볼보 S60

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1. 개요
2. 1세대 (2000-2009)
3. 2세대 (2010-2018)
4. 3세대 (2018-현재)
5. 모터스포츠
참조

1. 개요

볼보 S60은 2000년에 처음 출시된 볼보의 중형 세단이다. 1세대 모델은 2000년부터 2009년까지 판매되었으며, 고성능 모델인 S60 R과 경찰차 사양 모델이 존재했다. 2세대는 2010년에 출시되어 2018년까지 판매되었으며, 휠베이스가 늘어난 S60L 모델과 S60 Cross Country, 폴스타 모델이 추가되었다. 3세대는 2018년에 공개되었으며, 미국 사우스캐롤라이나주 찰스턴에서 생산된다. 3세대 S60은 가솔린 엔진과 플러그인 하이브리드 모델만 있으며, 대한민국 시장에는 2019년 11월에 출시되었다. S60은 모터스포츠에도 참여하여 다양한 챔피언십에서 활약했다.

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볼보 S60 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보

제조사	볼보 자동차
생산 기간	2000년~현재
차종	준중형차 (D-세그먼트)
차체 스타일	4도어 세단
구동 방식	전륜구동 또는 4륜구동
선행 차량	볼보 S70
관련 차량	볼보 V60 볼보 XC60

2. 1세대 (2000-2009)

2000년에 출시되었다. 2004년에는 고성능 버전인 S60 R이 추가되었다. 2005년에는 페이스 리프트를 거치며 범퍼가 바뀌었고, 헤드라이트 와이퍼가 없어지고, 액티브 헤드라이트, BLIS가 추가되었다. 2008년에 약간의 부분변경을 거쳐 범퍼를 약간 다듬고, 라디에이터 그릴의 엠블럼이 커졌고, 트렁크의 볼보 로고의 간격이 넓어졌다.^[6]

2. 1. 모델

볼보가 차량 사용자 및 경찰 차량 관리 부서와 광범위하게 협력하여 개발한 경찰 사양 모델은 일반 경찰차로 사용되는 볼보 S60과는 뚜렷한 차이를 보인다.

현가 장치는 경찰 업무의 요구에 맞춰 업그레이드되었는데, 볼보 D5 엔진 모델의 전방 서스펜션 장착(더 무거운 디젤 엔진을 처리하도록 설계)과 Nivomat 자동 레벨링 서스펜션이 후면에 장착되어 적재 무게에 관계없이 차량의 정확한 기하학적 구조를 보장한다. 초기 모델에서는 클러치도 더 강력한 D5 유닛으로 교체되었다.

더 큰 사양의 배터리와 110A 교류 발전기가 장착되었고, 트렁크에는 경찰 전용 퓨즈 박스가 있다. 경찰 무전기 및 CCTV 카메라를 포함한 기타 장비를 위해 특수 배선 룸도 추가되었다. 경찰이 사용하는 민감한 전자 장치에 간섭하지 않도록 추가적인 전기적 노이즈 억제 기능이 추가되었다.

차량의 속도계는 공장에서 보정되며 휠 및 전체 회전 직경이 변경되지 않는 한 재보정이 필요하지 않다. 305mm 통풍식 전방 디스크 브레이크는 고속 추격을 처리하도록 특별히 설계된 특수 브레이크 패드(및 마모 표시기)와 함께 장착되었다.

2001년부터 2004년까지는 2.3리터 T5 엔진이 사용되었고, 2005년부터 2009년까지는 2.4리터 T5 엔진이 사용되었다. 엔진은 경찰 사용을 위해 특별히 개조되지 않았지만, '예외적인 경우' 속도 제한기(215 km/h)가 제거되었을 수 있다.

2004년에 처음 출시된 볼보 S60 R은 Haldex 컴퓨터 제어식 사륜구동 시스템을 사용하여 300 PS / 400 Nm의 직렬 5기통 엔진과 결합되어, 일반 주행 조건에서는 토크의 95%를 앞바퀴로 전달하고 필요에 따라 최대 70%까지 뒷바퀴로 보낼 수 있었다.^[14] 2004-2005년 모델은 6단 수동 변속기 또는 선택 사양으로 제공되는 5단 자동 변속기를 장착했으며, 자동 변속기는 1단과 2단에서만 258 lbft의 토크를 허용했다.^[14] 2006-2007년 모델은 6단 수동 또는 6단 자동 변속기를 장착했다(토크 제한이 없어졌다).^[14]

R은 대형 Brembo 전후 4피스톤 브레이크, 18인치 5스포크 "페가수스" 휠, 파란색 "R" 게이지, 표준 HID 헤드라이트와 Four-C 서스펜션 시스템이 일반 S60과 구별되는 특징이다.^[14]

Four-C("Continuously Controlled Chassis Concept"의 약자)가 적용된 반능동 서스펜션은 사용자가 컴포트, 스포츠, 어드밴스드 등 세 가지 모드 중에서 선택할 수 있도록 한다.^[15] "컴포트"는 요철에서 차량을 부드럽게 만들려고 시도하며, "어드밴스드"는 서스펜션을 상당히 단단하게 만들고 보다 공격적인 스로틀 반응을 제공한다.^[15] 볼보는 이 설정을 레이스 트랙에서 사용하도록 권장한다.^[15] 이는 전자식 스로틀을 통해 구현되며, 적절한 모드를 선택하면 동일한 페달 이동으로 다른 성능을 얻을 수 있고,^[15] 초당 500번 자체 조정이 가능한 전자 제어식 쇽 업소버와 차량 전체에 걸쳐 복잡한 일련의 센서들을 사용한다.^[15] 볼보는 자가 조절 쇽 업소버를 위해 첨단 시스템 개발업체인 Ohlins Racing AB 및 쇽 업소버 제조업체인 Monroe와 협력했다.^[16]

R은 Bridge of Weir에서 공급된 부드러운 가죽으로 시트가 마감된 세 가지 테마의 실내 색상 옵션을 제공하며, 노르드카프 (어두운 파란색) 또는 고비 (밝은 베이지색)가 있었다.^[14] 세 번째 선택으로 아타카마 (진한 오렌지색) 천연 가죽 옵션을 추가 요금으로 제공했다.^[14]

S60 R에 표준으로 장착된 작은 트렁크 뚜껑 스포일러는 고속에서 일반 S60에 비해 뒷바퀴에서 20% 증가된 다운포스를 생성했다.^[14] S60 R의 공기역학적 항력 계수는 0.29로, 2차 인터쿨러를 지원하기 위한 더 큰 전면 하부 범퍼 스포일러로 인해 일반 S60의 0.28보다 높았다.^[14]

S60 R에만 제공되는 또 다른 볼보 공장 옵션은 차체 색상과 일치하는 프론트 범퍼 스플리터, 사이드 스커트 및 리어 밸런스를 포함하는 바디 키트였다.^[14]

S60 R은 1995년 850 T-5 R의 출시로 시작된 볼보의 "R" 차량의 전통을 이어갔다.

2. 2. 엔진

볼보 S60에는 다양한 가솔린 엔진과 디젤 엔진, 그리고 가스 엔진이 장착되었다. 가솔린 엔진의 경우, 2.0L, 2.3L, 2.4L, 2.5L 배기량의 직렬 5기통 엔진이 주를 이루었으며, 자연 흡기 및 터보차저 모델이 있었다. 특히, 고성능 모델인 R은 2.5L 터보차저 엔진을 탑재하여 300마력의 출력을 냈다.^[1]^[18] 디젤 엔진은 2.4L 직렬 5기통 터보차저 엔진이 주를 이루었으며, D5 엔진은 185마력의 출력을 냈다. 가스 엔진은 2.4L CNG/가솔린 바이-퓨얼^[19] 및 LPG/가솔린 바이-퓨얼^[1] 모델이 있었다.

구분	모델	엔진 코드	연도	출력(마력)	토크(N·m)	배기량	비고
가솔린	2.4	B5244S2	2001–2009	140	220	2435cc	직렬 5기통
	2.4	B5244S	2001–2009	170	230	2435cc	직렬 5기통
	2.0T	B5204T	2001–2003	163	240	1984cc	터보차저 직렬 5기통
	2.0T	B5204T5^[1]	2004–2009	180	240	1984cc	터보차저 직렬 5기통
		B5244T3	2001–2003	200	285	2435cc	터보차저 직렬 5기통
		B5254T2	2003–2009	210	320	2521cc	터보차저 직렬 5기통
	T5 2.3	B5234T3	2001–2004	250	330	2319cc	터보차저 직렬 5기통
	T5 2.4	B5244T5	2005–2009	260	350	2401cc	터보차저 직렬 5기통
	R	B5254T4^[1]^[18]	2004–2007	300	350-400	2521cc	터보차저 직렬 5기통
디젤	2.4D	D5244T2	2002–2006	130	280	2401cc	터보차저 직렬 5기통
	D5	D5244T	2001–2004	163	340	2401cc	터보차저 직렬 5기통
	D	D5244T7	2006–2009	126	300	2400cc	터보차저 직렬 5기통
	2.4D	D5244T5	2005–2009	163	340	2400cc	터보차저 직렬 5기통
	D5	D5244T4	2004–2009	185	400	2400cc	터보차저 직렬 5기통
가스	2.4 바이-퓨얼 CNG	B5244SG^[19]	2002–2008	140	192	2435cc	CNG/가솔린
가스	2.4 바이-퓨얼 LPG	B5244SG2^[1]	2002–2005	140	214	2435cc	LPG/가솔린

2. 3. 대한민국 시장

2001년 1월 19일, 대한민국 시장에 볼보 S60이 처음 판매되기 시작했다.^[73] 도입된 모델은 2434cc 직렬 5기통 "2.4", 2434cc 직렬 5기통 터보 "2.4T", 2319cc 직렬 5기통 하이 프레셔 터보 "T-5"의 세 가지였다. 모든 모델에는 5단 자동변속기(AT)가 조합되었다.

2001년 10월 1일, 특별 사양차 "S60 T-5 스포츠 리미티드"가 12월 말까지 한정 판매되었다.^[74] 이 모델은 "T-5"를 기반으로 스포츠 가죽 시트, 알루미늄 패널, 17인치 알루미늄 휠 등을 장착했다. 2002년 7월에는 엔트리 모델 "S60"이 추가되었다.^[75]

2002년 11월 1일, 2.3L 직렬 5기통 하이 프레셔 터보 엔진을 탑재한 "T-5 Sport"가 추가되었다.^[76] 스포티한 내외장과 17인치 "Thor"(토르) 알루미늄 휠이 장착되었고, "스포츠 플러스 패키지" 옵션을 선택하면 BBS사 제 "Nebula" 18인치 휠이 장착되었다.

2003년 5월 22일, 300ps를 발휘하는 2.5L 직렬 5기통 엔진과 5단 AT를 조합하고, AWD 구동 방식을 채택한 하이 퍼포먼스 세단 "S60R"이 200대 한정 판매되었다.^[77] 이 모델은 2001년 도쿄 모터쇼에 출품된 "PCC"(퍼포먼스 컨셉트 카)의 시판 모델이었다. 2003년 11월 10일에는 150대 한정 특별 한정차 "2.5T“Sport”Limited Edition"의 예약 접수가 11월 15일부터 시작된다고 발표되었다.^[78] 이 모델은 2.5L 직렬 5기통 라이트 프레셔 터보 엔진(209ps, 32.6kgm)을 탑재한 "2.5T“Sport”"를 기반으로 "볼보 자동차 코퍼레이션(VCC)" 기획의 바디 키트와 전용 17인치 알루미늄 휠을 장착했다.

2004년 9월 29일, 개선된 모델이 발표되었다.^[79] 프론트 그릴, 범퍼, 헤드라이트 디자인이 변경되었고, "T-5 Sport"는 배기량이 2.3L에서 2.4L로 변경되었다.^[80] 2004년 11월 1일에는 고성능 세단 "S60R" 2005년 한정 모델이 2005년 3월 31일까지 한정 판매되었다.^[81] 리어 엔드에 새로운 디자인이 채택되었고, 차체 동색 몰딩과 R 전용 알루미늄 휠이 장착되었다.

2005년 3월 2일, 200대 한정 특별 한정차 "2.4 스포츠 에디션"이 판매되었다.^[82] "2.4"를 기반으로 전용 바디 키트와 스포츠 서스펜션이 장착되었다. 2005년 11월 18일에는 2006년 모델이 판매되었다.^[83] 그레이드는 "S60", "S60 2.4", "S60 2.5T", "S60 AWD", "S60 T-5"의 5종류였으며, 범퍼와 사이드 몰이 차체 동색으로 변경되고 15인치 알루미늄 휠이 기본 장착되었다.

2006년 2월 10일, 특별 사양차 "Selection"이 판매되었고,^[84] 2006년 8월 19일에는 일부 개선이 이루어졌다.^[85] 새로운 디자인의 프론트 그릴, 프론트 범퍼, 프론트 스포일러가 채택되었고, "R" 모델에는 일본 최초로 "BLIS"(블라인드 스폿 인포메이션 시스템)가 탑재되었다. 2008년 8월 20일에는 상급 장비를 갖춘 새로운 그레이드 "Classic"이 설정된 2009년 모델이 판매되었다.^[86]

3. 2세대 (2010-2018)

2세대는 2010년에 출시되었다. 2010년 5월 17일 벨기에 헨트에서 생산을 시작했으며, 연간 90,000대 생산을 예상했다.^[24] 공식 사진은 2009년 11월에 공개되었고, 2010년 3월 제네바 모터쇼에서 대중에게 공개되었다.^[25] 북미에서는 2011년형 모델로 출시되었다. 2세대 S60에는 5세대 할덱스 AWD 시스템도 적용되었다.

|thumb|left|페이리프트 전 볼보 S60 T5 (미국)]]

|thumb|left|페이리프트 전 볼보 S60 T4 (싱가포르)]]

|thumb|left|실내]]

3. 1. 모델

2세대 S60의 변경 사항은 A필러부터 전면까지 완전히 새로운 외부 패널을 포함한다. 더 큰 Ironmark가 있는 더 넓은 라디에이터 그릴은 새로운 헤드라이트와 함께 제공되며, 더 크고 넓은 하단 전면 흡입구는 밝은 악센트와 가로로 장착된 LED 주간 주행등을 갖추고 있다. 후면에는 새로운 통합 배기 파이프가 적용되었다. 선택 모델에는 새로운 적응형 디지털 TFT 디스플레이 계기판이 적용되었으며, R-Design 버전에는 고유한 파란색 계기판 다이얼이 포함된다. T6 AWD 및 R-Design 모델에는 새로운 패들 시프터가 제공되며, T5에서는 옵션으로 제공된다. 모든 T6 엔진의 Advanced Quick Shift(AQS) 옵션은 변속기가 스포츠 모드로 설정되거나 패들 시프터를 사용할 때 활성화된다.

IntelliSafe는 보행자 감지 및 자전거 감지 기능과 완전 자동 브레이크, 후측방 경보가 기술 패키지의 일부가 되었다. 새로운 레이더 기반 사각지대 정보 시스템(BLIS)은 차량 양쪽의 사각지대에 있는 차량에 대한 정보를 운전자에게 알려주는 동시에, 주차 공간에서 후진할 때 차량 후면에 있는 레이더 센서가 측면에서 교차하는 차량에 경고하는 후측방 경보를 제공한다.

북미 모델은 2013년 말에 2014년형 차량으로 판매되었으며, 초기 모델에는 S60 T5(기본, Premier, Premier Plus, Platinum), T6(AWD, Premier Plus, Platinum, R-Design AWD, RD Platinum)가 포함된다.

S60L은 S60의 최상위 모델이자 휠베이스가 긴 모델이며, S60 인스크립션으로도 판매되었다.^[29] 일반 모델에 비해 80mm 길어져 뒷좌석 승객의 레그룸을 넓혔다.^[29] 중국 청두에서 생산되며, 미국에서 판매되는 중국 생산 최초의 소비자용 자동차이기도 하다.^[30] S60L은 2014년 10월에 생산을 시작했으며, 2018년 말에는 새로운 라디에이터 그릴과 업데이트된 볼보 로고가 적용된 엠블럼을 포함하는 소규모 페이스리프트를 거쳤다. 2019년형 모델은 중국에서만 판매되었다.^[31]

볼보 S60L PPHEV (가솔린 플러그인 하이브리드 전기차) 컨셉트 카는 2014년 베이징 국제 자동차 전시회에서 공개되었다.^[1] 볼보 자동차는 S60L PPHEV가 청두 공장에서 생산될 것이며 2015년 상반기에 중국에서 출시될 예정이라고 발표했다.^[32]

볼보는 2015년 상하이 모터쇼에서 양산 모델인 '''S60L T6 트윈 엔진 PHEV'''를 공개했다.^[34] 중국 시장에 한정된 S60L T6 PHEV의 판매는 2015년 4월 22일에 시작되었으며, 양산 모델은 53km의 전기 주행 거리를 가지고 있다.^[34]

2015년 가을, S60 Cross Country로 알려진 새로운 한정 생산 모델이 미국에서 제한적으로 출시되었다(유럽에서는 2015년 모델로 출시).^[35] 각 딜러십은 단 한 대의 차량만 받았다.^[35] 이 변형 모델은 볼보 V60 크로스 컨트리와 유사하며, S60의 지상고가 높은 세단형 모델이다. 2016년부터 2017년까지 약 500대 한정 생산되었다.^[35]

볼보 S60 폴스타 퍼포먼스 컨셉은 6500rpm에서 508마력의 출력과 5500rpm에서 575Nm의 토크를 내는 볼보 T6 직렬 6기통(B6304T4) 엔진을 탑재했다.^[36] 이 컨셉은 개조된 실린더 헤드와 연소실, 개조된 흡기 매니폴드와 공기 흡입구, 특수 제작된 커넥팅 로드, 개릿 3171 터보차저, 페리타 3.5인치 스테인리스 스틸 배기 시스템, 강화된 M66C(근접비) 수동 6단 기어 박스, 리어의 할덱스 E-LSD, 할덱스 Gen4 XWD 등을 특징으로 한다.^[36] 이 차량은 예테보리 시티 아레나에서 공개되었다.^[36]

2013년형 볼보 S60 폴스타는 호주 시장을 위한 볼보 S60 T6 AWD의 한정판(50대) 모델이다.^[36] 2014년형 S60 폴스타는 캐나다, 네덜란드, 일본, 스웨덴, 스위스, 영국 및 미국에서 판매되었다.^[36]

2015년형 S60 폴스타(Polestar)는 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재하여 350마력의 출력과 500 Nm의 토크를 낸다.^[39] 이는 S60 R-Design에 장착된 동일한 엔진보다 20마력 더 높은 출력과 20 Nm 더 높은 토크를 제공한다.^[39]

3. 2. 엔진

2013년에 T5 엔진은 Drive-E 출시 전에 개편되었다. T5 파워트레인의 수정 사항에는 엔진 압축비가 9.0:1에서 9.5:1로 증가하고, 엔진 토크는 4200rpm에서 최대값을 가지며, 엔진 관리 변경을 통해 6단 자동 변속기가 스포츠 모드일 때 더 빠른 기어 변속과 업시프트가 가능해졌다.^[27] 출력은 250마력(187kW, 253PS) 및 36.7kgf·m(360N·m, 266lb·ft)의 토크를 유지하지만, 터보의 오버부스트를 통해 토크를 40.8kgf·m(400N·m, 295lb·ft)까지 높일 수 있다.^[27] 압축비 변경은 S60 T5가 도심 및 복합 사이클에서 1mpg_‑US(0.43km/L) 더 나은 연비를 제공하도록 돕는다.^[27] 전륜 구동 모델은 도심 21mpg_‑US(8.9km/L)/고속도로 30mpg_‑US(13km/L)로 복합 연비 24mpg_‑US(10km/L)를 기록하는 반면, AWD 모델은 전체적으로 1mpg_‑US(0.43km/L) 낮다.^[27] 볼보는 또한 T5 AWD 모델이 0–60mph(0–97km/h) 가속을 6.6초에 기록하며, 전륜 구동 모델은 이보다 0.2초 더 빠르다고 밝혔다.^[27]

볼보 S60에 사용된 가솔린 엔진은 다음과 같다.

가솔린 엔진
모델	엔진 코드	연도	출력	rpm에서의 토크	배기량	비고
T3^[40]	B4164T3	2011–2018	110kW(150PS, 148hp)	240N⋅m(177lb⋅ft)	1,596cc	터보차저 직렬 4기통
T4	B4164T	2011–2018	132kW(179PS, 177hp)	240N⋅m(177lb⋅ft)	1,596cc	터보차저 직렬 4기통
DRIVe	B4164T2	2010–2018	134kW(182PS, 180hp)	240N⋅m(177lb⋅ft)	1,596cc	FFV 터보차저 직렬 4기통
2.0T	B4204T6	2010–2018	149kW(203PS, 200hp)	300N⋅m(221lb⋅ft)	1,999cc	터보차저 직렬 4기통
T5 FWD Drive-E	B4204T7	2014–2018	180kW(245PS, 241hp)	350N⋅m(258lb⋅ft)	1,999cc	터보차저 직렬 4기통
T5 (AWD)	B5254T12	2013–2015	187kW(254PS, 251hp)	360N⋅m(266lb⋅ft)	2,497cc	터보차저 직렬 5기통
T6 FWD Drive-E	B4204T9	2014–2018	225kW(306PS, 302hp)	400N⋅m(295lb⋅ft)	1,999cc	터보차저 및 수퍼차저 직렬 4기통
T6 AWD	B6304T4	2011–2015	224kW(305PS, 300hp)	440N⋅m(325lb⋅ft)	2,952cc	터보차저 직렬 6기통
T6 Drive-E R-Design	B4204T9	2016–2018	225kW(306PS, 302hp)	400N⋅m(295lb⋅ft)	1,999cc	터보차저 및 수퍼차저 직렬 4기통
T6 R-Design (US)	B6304T4	2012–2016	242kW(329PS, 325hp)	485N⋅m(358lb⋅ft)	2,952cc	터보차저 직렬 6기통
폴스타	B6304T5	2014–2016	257kW(349PS, 345hp)	500N⋅m(369lb⋅ft)	2,952cc	터보차저 직렬 6기통
폴스타	B4204T43^[41]	2017–2018	270kW(367PS, 362hp)	470N⋅m(347lb⋅ft)	1,969cc	터보차저와 수퍼차저가 있는 직렬 4기통

볼보 S60에 사용된 디젤 엔진은 다음과 같다.

디젤 엔진
모델	엔진 코드	연도	출력	rpm에서의 토크	배기량	비고
D2	D4162T	2011–2015	84kW(114PS, 113hp)	270N⋅m(199lb⋅ft)	1,560cc	터보차저가 있는 직렬 4기통
D2	D4204T8	2015–2018	88kW(120PS, 118hp)	280N⋅m(207lb⋅ft)	1,969cc	터보차저가 있는 직렬 4기통
D3	D5204T7	2010–2014	100kW(136PS, 134hp)	320N⋅m(236lb⋅ft)	1,984cc	터보차저가 있는 직렬 5기통
D3	D4204T9	2015–2018	110kW(150PS, 148hp)	320N⋅m(236lb⋅ft)	1,969cc	터보차저가 있는 직렬 4기통
D4	D5204T3	2011–2013	120kW(163PS, 161hp)	400N⋅m(295lb⋅ft)	1,984cc	터보차저가 있는 직렬 5기통
D4	D4204T5	2014–2016	133kW(181PS, 178hp)	400N⋅m(295lb⋅ft)	1,969cc	터보차저가 있는 직렬 4기통
D4	D4204T14	2017–2018	140kW(190PS, 188hp)	400N⋅m(295lb⋅ft)	1,969cc	터보차저가 있는 직렬 4기통
D4 AWD	D5204T21	2013–2018	140kW(190PS, 188hp)	420N⋅m(310lb⋅ft)	1,984cc	터보차저가 있는 직렬 5기통
D5	D5244T11	2010–2014	158kW(215PS, 212hp)	420N⋅m(310lb⋅ft)	2,400cc	터보차저가 있는 직렬 5기통
D5	D5244T15	2010–2014	158kW(215PS, 212hp)	470N⋅m(347lb⋅ft)	2,400cc	터보차저가 있는 직렬 5기통
D5	D4204T11	2015–2018	165kW(224PS, 221hp)	470N⋅m(347lb⋅ft)	1,969cc	터보차저가 있는 직렬 4기통
D5 AWD	D5244T15	2010–2014	158kW(215PS, 212hp)	470N⋅m(347lb⋅ft)	2,400cc	터보차저가 있는 직렬 5기통
D5 AWD	D4204T11	2015–2018	165kW(224PS, 221hp)	470N⋅m(347lb⋅ft)	1,969cc	터보차저가 있는 직렬 4기통

3. 3. 안전

볼보 S60은 다양한 기관에서 안전 등급을 평가받았다. 유로 NCAP의 V60 평가^[42]에서는 종합 별점 5개, 성인 탑승자 94%, 어린이 탑승자 82%, 보행자 64%를 기록했다. IIHS의 S60 평가^[43]에서는 중간 겹침 정면 오프셋, 스몰 오버랩 전면 오프셋, 측면 충격, 지붕 강성 모두 "Good" 등급을 받았다. 차량 구조는 "Good" 평가를 받았으며, 강도 대 중량비는 4.95이다.^[43] 2013년형 S60 AWD NHTSA 평가^[44]에서는 종합 별점 5개를 받았으며, 세부 항목으로는 정면 운전자, 정면 동승자, 측면 운전자, 측면 동승자, 측면 폴 운전자, 전복 모두 별점 5개를 기록했다.^[44]

3. 4. 대한민국 시장

볼보 S60은 대한민국 시장에서 2010년 12월 티저 사이트 개설을 통해 처음 소개되었다.^[96] 2011년 1월 27일, 볼보는 2세대 S60을 그해 3월 5일에 출시한다고 발표했다.^[97] 출시 당시 1.6L 직렬 4기통 터보 엔진을 탑재한 "DRIVe", 3.0L 직렬 6기통 터보 유닛을 탑재한 "T6 AWD SE", "T6 AWD R-DESIGN" 등급으로 구성되었으며, 변속기는 모두 6단 자동변속기(AT)였다. 1.6L 모델은 전륜구동(FF), 3.0L 모델은 4륜구동(4WD) 방식이었다. 안전 장비로는 충돌 피해 경감 브레이크 "시티 세이프티"가 기본 장착되었고, "휴먼 세이프티"는 선택 사양이었다.

2011년 7월에는 2012년형 모델이 출시되어 연비가 개선되었고,^[98] 11월에는 100대 한정 모델 "Sports"가 출시되었다.^[99] "Sports" 모델은 다이내믹 섀시, 18인치 알루미늄 휠, 트렁크 스포일러가 장착되었다. 2012년 2월에는 100대 한정 모델 "T4 R-DESIGN"이 출시되었는데,^[100] "DRIVe"를 기반으로 전용 프론트 범퍼, 리어 디퓨저, 듀얼 스포츠 테일 파이프, 18인치 휠 등이 장착되었다. 또한 차체 강성을 높이기 위해 스트럿 타워 바가 추가되었고, 리어 서스펜션에는 모노튜브 댐퍼가 채용되었다. 같은 해 5월에는 300대 한정 "T4 R-DESIGN"이 출시되었다.^[101] 8월에는 2013년형 모델이 출시되어 연비와 장비가 개선되었다.^[102] 11월에는 T6 엔진(3.0L 직렬 6기통 직분사 터보, 형식 B6304T)의 성능을 향상시키는 "폴스타 퍼포먼스 패키지"가 출시되었고,^[103] 40대 한정 "스칸디나비안 리미티드" 모델도 출시되었다.^[104]

2013년 8월, 2014년형 모델이 출시되면서 디자인이 대폭 개선되었다.^[105] 와이드한 프론트 그릴과 범퍼의 LED 포지션 램프, 새로운 보닛 등이 채용되었고, "T6 AWD"에는 새로운 디자인의 트렁크 스포일러가 채용되었다. 10월에는 스포티 등급인 "T4 R-DESIGN", "T6 AWD R-DESIGN"이 출시되어 전용 디자인의 프론트 그릴, 범퍼, 알루미늄 휠 등이 장착되었다.^[106]

2014년 2월, 일부 개선을 통해 "T5 SE", "T5 R-DESIGN"에 2.0L 직렬 4기통 직분사 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기(AT)가 채용되었고, 전자식 파워 스티어링도 채용되어 연비가 향상되었다.^[107] 또한, "LKA"와 종렬 주차 지원 기능 "파크 어시스트 파일럿"을 선택할 수 있게 되었다. 5월에는 폴스타(Polestar)사가 튜닝한 30대 한정 "S60 폴스타(Polestar)"의 수주가 시작되었다.^[108] 이 모델은 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진을 튜닝하여 최고 출력 350ps, 최대 토크 51.0kgm을 발휘하며, 6단 자동변속기(AT)를 조합하여 0-100km/h 가속 4.9초, 최고 속도 250km/h(리미터 제한)의 성능을 냈다. 같은 달 "T4 SE"를 기반으로 "휴먼 세이프티" 등의 장비를 충실하게 갖춘 "Luxury Edition"이 출시되었고,^[109] 8월에는 "T4 R-DESIGN"을 기반으로 안전 기능이 기본 장착된 "T4 R-DESIGN PLUS"가 출시되었다.^[110] 10월에는 리어 뷰 카메라를 포함한 10가지 안전 및 운전 지원 기능 "IntelliSafe10"이 기본 장착되었다.^[111]

2015년 4월, "럭셔리 에디션"이 출시되었고,^[112] 6월에는 폴스타(Polestar)사가 튜닝한 10대 한정 "S60 폴스타"의 예약 수주가 시작되었다.^[113] 7월에는 2.0L 직렬 4기통 디젤 터보 엔진 "D4" 탑재 모델이 출시되었으며,^[114] 아이신 AW(현: 아이신)제 8단 자동변속기(AT)와 조합되어 "D4 SE", "D4 R-DESIGN" 두 가지 등급으로 판매되었다. 12월에는 "D4 SE"의 가격이 변경되었다.^[115]

2016년 2월, 새로운 엔진을 탑재한 모델들이 출시되었다.^[116] 슈퍼차저가 장착된 2.0L 직렬 4기통 직분사 터보 엔진을 탑재한 "T6 AWD R-DESIGN"과 1.5L 직렬 4기통 직분사 터보 엔진을 탑재한 "T3 SE"가 추가되었다. 8월에는 "D4 Dynamic Edition"이 판매 시작되었다.^[117]

2017년 8월, 일부 사양이 변경되어 "Tack", "Classic" 등급이 추가되었다.^[118] 10월에는 폴스타(Polestar)사가 튜닝한 "S60 폴스타" 2018년 모델이 20대 한정으로 판매되었는데,^[119] 프론트 스포일러 하단, 사이드 실 하단, 도어 미러 커버, 트렁크 스포일러 익스텐션부에 카본 파이버 파츠가 장착되었고, 전용 프론트 스커프 플레이트에 시리얼 넘버가 새겨졌다.

4. 3세대 (2018-현재)

2018년에 공개되었다. 생산지를 벨기에에서 미국 사우스캐롤라이나주 찰스턴으로 옮겼다. 볼보가 2019년부터 디젤 엔진 생산을 단종할 계획이라 디젤 모델이 없어졌다.^[45] 3세대 볼보 S60은 2019년형 모델로 2018년에 생산에 들어가 2018년 10월에 판매가 시작되었다.

2018년 9월에 생산이 시작되어 2024년 6월에 사우스캐롤라이나주 리지빌에서 종료되었다. 3세대 볼보 S60은 미국에서 생산된 최초의 볼보이다.^[48] 규모의 이 공장은 미국 시장과 수출 시장을 위해 연간 6만 대 이상의 차량을 생산했다. 수요가 있을 경우 연간 10만 대까지 생산 능력을 높일 수 있다. 이 시설은 볼보의 일곱 번째 공장으로, 유럽에 2곳, 중국에 3곳, 말레이시아에 1곳이 있다. 2022년 현재 이 공장에는 약 1,500명이 근무하고 있다.

S60은 판매 시장에 따라 Core, Plus, Ultimate 및 Polestar 트림 레벨로 제공된다. Polestar 모델, T6 Momentum 모델 및 T6 R-Design을 제외한 모든 다른 S60 모델은 전통적인 방식으로 구매하거나 리스할 수 있다.^[49] Polestar 모델은 Volvo의 월간 구독 플랜인 Care by Volvo를 통해서만 제공된다.^[49]

2018년 6월 20일, 8년 만에 완전 변경된 신형 S60을 발표했다^[120]。 플랫폼은 "SPA"(스케일러블 프로덕트 아키텍처)를 채용했다. 외관은 쿠페 스타일이 아닌 노치백의 기본 형상을 채용했다^[121]。 이전 모델에 비해 전장이 늘어난 반면, 전폭, 전고가 축소되어 늘씬한 스타일링을 실현했다. 인테리어는 V60과 공통된 스칸디나비안 디자인이 채용되었다.

3세대가 되는 S60은 미국 사우스캐롤라이나주 찰스턴의 신공장에서 양산을 시작한다.

직렬 4기통 가솔린 엔진과 PHEV(플러그인 하이브리드) 탑재 모델만 있으며, 디젤 엔진 설정은 없다.

2022년 10월, 판매 부진으로 인해 영국에서 판매를 중단했다^[122]。

4. 1. 엔진

볼보 S60은 세 가지 엔진 옵션으로 제공된다. 전륜구동(일부 시장에서는 사륜구동 옵션) 방식의 T5는 254마력의 터보차저 마일드 하이브리드 2.0리터 4기통 엔진을 탑재한다.^[51] 사륜구동 방식의 T6는 320마력의 트윈차저 2.0 I4 엔진을 탑재한다.^[51] T8은 터보차저 4기통 엔진과 전기 모터를 결합, T6의 수퍼차저를 후면에 대체하여 총 405마력의 출력을 4륜구동으로 전달하는 고성능 플러그인 하이브리드 모델이다.^[51] T8은 65.2 kgf·m의 토크를 내며, 11.6-kWh 배터리 팩을 사용하여 전기 모드에서 35km의 주행 거리를 제공한다.^[51]

2022년에는 T8 하이브리드 엔진이 업데이트되어 수퍼차저가 제거되었으며, 전기 엔진과 함께 최대 461마력의 출력과 72.2 kgf·m의 토크를 낸다.^[52] 배터리 팩도 18.8-kWh로 증가하여 주행 거리가 66km로 향상되었다.^[52] 2023년에는 기존 엔진 옵션이 제거되어, 마일드 하이브리드가 미국 시장에서 기본 엔진 옵션이 되었다.^[52]

가솔린 엔진
모델	형식	연식	최고 출력(rpm)	최대 토크(rpm)	총 배기량	비고
T5	B4204T26	2019–	250PS 5500	35.7 kgf·m 1800–4800	1969cc	수냉 직렬 4기통 터보차저 엔진
T6	B4204T29	2019–	310PS 5700	40.8 kgf·m 2200–5100	1969cc	수냉 직렬 4기통 터보차저 엔진

하이브리드 엔진
모델	형식	연식	최고 출력(rpm)	최대 토크(rpm)	총 배기량	비고
T8 트윈 엔진 AWD	B4204T34	2019–	390PS 6000	65.3 kgf·m 2200–4800	1969cc	수냉 직렬 4기통 터보차저 엔진

4. 2. 안전

모든 S60에는 볼보의 비전 2020을 기반으로 개선된 시티 세이프티 충돌 회피 시스템이 기본 장비로 포함되어 있다.^[53] 이 시스템은 운전자가 회피 기동을 할 수 있도록 돕고 교차로에서 다가오는 차량을 감지하여 충돌을 완화할 수 있다.^[53] 선택 사양으로 파일럿 어시스트 시스템을 장착할 수 있다.^[54]

S60은 2020년 IIHS의 최고 안전 차량 중 하나였으며, 2021년과 2022년에는 최고 안전 차량+ 등급을 받았다.

2019년 볼보 S60 IIHS 등급^[55]
분류	등급
스몰 오버랩 전면	우수
중간 오버랩 전면	우수
측면 충격	우수
지붕 강성	우수
헤드 레스트 & 시트	우수

4. 3. 대한민국 시장

볼보 S60은 2019년 11월 5일에 대한민국 시장에 발표되었다.^[123] 전폭을 1850mm로 억제하여 다루기 쉬운 크기로, 도입되는 등급은 2.0L 4기통 직분사 터보 가솔린 엔진을 탑재하고 최고 출력 190ps를 발휘하는 "T4 Momentum", 최고 출력 254ps를 발휘하는 "T5 Inscription"이다. PHEV 모델인 "T6 Twin Engine AWD Inscription"은 최고 출력 253ps를 발휘하는 2.0L 4기통 직분사 터보 슈퍼차저 가솔린 엔진을 전면에, 240Nm의 토크를 발생시키는 전기 모터를 후면에 배치했다.

같은 날, PHEV 모델의 특별 한정판 "T8 Polestar Engineered"를 30대 한정으로 발매했다.^[124] 폴스타의 튜닝으로 2.0L 4기통 직분사 터보 슈퍼차저 가솔린 엔진의 출력을 333PS(245kW)로 향상시켰으며, 익스테리어는 "R-Design"을 기반으로 전용 전후 범퍼와 프론트 그릴 등을 장착했다.

5. 모터스포츠

S60은 유럽, 북미, 호주 전역에서 다양한 챔피언십에 출전했다. 볼보는 S60을 스웨덴 투어링카 챔피언십에 정기적으로 출전시켰으며, 여기서 두 번의 드라이버 챔피언십 2위를 기록했고 제조사 타이틀을 한 번 획득했다. S60은 스웨덴과 덴마크 투어링카 챔피언십 투어링카 챔피언십이 합병되어 스칸디나비아 투어링카 챔피언십이 결성된 후에도 계속 경주에 출전했다. 테드 비요크는 2013년부터 2015년까지 3년 연속 타이틀을 획득했고, 리칼드 예란손은 폴스타 레이싱이 준비한 S60을 운전하여 2016년 챔피언십에서 우승했다.

2002년부터 2007년까지 스웨덴 투어링카 챔피언십의 지원 시리즈로 S60 챌린지 컵으로 알려진 S60 원메이크 레이싱 시리즈가 있었으며, 26대의 공장 개조 S60이 사용되었다.

로베르트 달그렌은 2007년 월드 투어링카 챔피언십의 스웨덴 라운드에서 S60을 운전했다.

2016년, S60은 프레드릭 에크블롬과 테드 비요크가 폴스타 시안 레이싱을 위해 운전하며 WTCC에 복귀했다.^[57] 그들의 2017년 월드 투어링카 챔피언십 라인업은 테드 비요크, 네스토르 지롤라미 및 닉 캐츠버그로 구성된다.

2006년에 처음 등장한 1세대 S60은 스피드 월드 챌린지 GT 클래스에서 경주를 시작했다. 2세대 모델은 2009 시즌에 도입되었다. 2010년에는 SCCA 프로 레이싱 월드 챌린지를 포함하도록 프로그램이 확장되었으며, 공장 드라이버 랜디 포브스트가 드라이버 챔피언십에서 우승했고(그의 네 번째 우승), GT 클래스에서 제조사 챔피언십에서 우승했다. 이 프로그램은 2011년 피렐리 월드 챌린지를 포함하도록 다시 확장되었다.^[58]

볼보는 V8 슈퍼카 챔피언십에 2014년부터 2016년까지 후륜 구동 V8 B8444S 엔진을 장착한 두 대의 S60으로 참가했으며, 개리 로저스 모터스포츠(Garry Rogers Motorsport)와 함께 2014 애들레이드 500에서 데뷔 2위를 기록하고, 필립 아일랜드 서킷에서 마지막 순간의 추월로 레이스 우승을 차지했으며, 스콧 맥러플린은 2016년 시리즈 드라이버 순위에서 3위를 기록했다.^[59]^[60]

참조

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