가미아리타역

1. 개요

가미아리타역은 사세보선에 있는 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이다. 1909년에 지어진 메이지 시대의 목조 역 건물을 사용하며, 골든 위크 기간의 아리타 도자기 축제 기간에는 임시 매표소가 설치된다. 1909년 여객 영업을 시작했으며, 2024년 10월 3일부터는 SUGOCA IC 카드 사용이 가능해질 예정이다. 역 주변에는 국도 제35호선, 아리타 도자기 미술관 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

가미아리타역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 1909년 여객 영업을 시작할 때 지어진 메이지 시대의 목조 역사를 가지고 있으며, 역 앞 상점에서 승차권을 판매하는 간이 위탁역이다.

골든 위크에 열리는 아리타 도자기 시장 기간에는 낮 시간대 미도리, 하우스텐보스 특급 열차가 정차한다. 또한, 승하차 승객 증가로 JR 큐슈 나가사키 지사에서 사원이 파견되어 모든 문에서 여객을 취급한다.

--

2.1. 승강장

이 역은 2개의 선로를 마주보는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 2번 선로에서 분기되어 2번 승강장 반대편으로 이어지는 측선이 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 이용하여 이동할 수 있다.

3. 이용 현황

4. 역 주변

* 국도 제35호선
* 아리타 도자기 미술관
* 아리타 우치야마 전통적 건조물군 보존 지구
* 아리타정 역사민속자료관 동관
* 스야마 신사
* 구로카미산
* 아리타 은행나무
* 아리타 나카타루 간이 우체국

5. 역사

* 1898년 (메이지 31년) 10월 1일: 규슈 철도가 화물 전용역인 나카타루역으로 영업을 시작했다.
* 1907년 (메이지 40년) 7월 1일: 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도 (JGR)가 역 운영을 맡게 되었다.
* 1909년 (메이지 42년) 5월 1일: 여객 운송을 시작하고 역 이름을 가미아리타역으로 변경했다.
* 1909년 10월 12일: 토스에서 가미아리타를 거쳐 하이키를 지나 나가사키로 이어지는 선로가 나가사키 본선으로 지정되었다.
* 1934년 12월 1일: 다른 노선이 나가사키 본선으로 지정되었고, 사세보선의 공식 출발점이 히젠야마구치로 변경되면서 가미아리타는 사세보선의 일부가 되었다.
* 1972년 (쇼와 47년) 6월 1일: 화물 취급이 중단되고, 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 역의 관리가 JR 규슈로 넘어갔다.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 3일: IC 카드 「SUGOCA」의 이용이 시작될 예정이다.

6. 인접 역

큐슈여객철도 사세보선 미마사카역 - 가미아리타역 - 아리타역