016년), 유로 F3 시리즈(2011년까지), AUTO GP(～2015년) 등을 후원했다. 2024년부터 전일본 슈퍼포뮬러 라이트 선수권에 원메이크 타이어를 공급한다. 팀 타케우치(TEAM TAKEUCHI)는 2006년 스즈카 1000km GT300 클래스에서 금호타이어를 장착하고 한국 타이어 제조사로서는 최초로 우승을 차지했다.

2011년부터는 독일 분데스리가 '함부르크SV'와 오스트리아 분데스리가 'SK라파드 빈'과의 스폰서십을 체결하였다. 북아메리카에서는 2010년 미국 5개 대학(USC, 오하이오 주립대, 플로리다대, 텍사스대, 테네시 주립대) 후원을 시작으로, NBA 명문팀인 로스앤젤레스 레이커스와 마이애미 히트팀을 공식 후원하였다. 2014년에는 NBA의 공식 타이어 공급업체로 선정되었다.[13] 2011년에는 미국 NFL의 뉴욕 제츠, 버펄로 빌스와 2개 시즌(2011∼2013) 스폰서십을 체결하였고, NHL 소속 밴쿠버 캐넉스와도 2개 시즌(2011~2013) 후원 계약을 맺어 북미 4대 스포츠 중 3개 리그를 공식 후원하고 있다.

라리가의 스폰서이며,[13] KBO의 호남권 구단 KIA 타이거즈도 후원하고 있다.

금호타이어는 고객과의 소통을 통해 친근한 브랜드가 되기 위해 캐릭터 마케팅 활동을 다각적으로 실시하고 있다.[25] 2011년부터 금호타이어의 캐릭터인 ‘또로, 로로’는 TV광고 및 CGV 극장 광고(비상대피도 안내 광고) 등에 적극 활용되었다.[25] 과거 한국잡월드 어린이 직업체험관, 금호타이어 핑크리본 캠페인, 금호타이어 여자오픈 골프 대회 등에서 홍보물로 활용되기도 하였다.[25]

금호타이어는 2019년 4월 유튜브 공식채널 ‘엑스타 TV’([https://www.youtube.com/ecstatv www.youtube.com/ecstatv])를 런칭하였다.[26] 약 2년 만에 국내업계 최초로 구독자 10만명을 돌파하여 유튜브로부터 실버버튼을 받았다.[26] 엑스타 TV는 기업, 타이어, 자동차, 스포츠, 모터스포츠 그리고 또로로 캐릭터 등 폭넓은 카테고리 구성을 통해 다양한 컨텐츠로 구독자들의 공감을 얻고 있다.[26]

4. 1. 스포츠 마케팅

금호타이어는 유럽과 북아메리카에서 지역 맞춤형 스포츠 마케팅을 펼치고 있다.[13][14][21][22]

2007년 한국기업 최초로 맨체스터 유나이티드와 플래티넘 스폰서십을 체결하고,[13] "Play Safer" 캠페인을 통해 청소년 교통 안전 인식을 높였다.[13] 2007년 및 2009년 금호타이어컵 맨체스터 유나이티드 코리아투어 타이틀 스폰서로 참여했고, 2008년 및 2009년 MU스폰서데이-금호타이어 빅 매치데이를 영국 현지 맨체스터에서 개최했다.

모터스포츠에도 적극적으로 참여하여, 유럽에서는 마스터스 F3(2002년~2016년), 유로 F3 시리즈(2011년까지), AUTO GP(～2015년) 등을 후원했다.[21] 2024년부터 전일본 슈퍼포뮬러 라이트 선수권에 원메이크 타이어를 공급한다.[22] 팀 타케우치(TEAM TAKEUCHI)는 2006년 스즈카 1000km GT300 클래스에서 금호타이어를 장착하고 한국 타이어 제조사로서는 최초로 우승을 차지했다.

2011년부터는 독일 분데스리가 '함부르크SV'와 오스트리아 분데스리가 'SK라파드 빈'과의 스폰서십을 체결하였다. 북아메리카에서는 2010년 미국 5개 대학(USC, 오하이오 주립대, 플로리다대, 텍사스대, 테네시 주립대) 후원을 시작으로, NBA 명문팀인 로스앤젤레스 레이커스와 마이애미 히트팀을 공식 후원하였다. 2014년에는 NBA의 공식 타이어 공급업체로 선정되었다.[13] 2011년에는 미국 NFL의 뉴욕 제츠, 버펄로 빌스와 2개 시즌(2011∼2013) 스폰서십을 체결하였고, NHL 소속 밴쿠버 캐넉스와도 2개 시즌(2011~2013) 후원 계약을 맺어 북미 4대 스포츠 중 3개 리그를 공식 후원하고 있다.

라리가의 스폰서이며,[13] KBO의 호남권 구단 KIA 타이거즈도 후원하고 있다.

4. 2. 광고 및 캐릭터 마케팅

금호타이어는 고객과의 소통을 통해 친근한 브랜드가 되기 위해 캐릭터 마케팅 활동을 다각적으로 실시하고 있다.[25] 2011년부터 금호타이어의 캐릭터인 ‘또로, 로로’는 TV광고 및 CGV 극장 광고(비상대피도 안내 광고) 등에 적극 활용되었다.[25] 과거 한국잡월드 어린이 직업체험관, 금호타이어 핑크리본 캠페인, 금호타이어 여자오픈 골프 대회 등에서 홍보물로 활용되기도 하였다.[25]

금호타이어는 2019년 4월 유튜브 공식채널 ‘엑스타 TV’([https://www.youtube.com/ecstatv www.youtube.com/ecstatv])를 런칭하였다.[26] 약 2년 만에 국내업계 최초로 구독자 10만명을 돌파하여 유튜브로부터 실버버튼을 받았다.[26] 엑스타 TV는 기업, 타이어, 자동차, 스포츠, 모터스포츠 그리고 또로로 캐릭터 등 폭넓은 카테고리 구성을 통해 다양한 컨텐츠로 구독자들의 공감을 얻고 있다.[26]

5. 논란 및 사건사고

2019년 5월, 미국 국가노동관계위원회(National Labor Relations Board, NLRB)의 행정법 판사는 미국강철노련(United Steelworkers)이 제기한 고소 건에 대한 조사 결과, 금호타이어가 조지아주 메이컨에 있는 타이어 제조 공장의 노조 결성 운동 과정에서 "광범위한" 불법 행위를 저질렀다고 판결했다.[10][11] 판사는 최소 12명의 관리자(회장 포함)가 노조 결성 시 직원 해고 또는 공장 폐쇄 등의 불법적인 위협을 가하고, 직원들을 불법적으로 심문하며 감시하는 인상을 심어주었다고 밝혔다.[10][11] 이후 NLRB는 금호타이어가 직원들의 권리를 침해한 방식을 설명하는 내용의 공지를 공장의 모든 근로자에게 읽도록 명령했다.[10][12]

5. 1. 중국 공장 품질 문제 (2011년)

5. 2. 노조 결성 방해 (2017년 ~ 2019년)

2017년 11월 미국강철노련(United Steelworkers)이 제기한 고소 건에 대한 조사 결과, 2019년 5월 미국 국가노동관계위원회(National Labor Relations Board, NLRB)의 행정법 판사는 금호타이어가 조지아주 메이컨에 있는 타이어 제조 공장의 노조 결성 운동 과정에서 "광범위한" 불법 행위를 저질렀다고 판결했다.[10][11] 최소 12명의 관리자, 회장을 포함하여, 노조가 결성될 경우 직원 해고 또는 공장 폐쇄 등의 불법적인 위협을 가하고, 직원들을 불법적으로 심문하며 감시하는 인상을 심어주었다.[10][11] 이후 NLRB는 금호타이어가 직원들의 권리를 침해한 방식을 설명하는 내용의 공지를 공장의 모든 근로자에게 읽도록 명령했다.[10][12]

5. 3. 오스트레일리아 랠리 선수권 타이어 공급 논란 (2010년)

2010년, 타스마니아에서 개최된 오스트레일리아 랠리 선수권 대회에서 금호타이어는 약 150개 타이어 공급업체를 맡았다.[23] 그러나 타이어 크기에 따라 컴파운드가 달라 컨트롤 타이어임에도 불구하고 동일한 조건이 유지되지 않는 전례 없는 상황이 발생했다.[23] 선수들과 주최측은 금호 측에 불만을 제기하며 해명을 요구했지만, 금호 측은 제대로 된 답변을 하지 않았다.[23]

참조

[1] 웹사이트 Kumho Tire Co., Inc. Business Report FY ended Dec. 2018 https://www.markline[...] 2021-03-20
[2] 웹사이트 Kumho Tire separates from Kumho Asiana Group http://www.koreahera[...] 2018-11-28
[3] 웹사이트 Archived copy https://web.archive.[...] 2010-08-25
[4] 뉴스 South Korean Conglomerate Faces Cash Crunch https://www.nytimes.[...] 2009-12-30
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