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모모야마다이역

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목차

1. 개요

모모야마다이역은 일본 오사카부 스이타시에 있는 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역이다. 지상역으로 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 남쪽 출구와 북쪽 출구 2곳이 있다. 역 주변에는 모모야마 공원, 아자르 모모야마다이, 한큐 오아시스 등의 시설이 있으며, 한큐 버스 터미널과 고속버스 정류장이 있어 교통의 요지이다. 1970년 개업했으며, 2018년 스크린도어가 설치되었다. 2023년 특정일 기준 1일 승하차 인원은 약 34,900명이다.

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2. 역 구조

모모야마다이역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 신미도스지 (국도 제423호선) 바로 아래에 있다.

출입구는 미나미구치(南口)와 기타구치(北口) 두 곳이 있다. 미나미구치는 개업 초기부터 사용되었으며, 신미도스지 측면에 교상역사가 있다. 2010년 10월에는 승강장에서 개찰구로 연결되는 에스컬레이터가 설치되었다. 기타구치는 2010년 4월 3일부터 사용되기 시작했으며, 배리어 프리에 대응하기 위해 역사와 승강장을 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다.[1]

화장실은 미나미구치 개찰구 내에 있으며, 기타구치 개찰구에서 엘리베이터를 타고 내려오면 정면에 다목적 화장실이 있다. 과거 승강장에는 태양열 꽃시계가 있었지만 2010년에 철거되었다.

2. 1. 승강장

신미도스지(국도 제423호선) 미나미센리와 병행하면서 그 바로 아래에 위치하며, 상하행 선로 사이에 섬식 승강장 1면 2선의 구조이다. 1번 승강장은 에사카, 미도스지 선 경유 나카모즈 방면, 2번 승강장은 미노카야노 방면 열차가 정차한다.[5]

승강장노선행선지
1
기타오사카 급행 전철
난보쿠 선		에사카 · 미도스지 선 직결 신오사카 · 우메다 · 난바 · 덴노지 · 아비코 · 나카모즈 방면
2미노카야노 방면



플랫폼 (2009년 11월. 플랫폼 울타리 설치 전)


북쪽 출구를 중심으로 한 역 전체 풍경 (2010년 12월)

2. 2. 출입구 및 시설

신미도스지(국도 제423호선) 미나미센리와 병행하는 위치에 있으며, 상하선 사이에 끼는 형태로 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역사이다.

출입구는 미나미구치(南口)와 기타구치(北口) 2곳이 있다. 개업 당시부터 사용한 곳은 미나미구치로 신미도스지 측면에 낀 부분에 교상역사가 있다. 오랫동안 에스컬레이터가 없었지만 2010년 10월에 플랫폼에서 개찰구까지 연결하는 하행 에스컬레이터가 설치되었다. 개찰구에서 출구로 가기 위해서는 계단을 내려오고 다시 올라가야 하는 구조이다.

기타구치는 2010년 4월 3일부터 사용하기 시작했다.[1]。기존 역사와 도로(오사카부도 제135호 도요나카 셋쓰선)를 사이에 둔 북쪽의 보도교에 면한 부분에 교상 역사가 있다. 계단 외에도 배리어 프리에 대응하기 위해 역사와 승강장을 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터를 갖추고 있다.

화장실은 미나미구치 개찰 내에 위치하고, 기타구치 개찰에서 엘리베이터를 따라 내려온 곳 정면에 다목적 화장실이 1곳 설치되어 있다.

3. 역 주변

모모야마 공원, 아자르 모모야마다이, 스이타 모모야마다이 우체국, 한큐 오아시스 등이 주변에 있다. 국도 제423호선(신미도스지)이 역 바로 옆을 지나간다. 동쪽으로 약 1.5km 거리에 한큐 센리선 미나미센리역이 있다. 역 남서쪽에는 기타오사카 급행 전철의 차량기지인 모모야마다이 차량기지가 있다.

3. 1. 버스 노선

역 서쪽에 로터리가 정비되어 있어, 한큐 버스 노선의 터미널이 되고 있다.[66] 정류장명은 '''모모야마다이역'''이다. 버스 안내소도 설치되어 있다.

승강장노선명담당계통・행선지비고
1도요나카 시내선센리20・25・30・35・38계통：쓰쿠모다이7초메(津雲台七丁目)
2스이타 시내선스이타2계통：JR스이타역（북쪽 출구/남쪽 출구）북쪽 출구 종착의 평일 마지막 2편・토휴일 마지막은 심야 버스
3계통：JR스이타역（남쪽 출구）스이타역 북쪽 출구는 경유하지 않음. 낮 시간대만
5계통：JR스이타역（남쪽 출구）하라마치2초메(原町二丁目) 경유. 저녁 및 평일 아침만
8계통：사쓰키가오카(五月が丘) 순환사쓰키가오카 선행. 아침 1편만
9계통：이노코다니(亥子谷) 순환이노코다니 선행. 평일 저녁 3편만
10계통：JR스이타역（남쪽 출구）/스이타 영업소 앞JR기시베역（남쪽 출구） 경유. 일부 편은 JR스이타역（남쪽 출구） 종착
11계통：JR기시베역（북쪽 출구）
센리 뉴타운선센리61계통：센리 영업소 앞1일 4편만
65계통：쓰쿠모다이7초메(津雲台七丁目)한큐 미나미센리역・쓰쿠모다이 센터 앞 경유
62계통：한큐 미나미센리역→69계통 직통한큐 미나미센리역・쓰쿠모다이 센터 앞 경유. 평일 아침 2편만
69계통：사타케다이(佐竹台)・다카노다이(高野台) 순환저녁 및 토휴일 아침만
3도요나카 시내선20계통：한큐 도요나카역→45계통 직통/아사히가오카(旭ヶ丘) 북쪽 출구낮 시간 이외에는 한큐 도요나카역 종착. 토휴일 마지막은 아사히가오카 북쪽 출구 종착의 심야 버스
21계통：한큐 도요나카역→35계통 직통한큐 도요나카역까지 20계통과 동일
22계통：한큐 도요나카역→30계통 직통평일 아침 1편만. 한큐 도요나카역까지 20계통과 동일
23계통：한큐 도요나카역→40계통 직통한큐 도요나카역까지 20계통과 동일
25계통：한큐 도요나카역→40계통 직통/한큐 소네역낮 시간 이외에는 한큐 소네역 종착
28계통：한큐 도요나카역아사히가오카는 경유하지 않음. 평일 저녁 이후만, 마지막 편은 심야 버스
430계통：한큐 도요나카역→20계통 직통평일 3편을 제외하고 한큐 도요나카역 종착. 평일 마지막 편은 심야 버스（20계통 직통）
32계통：한큐 도요나카역→48계통 직통평일만. 한큐 도요나카역까지 30계통과 동일
33계통：한큐 도요나카역→40계통 직통한큐 도요나카역까지 30계통과 동일
35계통：한큐 도요나카역→20계통 직통낮 시간 이외에는 한큐 도요나카역 종착
36계통：한큐 도요나카역→38계통 직통한큐 도요나카역까지 30계통과 동일
38계통：한큐 도요나카역/한큐 소네역낮 시간대와 평일 마지막 편을 제외하고 한큐 소네역 종착. 구마노초니시(熊野町西) 경유
39계통：아사히가오카(旭ヶ丘) 북쪽 출구히가시토요나카 단지 앞 경유, 저녁 이후만. 평일 마지막 2편・토휴일 마지막 편은 심야 버스
5센리 뉴타운선61・65・69계통：센리추오
히가시이즈미가오카선55계통：료쿠치코엔 그린하이트 앞평일 마지막 편은 심야 버스



센리 뉴타운 정류장


이 역 부근을 운행하는 고속 버스는 국도 제423호선(신미도스지)를 따라 있는 정류장에 정차한다. 정류장 명칭은 '''센리 뉴타운'''(千里ニュータウン), '''센리 모모야마다이'''(千里桃山台), '''모모야마다이역'''(桃山台駅) 등이 있다. 주로 한큐 관광 버스, 서일본 제이알 버스, 일본 교통(日本交通), 윌러 익스프레스가 운행하는 버스가 발착한다(공동 운행 회사의 버스 및 철수된 노선 포함).

  • 다마・도심 방면 (알피코 교통, 게이오 버스)
  • 다마 방면 (WILLER EXPRESS)
  • 도야마 방면 (도야마 지방 철도, 한큐 관광 버스)
  • 후쿠이・이시카와・도야마 방면 (서일본 제이알 버스)
  • 가미코치 방면 (알피코 교통)
  • 나가노 방면 (알피코 교통)
  • 마쓰모토 방면 (알피코 교통, 한큐 관광 버스)
  • 이나 방면 (이나 버스, 한큐 관광 버스)
  • 시즈오카・시미즈 방면 (시즈테츠 저스트라인)
  • 기후・나고야 방면 (제이알 도카이 버스, 서일본 제이알 버스)
  • 나고야 방면 (WILLER EXPRESS)
  • 미야즈・아마노하시다테 방면 (단고 해륙 교통, 한큐 관광 버스)
  • 마이즈루 방면 (교토 교통, 일본 교통)
  • 와다야마・도요오카・기노사키 온천 방면 (젠탄 버스, 한큐 관광 버스)
  • 아리마 온천 방면 (한큐 관광 버스)
  • 산다 방면 (신키 버스)
  • 쓰야마・니시와키・가토・가사이 방면 (서일본 제이알 버스, 신키 버스)
  • 돗토리・구라요시・요나고 방면 (일본 교통)
  • 마쓰에・이즈모 방면 (이치바타 버스, 한큐 관광 버스)
  • 마쓰야마・야와타하마 방면 (이요테쓰 버스, 한큐 관광 버스)
  • 고치 방면 (도사덴쿠 교통, 한큐 관광 버스)

4. 역사

1970년 2월 24일: 기타오사카 급행 전철의 에사카역 - 센리추오 (임시) - 만국박람회중앙구 구간 개통과 동시에 영업이 개시되었다.[1]

1984년 8월 8일: 자동 개찰기가 설치되었다.

1987년 2월 26일: 9량 편성에 대응하는 홈 연장 공사가 완료되었다.

2007년 11월: 배리어 프리화 공사가 시작되었다.

2010년 4월 3일: 북쪽 역 건물 및 북쪽 개찰구 사용이 개시되었고,[1] 플랫폼에 다목적 화장실이 설치되었다.[1]

2018년 3월 11일: 스크린도어 사용이 개시되었다.[2][3]

2020년 4월: 역 건물 외벽 리뉴얼 공사가 완료되었다.[4]

5. 이용 현황

2023년 특정일 기준 1일 승하차 인원은 34,900명(승차 인원: 17,780명, 하차 인원: 17,120명)이다[6].오사카 메트로 미도스지선과의 직결 운행으로 이용객 수가 꾸준히 유지되고 있다.

최근 1일 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

기타오사카 급행・특정일 승하차 인원[6]
연도조사일승하차 인원승차 인원출전
1986년44,91424,445[7]
1987년41,43421,765[8]
1988년46,13624,842[9]
1989년46,18424,963[10]
1990년41,92521,328[11]
1991년-[12]
1992년48,49225,943[13]
1993년48,40525,537[14]
1994년47,73225,484[15]
1995년44,60423,267[16]
1996년47,59425,009[17]
1997년-[18]
1998년39,22219,655[19]
1999년45,14823,664[20]
2000년11월 7일46,44824,136[21]
2001년11월 13일41,63522,185[22]
2002년11월 12일41,32121,617[23]
2003년11월 11일41,46521,825[24]
2004년11월 9일39,89420,779[25]
2005년11월 8일38,92620,194[26]
2006년11월 7일38,33219,899[27]
2007년11월 13일38,21919,834[28]
2008년11월 11일39,30720,402[29]
2009년11월 10일38,13619,669[30]
2010년11월 9일37,30519,285[31]
2011년11월 8일38,43419,836[32]
2012년11월 13일38,29719,806[33]
2013년11월 12일39,31720,342[34]
2014년11월 11일38,90720,017[35]
2015년11월 10일37,70619,755[36]
2016년11월 8일38,31219,538[37]
2017년11월 14일39,11520,196[38]
2018년11월 13일39,24620,135[39]
2019년11월 12일39,90220,449[40]
2020년11월 10일34,23317,388[41]
2021년11월 9일33,65217,166[42]
2022년11월 8일33,94917,278[43]



연간 승차 및 하차 인원 추이는 다음과 같다. 아래 표의 수치 단위는 "천 명"이다.

연간 승차·하차 인원[44]
연도승차 인원하차 인원출처
1998년8,8638,955[45]
1999년8,6568,764[6]
2000년8,3718,453[6]
2001년8,0347,896[6]
2002년7,7407,605[6]
2003년7,6307,489[46]
2004년7,4167,280[47]
2005년7,2837,150[48]
2006년7,1437,060[49]
2007년7,1617,111[50]
2008년7,1697,152[51]
2009년7,0237,042[52]
2010년6,9676,997[53]
2011년7,0717,121[54]
2012년7,1457,284[55]
2013년7,4907,298[56]
2014년7,3997,223[57]
2015년7,4757,305[58]
2016년7,4987,333[59]
2017년7,4717,349[60]
2018년7,5047,359[61]
2019년7,6067,481[62]
2020년5,9895,953[63]
2021년5,9835,945[64]
2022년6,4206,347[65]


6. 인접역

桃山台駅|모모야마다이 역일본어 (M09)은 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역이다.

난보쿠 선

센리추오역 (M08) - '''모모야마다이 역''' (M09) - 료쿠치코엔역 (M10)

참조

[1] 간행물 桃山台駅バリアフリー化工事竣工 http://www.kita-kyu.[...] 北大阪急行電鉄 2010-04-05
[2] 간행물 〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します https://www.kita-kyu[...] 北大阪急行電鉄 2018-03-06
[3] 간행물 〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 緑地公園駅・桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します https://www.kita-kyu[...] 北大阪急行電鉄 2018-02-16
[4] Instagram 桃山台駅舎外壁がリニューアルされました https://www.instagra[...] 2020-04-14
[5] 웹사이트 桃山台駅 駅構内図 https://www.kita-kyu[...] 北大阪急行電鉄 2024-03-23
[6] 웹사이트 北大阪急行 乗降客数 https://www.kita-kyu[...]
[7] PDF 大阪府統計年鑑（昭和62年） https://warp.ndl.go.[...]
[8] PDF 大阪府統計年鑑（昭和63年） https://warp.ndl.go.[...]
[9] PDF 大阪府統計年鑑（平成元年） https://warp.ndl.go.[...]
[10] PDF 大阪府統計年鑑（平成2年） https://warp.ndl.go.[...]
[11] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
[12] PDF 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
[13] PDF 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
[14] PDF 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
[15] PDF 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
[16] PDF 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
[17] PDF 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
[18] PDF 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDF 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[24] PDF 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDF 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDF 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[28] PDF 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[29] PDF 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
[30] PDF 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
[31] PDF 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
[32] PDF 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
[33] PDF 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
[34] PDF 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDF 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
[36] PDF 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
[37] PDF 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
[38] PDF 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
[39] PDF 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
[40] PDF 大阪府統計年鑑（令和2年） https://warp.ndl.go.[...]
[41] PDF 大阪府統計年鑑（令和3年） https://warp.ndl.go.[...]
[42] PDF 大阪府統計年鑑（令和4年） https://warp.ndl.go.[...]
[43] PDF 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]
[44] 웹사이트 吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[45] 웹사이트 平成15年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[46] 웹사이트 平成16年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[47] 웹사이트 平成17年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[48] 웹사이트 平成18年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[49] 웹사이트 平成19年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[50] 웹사이트 平成20年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[51] 웹사이트 平成21年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[52] 웹사이트 平成22年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[53] 웹사이트 平成23年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[54] 웹사이트 平成24年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[55] 웹사이트 平成25年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[56] 웹사이트 平成26年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[57] 웹사이트 平成27年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[58] 웹사이트 平成28年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[59] 웹사이트 平成29年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[60] 웹사이트 平成30年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[61] 웹사이트 令和元年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[62] 웹사이트 令和2年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[63] 웹사이트 令和3年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[64] 웹사이트 令和4年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[65] PDF 令和5年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[66] 웹사이트 桃山台駅｜路線バス｜阪急バス https://hankyubus.co[...] 2024-05-01


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