2025. 5. 3. 오전 5:16:39
노벨상 의전차, 블핑 지수차 뭐가 낫나…‘수입 SUV 라이벌’ 타보니
출처: 한겨레 ( 한국 / 한국어 )
볼보 XC60
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목차
1. 개요
볼보 XC60은 볼보에서 가장 많이 판매되는 준중형 SUV로, 2008년 출시 이후 1세대 모델이 2016년까지, 2세대 모델이 2017년부터 현재까지 생산되고 있다. 1세대는 2008년 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 볼보 최초로 시티 세이프티 기술을 적용했다. 2세대는 2017년 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 스웨덴 토슬란다에서 생산되고 있다. 2017년 유로 NCAP에서 안전성 최고 등급을 받았으며, 2018년 북미 올해의 SUV, 2018년 월드 올해의 차로 선정되었다. 2020년 가솔린 2.0L 마일드 하이브리드 모델을 선보였으며, 플러그인 하이브리드 모델도 판매하고 있다.
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| 볼보 XC60 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 볼보 자동차 |
| 생산 기간 | 2008년–현재 |
| 차종 | 중형 크로스오버 SUV |
| 차체 형식 | 5도어 SUV |
| 구동 방식 | 전륜구동 (2008–2017) 사륜구동 |
| 추가 정보 | |
| 별칭 | |
| 차량 정보 | |
| 기술 정보 | |
| 차대 | 모노코크 |
| 연료 | 가솔린 디젤 |
2. 1세대 (2008년-2016년)
2008년 제네바 모터쇼에서 양산차 XC60가 처음 공개되었고,[9] 같은 해 3분기에 유럽에서, 2009년 초에는 북미에서 2010년형 모델로 판매가 시작되었다.[10][11] XC60는 2009년 이후 볼보에서 가장 많이 팔린 차종이 되었다.[12] 1세대 XC60은 벨기에 겐트의 볼보카겐트에서 제조되었으며, 볼보의 P3 플랫폼을 기반으로 랜드로버 프리랜더와 기술을 공유한다.[7] 개발 당시 랜드로버와 볼보는 모두 포드 소유였으며, 크로스오버의 엔지니어링과 튜닝은 대부분 스웨덴 볼보에서, 오프로드 성능은 영국의 랜드로버에서 담당했다.
볼보 모델 최초로 시티 세이프티(City Safety, 충돌 시 자동으로 멈춰주는 기술)가 적용되었다.[86] 이는 시가지 주행이나 정체 시 등 저속 주행(시속 30km/h 이하)에서 추돌 사고를 줄이는 저속용 추돌 회피·경감 자동 제동 시스템이다.
2013년에는 페이스리프트를 거쳐 2014년형 모델이 출시되었다. 외관은 그릴과 전면 주행등, 하단 도어실, 배기구 끝과 테일라이트 등이 변경되었고, 내부는 새로운 소재와 대시보드 트림, T6 모델의 패들 시프터, 7인치 디스플레이가 적용되었다.[13]
2010년 4월에는 색상이 일치하는 바디킷, 더 견고한 섀시와 감쇠 장치, 그리고 기타 고유한 외장/내장 트림을 특징으로 하는 XC60의 R-디자인 변형 모델이 출시되었다.
1세대 XC60은 V70과 XC70을 기반으로 설계되었으며, 휠베이스는 디자인 균형과 주행 성능을 위해 2,775mm로 V70보다 약 40mm 짧다. 높은 전고와 쿠페와 SUV를 융합한 듯한 외관이 특징이며, 인테리어는 "프리 플로팅 센터 스택" 등 볼보 특유의 스칸디나비아풍 디자인과 천연 소재를 사용한 고급스러움을 특징으로 한다. 센터 스택은 운전석 쪽으로 약간 기울어져 운전자 중심적인 성격을 강조한다.
파워트레인은 초기에는 디젤 엔진 중심이었으나, 일본 사양으로는 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진(B6304T2)과 전자 제어식 AWD를 조합한 "T6 SE AWD"가 먼저 선택되었다.[86] 이후 3.2L 직렬 6기통 터보(B6324S)와 2.0L 직렬 5기통 디젤 터보(D5244T16) 등이 추가되었고, 2010년 중반에는 디젤 5종, 가솔린 2종까지 증가했다. 2010년 8월에는 신개발 고효율 2.0L 직렬 4기통 GTDi 직분사 터보 엔진(B4204T)과 FF의 "T5 SE"가 일본 시장에 추가되었다. 일본 사양의 변속기는 T6에는 6AT, T5에는 6단 듀얼 클러치 변속기가 채용되었다. 4WD 방식은 스탠바이 방식(온디맨드) 4륜구동을 채택하여, 전륜의 슬립이나 차속 등을 감지하여 필요에 따라 후륜에 구동력을 배분한다.
안전 면에서는 ESP, 전면 및 측면 에어백, BLIS 등이 장착되었고, 파크 어시스트 카메라와 사이드 뷰 카메라 등을 장착하여 안전성을 높였다.
2. 1. 개발 및 출시
2008년 제네바 모터쇼에서 양산차 XC60가 처음 공개되었고,[9] 같은 해 3분기에 유럽에서, 2009년 초에는 북미에서 2010년형 모델로 판매가 시작되었다.[10][11] XC60는 2009년 이후 볼보에서 가장 많이 팔린 차종이 되었다.[12] 1세대 XC60은 벨기에 겐트의 볼보카겐트에서 제조되었으며, 볼보의 P3 플랫폼을 기반으로 랜드로버 프리랜더와 기술을 공유한다.[7] 개발 당시 랜드로버와 볼보는 모두 포드 소유였으며, 크로스오버의 엔지니어링과 튜닝은 대부분 스웨덴 볼보에서, 오프로드 성능은 영국의 랜드로버에서 담당했다.볼보 모델 최초로 시티 세이프티(City Safety, 충돌 시 자동으로 멈춰주는 기술)가 적용되었다.[86] 이는 시가지 주행이나 정체 시 등 저속 주행(시속 30km/h 이하)에서 추돌 사고를 줄이는 저속용 추돌 회피·경감 자동 제동 시스템이다.
2007 디트로이트 오토쇼에서는 XC60 콘셉트카가 공개되었는데,[2] 유리 지붕과 새롭게 디자인된 그릴이 특징이었다. 이 콘셉트카는 새로운 변속 장치, 전자식 트렁크 리드, 20인치 휠을 포함했으며,[3] 볼보의 새로운 스타일 요소를 선보였다.
2013년에는 페이스리프트를 거쳐 2014년형 모델이 출시되었다. 외관은 그릴과 전면 주행등, 하단 도어실, 배기구 끝과 테일라이트 등이 변경되었고, 내부는 새로운 소재와 대시보드 트림, T6 모델의 패들 시프터, 7인치 디스플레이가 적용되었다.[13]
2010년 4월에는 색상이 일치하는 바디킷, 더 견고한 섀시와 감쇠 장치, 그리고 기타 고유한 외장/내장 트림을 특징으로 하는 XC60의 R-디자인 변형 모델이 출시되었다.
1세대 XC60은 V70과 XC70을 기반으로 설계되었으며, 휠베이스는 디자인 균형과 주행 성능을 위해 2,775mm로 V70보다 약 40mm 짧다. 높은 전고와 쿠페와 SUV를 융합한 듯한 외관이 특징이며, 인테리어는 "프리 플로팅 센터 스택" 등 볼보 특유의 스칸디나비아풍 디자인과 천연 소재를 사용한 고급스러움을 특징으로 한다. 센터 스택은 운전석 쪽으로 약간 기울어져 운전자 중심적인 성격을 강조한다.
파워트레인은 초기에는 디젤 엔진 중심이었으나, 일본 사양으로는 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진(B6304T2)과 전자 제어식 AWD를 조합한 "T6 SE AWD"가 먼저 선택되었다.[86] 이후 3.2L 직렬 6기통 터보(B6324S)와 2.0L 직렬 5기통 디젤 터보(D5244T16) 등이 추가되었고, 2010년 중반에는 디젤 5종, 가솔린 2종까지 증가했다. 2010년 8월에는 신개발 고효율 2.0L 직렬 4기통 GTDi 직분사 터보 엔진(B4204T)과 FF의 "T5 SE"가 일본 시장에 추가되었다. 일본 사양의 변속기는 T6에는 6AT, T5에는 6단 듀얼 클러치 변속기가 채용되었다. 4WD 방식은 스탠바이 방식(온디맨드) 4륜구동을 채택하여, 전륜의 슬립이나 차속 등을 감지하여 필요에 따라 후륜에 구동력을 배분한다.
안전 면에서는 ESP, 전면 및 측면 에어백, BLIS 등이 장착되었고, 파크 어시스트 카메라와 사이드 뷰 카메라 등을 장착하여 안전성을 높였다.
2. 2. 디자인
2007 디트로이트 오토쇼에서 공개된 XC60 콘셉트카는 유리 지붕과 새롭게 디자인된 그릴이 특징이었다.[2] 이 모델은 볼보의 새로운 스타일 요소를 선보였으며, 이는 점차적으로 볼보의 다른 모델에도 적용되었다. XC60 콘셉트카에는 새로운 변속 장치, 전자식 트렁크 리드, 그리고 20인치 휠도 포함되었다.[3]2008년에 출시된 1세대 XC60은 2008 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[9] 유럽에서는 2008년 3분기에, 북미에서는 2010년형 모델로 2009년 초에 판매가 시작되었다.[10][11] 1세대 XC60은 볼보의 P3 플랫폼을 기반으로 하며, 랜드로버 프리랜더와 기술을 공유한다. 개발 당시 랜드로버와 볼보는 모두 포드 소유였으며, 개발은 두 자회사 간에 분담되었다. 크로스오버의 엔지니어링과 튜닝은 대부분 스웨덴 볼보에서 수행되었지만, 오프로드 성능은 영국의 랜드로버에서 개발되었다.
같은 SUV라도 XC70이 스테이션 왜건을 기반으로 하는 반면, XC60은 높은 전고와 쿠페와 SUV를 융합한 듯한 외관이 특징이다. 또한, 인테리어는 다른 시리즈에서 익숙한 "프리 플로팅 센터 스택" 등 볼보 특유의 스칸디나비아풍 디자인과 천연 소재 등을 사용한 고급스러움을 특징으로 하며, 당시 형제차인 V60, S60과 마찬가지로 센터 스택을 운전석 쪽으로 약간 기울임으로써, 가족 지향적인 볼보 차량 중에서 운전자 중심적인 성격을 강조하고 있다.
2013년에 페이스리프트를 거쳤다.[13] 외관 업데이트는 주로 그릴과 전면 주행등의 변경, 하단 도어실의 검은색 클래딩 제거, 배기구 끝과 테일라이트의 사소한 변경 등 미용적인 것이다. 내장 업데이트에는 새로운 소재와 대시보드 트림, T6 모델의 패들 시프터, 7인치 디스플레이 도입이 포함된다.[13]
2010년 4월에는 색상이 일치하는 바디킷, 더 견고한 섀시와 감쇠 장치, 그리고 기타 고유한 외장/내장 트림을 특징으로 하는 XC60의 R-디자인 변형 모델이 출시되었다.
2. 3. 대한민국 시장
볼보 XC60은 2008년에 출시되었다. 볼보 모델 최초로 충돌 시 자동으로 멈춰주는 기술인 시티 세이프티(City Safety)가 적용되었다.[86] 2013년에 페이스리프트를 거쳤다.2009년 8월 29일, 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진을 탑재한 "T6 SE AWD" 모델을 대한민국 시장에 출시했다.[86] 2010년 2월 12일에는 전용 부품을 장착한 "T6 R-DESIGN"을 추가했다.[87] 2010년 8월에는 2.0L 직렬 4기통 직분사 터보 엔진을 탑재하고 6단 듀얼 클러치 변속기를 조합한 "T5 SE" 모델을 8월 하순에 출시한다고 발표했다. 이 모델은 전륜구동 방식이며, 공인 연비는 10.2km/L(10·15 모드)였다.[88]
2011년 10월 12일에는 "T5 오션 레이스 에디션"을 2012년 3월 말까지 한정 판매했다.[89] 2012년 7월 24일에는 "오션 레이스 에디션"을 30대 한정으로 판매했고,[90] 8월 27일에는 2.0L 터보 엔진을 탑재한 FF 차량인 "T5"를 기반으로 R-디자인 전용 스포츠 서스펜션과 20인치 알루미늄 휠 등을 장착한 "T5 R-DESIGN"을 출시했다.[91] 2012년 11월 5일에는 T6 엔진의 성능을 향상시키는 "폴스타 퍼포먼스 패키지"를 출시했다.[92]
2013년 8월 27일에는 부분 변경 모델이 출시되었다.[93] 넓은 프런트 그릴, 범퍼 LED 포지션 램프, 새로운 형태의 보닛 등을 채용하여 디자인을 변경하고, 차체 하부 색상을 검정색에서 차체 색상과 동일하게 변경했다. 작동 속도를 30km/h에서 50km/h로 높인 저속용 추돌 회피·경감 자동 브레이크 시스템 "시티 세이프티"와 자전거를 감지하는 "자전거 감지 기능"을 추가한 "휴먼 세이프티"를 "세이프티 패키지"로 옵션 설정했다. 또한, "코너 트랙션 컨트롤"을 기본 장착했다. 2013년 10월 25일에는 스포티 등급 "T5 R-DESIGN", "T6 AWD R-DESIGN"을 출시했다.[94]
2014년 2월 20일, 부분 변경을 통해 "T5", "T5 SE", "T5 R-DESIGN"에 신개발 2.0L 직렬 4기통 직분사 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기를 채용했다. 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진 탑재 차량은 "T6 AWD", "T6 AWD SE", "T6 AWD R-DESIGN" 3가지 등급으로 재정비했다.[95] 2014년 10월 1일에는 기존 옵션 사양이었던 장비에 후방 카메라를 추가한 총 10가지 안전 장비 및 운전 지원 기능을 "IntelliSafe 10"으로 기본 장착했다.[96]
2015년 4월 8일, 특별 사양차 "럭셔리 에디션"을 설정했고,[97] 2015년 7월 23일에는 2.0L 직렬 4기통 디젤 터보 엔진 "D4" 탑재 모델을 출시하고 같은 날 판매를 시작했다. 아이신 AW(현: 아이신) 제 8단 자동변속기를 조합하여 "D4", "D4 SE", "D4 R-DESIGN" 3가지 등급을 출시했다.[98] 2016년 8월 23일에는 "D4 Classic", "T5 AWD Classic" 판매를 시작했다.[99]
2. 4. 안전성
2008년에 출시된 볼보 XC60은 볼보 모델 최초로 시티 세이프티(City Safety, 충돌 시 자동으로 멈춰주는 기술)가 적용되었다.[50] 시티 세이프티는 30km/h 미만의 차량 간 충돌을 예방하거나 완화하는 운전자 지원 시스템으로, 폐쇄 속도 센서를 사용하여 충돌 가능성을 판단하고 자동으로 제동하여 추돌을 피하거나 완화한다.[50] 2011년 고속도로 손실 데이터 연구소(Highway Loss Data Institute)는 시티 세이프티 기능 덕분에 XC60의 재산 피해 책임 청구가 27%, 신체 상해 책임 청구가 51%, 충돌 청구가 22% 감소했다고 밝혔다.[51]XC60에는 편채 방지 시스템, 측면 충돌 보호 시스템, 차량 전복 방지 제어, 다이내믹 안정성 및 트랙션 제어, 커튼형 에어백, 경사로 저속 주행 장치(AWD 모델만 해당), 충돌 경고 기능 및 브레이크 지원 시스템, 액티브 바이제논 헤드램프(일부 모델 옵션), 특허받은 전면, 측면 및 후면 구조 등 볼보의 안전 기능이 포함되어 있다.[50]
유로 NCAP은 2008년 XC60을 평가하여 성인 탑승자 보호 부문에서 5점 만점에 5점을 부여했다. 전면 및 측면 충돌 테스트에서 16점 만점을 받았고, 기둥 충돌 테스트에서 2점, 안전벨트 미착용 알림 기능에서 3점을 받아 총 37점으로 별 5개 등급을 받았다.[52] 고속도로 안전 보험 연구소(Insurance Institute for Highway Safety)는 볼보 XC60에 최고 안전 선택+(Top Safety Pick+) 상을 수여했다. XC60은 전면, 측면, 후면 및 지붕 강도 테스트에서 IIHS의 최고 등급인 "우수" 등급을 받았으며, 전자식 안정성 제어 장치를 표준 장비로 갖추고 있다.[53]
2009년 유로 NCAP 볼보 XC60 AWD 평가[54]에서는 종합 별 5개, 성인 94%, 보행자 48%를 기록했다. 도로교통안전보험협회(IIHS) 평가 결과[55]에서는 중첩부분 및 소폭 전면 오프셋 충돌, 측면 충돌, 지붕 강도 모두 "양호" 등급을 받았다. 2011 XC60 AWD NHTSA 평가점수[56]에서는 종합 별 5개를 받았으며, 세부적으로 운전석 및 조수석 전면 충돌, 운전석 및 조수석 측면 충돌, 측면 기둥 충돌(운전석)에서 별 5개, 전복에서 별 4개를 받았다.
안전 면에서는 ESP와 전면 및 측면 에어백 등의 안전 장비 외에도 볼보 고유의 BLIS 등이 장착되었고, 시가지 주행이나 정체 시 등의 저속 주행 시(시속 30km/h 이하)의 추돌 사고를 획기적으로 줄이는 양산차 세계 최초의 저속용 추돌 회피·경감 자동 제동 시스템 '''「시티 세이프티」'''가 기본으로 장착되어 있다. 그 외에도 파크 어시스트 카메라와 사이드 뷰 카메라 등을 장착하여 세세한 부분까지 안전성을 철저히 하고 있다.
2. 5. 파워트레인
파워트레인은 2.4L 직렬 5기통 디젤 터보차저(D5244T4), (D5244T5) 등 디젤 엔진 중심의 구성이었지만, 초기 일본 사양으로 선택된 것은 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진(B6304T2)과 전자 제어식 AWD를 조합한 "T6 SE AWD" 뿐이었다.[86] 이후 3.2L 직렬 6기통 터보(B6324S)와 2.0L 직렬 5기통 디젤 터보(D5244T16) 등이 추가되었고, 2010년 중반에는 디젤 5종, 가솔린 2종까지 증가했다. 또한 직렬 6기통 엔진은 2011년형부터 출력이 약간 향상되었다.더욱이 2010년 8월에는 신개발 고효율 2.0L 직렬 4기통 GTDi 직분사 터보 엔진(B4204T)과 FF의 "T5 SE"가 일본 시장에 추가되었다. 일본 사양의 변속기는 T6에는 6AT, T5에는 6단 듀얼 클러치 변속기가 채용되었다.
4WD 방식은 풀타임 4륜구동이 아니라 스탠바이 방식(온디맨드) 4륜구동을 채택했다. 메커니즘은 전륜의 슬립이나 차속 등을 감지하여 필요에 따라 후륜에 구동력을 배분하는 방식이다.
| 모델 | 년도 | 엔진 코드 | 최대 출력(rpm) | 최대 토크(rpm) | 배기량 | 설명 | 복합 연비 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T6 AWD[18] | 2009–2010 | B6304T2[19] | 285PS (5600rpm) / 281마력 | 400Nm (1500–4800rpm) / 40.8kg·m | 2953cc / 180cu in | 직렬 6기통, 터보차저 | 11.9 L/100km (20 mpgUS)[20] |
| 2.0T[21] | 2010–2011 | B4204T6 | 203PS (6000rpm) / 200마력 | 300Nm (1750–4000rpm) / 30.6kg·m | 1999cc / 122cu in | 직렬 4기통, 터보차저 | 8.5 L/100km (28 mpgUS)[22] |
| 2010–2010 | B6324S[23] | 238PS (6200rpm) / 235마력 | 320Nm (3200rpm) / 32.7kg·m | 3192cc / 194cu in | 직렬 6기통 | 11.2 L/100km (21 mpgUS)[24] | |
| 2011–2014 | B6324S5 | 243PS (6400rpm) / 239마력 | 320Nm (3200rpm) / 32.7kg·m | 3192cc / 194cu in | 직렬 6기통 | 9.9 L/100km (24 mpgUS)[25] | |
| T6 AWD[26] | 2011–2015 | B6304T4[27] | 304PS (5600rpm) / 300마력 | 440Nm (2100–4200rpm) / 44.9kg·m | 2953cc / 180cu in | 직렬 6기통, 터보차저 | 10.7 L/100km (22 mpgUS)[28] |
| T6 AWD R-Design | 2011–2016 | B6304T4[29] | 329PS (5600rpm) / 325마력[30] | 487Nm (2100–4200rpm) / 49.7kg·m | 2953cc / 180cu in | 직렬 6기통, 터보차저 | 10.7 L/100km (22 mpgUS)[31] |
| T5[32] | 2012–2013 | B4204T7 | 240PS (5500rpm) / 237마력 | 320Nm (1800–5000rpm) / 32.7kg·m | 1999cc / 122cu in | 직렬 4기통, 터보차저 | 8.5 L/100km (28 mpgUS)[22] |
| 2014–2017 | B4204T11 | 245PS (5500rpm) / 242마력 | 350Nm (1500–4800rpm) / 35.7kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 터보차저 | 6.7 L/100km (35 mpgUS)[34] | |
| 2014–2017 | B4204T9 | 306PS (5700rpm) / 302마력 | 400Nm (2100–4500rpm) / 40.8kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 터보차저 및 슈퍼차저 | T6: 7.0 L/100km (34 mpgUS)[35] | |
| T5 AWD[36] | 2015–2016 | B5254T12 | 254PS (5500rpm) / 251마력 | 360Nm (1800–4200rpm) / 36.7kg·m | 2497cc / 152cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 8.9 L/100km (26 mpgUS)[37] |
| 모델 | 년도 | 엔진 코드 | 최대 출력(rpm) | 최대 토크(rpm) | 배기량 | 설명 | 복합 연비 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | D5244T4 | 185PS (4000rpm) / 182마력 | 400Nm (2000–2750rpm) / 40.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 수동변속기: 7.5 L/100km (31 mpgUS)[39] | |
| 2.4D AWD[1] | 2009 | D5244T5 | 163PS (4000rpm) / 161마력 | 340Nm (1750–2750rpm) / 34.7kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 수동변속기: 7.5 L/100km (31 mpgUS)[41] |
| D5 AWD[1] | 2010–2011 | D5244T10 | 205PS (4000rpm) / 202마력 | 420Nm (1500–3250rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 수동변속기: 6.9 L/100km (34 mpgUS)[42] |
| 2.4D[1] | 2010–2010 | D5244T14 | 175PS (3000–4000rpm) / 173마력 | 420Nm (1500–2750rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 6 L/100km (39 mpgUS)[44] |
| 2.4D AWD[45][1] | 2010–2011 | D5244T16 | 163PS (4000rpm) / 161마력 | 420Nm (1750–3000rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 수동변속기: 5.7 L/100km (41 mpgUS)[46] |
| D3[1] | 2011–2011 | D5204T2[1] | 163PS (3000rpm) / 161마력 | 400Nm (1400–2850rpm) / 40.8kg·m | 1984cc / 121cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| 2012–2015 | D5204T3 | 163PS (3500rpm) / 161마력 | 400Nm (1500–2760rpm) / 40.8kg·m | 1984cc / 121cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 | |
| D5 AWD[1] | 2012–2015 | D5244T11 | 215PS (4000rpm) / 212마력 | 420Nm (1500–3250rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| 2012–2017 | D5244T17 | 163PS (4000rpm) / 161마력 | 420Nm (1500–3250rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 | |
| D5 AWD[1] | 2012–2015 | D5244T15 | 215PS (4000rpm) / 212마력 | 440Nm (1500–3000rpm) / 44.9kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| 2012–2015 | D5204T7 | 136PS (3500rpm) / 134마력 | 350Nm (1500–2250rpm) / 35.7kg·m | 1984cc / 121cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 | |
| D4[1] | 2014–2015 | D4204T5 | 181PS (4250rpm) / 179마력 | 400Nm (1740–3250rpm) / 40.8kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D4 AWD[49] | 2014–2014 | D5244T12 | 181PS (4000rpm) / 179마력 | 420Nm (1500–2500rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D3[1] | 2016–2017 | D4204T4 | 150PS (4250rpm) / 148마력 | 350Nm (1500–2520rpm) / 35.7kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D4[1] | 2014–2017 | D4204T14 | 190PS (4250rpm) / 188마력 | 400Nm (1740–3250rpm) / 40.8kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D4 AWD[1] | 2016–2017 | D5244T21 | 190PS (4000rpm) / 188마력 | 수동: 420Nm (1500–3000rpm) / 42.8kg·m, 자동: 440Nm (1500–2760rpm) / 44.9kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D5 AWD[1] | 2016–2017 | D5244T22 | 220PS (4000rpm) / 217마력 | 420Nm (1500–3480rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D5 AWD[1] | 2016–2017 | D5244T20 | 220PS (4000rpm) / 217마력 | 440Nm (1500–3000rpm) / 44.9kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
2. 5. 1. 가솔린 엔진
2. 5. 2. 디젤 엔진
wikitext| 모델 | 년도 | 엔진 코드 | 최대 출력(rpm) | 최대 토크(rpm) | 배기량 | 설명 | 복합 연비 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | D5244T4 | 185PS (4000rpm) / 182마력 | 400Nm (2000–2750rpm) / 40.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 수동변속기: 7.5 L/100km (31 mpgUS)[39] | |
| 2.4D AWD[1] | 2009 | D5244T5 | 163PS (4000rpm) / 161마력 | 340Nm (1750–2750rpm) / 34.7kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 수동변속기: 7.5 L/100km (31 mpgUS)[41] |
| D5 AWD[1] | 2010–2011 | D5244T10 | 205PS (4000rpm) / 202마력 | 420Nm (1500–3250rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 수동변속기: 6.9 L/100km (34 mpgUS)[42] |
| 2.4D[1] | 2010–2010 | D5244T14 | 175PS (3000–4000rpm) / 173마력 | 420Nm (1500–2750rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 6 L/100km (39 mpgUS)[44] |
| 2.4D AWD[45][1] | 2010–2011 | D5244T16 | 163PS (4000rpm) / 161마력 | 420Nm (1750–3000rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 수동변속기: 5.7 L/100km (41 mpgUS)[46] |
| D3[1] | 2011–2011 | D5204T2[1] | 163PS (3000rpm) / 161마력 | 400Nm (1400–2850rpm) / 40.8kg·m | 1984cc / 121cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| 2012–2015 | D5204T3 | 163PS (3500rpm) / 161마력 | 400Nm (1500–2760rpm) / 40.8kg·m | 1984cc / 121cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 | |
| D5 AWD[1] | 2012–2015 | D5244T11 | 215PS (4000rpm) / 212마력 | 420Nm (1500–3250rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| 2012–2017 | D5244T17 | 163PS (4000rpm) / 161마력 | 420Nm (1500–3250rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 | |
| D5 AWD[1] | 2012–2015 | D5244T15 | 215PS (4000rpm) / 212마력 | 440Nm (1500–3000rpm) / 44.9kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| 2012–2015 | D5204T7 | 136PS (3500rpm) / 134마력 | 350Nm (1500–2250rpm) / 35.7kg·m | 1984cc / 121cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 | |
| D4[1] | 2014–2015 | D4204T5 | 181PS (4250rpm) / 179마력 | 400Nm (1740–3250rpm) / 40.8kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D4 AWD[49] | 2014–2014 | D5244T12 | 181PS (4000rpm) / 179마력 | 420Nm (1500–2500rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D3[1] | 2016–2017 | D4204T4 | 150PS (4250rpm) / 148마력 | 350Nm (1500–2520rpm) / 35.7kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D4[1] | 2014–2017 | D4204T14 | 190PS (4250rpm) / 188마력 | 400Nm (1740–3250rpm) / 40.8kg·m | 1969cc / 120cu in | 직렬 4기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D4 AWD[1] | 2016–2017 | D5244T21 | 190PS (4000rpm) / 188마력 | 수동: 420Nm (1500–3000rpm) / 42.8kg·m, 자동: 440Nm (1500–2760rpm) / 44.9kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D5 AWD[1] | 2016–2017 | D5244T22 | 220PS (4000rpm) / 217마력 | 420Nm (1500–3480rpm) / 42.8kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
| D5 AWD[1] | 2016–2017 | D5244T20 | 220PS (4000rpm) / 217마력 | 440Nm (1500–3000rpm) / 44.9kg·m | 2400cc / 146cu in | 직렬 5기통, 트윈 터보차저 | 추후 추가 예정 |
2. 6. 모델 종류
2008년에 출시되었다. 볼보 모델 최초로 지금까지 적용되는 시티 세이프티(City Safety, 충돌 시 자동으로 멈춰주는 기술)가 적용되었다.[86] 2013년에 페이스리프트를 거쳤다.전장 4,645mm × 전폭 1,890mm × 전고 1,715mm로 비교적 소형이지만, V70과 XC70을 기반으로 한다. 휠베이스는 디자인 균형과 주행 성능을 중시하여 2,775mm로, V70에 비해 약 40mm 단축되었다.
같은 SUV라도 XC70이 스테이션 왜건을 기반으로 하는 반면, XC60은 높은 전고와 쿠페와 SUV를 융합한 듯한 외관이 특징이다. 인테리어는 "프리 플로팅 센터 스택" 등 볼보 특유의 스칸디나비아풍 디자인과 천연 소재 등을 사용한 고급스러움을 특징으로 하며, V60, S60과 마찬가지로 센터 스택을 운전석 쪽으로 약간 기울여 운전자 중심적인 성격을 강조하고 있다.
파워트레인은 2.4L 직렬 5기통 디젤 터보(D5244T4), (D5244T5) 등 디젤 엔진 중심의 구성이었지만, 초기 일본 사양은 3.0L 직렬 6기통 터보 엔진(B6304T2)과 전자 제어식 AWD를 조합한 "T6 SE AWD" 뿐이었다.[86] 이후 3.2L 직렬 6기통 터보(B6324S)와 2.0L 직렬 5기통 디젤 터보(D5244T16) 등이 추가되었고, 2010년 중반에는 디젤 5종, 가솔린 2종까지 증가했다. 2011년형부터 직렬 6기통 엔진은 출력이 약간 향상되었다. 2010년 8월에는 신개발 고효율 2.0L 직렬 4기통 GTDi 직분사 터보 엔진(B4204T)과 FF의 "T5 SE"가 일본 시장에 추가되었다. 일본 사양의 변속기는 T6에는 6AT, T5에는 6단 듀얼 클러치 변속기가 채용되었다. 4WD 방식은 풀타임 4륜구동이 아니라 스탠바이 방식(온디맨드) 4륜구동을 채택했다.
프리미엄 SUV를 표방하여 전동 파노라마 유리 선루프와 HDD 내비게이션 시스템, 가죽 파워 시트 등을 채택했다.
안전 면에서는 ESP와 전면 및 측면 에어백 등의 안전 장비 외에도 볼보 고유의 BLIS 등이 장착되었고, 시가지 주행이나 정체 시 등의 저속 주행 시(시속 30km/h 이하)의 추돌 사고를 획기적으로 줄이는 양산차 세계 최초의 저속용 추돌 회피·경감 자동 제동 시스템 '''「시티 세이프티」'''가 기본으로 장착되어 있다. 그 외에도 파크 어시스트 카메라와 사이드 뷰 카메라 등을 장착하여 안전성을 높였다. 2014년에는 특별한 파란색이 사용되었다.[14]
3. 2세대 (2017년-현재)
### 개발 및 출시
2세대 XC60은 2017년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[58][59] 이 세대는 S90, V90, XC90과 같은 볼보 스케일러블 프로덕트 아키텍처 (SPA) 플랫폼을 기반으로 하는 첫 번째 -60 시리즈 모델이자 볼보의 지리 인수 이후 첫 번째 모델이다.[65] 디자인은 XC90과 비슷한 디자인으로 변경되었으며, 이전 세대보다 실내 디자인은 스칸디나비아 스타일로 바뀌었다. 생산은 스웨덴 토슬란다로 이전되었다.
볼보의 소형 엔진으로의 전환의 일환으로, 새로운 모델은 다양한 구성과 튜닝 상태의 4기통 엔진만을 사용하며, 이는 -90 시리즈 모델과 공유된다.[65] 파워트레인은 모든 모델에 경량화, 소형화된 2.0L 직렬 4기통 엔진을 탑재하고 있다. Drive-E 2.0L 클린 디젤 터보 엔진(D4204T)은 혁신 기술인 "i-ART"를 채용하여 최적의 연료 분사로 연비 성능과 환경 부하를 줄였다. "D4 AWD"는 최고 출력 140kW(190ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을 발휘한다. Drive-E 가솔린 터보 엔진(B420)은 2.0L 가솔린 터보 엔진을 탑재한 "T5 AWD 모멘텀"은 최고 출력 187kW(254ps), 최대 토크 350Nm(35.7kgm)을, 2.0L 슈퍼차저&터보 엔진을 탑재한 "T6 AWD R 디자인"은 최고 출력 235kW(320ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을, 플러그인 하이브리드인 2.0L 슈퍼차저&터보 엔진을 탑재한 "T8 Twin Engine AWD"는 최고 출력 233kW(318ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을 각각 발휘한다. 모든 엔진에 최신 환경 대응 기술을 적용하고 있다.
특징적인 토르 해머형 LED 주간 주행등과 테일게이트까지 이어지는 리어라이트가 신세대 볼보의 디자인을 강하게 나타낸다. 전장은 4,690mm, 전폭은 1,900mm, 전고는 1,660mm이며, 휠베이스는 2,865mm이다. 전작에 비해 전장은 45mm, 전폭은 10mm 길어졌고, 전고는 55mm 낮아졌다.
안전 장비는 새롭게 교차로 지원(우회전 시 대향차량 감지 기능), 대형 동물 감지 기능(야간 포함), 도로 이탈 방지 지원 시스템, 도로 이탈 사고 시 보호 기능을 포함한 16종 이상의 첨단 안전 기술을 전 모델에 기본 장착하여 레벨 2(부분 자율 주행)의 자율 주행 기술을 실현하고 있다. 2024년형 볼보 XC60은 업데이트된 측면 충돌 테스트에서 "허용 가능함" 등급을 받아 최고 안전 선택+(Top Safety Pick+) 상을 수상하지 못했다.[66][67]
2021년 3월 2일에는 페이스리프트 모델이 볼보 C40과 함께 공개되었다. XC40 리차지 일렉트릭 및 C40과 마찬가지로, XC60 페이스리프트는 구글과의 협업을 통해 개발된 새로운 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템을 갖추었다. 엔진은 가솔린, 디젤 또는 PHEV 동력의 동일한 2.0리터 엔진을 유지한다.
;수상 경력
- 유로 NCAP 2017 "테스트 인 클래스 세이프티 어워드"(2017년 11월)
- 영국 카 테크놀로지 브랜드 2018(2017년 11월)
- 영국 세이프티 테크놀로지 2018(2017년 11월)
- 제38회 일본 올해의 차 2017-2018(2017년 12월)[102]
- 북미 SUV 올해의 차 2018(2018년 1월)[103]
- 영국 올해의 차 2018(2018년 2월)
- 월드 올해의 차 2018(2018년 3월)[104]
3. 1. 개발 및 출시
2세대 XC60은 2017년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[58][59] 이 세대는 S90, V90, XC90과 같은 볼보 스케일러블 프로덕트 아키텍처 (SPA) 플랫폼을 기반으로 하는 첫 번째 -60 시리즈 모델이자 볼보의 지리 인수 이후 첫 번째 모델이다.[65] 디자인은 XC90과 비슷한 디자인으로 변경되었으며, 이전 세대보다 실내 디자인은 스칸디나비아 스타일로 바뀌었다. 생산은 스웨덴 토슬란다로 이전되었다.볼보의 소형 엔진으로의 전환의 일환으로, 새로운 모델은 다양한 구성과 튜닝 상태의 4기통 엔진만을 사용하며, 이는 -90 시리즈 모델과 공유된다.[65] 파워트레인은 모든 모델에 경량화, 소형화된 2.0L 직렬 4기통 엔진을 탑재하고 있다. Drive-E 2.0L 클린 디젤 터보 엔진(D4204T)은 혁신 기술인 "i-ART"를 채용하여 최적의 연료 분사로 연비 성능과 환경 부하를 줄였다. "D4 AWD"는 최고 출력 140kW(190ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을 발휘한다. Drive-E 가솔린 터보 엔진(B420)은 2.0L 가솔린 터보 엔진을 탑재한 "T5 AWD 모멘텀"은 최고 출력 187kW(254ps), 최대 토크 350Nm(35.7kgm)을, 2.0L 슈퍼차저&터보 엔진을 탑재한 "T6 AWD R 디자인"은 최고 출력 235kW(320ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을, 플러그인 하이브리드인 2.0L 슈퍼차저&터보 엔진을 탑재한 "T8 Twin Engine AWD"는 최고 출력 233kW(318ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을 각각 발휘한다. 모든 엔진에 최신 환경 대응 기술을 적용하고 있다.
특징적인 토르 해머형 LED 주간 주행등과 테일게이트까지 이어지는 리어라이트가 신세대 볼보의 디자인을 강하게 나타낸다. 전장은 4,690mm, 전폭은 1,900mm, 전고는 1,660mm이며, 휠베이스는 2,865mm이다. 전작에 비해 전장은 45mm, 전폭은 10mm 길어졌고, 전고는 55mm 낮아졌다.
안전 장비는 새롭게 교차로 지원(우회전 시 대향차량 감지 기능), 대형 동물 감지 기능(야간 포함), 도로 이탈 방지 지원 시스템, 도로 이탈 사고 시 보호 기능을 포함한 16종 이상의 첨단 안전 기술을 전 모델에 기본 장착하여 레벨 2(부분 자율 주행)의 자율 주행 기술을 실현하고 있다. 2024년형 볼보 XC60은 업데이트된 측면 충돌 테스트에서 "허용 가능함" 등급을 받아 최고 안전 선택+(Top Safety Pick+) 상을 수상하지 못했다.[66][67]
2021년 3월 2일에는 페이스리프트 모델이 볼보 C40과 함께 공개되었다. XC40 리차지 일렉트릭 및 C40과 마찬가지로, XC60 페이스리프트는 구글과의 협업을 통해 개발된 새로운 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템을 갖추었다. 엔진은 가솔린, 디젤 또는 PHEV 동력의 동일한 2.0리터 엔진을 유지한다.
;수상 경력
- 유로 NCAP 2017 "테스트 인 클래스 세이프티 어워드"(2017년 11월)
- 영국 카 테크놀로지 브랜드 2018(2017년 11월)
- 영국 세이프티 테크놀로지 2018(2017년 11월)
- 제38회 일본 올해의 차 2017-2018(2017년 12월)[102]
- 북미 SUV 올해의 차 2018(2018년 1월)[103]
- 영국 올해의 차 2018(2018년 2월)
- 월드 올해의 차 2018(2018년 3월)[104]
3. 2. 디자인
2세대 XC60은 2017년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[100][101] 생산지를 스웨덴 토슬란다로 옮겼다. 디자인은 XC90과 비슷한 디자인으로 바뀌었다. 이전 세대보다 실내 디자인은 스칸디나비아 스타일로 바뀌었다.[65]특징적인 토르 해머형 LED 주간 주행등과 테일게이트까지 이어지는 리어라이트가 신세대 볼보의 디자인을 강하게 나타낸다.
이 차는 2021년 3월 2일에 페이스리프트되었으며, 새로운 버전은 볼보 C40과 함께 데뷔했다. XC40 리차지 일렉트릭과 C40과 마찬가지로 XC60 페이스리프트는 구글과의 협업을 통해 개발된 새로운 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템을 갖추게 되었다.
3. 3. 대한민국 시장
2세대 모델은 2017년 제네바 모터쇼에서 공개되었고, 동년 10월 16일에 대한민국 시장에 발표되어 판매가 시작되었다.[105][106] 생산은 스웨덴 토슬란다에서 이루어진다. 디자인은 XC90과 유사하며, 실내는 스칸디나비아 스타일로 변경되었다.등급은 2.0L 4기통 직분사 터보 가솔린 엔진의 "T5 AWD Momentum", "T5 AWD Inscription", 2.0L 4기통 직분사 터보 슈퍼차저 가솔린 엔진의 "T6 AWD R-DESIGN", 2.0L 4기통 디젤 엔진의 "D4 AWD Momentum", "D4 AWD R-DESIGN", "D4 AWD Inscription", 그리고 2.0L 4기통 직분사 터보 슈퍼차저 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 모델 "T8 Twin Engine AWD Inscription"의 4종류 7가지 타입으로 구성되었다.
2018년 8월 15일[107]과 2019년 3월 27일[108]에는 일부 사양과 모델 가격이 변경되었다.
2020년 4월 23일에는 48V 하이브리드 모델 "B5 AWD Momentum", "B5 AWD Inscription"이 추가되었다.[109] 이 모델은 2.0L 4기통 직분사 터보 가솔린 엔진에 184kW(250ps)를 발휘하는 모터를 조합했다.
3. 4. 안전성
XC60는 2018년, 2019년, 2020년, 2023년, 2024년 IIHS(미국 고속도로 안전보험협회)의 최고 안전 선택(Top Safety Pick)을, 그리고 2021년과 2022년에는 최고 안전 선택+(Top Safety Pick+)을 획득했다.[75]| 항목 | 등급 |
|---|---|
| 소형 겹침 전면 충돌 | |
| 중간 겹침 전면 충돌 | |
| 측면 충돌(업데이트된 테스트) | |
| 지붕 강도 | |
| 머리 받침대 및 좌석 |
2017년 제네바 모터쇼에서 공개된 2세대 XC60은 볼보 SPA 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 안전 장비로는 교차로 지원(우회전 시 대향차량 감지 기능), 대형 동물 감지 기능(야간 포함), 도로 이탈 방지 지원 시스템, 도로 이탈 사고 시 보호 기능을 포함한 16종 이상의 첨단 안전 기술을 전 모델에 기본 장착하여 레벨 2(부분 자율 주행)의 자율 주행 기술을 실현하고 있다.[100][101]
;수상 경력
- 유로 NCAP 2017 "테스트 인 클래스 세이프티 어워드"(2017년 11월)
- 영국 카 테크놀로지 브랜드 2018(2017년 11월)
- 영국 세이프티 테크놀로지 2018(2017년 11월)
- 제38회 일본 올해의 차 2017-2018(2017년 12월)[102]
- 북미 SUV 올해의 차 2018(2018년 1월)[103]
- 영국 올해의 차 2018(2018년 2월)
- 월드 올해의 차 2018(2018년 3월)[104]
3. 5. 파워트레인
wikitext2020년에 출시된 XC60은 가솔린 2.0L 마일드 하이브리드(Mild hybrid) 모델을 선보였다. 이 모델들은 통합 스타터 제너레이터(Integrated Starter Generator, ISG)와 운동 에너지 회수 시스템(Kinetic energy recovery system, KERS)을 사용한다.[68] 2023년 볼보는 미국 시장에서 기존 내연기관 엔진 옵션을 없앴으며, 이는 마일드 하이브리드(Mild hybrid)가 기본 엔진 옵션이 되었다는 것을 의미한다.[69]
XC60은 T6 엔진과 10.4 kWh 배터리(사용 가능 용량 9.2 kWh), 그리고 87마력(약 64kW)의 후륜 전기 모터를 결합한 T8 플러그인 하이브리드 모델로 출시되어 407마력(약 300kW)의 출력을 냈다.[70] 미국 환경청(EPA) 기준 순수 전기 주행거리는 29km였다.[70] 2020년형 모델에서는 배터리 용량이 11.6 kWh로 증가하여 EPA 기준 주행거리가 30km로 늘었다.[71] 2021년형 모델부터는 T8 모델의 이름이 "Recharge" 모델로 변경되었다.
2022년형 모델에서는 볼보가 XC60 Recharge Extended Range를 출시했다. 배터리 용량이 18.7 kWh(사용 가능 용량 14.8 kWh)로 증가하면서 순수 전기 주행거리는 77km로 늘었다. 후륜 전기 모터는 142마력(약 105kW)급으로 업그레이드되어 총 출력은 455마력(약 335kW)가 되었다.[72]
2017년 10월 16일, 2세대 모델 "T8 Twin Engine AWD Inscription" 플러그인 하이브리드 모델이 출시되었다.[105][106]
| 모델 | 엔진 코드 | 년도 | 출력(rpm) | 토크(rpm) | 배기량 | 설명 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B4204T28 | 2017년–현재 | 1969 cc (120 in³) | ||||
| B4204T35[1] | 2017년–현재 | 1969 cc (120 in³) | ||||
| B4204T34 | 2018년–현재 | 1969 cc (120 in³) | ||||
3. 5. 1. 가솔린 엔진
2020년에 출시된 XC60은 가솔린 2.0L 마일드 하이브리드(Mild hybrid) 모델을 선보였다. 이 모델들은 통합 스타터 제너레이터(Integrated Starter Generator, ISG)와 운동 에너지 회수 시스템(Kinetic energy recovery system, KERS)을 사용한다.[68] 2023년 볼보는 미국 시장에서 기존 내연기관 엔진 옵션을 없앴으며, 이는 마일드 하이브리드(Mild hybrid)가 기본 엔진 옵션이 되었다는 것을 의미한다.[69]
3. 5. 2. 디젤 엔진
3. 5. 3. 플러그인 하이브리드
볼보 XC60 플러그인 하이브리드 컨셉은 2012 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다. 파워트레인은 전륜을 구동하는 270마력 터보차저 4기통 엔진과 후륜을 구동하는 70마력 전기 모터를 결합하여 최대 350마력의 출력을 냈다.[15] 볼보에 따르면, XC60 플러그인 하이브리드는 최대 56km의 순수 전기 주행거리를 제공하며, 연료 효율은 44.7km/L에 달하고 총 주행거리는 965km이다. 가솔린 엔진으로 주행할 경우 연비는 21.3km/L로 추산된다. 220V 콘센트를 사용하면 3.5시간, 110V 콘센트를 사용하면 7.5시간이면 충전이 완료된다.[16][17] 이 모델은 양산되지 않았다.XC60은 T6 엔진과 10.4 kWh 배터리(사용 가능 용량 9.2 kWh), 그리고 87마력(약 64kW)의 후륜 전기 모터를 결합한 T8 플러그인 하이브리드 모델로 출시되어 407마력(약 300kW)의 출력을 냈다.[70] 미국 환경청(EPA) 기준 순수 전기 주행거리는 29km였다.[70] 2020년형 모델에서는 배터리 용량이 11.6 kWh로 증가하여 EPA 기준 주행거리가 30km로 늘었다.[71] 2021년형 모델부터는 T8 모델의 이름이 "Recharge" 모델로 변경되었다.
2022년형 모델에서는 볼보가 XC60 Recharge Extended Range를 출시했다. 배터리 용량이 18.7 kWh(사용 가능 용량 14.8 kWh)로 증가하면서 순수 전기 주행거리는 77km로 늘었다. 후륜 전기 모터는 142마력(약 105kW)급으로 업그레이드되어 총 출력은 455마력(약 335kW)가 되었다.[72]
2017년 10월 16일, 2세대 모델 "T8 Twin Engine AWD Inscription" 플러그인 하이브리드 모델이 출시되었다.[105][106]
| 모델 | 엔진 코드 | 년도 | 출력(rpm) | 토크(rpm) | 배기량 | 설명 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B4204T28 | 2017년–현재 | 1969 cc (120 in³) | ||||
| B4204T35[1] | 2017년–현재 | 1969 cc (120 in³) | ||||
| B4204T34 | 2018년–현재 | 1969 cc (120 in³) | ||||
3. 6. 모델 종류
2017년 3월 제네바 모터쇼에서 공개된 볼보 XC60은 볼보 XC90과 비슷한 디자인으로 변경되었으며, 실내 디자인은 스칸디나비아 스타일로 바뀌었다.[100][101] 생산지는 스웨덴 토슬란다로 옮겨졌다.신세대 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 도입한 중형 SUV로, 전장은 4,690mm, 전폭은 1,900mm, 전고는 1,660mm이다. 전작에 비해 전장은 45mm, 전폭은 10mm 길어졌고, 전고는 55mm 낮아졌다. 특징적인 토르 해머형 LED 주간 주행등과 테일게이트까지 이어지는 리어라이트는 신세대 볼보의 디자인을 강하게 나타낸다.
파워트레인은 모든 모델에 경량화, 소형화된 2.0L 직렬 4기통 엔진을 탑재하고 있다. Drive-E 2.0L 클린 디젤 터보 엔진(D4204T)은 "i-ART" 기술을 채용하여 연비 성능과 환경 부하를 줄였다. "D4 AWD"는 최고 출력 140kW(190ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을 발휘한다. Drive-E 가솔린 터보 엔진(B420)은 2.0L 가솔린 터보 엔진을 탑재한 "T5 AWD 모멘텀"은 최고 출력 187kW(254ps), 최대 토크 350Nm(35.7kgm)을, 2.0L 슈퍼차저&터보 엔진을 탑재한 "T6 AWD R 디자인"은 최고 출력 235kW(320ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을, 플러그인 하이브리드인 2.0L 슈퍼차저&터보 엔진을 탑재한 "T8 Twin Engine AWD"는 최고 출력 233kW(318ps), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)을 각각 발휘한다.
안전 장비로는 교차로 지원, 대형 동물 감지 기능, 도로 이탈 방지 지원 시스템 등 16종 이상의 첨단 안전 기술을 전 모델에 기본 장착하여 레벨 2(부분 자율 주행)의 자율 주행 기술을 실현하고 있다.
2023년부터 XC60은 코어(Core), 플러스(Plus), 얼티밋(Ultimate) 트림으로 출시된다.
;수상 경력
4. 수상 경력
5. 판매량
볼보 XC60는 볼보에서 가장 많이 팔린 자동차이며,[76] 2008년 출시 이후 매년 판매량이 증가하고 있다.[77] 2017년에 출시된 2세대 XC60은 새로운 판매 기록을 계속 경신하고 있다.[78]
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[94]
웹사이트
新ボルボS60／V60／XC60にスポーティーグレード
https://www.webcg.ne[...]
web CG
2013-10-25
[95]
웹사이트
ボルボ「S60」「V60」「XC60」に新エンジン採用
https://www.webcg.ne[...]
web CG
2014-02-21
[96]
웹사이트
ボルボが「S60／V60／XC60」の安全装備を強化
https://www.webcg.ne[...]
web CG
2014-10-02
[97]
웹사이트
ボルボ、60シリーズ に特別仕様…価格はほぼ据え置きで装備充実
https://response.jp/[...]
Response.
2015-04-09
[98]
웹사이트
ボルボ、主要5車種にディーゼル車を追加
https://www.webcg.ne[...]
web CG
2015-07-23
[99]
보도자료
Volvo XC60 Classic（クラシック）を発売
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2016-08-23
[100]
보도자료
ボルボ・カーズ、ベストセラーSUV XC60の新型を発表
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2017-03-08
[101]
웹사이트
【ジュネーブモーターショー2017】ボルボ XC60 新型…新世代ボルボの立役者、初の刷新［詳細画像］
https://response.jp/[...]
Response.
2017-03-16
[102]
웹사이트
［速報］カーオブザイヤー2017-18はボルボ XC60 が受賞…ボルボ初
https://response.jp/[...]
Response.
2017-12-11
[103]
보도자료
新型ボルボXC60、北米SUV・オブ・ザ・イヤー2018を受賞
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2018-01-18
[104]
보도자료
ボルボXC60、2018年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2018-03-29
[105]
보도자료
プレミアム・ミッドサイズSUV「新型XC60」を発表
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2017-10-16
[106]
웹사이트
【ボルボ XC60 新型】木村社長「さらに革新的な進歩を遂げた」
https://response.jp/[...]
Response.
2020-08-29
[107]
보도자료
ボルボXC60の一部仕様および一部価格を変更
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2020-08-30
[108]
보도자료
ボルボXC60の一部仕様および価格を変更
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2020-08-30
[109]
보도자료
48Vハイブリッドパワートレーン「B5」をXC60、XC90に導入
https://www.vcj-pres[...]
Volvo Car Japan
2020-08-30
[110]
웹사이트
XC60 ラインナップ・主要諸元 ボルボ・カー・ジャパン
https://www.volvocar[...]
2021-02-04
[111]
웹사이트
T8_POLESTAR_ENGINEERED_MY21.pdf
https://vc-japan.jp/[...]
Volvo Car Japan
2021-02-04
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