광저우 자동차 그룹
1. 개요
광저우 자동차 그룹(GAC)은 1955년 자동차 부품 제조 및 유지 보수 기업으로 설립된 중국의 국영 자동차 제조사이다. 푸조, 혼다, 토요타, 미쓰비시, BYD 등 다양한 기업과의 합작을 통해 자동차를 생산해왔으며, 자체 브랜드인 트럼치, 아이온, 하이퍼텍 등을 소유하고 있다. 2010년대 후반부터는 해외 시장 진출을 모색했으나, 미중 무역 전쟁 등으로 인해 계획에 차질을 빚기도 했다. 현재는 전기차 기술 개발에 집중하며, 2023년에는 암모니아 동력 엔진 개발 및 화웨이와의 협력을 발표했다.
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| 정식 명칭 | 광저우 자동차 그룹 주식회사 |
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| 로마자 표기 | Guǎngzhōu Qìchē Jítuán Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī |
| 설립일 | 1955년 |
| 본사 위치 | 중국 광둥성광저우시 |
| 산업 | 자동차 산업 |
| 생산량 (2021년) | 2,100,000대 |
| 서비스 | 차량 임대 애프터 서비스 차량 금융 |
| 매출액 (2012년) | 12,964백만 인민폐 |
| 순이익 (2012년) | 1,134백만 인민폐 |
| 모기업 | 광저우 자동차 산업 그룹 |
| 공식 웹사이트 | gac.com.cn |
| 회장 | 쩡칭홍 |
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| 제품 종류 | 상용차 승용차 버스 자동차 부품 |
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| 자회사 목록 | Denway Motors GAC Aion GAC Changfeng Motor GAC Motor |
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광저우 자동차 그룹 -
아이온 하이퍼 HT
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광저우 자동차 그룹 -
아이온 하이퍼 GT
아이온 하이퍼 GT는 아이온에서 출시한 고성능 전기차로, 1,200km 주행 가능 배터리와 3초 이내의 0-100km/h 가속 성능, 미래지향적 디자인, 첨단 기술, 자율 주행 및 스마트 기능으로 아이온 브랜드의 기술력을 대표한다. -
중국의 버스 제조사 -
비야디 자동차
비야디 자동차는 2003년 설립된 중국의 신에너지 자동차 제조 회사로, 세계 최초의 플러그인 하이브리드 자동차를 출시하고 자체 기술 개발 및 해외 시장 진출을 통해 전기차 판매량 세계 1위를 기록하며 급성장했다. -
중국의 버스 제조사 -
황해버스
황해버스는 다양한 모델의 버스를 생산하여 여러 국가에서 운행되는 중국의 버스 제조 회사이다. -
중국의 화물자동차 제조사 -
포톤 자동차
포톤 자동차는 1996년 중국 베이징에 본사를 두고 설립된 자동차 제조 회사로, 다임러, 커민스와의 기술 제휴를 통해 상용차, 승용차, 버스 등을 생산하며 사업을 확장해 왔다. -
중국의 화물자동차 제조사 -
YTO 그룹
2. 역사
광저우 자동차 그룹(약칭 GAC)은 1955년 설립 이후 자동차 부품 제조 및 유지 보수, 합작 투자, 자체 브랜드 개발, 해외 시장 진출 등 다양한 사업 확장을 통해 성장해왔다.
1985년 푸조와 합작 회사를 설립하여 1997년까지 협력 관계를 지속하였고, 1998년에는 혼다와 합작 회사(광치 혼다)를 설립하였다. 2008년에는 자회사 '광저우 자동차 집단 승용차 유한공사'를 설립하여 자체 브랜드 개발을 시작했다.
2010년 홍콩 증권 거래소에 상장하고, 2012년에는 상하이 증권 거래소에 상장하며 기업 규모를 확장했다.
2018년에는 북미, 러시아, 유럽 시장 진출을 선언하며 글로벌 기업으로의 도약을 시도했다. 또한 상하이 자동차 그룹과 포괄적 제휴를 발표하고, 차량용 배터리 회사 인파이 전지 기술을 설립하는 등 기술 혁신에도 힘쓰고 있다.
2.1. 설립 초기 (1955년 ~ 2000년대 초)
1955년, 광저우 자동차 그룹은 자동차 부품 제조 및 유지 보수 작업을 전문으로 하는 기업으로 설립되었다. 1985년에는 푸조와 합작하여 광저우 푸조 자동차 회사를 설립, 1997년까지 협력 관계를 유지했는데, 이는 최초의 중국-서방 합작 자동차 회사 중 하나였다.
1998년 7월, 푸조가 철수한 이후 혼다와 합작 회사(광치 혼다)를 설립하고, 같은 해 10월부터 어코드 시험 생산을 시작했다. 2005년에는 광저우 자동차 산업 그룹의 지주 회사가 되었다.
2.2. 성장 및 구조 개편 (2000년대 ~ 2010년대)
2005년, 광저우 자동차 공업 집단과 합자 회사의 지주 회사가 되었다. 2009년에는 중국에서 6번째로 큰 자동차 제조업체였다.
2009년, 중국의 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 제조사인 장펑 자동차의 지분 29%를 인수하여 최대 주주가 되었고, 2011년에 회사 인수를 완료하였다.
덴웨이 자동차를 통한 백도어 상장이후, GAC는 2010년 홍콩 증권 거래소에 자체 이름으로 상장되었다. 그해에 덴웨이 자동차의 주주들은 GAC의 민영화를 승인하였다. 덴웨이 자동차는 2010년 8월 25일에 상장폐지되었고, 2010년 8월 30일 주식 교환을 통해 광저우 자동차 그룹으로 대체되었다.
2010년 말, GAC는 스포츠 유틸리티 차량, 소형차 및 픽업 트럭을 생산하는 중국 중형 자동차 제조업체인 고나우의 지분 51%를 구입하였다.
2010년 12월에는 새로운 트럼치 브랜드를 출시했으며, 초기 제품은 알파 로메오 166을 기반으로 했다.
2010년 GAC는 중국 10대 자동차 제조업체 중 6위에 올랐고, 724,200대의 차량을 판매하였다.
2011년에는 740,400대의 차량을 생산하면서 생산량 기준으로 중국에서 6번째로 큰 자동차 제조업체의 위치를 유지하였다.
2012년 초에는 상하이 증권 거래소에 상장되었다.
2.3. 글로벌 시장 진출 및 기술 혁신 (2010년대 후반 ~ 현재)
2018년 1월, GAC는 디트로이트 모터쇼에서 2019년에 북미 시장에 진출할 것이라고 발표했다. 그러나 자체 브랜드 Trumpchi(트럼치)가 미국 대통령 'Donald Trump(도널드 트럼프)'와 유사하다는 정치적인 문제로 브랜드명 변경을 결정했다. 같은 해 8월에는 모스크바 모터쇼에서 2019년 러시아 시장 진출을, 10월에는 파리 모터쇼에서 유럽 시장 진출을 발표했다. 12월에는 상하이 자동차 그룹과 5년간 핵심 기술 개발 지원, 산업 체인 공유, 신규 사업 및 해외 시장 개척 등 상호 지원을 내용으로 하는 포괄적 제휴를 발표했다.
2022년 10월 26일, 차량용 배터리를 다루는 인파이 전지 기술을 설립했다.
2023년 11월 17일, GAC 그룹은 전고체 배터리, 코발트 프리 배터리, 저코발트 배터리, 소듐 이온 배터리 등 핵심 기술의 자체 개발을 발표했다. GAC는 2026년까지 전고체 배터리를 자동차에 통합하는 것을 목표로 한다. 같은 해, 자동차용 최초의 암모니아 동력 엔진을 개발했다. 11월에는 GAC 그룹과 화웨이가 트럼치, 아이온 및 하이퍼텍 외에 새로운 고급 전기차 브랜드를 만들 것이라는 협력 계약을 체결했으며, 양측은 제품 개발, 마케팅 및 생태 서비스에서 협력할 예정이다.
3. 브랜드
광저우 자동차 그룹(GAC)은 여러 자동차 브랜드를 소유하고 있다.
* 트럼치: 2010년 12월에 출시된 브랜드로, 중국 외 지역에서는 GAC로 판매된다.
* 아이온: GAC의 NEV 부문으로, 자체 EV 브랜드인 아이안을 생산한다.
* Hyptec영어: GAC Aion의 프리미엄 브랜드이다.
* 하이칸: 2019년 4월 GAC 그룹과 니오의 합작 투자 회사인 GAC-니오 에너지 테크놀로지의 브랜드이다. 2021년 초 GAC는 회사의 지배 지분을 인수했다.
* 장펑 자동차: 2009년 GAC가 지분 29%를 소유했으며, 이는 피아트와의 합작 투자 조건으로 중국 정부가 부과한 것으로 추정된다.
* 고나우: 저장성 타이저우시에 본사를 둔 GAC 그룹의 자회사이다. 중국에서는 GAC 고나우, 다른 시장에서는 고나우라는 이름으로 제품을 판매한다.
3.1. 현재 브랜드
트럼치는 2010년 12월에 출시된 광저우 자동차 그룹(GAC Group)의 자동차 브랜드이다. 트럼치 브랜드는 중국 외 지역에서는 GAC로 판매된다.
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아이온(AION)은 GAC의 NEV 부문이며, GAC 뉴 에너지는 자체 EV 브랜드인 아이안을 생산하고 있다.
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Hyptec영어은 광저우 자동차 그룹(GAC Aion)의 프리미엄 브랜드이다.
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하이칸은 전기 자동차를 생산하기 위해 2019년 4월에 설립된 GAC 그룹과 니오의 합작 투자 회사인 GAC-니오 에너지 테크놀로지의 브랜드이다. 2021년 초 GAC는 회사의 지배 지분을 인수하여 니오의 지분을 4.5%로 희석하였다.
2009년에 GAC는 장펑 자동차의 지분 29%를 소유하였다. 이는 중국 국가가 피아트와의 합작 투자 조건으로 부과한 것으로 추정된다.
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고나우는 중국의 자동차, 상용차 및 SUV 제조업체로서 저장성의 타이저우시에 본사를 두고 있으며 GAC 그룹의 자회사이다. 중국에서는 GAC 고나우라는 브랜드로 제품을 판매하고 다른 시장에서는 고나우라는 이름으로 제품을 판매한다.
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3.2. 과거 브랜드
* 창펑 자동차
* Gonow영어
2009년, 광저우 자동차 그룹(GAC)은 이 SUV 제조사의 지분 29%를 소유했다. 이는 당시 예정되었던 피아트와의 합작 투자의 조건으로 중국 정부가 부과한 것으로 추정된다. 광저우 자동차 그룹은 2011년 창펑의 인수를 완료했다. 2012년 창펑 그룹은 차량 사업 재진입을 모색하기 시작했으며, 2013년 1월 창사로의 새로운 본사 이전과 새로운 자회사인 후난 례바오 자동차 유한공사(Hunan Liebao Automobile Co. Ltd.) 설립으로 이어졌다. 이는 례바오 또는 "레오파드" 브랜드로 차량 제조 및 마케팅을 감독하기 위해 기존의 안후이 창펑 양쯔 자동차 제조 유한공사(Anhui Changfeng Yangzi Automobile Manufacturing Co., Ltd.)와 함께 운영되었다.
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곤로우(공식 명칭: 저장 곤로우 자동차 유한회사)는 중화인민공화국 저장성 타이저우시에 본사를 둔 자동차, 상용차 및 SUV 제조업체이며, 광저우 자동차 그룹(GAC)의 자회사이다. 중국에서는 GAC 곤로우라는 브랜드로, 기타 시장에서는 곤로우라는 브랜드로 제품을 판매한다.
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4. 자회사
광저우 자동차 그룹 승용차 유한공사는 2008년에 설립된 광저우 자동차 그룹의 100% 출자 자회사이다. 트럼프치传祺중국어 등을 생산하고 아프리카, 사우디 아라비아 등 중동, 동유럽 각국에서 판매를 진행한다.
5. 합작 기업
광저우 자동차 그룹은 여러 해외 자동차 회사들과 합작 회사를 설립하여 운영해 왔다.
* [[광치 혼다]]: 1998년 7월 일본의 혼다 기연 공업과 합작 회사를 설립하여, 어코드 등의 차량을 생산하고 있다. 1999년부터 중국 시장을 위해 여러 혼다 및 아큐라 브랜드 차량을 생산해 왔으며, 2011년에는 자체 브랜드인 링파오 판매를 시작했다.
* [[광치 토요타]]: 2004년 9월, 토요타 자동차와의 합작으로 '광저우 토요타 자동차 유한공사'를 설립하였다. 광둥 성광저우시에서 2006년부터 합작 공장의 생산을 개시하였다.
* 광치 히노: 2007년 11월, 히노 자동차와의 합작으로 설립되었다. 광둥성 광저우시에서 2009년부터 700 시리즈(일본명 프로피아)의 생산 및 판매를 시작하였다.
* GAC 피아트 크라이슬러: 2010년 3월, 이탈리아의 피아트와의 합작으로 광치 피아트를 설립하였다. 후난성 창사시에서 생산을 시작하였으며, 2014년 피아트와 크라이슬러의 합병 후에는 광치 피아트 크라이슬러로 개칭되었다. 2022년 10월 31일, 파산 신청을 했다.
* [[광치 미쓰비시]]: 미쓰비시 자동차·미쓰비시 상사와의 합작 기업으로, 2012년 5월 후난성창사시에서 생산을 시작했다.
* GAC BYD: GAC(49%)와 BYD(51%)가 합작하여 GAC의 브랜드로 BYD가 디자인한 버스를 생산하는 회사이다.
* 광저우 이스즈 버스 유한회사: 2000년 3월 6일에 설립된 GAC(51%), 이스즈 자동차(33.67%) 및 이스즈(중국) 투자 유한회사(15.33%) 간의 코치 제조 합작 회사였다. 2008년 9월에 광저우 버스 유한회사로 합병되었다.
* 광저우 푸조 자동차 회사: 1985년부터 1997년까지 PSA 푸조 시트로엥과 광저우 시 정부가 설립한 합작 투자 회사였다.
5.1. 현재 합작 기업
* GAC 스텔란티스: 2009년 7월 6일, 피아트는 GAC와 합작 투자에 서명했으며, 2010년 3월 9일에 GAC 스텔란티스가 설립되었다. 후난성 창사시에 생산 기지가 있으며, 2012년 6월 28일에 문을 연 후 닷지 다트를 기반으로 하는 피아트 비아지오를 제조했다.
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* [[광치 혼다]]: 1999년부터 광저우 자동차 그룹과 혼다 기연공업의 50:50 합작 회사로, 중국 시장을 위해 다수의 혼다 및 아큐라 브랜드 차량을 제작해 왔다. 2011년에는 자체 브랜드인 링파오 판매를 시작했다.
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* [[광치 토요타]]: 2004년 설립된 GAC와 토요타 자동차의 50:50 합작 투자로, 중국 시장을 위한 토요타 차종을 생산하고 있다. 본사는 광저우시에 있다.
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* [[GAC 히노]]: 히노 자동차와 GAC의 합작 투자 회사로, 히노 자동차 기반 트럭 생산을 목표로 한다.
* GAC 비야디: GAC (49%)와 비야디 자동차 (51%) 간의 합작 투자 회사로, GAC 브랜드 이름으로 비야디 자동차의 버스를 생산한다.
* [[광치 미쓰비시]]: 미쓰비시 자동차·미쓰비시 상사와의 합작 기업. 2010년 10월, 미쓰비시 자동차가 기술을 제공하던 광치 창펑 자동차를 광저우 자동차 집단이 인수하고, 2012년 5월 후난성 창사시에서 생산을 시작했다. 치즈, 치즈 EV 등 전기 자동차를 생산 및 판매하고 있다.
5.2. 과거 합작 기업
광저우 자동차 그룹은 여러 해외 자동차 회사들과 합작 회사를 설립하여 운영했었다.
* 광저우 이스즈 버스 유한회사
2000년 3월 6일에 광저우 자동차 그룹(51%), 이스즈 자동차(33.67%), 이스즈 차이나 (15.33%)의 합작으로 설립되었다. 이스즈 엘프를 기반으로 "YCACO" 브랜드로 경트럭과 버스를 제작, 판매하였다. 2008년 9월, 광저우 이스즈 버스는 덴웨이와 통합되어 광저우 버스로 합병되었고, 동시에 광저우 양청의 트럭 제조 부문은 광저우 히노에 합병되었다.
* 광저우 푸조 오토모티브 컴퍼니
1985년부터 1997년까지 PSA 푸조 시트로엥과 광저우 시 정부가 설립한 합작 투자 회사였다. 푸조 505와 푸조 504를 생산하였으며, 주로 공무원 및 택시용 자동차로 판매되었다. 11년 동안 약 100,000대의 자동차를 생산하였다.
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* GAC 미쓰비시
2012년에 광저우 자동차 그룹과 미쓰비시 자동차의 합작 투자 회사로 설립되었으나, 2023년에 철수하였다.
* GAC 피아트 크라이슬러
피아트와 2009년 7월 6일 합작 투자를 체결하여, 2010년 3월 9일에 GAC 피아트 자동차 유한회사가 설립되었다. 후난성 창사에 생산 기지를 두고 피아트 비아지오를 생산했다. 2022년 10월 31일 파산 신청을 했다.
* GAC BYD
GAC(49%)와 BYD(51%)가 합작하여 GAC 브랜드로 BYD가 디자인한 버스를 생산하는 회사이다.
6. 국제 사업
광저우 자동차 그룹은 미국에 모델을 출시할 계획을 밝힌 바 있다. 트럼프치는 2013년 1월 북미 국제 오토쇼에서 처음 등장했으며, 트럼프치 E-Jet 콘셉트가 세계 최초로 공개되었다. 2017년, 이 회사는 디트로이트로 돌아와 세 대의 SUV와 두 대의 세단을 선보였다. 2018년 1월, 트럼프치는 다섯 대의 신형 모델과 Enverge라는 콘셉트 SUV를 선보였다. 광저우 자동차 그룹은 2017년과 2018년에 각각 실리콘 밸리와 로스앤젤레스에 연구 개발팀을 설립했다. 2019년 디트로이트 오토쇼에서 2020년 상반기 판매 계획을 연기한다고 발표했다. 2019년 5월 22일, 회사는 도널드 트럼프의 대중 무역 전쟁으로 인해 미국 시장 진출 계획을 무기한 연기했다.
2015년 5월 15일, 광저우 자동차 그룹은 Bazerji Motors SAL 산하 레바논 사무소 개소를 기념하는 행사를 열었다. 2015년 5월 29일, 광저우 자동차 그룹은 도하 마케팅 서비스 회사(DOMASCO)와 제휴하여 중동 지역 고객에게 차량을 판매하고 마케팅을 진행했다.
2020년 11월 20일, 광저우 자동차 그룹은 칠레에 지사를 설립했다.
| 도입 연도 | 영토 | 브랜드 | 현지 파트너 | 참고 자료 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 쿠웨이트 | GAC Motor | ||
| 2014년 5월 | 레바논 | GAC Motor | Bazerji Motors Sal | |
| 2014년 11월 | 나이지리아 | GAC Motor | ||
| 2015년 10월 | 바레인 | GAC Motor | Tasheelat Automotive Company | |
| 2018년 10월 | 아랍에미리트 | GAC Motor | Gargash Group | |
| 2018년 11월 | 필리핀 | GAC Motor | Legado Motors Inc. (LMI) | |
| 2018년 11월 | 사우디 아라비아 | GAC Motor | Al Jomaih Automotive | |
| 2019년 5월 | 에콰도르 | GAC Motor | Impofactor CA | |
| 2019년 8월 | 캄보디아, 라오스, 파나마 | GAC Motor | TH Group (캄보디아), VK Group, Laos Group Auto Commercial (파나마) | |
| 2019년 12월 | 러시아 | GAC Motor | ||