모호크강
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1. 개요
모호크강은 미국 뉴욕주를 흐르는 강으로, 루이스 군에서 발원하여 모호크 계곡을 따라 동쪽으로 흐르며 허드슨강으로 합류한다. 주요 도시로는 로마, 유티카, 스키넥터디 등이 있다. 이 강은 오네이다 군 북중부에서 서부 지류와 동부 지류가 합류하여 시작되며, 지질학적으로는 캣스킬 산맥, 모호크 계곡, 애디론댁 산맥 남부 지역을 관통한다. 모호크강은 역사적으로 애팔래치아 산맥을 통과하는 중요한 통로였으며, 프랑스-인디언 전쟁과 미국 독립 전쟁에서 전략적 요충지였다. 또한 이리 운하 건설에 중요한 역할을 했으며, 오늘날에도 교통의 중심지 역할을 한다. 모호크강 유역은 홍수 관리가 중요하며, 2006년과 2011년의 대규모 홍수 피해를 입었다.
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모호크강 | |
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지도 | |
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개요 | |
원어 이름 | moh: Teionontatátie |
어원 | 모호크족의 이름에서 유래 |
일반 정보 | |
위치 | 미국 뉴욕주 |
지역 | 센트럴 뉴욕, 캐피털 리전 |
카운티 | 오나이다 카운티, 허키머 카운티, 몽고메리 카운티, 스케넥터디 카운티, 올버니 카운티, 렌셀러 카운티, 새러토가 카운티 |
도시 | 롬, 유티카, 리틀 폴스, 암스테르담, 스케넥터디, 코호스 |
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지리 | |
길이 | 240 km |
유역 면적 | 8,837 km² |
수원 1 | 이스트 브랜치 모호크 강 |
수원 1 위치 | 모호크 힐 남쪽 |
수원 2 | 웨스트 브랜치 모호크 강 |
수원 2 위치 | 웨스트 브랜치 서쪽 |
수원 합류 지점 위치 | 웨스트 브랜치 동쪽 |
하구 | 허드슨강 |
하구 위치 | 올버니 카운티, 새러토가 카운티, 렌셀러 카운티 경계, 뉴욕주 |
좌측 지류 | 랜싱 킬, 웨스트 캐나다 크리크, 이스트 캐나다 크리크, 카로가 크리크, 노스 추크타눈다 크리크, 알플라우스 킬 |
우측 지류 | 오리스카니 크리크, 오츠콰고 크리크, 카나조하리 크리크, 스코하리 크리크, 플로터 킬 |
폭포 | 코호스 폭포 |
수문 정보 | |
평균 유량 (코호스) | 167.3 m³/s |
최대 유량 (코호스) | 5,663 m³/s |
최소 유량 (코호스) | 0.17 m³/s |
2. 경로
모호크 강은 루이스 군에서 발원하여 동쪽으로 흘러 모호크 계곡을 지난다. 로마, 유티카, 리틀 폴스, 카나조해리, 암스테르담, 스키넥터디를 거쳐 올버니 바로 북쪽의 코호스에서 허드슨 강으로 흘러든다.[1]
모호크 강의 발원지는 오네이다 군 북중부에 있는 서부 지류 모호크강과 동부 지류 모호크강의 합류 지점이다. 이후의 자세한 경로는 하위 섹션을 참고.
2. 1. 뉴욕주 중부
루이스 카운티에서 발원한 모호크 강은 대체로 동쪽으로 흘러 모호크 계곡을 지나며, 로마, 유티카, 리틀 폴스, 카나조해리, 암스테르담, 스케넥터디 시를 거쳐 올버니 북쪽에 있는 코호스에서 허드슨강으로 합류한다.[1]
2. 2. 오네이다 군
모호크강의 발원지는 오네이다 군 북중부에 있는 서부 지류 모호크강과 동부 지류 모호크강의 합류 지점이다. 모호크강은 일반적으로 남동쪽으로 흘러 힐사이드 햄릿으로 향하며, 블루 브룩, 맥멀렌 브룩, 헤인스 브룩을 차례로 합류시킨다. 힐사이드에서 랜싱 킬이 합류한 후 노스 웨스턴 햄릿으로 흘러가면서 스트링거 브룩을 합류시킨다. 노스 웨스턴을 지나 태너리 브룩을 합류시키고, 프렌치빌 햄릿에서 웰스 크릭을 합류시킨다. 프렌치빌에서 남서쪽으로 굽어져 웨스턴빌 햄릿으로 향하며, 딘스 걸프를 합류시킨다. 웨스턴빌에서 델타 저수지로 들어간 후, 로마 시로 남쪽으로 향하며, 헐버트 글렌 브룩을 합류시키고 로마 어류 부화장을 지난다. 로마 시 남쪽에서 이리 운하로 들어가 동쪽으로 흐르기 시작한다.2. 3. 모호크 계곡
오네이다군 북중부에서 발원한 모호크 강은 모호크 계곡을 따라 동쪽으로 흐르며, 로마, 유티카, 리틀 폴스, 카나조해리, 암스테르담, 스케넥터디 시를 지나 올버니 북쪽에 있는 코호스에서 허드슨강으로 들어간다.[1]3. 지질
모호크강 유역은 플라이스토세(약 180만 년 전 ~ 1만 년 전) 동안 대륙 빙하 작용에 의해 광범위하게 변형되었다. 이로 인해 캣스킬 산맥, 모호크 계곡, 남부 애디론댁 산맥 지역은 뚜렷한 기반암 지질을 가지게 되었으며, 기반암은 남쪽으로 갈수록 점점 더 젊은 연대를 보인다.[14]
뉴욕의 이 지역은 애디론댁 산맥의 그렌빌 조산운동 시대(약 11억 년 전) 변성암을 불연속면으로 덮고 있는 하부 고생대 퇴적암으로 대표된다.[15] 모호크강 본류는 캄브리아기-오르도비스기 탄산염암과 중기 오르도비스기 사암 및 셰일에 위치해 있다.[16] 남부 지류(캣스킬 산맥)는 데본기 석회암 위에 데본기 시대의 캣스킬 층 사암과 셰일이 덮고 있다.[17]
빙하 침식과 퇴적 작용으로 유역 대부분의 표층에는 분류가 불량한 역암과 점토가 풍부한 빙하 퇴적물이 쌓였으며, 빙하 후퇴 과정에서 여러 빙하호들이 연변퇴적암 점토 퇴적물을 남겼다.
3. 1. 암석 및 지층
모호크 유역은 캣스킬 산맥, 모호크 계곡, 남부 애디론댁 산맥의 넓은 지역에 걸쳐 있으며, 이 세 지역은 서로 다른 기반암 지질을 가지고 있다. 기반암은 남쪽으로 갈수록 점점 더 젊은 연대를 보인다.[14] 뉴욕의 이 지역은 애디론댁 산맥의 그렌빌 조산운동 (약 11억 년 전) 시기 변성암을 불연속면으로 덮고 있는 하부 고생대 퇴적암으로 대표된다.[15]유역에서 이러한 변성암은 웨스트 캐나다 크릭의 발원지에서만 중요하다. 모호크 강의 본류 대부분은 캄브리아기-오르도비스기 탄산염암과 중기 오르도비스기 사암 및 셰일 위에 위치한다.[16] 남부 지류(캣스킬 산맥)는 데본기 석회암의 얇은 층으로 이루어져 있으며, 그 위에는 데본기 시대의 캣스킬 층 사암과 셰일의 두꺼운 층이 덮여 있다.[17]
플라이스토세 (약 180만 년 전 ~ 1만 년 전) 동안 유역은 대륙 빙하 작용에 의해 광범위하게 변형되었다. 빙하 침식과 퇴적의 결과로 유역 대부분의 표층 퇴적물은 분류가 불량한 역암과 점토가 풍부한 빙하 모래이다. 빙하 후퇴 동안 여러 빙하호에서 연변퇴적암 점토 퇴적물이 남았다. 빙하 후퇴의 마지막 단계인 약 13,350년 전,[18] 이로쿼이 빙하호의 대규모 배수는 현대의 모호크 계곡이 될 곳을 통해 이루어졌다.[19] 이 마지막 단계에서 엄청난 양의 물이 방출되어 국부적인 깊은 침식 지형(예: 리틀 폴스(Little Falls)의 포트홀)이 형성되었고, 스코티아 델타(Great Flats Aquifer)를 포함한 주요 시립 지하수의 주요 원천인 광범위한 모래와 자갈 퇴적이 발생했다.[20]
3. 2. 빙하의 영향
플라이스토세(약 180만 년 전 ~ 1만 년 전) 동안, 모호크강 유역은 대륙 빙하 작용에 의해 광범위하게 변형되었다. 빙하의 침식과 퇴적 작용으로 유역 대부분의 표층에는 분류가 불량한 역암과 점토가 풍부한 빙하 퇴적물이 쌓였다. 빙하 후퇴 과정에서 여러 빙하호들이 연변퇴적암 점토 퇴적물을 남겼다.3. 2. 1. 이로쿼이 빙하호
약 13,350년 전 마지막 빙하 후퇴기에, 이로쿼이 빙하호가 후에 모호크 계곡이 될 지역을 흘러 파멸적으로 흘러나갔다.[57] 이 지질사에서 최종 단계에서, 흘러나오는 대량의 물에 의해 리틀폴스의 포트홀 등 깊은 침식이 형성되었고, 또한 모래와 자갈의 대량 퇴적이 이루어져, 이 지역의 그레이트 플랫츠 대수층으로 알려진 지하수의 근원이 되었다.[59]4. 역사
모호크강은 애팔래치아산맥을 통과하는 통로로서 서부로의 수송과 이주에 중요한 역할을 해왔다. 남쪽의 캣츠킬산맥과 앨러게니 고원, 북쪽의 애디론댁산맥 사이에 위치하여, 모호크 계곡은 주변 산을 넘어가는 것보다 더 쉬운 통로를 제공했다. 그 결과, 프랑스-인디언 전쟁과 미국 독립 전쟁 동안 전략적으로 매우 중요했으며, 이곳에서 여러 중요한 전투가 벌어졌다. 비옥한 모호크 계곡은 초기 정착민들을 끌어들이기도 했다.[23]
이 강은 원주민인 모호크족의 주요 교통로였다.
19세기 초, 이리 운하가 모호크강에서 이리호까지 건설되어 사람과 물품을 운송하는 중요한 수단이 되었다.
모호크 계곡은 5번 국도, 90번 주간 고속도로와 같은 주요 동서 도로와 수위 노선 철도가 지나가는 등 여전히 교통에서 중요한 역할을 담당하고 있다.
모호크강 유산 회랑 위원회는 모호크강의 자연 및 역사적 자산을 보존하고 홍보하기 위해 1997년 뉴욕주 의회에서 설립되었다.[27]
4. 1. 원주민 시대
이 강은 이로쿼이 연맹의 모호크족의 이름을 따서 명명되었다.[21] 모호크족에게 이 강은 "산 속으로 흐르는 강"[23] (또는 "산을 돌아가는")을 의미하는 ''Teionontatátie'' (또는 ''Yeionontatátie'')로 불렸으며, 주요 교통로였다. 1700년대와 그 이전 시대에 모호크족은 모호크 계곡에 기반을 두었으며, 이들의 영토는 북쪽으로는 세인트로렌스 강, 퀘벡 남부와 온타리오 동부, 남쪽으로는 광역 뉴저지와 펜실베이니아, 동쪽으로는 버몬트의 그린 마운틴, 서쪽으로는 오네이다족 전통 영토와 경계를 이루었다.[22]4. 2. 유럽인 정착 초기
1634년 네덜란드인 하먼 메인더르츠 반 덴 보가르트가 모호크강을 처음으로 탐험했다. 그는 올버니에서 상류로 100마일 떨어진 곳까지 강을 따라갔으며, 이는 모호크족의 모든 영토를 포함했다.[24]1661년, 네덜란드 식민지 개척자들은 올버니에서 약 약 30.58km 떨어진 모호크강에 스케넥터디를 건설했다. "50년 동안 스케넥터디는 모호크 계곡에서 문명과 네덜란드-영국 통치의 전초기지였다."[25]
1712년, 당시 뉴욕을 통치하고 있던 영국은 스케넥터디에서 약 약 35.41km 상류에 있는 모호크강과 스코하리 크릭의 합류 지점에 포트 헌터를 건설했다. 약 600명의 팔라틴 독일인이 모호크강과 스코하리 크릭을 따라 정착했다. 18세기 중반, 스웨덴 탐험가이자 식물학자인 페르 칼름이 이 강을 따라 이 지역을 방문하여 이로쿼이족 연맹에 속하는 원주민들을 만났으며, 그의 저널에 그들의 관습 중 일부를 기록으로 남겼다.[26]
4. 3. 프랑스-인디언 전쟁과 미국 독립 전쟁
모호크강은 애팔래치아산맥을 통과하는 통로로서 서부로의 수송과 이주에 중요한 역할을 했다. 남쪽의 캣츠킬산맥과 앨러게니 고원, 북쪽의 애디론댁산맥 사이에 위치하여, 모호크 계곡은 주변 산을 넘어가는 것보다 더 쉬운 통로를 제공했다. 그 결과, 모호크강은 프랑스-인디언 전쟁과 미국 독립 전쟁 동안 전략적으로 매우 중요했으며, 이곳에서 여러 중요한 전투가 벌어졌다.[23]4. 4. 이리 운하 건설과 서부 개척
모호크강은 애팔래치아산맥을 통과하는 중요한 교통로로 오랫동안 이용되었다. 남쪽의 캣츠킬산맥과 앨러게니 고원, 북쪽의 애디론댁산맥 사이에 위치한 모호크 계곡은 주변 산을 넘는 것보다 쉬운 길을 제공했다.19세기 초, 수상 운송은 사람과 물품을 옮기는 중요한 방법이었다. 이리 운하는 모호크강에서 이리호까지 건설되어, 유럽에서 온 이주민들의 서부 개척 이주를 더욱 쉽게 만들었다. 이 운하 건설로 이리호까지의 운송 비용이 크게 절감되었다.[27]
모호크 계곡은 철도와 도로 교통에서도 중요한 역할을 했다. 철도는 수위 노선을 따랐으며, 5번 국도 및 90번 주간 고속도로와 같은 주요 동서 도로도 이 계곡을 지나갔다.
4. 5. 현대
모호크 계곡은 여전히 교통에서 중요한 역할을 한다. 철도는 수위 노선을 따랐으며, 5번 국도 및 90번 주간 고속도로와 같은 주요 동서 도로도 마찬가지이다.모호크강 유산 회랑 위원회는 모호크강의 자연 및 역사적 자산을 보존하고 홍보하기 위해 1997년 뉴욕주 의회에서 설립되었다.[27]
5. 수자원 관리
뉴욕주 환경 보존부는 2010년에 모호크강 유역 행동 계획을 발표했는데, 이는 이 유역에서 최초의 유역 관리 계획 틀이다.[37] 이 계획은 생태계 건강과 지역 활력을 증진하기 위해 설계된 모호크강 유역의 5가지 우선 목표를 제시한다. NYS DEC가 대중의 의견을 수렴하여 유역 내 여러 이해 관계자와 협력하여 개발한 이 행동 계획은 유역 관리에 생태계 기반 접근 방식을 옹호한다.[38] 2014년 10월, 환경 옹호 및 깨끗한 물 감시 단체인 리버키퍼는 그들의 노력을 허드슨강에서 모호크강으로 확대할 것이라고 발표했다.[39]
모호크강 유역은 역사적으로 인접한 많은 유역에서 전형적으로 볼 수 있는 유역 관리 계획이 부족했다.
5. 1. 댐과 수력 발전
모호크강 하류에는 5개의 영구적인 댐, 9개의 가동보(계절에 따라 운영), 5개의 수력 발전소가 있다.[12][43]쇼하리 크릭과 웨스트 캐나다 크릭은 모호크강의 주요 지류이다. 이 두 지류에는 웨스트 캐나다 크릭의 힝클리 댐과 길보아 댐 등 여러 중요한 댐이 있다.[13][44] 1926년에 완공된 길보아 댐은 뉴욕 시 상수도 시스템의 일부이며, 현재 재건 사업이 진행 중이다.[13][44]
5. 2. 운하 시스템
이리 운하를 포함한 모호크강은 뉴욕 시의 허드슨강과 항구를 버팔로의 오대호와 연결한다.[11] 모호크강 하류에는 5개의 영구적인 댐과 9개의 가동 댐(계절성), 그리고 5개의 활성 수력 발전소가 있다.[12]이 강과 이리 운하(20세기 대부분의 기간 동안 뉴욕주 바지 운하라고 불렸다New York State Canal System|뉴욕주 운하 시스템영어)는 허드슨강 및 뉴욕 항을 오대호의 버팔로까지 연결하고 있다.[42]
5. 3. 홍수 관리
모호크강은 17세기 정착 이후 홍수에 대한 기록이 비교적 긴 편이다.[28] 모호크강의 연간 평균 유량은 약 5.21km3이다.[29] 봄철에는 눈이 빠르게 녹아 많은 양의 물이 유역을 통해 강으로 유입된다. 3월 말에서 4월 초 사이에 평균 일일 유량이 최대가 된다. 1917년부터 2000년 사이에 코호스에서 측정된 최고 평균 일일 유량은 약 509703.24L3이고, 최저 평균 일일 유량은 약 39643.59L3으로 8월 말에 발생한다.[28]강과 지류는 겨울에 얼어붙기 때문에 봄철 해빙기에 얼음 덩어리가 강 본류에 갇히는 얼음 잼 현상이 자주 발생하며, 이는 강둑과 범람원에 있는 구조물에 큰 피해를 줄 수 있다.[30] 1914년 3월 27일부터 28일까지 발생한 봄철 해빙 홍수는 기록상 가장 심각한 홍수로, 기반 시설에 막대한 피해를 입혔다.[31][32]
2013년 6월 28일에도 폭우로 인해 주요 홍수가 발생했다. 모호크강이 범람하여 주민들이 고립되고 전력이 끊기는 등 곳곳에 상당한 피해가 발생했으며, 특히 모호크와 포트 플레인에서 피해가 컸다.
1985년 7월 3일, 의회는 암스테르담에서 모호크강과 사우스 추크타난다 크릭에 대한 공사를 승인했다.[34] 사우스 추크타난다 크릭은 프로젝트 상류 끝에서 약 만큼 정비되었다. 새로운 홍수 방벽이 사우스 추크타난다 크릭과 모호크강의 우안을 따라 설치되었고, 뉴욕 중앙 철도 다리 상류 끝에 있는 사우스 추크타난다 크릭의 좌안에 새로운 날개벽이 설치되었다. 사우스 추크타난다 크릭은 약 만큼 재정렬 및 재형성되었으며, 필요한 곳에 리프랩이 추가되었다. 사우스 추크타난다 크릭의 기존 채널은 플로리다 애비뉴 다리 하류에서 약간 재형성되었다. 프로젝트 건설 계획은 1962년 11월 15일에 발행되었고, 1963년 2월 25일에 착공하여 1965년 6월 4일에 완공되었다. 이 홍수 방벽은 암스테르담 시를 모호크강에서 122500cuft/s의 홍수와 사우스 추크타난다 크릭에서 3400cuft/s의 홍수로부터 보호한다.[34] 2012년 7월, 쿠오모 주지사는 사우스 추크타난다 크릭과 모호크강의 홍수 방벽을 개선하는 프로젝트를 발표했고, 164248USD의 비용으로 홍수 방벽과 강둑이 수리되었다.[35][36]
5. 3. 1. 2006년 대홍수
2006년 6월 26일부터 29일까지 발생한 2006년 중부 대서양 미국 홍수는 모호크 강에 큰 피해를 입혔다. 이 홍수는 정체된 전선 시스템이 뉴욕 중부에 50mm에서 330mm의 비를 뿌리면서 발생했으며, 모호크 강, 델라웨어강, 서스쿼해나강 유역에 광범위한 홍수를 일으켰다.[33] 이로 인해 뉴욕 주 전체에서 2억 2,700만 달러 이상의 피해가 발생했고, 4명이 사망했다.[33] 특히 모호크 강 유역 상류 지역에서 피해가 심각했다.[33]5. 3. 2. 허리케인 아이린과 열대성 폭풍 리
모호크강은 2011년 8월 21일부터 9월 5일까지 허리케인 아이린과 열대성 폭풍 리로 인한 폭우로 큰 홍수를 겪었다.[33] 모호크 바지선 운하의 많은 갑문이 심각한 피해를 입었으며, 특히 워터포드와 로테르담 정션 근처에서 피해가 컸다.[33]1985년 7월 3일, 의회는 암스테르담에서 모호크강과 사우스 추크타난다 크릭에 대한 공사를 승인했다. 이 홍수 방벽은 리와 아이린으로 인한 1360만달러의 피해를 막을 수 있었다.[34]
5. 3. 3. 기타 주요 홍수
모호크강은 17세기부터 홍수에 대한 기록이 비교적 길게 남아있다.[28] 강과 지류는 겨울에 얼어붙기 때문에 봄철 해빙기에 얼음 덩어리가 강 본류에 갇히는 얼음 잼 현상이 자주 발생한다. 1914년 3월 27일부터 28일까지 발생한 봄철 해빙 홍수는 기록상 가장 심각한 홍수로, 기반 시설에 막대한 피해를 입혔다.[31][32]2006년 6월 26일부터 29일까지 발생한 2006년 중부 대서양 미국 홍수는 모호크강 유역에 광범위한 홍수를 일으켰다. 이 홍수로 인해 주 전체에서 2.27억달러 이상의 피해가 발생하고 4명이 사망했다.[33]
2011년 8월 21일부터 9월 5일까지는 허리케인 아이린과 열대성 폭풍 리로 인해 폭우가 내려 모호크강에 상당한 홍수가 발생했다. 특히 워터포드와 로테르담 정션 근처의 모호크 바지선 운하의 많은 갑문이 심각한 피해를 입었다.
2013년 6월 28일에도 폭우로 인해 주요 홍수가 발생했다. 모호크강이 범람하여 주민들이 고립되고 전력이 끊기는 등 곳곳에 상당한 피해가 발생했으며, 특히 모호크와 포트 플레인에서 피해가 컸다.
6. 지류
모호크 강에는 수많은 지류가 흐른다. 주요 지류는 다음과 같다.
오른쪽 지류 | 왼쪽 지류 |
---|---|
6. 1. 오른쪽 지류
- 맥멀렌 브룩
- 딘스 걸프
- 휠러스 크릭
- 오리스카니 크릭
- 소쿼이트 크릭
- 스타치 팩토리 크릭
- 보니 브룩
- 모이어 크릭
- 스틸 크릭
- 풀머 크릭
- 노와다가 크릭
- 오츠쿼고 크릭
- 카나조해리 크릭
- 플랫 크릭
- 래셔 크릭
- 예이츠빌 크릭
- 반 위 크릭
- 오리스 크릭
- 스코하리 크릭
- 사우스 추크타난다 크릭
- 터윌리거 크릭
- 샌드시아 킬
- 모카신 킬
- 플로터 킬
- 리샤 킬
- 셰이커스 크릭
- 델퍼스 킬
6. 2. 왼쪽 지류
- 블루 브룩
- 헤인즈 브룩
- 랜싱 킬
- 스트링거 브룩
- 태너리 브룩
- 웰스 크릭
- 헐버트 글렌 브룩
- 식스마일 크릭
- 나인마일 크릭
- 크레인 크릭
- 데크스 크릭
- 존스 크릭
- 그리들리 크릭
- 리얼 크릭
- 버드롱 크릭
- 우드 크릭
- 냅 브룩
- 벌치 크릭
- 스털링 크릭
- 프랫 크릭
- 브리덴베커 크릭
- 웨스트 캐나다 크릭
- 비버 브룩
- 크럼 크릭
- 이스트 캐나다 크릭
- 팀머먼 크릭
- 짐머먼 크릭
- 마더 크릭
- 캐로가 크릭
- 크노더랙 크릭
- 브리그스 런
- 캐야더터 크릭
- 다나스카라 크릭
- 카야데로세라스 크릭
- 도브 크릭
- 번 크릭
- 노스 척터난다 크릭
- 데그래프 크릭
- 에바스 킬
- 콤파넨 킬
- 차우그타눈다 크릭
- 베르프 킬
- 와시트 크릭
- 알프라우 크릭
- 스토니 크릭
7. 섬
섬 이름 | 위치 |
---|---|
에빌 섬 | 포트 플레인 북쪽 |
브론슨 섬 | 암스테르담 서쪽 |
데이비 섬 | 암스테르담 남쪽 |
데일리스 섬 | 스코샤 부근 |
조르딩 섬 | 암스테르담 남쪽 |
고트 섬 | 니스카유나 북쪽 |
오네이다 섬 | 스코샤 남쪽 |
오논다가 섬 | 스코샤 남쪽 |
세네카 섬 | 스코샤 남쪽 |
모호크 섬 | 스코샤 남쪽 |
카유가 섬 | 스코샤 남쪽 |
어퍼 페퍼 섬 | 포트 존슨 남쪽 |
페퍼 섬 | 포트 존슨 남쪽 |
로브 섬 | 포트 존슨 남동쪽 |
스와트 섬 | 호프만스 서쪽 |
참조
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2021-08-21
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USGS
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간행물
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