료쿠치코엔역
1. 개요
료쿠치코엔역은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역이다. 1975년 3월 30일 개업했으며, 오사카 뉴타운 건설 계획에 따라 설치되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 반지하역으로, 2018년 가동식 스크린 도어가 설치되었다. 료쿠치코엔역 주변에는 핫토리 료쿠치 공원, 료쿠치코엔역 빌딩(기타오사카 급행 전철 본사) 등이 있으며, 한큐 버스와 스이스이 버스 노선이 운행된다. 2023년 특정일 1일 승하차 인원은 30,363명이다.
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| 역 이름 | 녹지공원역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ryokchi-gongweon-yeok |
| 간판 표기 | 緑地公園駅 (Ryokuchi-kōen eki) |
| 소재지 | 일본 오사카부 도요나카시 동사내정18-1 (일본어: 大阪府豊中市東寺内町18-1) |
| 노선 | 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 |
| 역 번호 | M10 |
| 개업일 | 1975년 3월 30일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | 기타오사카 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 기타오사카 급행 전철 남북선 |
| 역 구조 | 지상역 (굴할 구조) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 접속 노선 | 버스 정류장 |
| 접근성 | 가능 |
| 개업 | 1975년 3월 30일 |
|---|
| 일일 승객 수 | 34,150명 |
|---|---|
| 2023년 승차 인원 | 15,226명 |
| 2023년 승강 인원 | 30,363명 |
| 남북선 | 모모야마다이 (M09) - 에사카 (M11) |
|---|
| 기점으로부터의 거리 | 에사카 기점 1.9km |
|---|---|
| 센리추오 기점 거리 | 4.0km |
| 미노카야노부터의 거리 | 6.5km |
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기타오사카 급행 전철의 철도역 -
에사카역
에사카역은 오사카 메트로 미도스지선과 기타오사카 급행 전철 난보쿠선이 지나가는 스이타시 에사카 지역의 상업 및 업무 중심지에 위치한 역으로, 주변에는 여러 기업의 본사와 한큐 버스 정류장이 있다. -
기타오사카 급행 전철의 철도역 -
모모야마다이역
모모야마다이역은 1970년 개통한 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역으로, 오사카부 스이타시에 위치하며 주변은 상업, 공원, 주거 지역으로 구성되어 있고, 서쪽에는 한큐 버스 터미널과 신미도스지를 따라 고속버스 정류장이 있어 교통 편의성을 제공한다. -
도요나카시의 철도역 -
쇼나이역 (오사카부)
쇼나이역은 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역으로, 1951년에 개업하여 2면 4선의 지상역이며, 쇼나이 사건과 지하도 개통 등의 역사를 거쳐 현재는 역 번호가 부여되었고, 국도와 대학 등이 주변에 위치해 있다. -
도요나카시의 철도역 -
핫토리텐진역
핫토리텐진역은 1910년 핫토리역으로 개업하여 2013년 현재의 이름으로 변경되고 역 번호 HK-43이 부여된 한큐 다카라즈카 본선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 핫토리텐진궁, 핫토리 스미요시 신사 등 주변 명소와 핫토리 녹지로의 접근성을 제공하며, 2018년 지하 통로 건설로 승강장 간 이동이 편리해졌고 2026년 역 앞에 로터리가 신설될 예정이다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도 노선 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도 노선 -
다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다.
2. 역사
기타오사카 급행 전철이 개업할 당시부터 료쿠치코엔역 건설을 위한 준비 공사가 이루어져 역 구조물을 완공했지만, 실제 개통은 1975년에 이루어졌다. 료쿠치코엔역의 승강장과 지하 통로는 1970년 기타큐슈 고속철도 남북선이 개통될 때 언제든지 역을 열 수 있도록 설계되었으나, 당시에는 역 주변 주거 개발이 이루어지지 않았기 때문에 개통되지 않았다. 이후 개발이 진행되면서 1975년 3월 30일에 중간역으로 개통되었다.
2.1. 건설 배경
오사카부의 뉴타운 건설 계획에 따라, 뉴타운 내에 모모야마다이역 및 데라우치 지구에 료쿠치코엔역 설치가 결정되었다. 남북선 건설 당시 오사카부는 역 설치를 위한 도로 부지 확폭이 불가능하다는 이유로 료쿠치코엔역을 지하역으로 건설할 것을 제안했으나, 건설 비용 문제로 현재의 반지하 구조가 채택되었다. 료쿠치코엔역은 건설 당시 장래 역사를 설치할 수 있도록 설계되었으나, 남북선 개통 시점에는 주변 개발이 진행되지 않아 역사 설치는 이루어지지 않았다. 이후 주변 구획 정리 진척 상황에 맞춰 건설 시기가 결정되었다.
2.2. 연표
* 1972년 1월: 도요나카시에서 역 개설 타진.
* 1974년 3월 26일: 기공.
* 1975년
2월: 역사 공사 완료.
3월 30일: 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 모모야마다이역 - 에사카역 사이에 신설 개업.
* 1979년 10월 15일: 료쿠치코엔역 빌딩 준공.
* 1984년 8월 8일: 자동 개찰구 설치.
* 1987년
2월 26일: 승강장 9량 편성 대응 연장 공사 완료.
10월 2일: 에스컬레이터 설치.
* 2004년 3월 27일: 엘리베이터 신설.
* 2005년 7월 29일: 서쪽 개찰구에 경사로 설치.
* 2018년 2월 24일: 가동식 스크린 도어 사용 개시.
3. 역 구조
료쿠치코엔역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 반지하역이다. 역 앞뒤로 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향 도로가 선로를 끼고 있으며, 역 부분은 깎아 만든 구덩이 형태로 되어 있다. 승강장 바로 위는 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향 차선이다.
역 내부 벽은 "녹지"를 연상시키는 연두색으로 칠해져 있다.
3.1. 승강장
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상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역 전후로 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향의 도로가 선로를 낀 형태로, 역 부분은 절토 구조이며 승강장 바로 위에 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향의 차선이 있다. 개찰구는 미나미구치와 니시구치의 2개소가 있다. 미나미구치는 각 플랫폼을 연결하는 지하도 부분에 있으며, 신미도스지 도로 면에서 2개 층 아래에 있다. 엘리베이터는 각 플랫폼에서 지하도로 연결되는 형태이다. 니시구치는 상행 플랫폼 측에 위치하며, 역 서쪽에 있는 역 건물과 연결되고 개설 시간이 한정되어 있다. 각 플랫폼에는 대합실이 두 개씩 설치되어 있다.
"녹지"를 연상시켜 역내 벽은 연두색으로 되어 있다.
승강장 구조는 다음과 같다.
| 1 | 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 | 신오사카 ⋅ 우메다 ⋅ 난바 ⋅ 덴노지 ⋅ 아비코 ⋅ 나카모즈 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 | 미노카야노 방면 |
신미도스지 도로 아래에 각 1개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장이 있다. 1번선은 191.7m, 2번선은 190.35m의 길이를 갖춘 반지하역이다.
3.2. 개찰구
개찰구는 미나미구치(남쪽 출구)와 니시구치(서쪽 출구) 두 곳이 있다. 미나미구치는 각 승강장을 연결하는 지하도 부분에 있으며, 신미도스지 도로 면에서 2개 층 아래에 있다. 각 승강장에서 지하도로 연결되는 엘리베이터와 에스컬레이터가 1기씩 설치되어 있으며, 에스컬레이터는 승차 전용으로 운행된다(막차 부근에서는 하차 전용).
니시구치는 상행 플랫폼 쪽에 있으며, 역 서쪽에 있는 역 건물과 연결된다. 니시구치는 개방 시간이 오전 7시부터 오후 11시까지로 제한되어 있다. 각 승강장에는 대합실이 2개씩 설치되어 있다.
역 내부 벽은 "녹지"를 연상시키는 연두색으로 되어 있다.
3.3. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역 전후로 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향의 도로가 선로를 끼고 있는 형태이며 역 부분은 절토 구조로 되어 있다. 승강장 바로 위에는 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향의 차선이 있다. 개찰구는 미나미구치와 니시구치의 2개소가 있다. 미나미구치는 각 플랫폼을 연결하는 지하도 부분에 있으며, 신미도스지 도로 면에서 2개 층 아래에 있다. 각 플랫폼에서 지하도로 연결되는 엘리베이터가 1기씩 설치되어 있으며, 에스컬레이터는 승차 전용으로 1기씩 설치되어 있다(막차 부근에서는 하차 전용). 니시구치는 상행 플랫폼 측에 위치하며, 역 서쪽에 있는 역 건물과 연결되고 개설 시간이 한정되어 있다. 각 플랫폼에는 대합실이 2개씩 설치되어 있다.
역내 벽은 "녹지"를 연상시키는 연두색으로 되어 있다.
| 1 | 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 (신오사카 · 우메다 · 난바 · 덴노지 · 아비코 · 나카모즈 방면) |
|---|---|
| 2 | 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 (미노카야노 방면) |
상대식 승강장 2면 2선(길이: 1번선 191.7m, 2번선 190.35m)을 갖춘 반지하역이다. 역 앞뒤로는 신미도스지의 북행, 남행 도로가 선로를 사이에 두고 있으며, 역 부분은 구덩이 형태이다. 승강장 바로 위는 신미도스지의 북행, 남행 차선이다. 개찰구는 남쪽 출구와 서쪽 출구 2곳이 있다. 남쪽 출구는 각 승강장을 연결하는 지하도 부분에 있으며, 신미도스지 도로 면에서 2개 층 아래에 있다. 엘리베이터는 각 승강장에서 지하도로 직결되는 형태로 1기씩, 에스컬레이터는 마찬가지로 1기씩 설치되어 있으며 승차 전용(막차 부근은 하차 전용)이다. 서쪽 출구는 2번 승강장 쪽에 설치되어 있으며, 역 서쪽의 녹지 역 빌딩에 직결되어 있다. 서쪽 출구는 개방 시간(오전 7시부터 오후 11시까지)이 제한되어 있다。
역 벽은 옅은 녹색으로 칠해져 있다.
4.1. 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사 전후로 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향의 도로가 선로를 낀 형태로, 역 부분은 절토 구조이며 승강장 바로 위에 신미도스지 북쪽 및 남쪽 방향의 차선이 있다. 개찰구는 미나미구치와 니시구치의 2개소가 있다. 미나미구치는 각 승강장을 연결하는 지하도 부분에 있고, 신미도스지 도로 면에서 2개 층 아래에 있다. 엘리베이터는 각 승강장에서 지하도와 연결된다. 니시구치는 상행 승강장 쪽에 있으며, 역 서쪽에 있는 역 건물과 연결되고 개설 시간이 한정되어 있다. 각 승강장에는 대합실이 두 개씩 설치되어 있다.
역내 벽은 "녹지"를 연상시키는 연두색으로 되어 있다.
| 1 | 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 | 신오사카 · 우메다 · 난바 · 덴노지 · 아비코 · 나카모즈 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 | 미노카야노 방면 |
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5. 이용 현황
료쿠치코엔역의 이용 현황은 특정일을 기준으로 승하차 인원을 집계하여 파악한다. 1990년대 초반에는 3만 명대 중후반의 승하차 인원을 기록하다가 1998년에 2만 명대로 감소하였다. 이후 2019년까지 3만 명대를 유지하다가 2020년부터 코로나19의 영향으로 이용객이 줄어 2만 명대를 기록했다.
5.1. 연도별 승하차 인원
2023년도의 특정일 1일 승하차 인원은 30,363명(승차 인원: 15,226명, 하차 인원: 15,137명)이다.
최근 몇 년간의 특정일 1일 승하차 및 승차 인원은 아래 표와 같다.
6. 역 주변 정보
료쿠치코엔역 주변에는 기타오사카 급행 전철 본사가 있는 료쿠치에키 빌딩, 핫토리 료쿠치, 국도 제423호선 등이 있다. 한큐 오아시스, 텐규 서점과 같은 편의시설도 있다.
6.1. 주요 시설
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* 료쿠치코엔역 빌딩
기타오사카 급행 전철 본사
도요나카데라우치 우체국
* 핫토리 료쿠치
일본 민가 집락 박물관
핫토리 료쿠치 도시 녹화 식물원
** 핫토리 료쿠치 야외 음악당
* 도요나카 시립 데라우치 초등학교
* 순다이 예비학교 오사카교
* 토신 위성 예비교 료쿠치코엔교
* 순다이 관광 & 외국어 비즈니스 전문학교
* 주오 공학교 OSAKA
* 텐규 서점
* 한큐 오아시스 핫토리 료쿠치점
* 데라우치 배수장
* 국도 423호선 (신미도스지)
* 마부치 교실 료쿠치코엔교
6.2. 핫토리 료쿠치 공원
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핫토리 료쿠치는 오사카부 도요나카시에 위치한 공원이다. 핫토리 료쿠치 공원 내에는 다음과 같은 시설들이 있다.
* 일본 민가 집락 박물관
* 핫토리 료쿠치 도시 녹화 식물원
* 핫토리 료쿠치 야외 음악당
6.3. 교육 시설
* 순다이 예비학교 오사카교
* 토신 위성 예비교 료쿠치코엔교
* 순다이 관광 & 외국어 비즈니스 전문학교
* 주오 공학교 OSAKA
* 마부치 교실 료쿠치코엔교
7. 버스 노선
료쿠치코엔역에서는 한큐 버스와 스이스이 버스를 이용할 수 있다. 한큐 버스는 이온 몰 이타미 (JR 이타미역 동쪽 출구)행 토요나카 동서선 노선이 있다. 스이스이 버스는 타케노코 루트로, 미나미센리역 방면(서쪽 출구)과 센리야마역 방면(동쪽 출구)으로 운행된다.
8.1. 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선
기타오사카 급행 전철 난보쿠 선 모모야마다이역 (M09)과 에사카역 (M11) 사이에 있다. 모모야마다이 방면으로는 M09, 에사카 방면으로는 M11 역 번호를 쓴다.