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미마사카역

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1. 개요

미마사카역은 일본 사가현 다케오시에 위치한 규슈 여객철도 사세보선의 역이다. 1897년 규슈 철도에 의해 개통되었으며, 1907년 국유화, 1987년 JR 큐슈 소속이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2016년부터 무인역으로 운영되고 있다. 2020년에는 하루 평균 308명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 미마사카 우체국, 다케오시청 야마우치 지소 등이 있다.

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미마사카역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2020년 11월 미마사카역
2020년 11월 미마사카역
역 이름미마사카역
원래 이름三間坂駅
원래 이름 (언어)일본어
로마자 표기Mimasaka-eki
소재지사가현 다케오시 야마우치초 오아자 미마사카 14057
노선사세보 선
역 번호(없음)
전보 약호미마
거리고호쿠 기점 21.5km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1897년 7월 10일
폐지일(없음)
운영 주체규슈 여객철도 (JR 규슈)
상태무인역
일일 승차 인원308명
통계 연도2020년
JR 규슈 내 순위273위
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
이전 역나가오
다음 역가미아리타

2. 역사

2. 1. 일제 강점기 이전

1897년 7월 10일 사철인 규슈 철도의 역으로 개통되었다.[5][6]

2. 2. 일제 강점기

1897년 7월 10일 사철인 규슈 철도의 역으로 개통되었다. 1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 운영권을 인수했다. 1909년 10월 12일, 도스에서 미마사카와 하이키를 거쳐 나가사키까지의 선로는 나가사키 본선으로 지정되었다. 1934년 12월 1일, 다른 노선이 나가사키 본선으로 지정되었고, 사세보선의 공식 기점은 하이키에서 肥前山口駅|히젠야마구치역일본어으로 변경되었다. 이에 따라 미마사카는 사세보선의 일부가 되었다. 1987년 4월 1일에는 JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 역의 운영권은 JR 규슈로 넘어갔다.[5][6]

3. 역 구조

미마사카역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 오래된 목조 건물이 남아있다.

3. 1. 시설

이 역은 2면 상대식 승강장(1번 승강장과 3번 승강장)으로 구성되어 있다. 2번 선로는 다른 두 선로 사이를 통과하는 선로이며, 1번 선로에서 측선이 분기된다. 역 건물은 목조 구조로 과거에는 매표소가 있었지만, 현재는 무인역이 되어 대합실로만 사용되고 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.

각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역사 측 승강장이 1번 승강장, 반대편 승강장이 3번 승강장이다. 보통 열차는 기본적으로 1번 승강장에서 출발하며, 당역에서 교행이 있는 경우에 한해 하행 열차는 3번 승강장에서 출발한다. 중앙에는 유치선이 있으며, 평소에는 사용되지 않지만, 36ぷらす3가 운전 정지 시에 사용되거나, 일부 임시 열차의 릴레이 카모메 유치에 사용된다. 이전에는 나가사키(오무라선 경유)에서 출발하는 상행 임시 열차 아리타 도자기 시장호를 운행한 후, 하행 운행까지 여기에 유치되었다. 목조 역사를 가지고 있다.

JR 큐슈 철도 영업이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이었으나, 2016년 3월에 무인역이 되었다.[12][13]

3. 2. 승강장

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역사 쪽 승강장이 1번 승강장, 반대편 승강장이 3번 승강장이다. 보통 열차는 기본적으로 1번 승강장에서 출발하며, 이 역에서 열차 교행이 있는 경우에 한해 하행 열차는 3번 승강장에서 출발한다. 중앙에는 평소 사용되지 않는 유치선이 있는데, 36ぷらす3 열차 운행 정지 시나 일부 임시 열차인 릴레이 카모메의 유치에 사용된다. 과거 나가사키(오무라선 경유)에서 출발하는 상행 임시 열차 아리타 도자기 시장호를 운행한 후, 하행 운행까지 여기에 유치되기도 했다. 목조 역사가 남아있다.

승강장노선방향행선지비고
1사세보선하행아리타・하야키 방면사세보 방면은 원칙적으로 하야키에서 환승
상행타케오온센・사가 방면상행 특급 열차가 통과
3하행아리타・하야키 방면하행 특급 열차가 통과



승강장에서 본 역 건물

4. 이용 현황

2005년에 발표된 자료에 따르면 1일 평균 이용객은 306명이었다. 2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 308명의 승객(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 273위를 기록했다.[8] 2011년도 하루 평균 승차 인원은 323명이었다.[16] 2020년도 하루 평균 승차 인원은 '''308명'''이다.[17]

연도1일 평균
승차 인원
2000년367
2001년345
2002년319
2003년298
2004년315
2005년306
2006년281
2007년296
2008년323
2009년327
2010년320
2011년323
2017년342
2018년351
2019년358
2020년308


5. 역 주변

역 주변은 주택과 상점이 있다.

시설명
사가 은행 미마사카 지점
미마사카 우체국
다케오시 야마우치 지소
다케오 소방서 야마우치 분서
다케오 시립 야마우치 중학교
사가현도 제45호 우레시노야마우치선
사가현도 제26호 이마리야마우치선


5. 1. 버스 노선


  • 사이히 버스
  • * 이마리역 앞・이마리 농림고교
  • 유토쿠 버스
  • * 야마우치히가시 초등학교 - 히데시로 - 우레시노 온천 (유노타)
  • * 가미니시야마 - 미후네가오카 초등학교 앞 - 다케오온센역
  • 다케오시 커뮤니티 버스 "혼와카"
  • * 후네노하라・타테노가와우치미나미 선
  • * 이마야마・시모구로카미 선
  • * 타테노가와우치키타・미야노 선

6. 인접역

규슈 여객철도 사세보선

: 나가오 역 - '''미마사카 역''' - 가미아리타 역

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
[2] 웹사이트 三間坂 http://www.jrkyushu.[...] 2018-03-24
[3] 서적 Kodansha
[4] 웹사이트 三間坂 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-24
[5] 문서 Teishajo
[6] 문서 Teishajo
[7] 웹사이트 駅営業体制の見直しについて http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2016-02-25
[8] 웹인용 各駅の乗車人員 (2020年度) https://www.jrkyushu[...] East Japan Railway Company 2023-04-21
[9] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-02-17
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[11] 뉴스 「通報」●長崎本線肥前白石駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1983-01-29
[12] 간행물 駅営業体制の見直しについて http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2016-03-25
[13] 뉴스 JR九州 9駅の営業体制見直し 交通新聞社 2016-03-02
[14] 간행물 西九州エリアへのICカード乗車券SUGOCAの導入日が決定しました! https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道/佐賀県/長崎県 2024-09-04
[15] 간행물 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します! https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道/佐賀県/長崎県 2022-08-22
[16] 문서 佐賀県統計年鑑
[17] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-07



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