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브래멀리역

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목차

1. 개요

브래멀리역은 캐나다 내셔널 철도 홀턴선에 위치한 역으로, 브램턴역과 맬튼역 사이에 있다. 1974년 GO 트랜싯의 조지타운선 운행 시작과 함께 개통되었으며, 브램턴 지역의 인구 증가에 따라 열차 운행이 확대되었다. 2015년부터 역 시설 개선 공사가 진행되어 2023년에 완료되었으며, 2,059대 규모의 주차 타워, 승객 편의 시설, 보행자 통로 등이 개선되었다. 현재 키치너선 통근열차와 GO 트랜싯 광역버스, 브램턴 트랜싯 시내버스를 이용할 수 있으며, 2023년 5월 기준 키치너, 런던, 유니언역 등 다양한 방향으로 열차가 운행된다.

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브래멀리역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2022년 재건축 후 브래멀리 GO 역
2022년 재건축 후 브래멀리 GO 역
역 이름브래멀리
역 종류GO 트랜싯
주소브램턴, 온타리오 스틸즈 애비뉴 1713번지
연결 대중교통브램턴 교통
미웨이
승강장1개의 상대식 승강장, 1개의 섬식 승강장
선로 수4
주차 공간2,150 공간
자전거 보관예
접근성예
GO 트랜싯 역 코드BE
소유주메트로링스
구역32
일일 평균 승객 수3300명
승객 증가율1.1%
시스템 순위시스템 내 8위, 키치너선 내 2위
운영 정보
이전 역브램턴
다음 역맬튼
노선 정보
노선CN 홀턴선
영업 거리요크선 분기점 기점 18.7 km

2. 위치

브래멀리역은 캐나다 내셔널 철도 (CN) 홀턴선의 약 18.67km (18.7km) 지점에 위치하며, 브램턴역과 맬튼역 사이에 자리 잡고 있다.

홀턴선이 맬튼의 데리 로드를 지나면서 주변 지역의 모습은 공업단지에서 주거 지역으로 변화한다. 맬튼 지역은 1940년대 제2차 세계 대전이 한창일 때 토론토 피어슨 국제공항 인근에서 군수물자를 생산하던 공장 직원들이 거주하기 시작한 곳이기도 하다. 그러나 홀턴선이 CN 요크선을 통과하면서부터는 주변에 주차장과 버스 터미널이 조성되었고, 공장과 창고 건물이 많이 들어서 있다. 홀턴선은 북서쪽으로 브램턴 시내 방향으로 이어지는데, 이 구간에서는 주변 풍경이 공업 지대에서 점차 작은 마을 중심부의 모습으로 바뀌어 간다.[8]

3. 역사

브래멀리역은 1974년 8월 29일, GO 트랜싯이 토론토와 조지타운을 잇는 조지타운선 운행을 시작하면서 함께 개통했다.[8] 이는 레이크쇼어 이스트선과 레이크쇼어 웨스트선에 이은 GO 트랜싯의 세 번째 통근열차 노선이었다. 개통 초기에는 평일 출퇴근 시간에만 열차가 운행했으나, 이용객이 점차 증가하면서 운행 횟수가 늘어났다.[8]

1990년대에는 온타리오 주정부의 계획에 따라 노선이 궬프까지 잠시 연장되었으나, 이용객 저조와 예산 문제로 다시 조지타운으로 종점이 단축되었다.[8] 하지만 브램턴 지역의 인구가 급격히 증가하면서 열차 운행은 계속 확대되었고, 일부 열차는 브래멀리역을 종점으로 운행하기도 했다.[8]

2000년대 들어서는 평일 낮 시간대 열차 운행이 시작되고 급행열차가 도입되는 등 서비스가 확장되었다.[8] 늘어나는 수요에 대응하여 2003년에는 열차 운행의 효율성을 높이기 위한 대피선이 추가되었고, 2005년에는 주차 공간이 확충되었다.[8][2] 또한, 역의 접근성 개선을 위해 엘리베이터와 보행자 터널이 설치되었다.

2011년부터는 메트로링스 주도로 노선이 키치너까지 연장되었고, 이후 런던까지 운행 범위가 넓어졌다.[8] 늘어나는 승객 수요와 노선 확장에 대응하여 2015년부터 대대적인 역 시설 개선 공사가 시작되었다. 이 공사를 통해 2,059대의 차량을 수용할 수 있는 주차타워, 새로운 역 건물, 개선된 버스 환승 시설, 자전거 거치대, 접근성을 높인 보행자 터널 등이 건설되었다.[3][4][5] 또한 승강장 확장 및 열선 설치 등 편의성과 안전성을 높이는 작업도 이루어졌다.[2][4] 수년간의 공사 끝에 2023년 5월 11일, 현대화된 브래멀리역의 모든 시설이 완공되어 운영을 시작했다.[7][8]

3. 1. GO 트랜싯 통근열차 운행 시작 (1974년)

1974년 8월 29일, GO 트랜싯이 토론토와 조지타운 사이를 운행하는 새로운 통근열차 노선인 조지타운선의 운행을 시작하면서 브래멀리역 또한 문을 열었다.[8] 조지타운선은 레이크쇼어 이스트선과 레이크쇼어 웨스트선에 이어 세 번째로 개통한 GO 트랜싯의 통근열차 노선이었다.[8] 개통 당시에는 평일 아침에 조지타운에서 통근열차 세 편성이 유니언역 방면으로 운행하였고, 퇴근 시간대에 유니언역에서 조지타운까지 세 편성이 운행하였다.[8] 개통 초기 승객 수는 많지 않았지만 점차 증가하여, 1975년과 1978년 사이에 네 번째 열차가 추가로 정차하게 되었다.[8]

3. 2. 궬프 연장과 조지타운 복귀 (1990년대)

조지타운선은 1990년 10월, 당시 온타리오 자유당 주정부가 선거를 앞두고 약속했던 궬프 연장이 이루어지면서 새로운 국면을 맞이했다. 하지만 궬프에서 인구가 더 많은 키치너까지 버스 연계가 부족하여 연장 효과는 크지 않았고, 승객 수는 기대에 미치지 못했다. 이후 정권을 잡은 신민주당 정부는 1993년 경기 침체에 따른 예산 감축 과정에서, 저조한 이용률을 이유로 조지타운선의 종점을 다시 조지타운으로 되돌렸다.[8]

그럼에도 불구하고 조지타운선 주변 지역의 인구는 꾸준히 증가했다. 특히 브램턴의 인구는 1991년 23만 4천 명에서 2001년 32만 5천 명으로 10년 사이 크게 늘어났다. 이러한 변화에 발맞춰 GO 트랜싯은 조지타운선에 다섯 번째 열차를 추가로 투입했다. 이 열차는 다른 열차들과 달리 브래멀리역까지만 운행했으며, 브래멀리역에서 조지타운까지는 버스가 승객을 이어 날랐다.[8]

3. 3. 브램턴의 성장과 노선 확장 (2000년대)

브램턴의 인구는 1981년 14만 9천 명에서 1991년 23만 4천 명으로, 2001년에는 32만 5천 명으로 20년 만에 두 배 이상 급증했다. 늘어나는 통근 수요에 대응하기 위해 GO 트랜싯은 키치너선(당시 조지타운선)에 5번째 열차를 투입했는데, 이 열차는 다른 열차와 달리 브래멀리역에 종착했고, 브래멀리에서 조지타운까지는 버스로 운행했다.[8]

2001년 9월 4일, 토론토 유니언역에서 조지타운으로 가는 오후 열차가 추가되었고, 2002년 4월에는 유니언역과 브래멀리역 사이를 오가는 평일 낮 시간대 열차도 운행을 시작했다. 2002년 5월부터 낮 시간대 열차 운행이 본격적으로 시작되면서 브래멀리역의 버스 터미널과 주차장은 승객들로 붐볐다.[8] 늘어나는 승객 수요에 대응하고 편의성을 높이기 위해 GO 트랜싯은 역 개선 작업에 착수했다. 2003년 1월에는 추가 보행자 터널과 엘리베이터를 건설하여 역의 휠체어 접근성을 높였다. 같은 해 8월에는 낮 시간대 열차 운행을 원활하게 하기 위해 새로운 승강장 건설이 시작되었다. 브래멀리역은 캐나다 내셔널 철도(CN) 화물 열차가 토론토를 우회하는 혼잡한 구간에 위치해 있어, 브래멀리역에 중간 종착하는 통근열차가 화물열차를 비켜갈 수 있는 대피선이 필요했기 때문이다. 이 대피선 추가로 브래멀리역은 더 자주 열차가 운행하는 레이크쇼어선과 비슷한 구조를 갖추게 되었다.[8]

2004년에는 조지타운선에 급행열차가 도입되어 조지타운에서 출발해 브램턴, 브래멀리, 유니언역에만 정차하게 되었다. 동시에 맬튼, 이토비코 노스, 웨스턴, 블루어역에 정차하는 완행 열차도 운행을 시작했다.[8] 늘어나는 승객 수를 감당하기 위해 2005년 6월에는 선로 남쪽에 650대 규모의 새 주차장이 문을 열었다. 또한 스틸스 애비뉴(Steeles Avenue)와 브래멀리아 로드(Bramalea Road) 북동쪽 모퉁이에 버스 차고가 건설되었으나, 이 차고는 2011년 11월에 철거되고 추가 주차 공간으로 바뀌었다.[2]

원래 역 건물 매표소


2019년 건설 개선 공사 중인 모습


2011년, 메트로링스는 조지타운선을 키치너까지 연장한다고 발표했다. 초기에는 선로 용량 문제로 토론토에서 키치너까지 하루 두 차례만 통근열차가 운행했지만, 키치너선 연선의 승객이 계속 늘어나면서 브래멀리역에서 유니언역까지 선로 용량을 확장하고 기존 시설을 개량하는 공사가 이어졌다. 이 공사로 인해 유니언역과 브래멀리역을 오가던 낮 시간대 통근 열차는 2015년까지 버스로 대체되었다가, 토론토에서 2015년 팬아메리칸 게임이 개최되면서 통근열차 운행이 재개되었다. 2021년 10월에는 키치너선이 런던까지 연장되어, 하루 한 차례씩 운행하게 되었다. 토론토 유니언역에서 런던까지는 키치너를 거쳐 총 4시간이 걸린다.[8]

2015년부터 GO 트랜싯은 늘어난 수요와 노후화된 시설 문제를 해결하기 위해 브래멀리 역사를 교체하고 시설을 대대적으로 개선하는 공사를 시작했다. 주요 개선 내용은 다음과 같다.[3][4][8]

  • 2,059대 규모의 새로운 주차타워 건설
  • 역에 마중 나오는 운전자들을 위한 새로운 승객 승하차 구역(Kiss & Ride) 조성
  • GO 트랜싯 및 브램턴 시내버스 승강장 개선 (전용 Züm 버스 정류장 포함)
  • 지붕이 있는 자전거 거치대 설치
  • 역 서쪽과 신역사를 잇는 새로운 접근 가능한 보행자 터널 건설
  • 새로운 비상벨 시스템과 개선된 조명 등 안전 시설 강화
  • 승강장에 쌓인 눈을 녹이는 열선 장치 설치
  • 12량 길이 열차를 수용할 수 있도록 승강장 확장 (2017년 초 완공[2])
  • 새로운 소매 공간 마련
  • 브래멀리아 로드(Bramalea Road) 접근성 개선


2021년 9월 13일, 역 재건 프로젝트의 일환으로 새로운 주차타워가 먼저 문을 열었다. 이 주차타워는 2,059대의 차량을 수용할 수 있으며, 색상으로 구분된 길 찾기 시스템, 엘리베이터 2개, 각 층의 주차 가능 공간(일반/장애인)을 알려주는 차량 계수 시스템, 100대 이상의 보안 카메라 등을 갖추고 있다. 또한 역 건물에서 열차 승강장으로 바로 이어지는 새로운 접근 가능 터널도 개통되었다. 역 건물 자체도 더 큰 창문을 설치하여 재설계되었다.[5][6]

개선 공사는 당초 2021년 완료 예정이었으나 지연되어, 2022년 9월에 주요 공사가 마무리되었고, 최종적으로 2023년 5월 11일에 신역사, 주차타워, 버스 정류장을 포함한 모든 시설이 완공되었다.[7][8]

3. 4. 키치너 및 런던 연장 (2010년대 ~ 현재)

2011년, 메트로링스는 조지타운선을 키치너까지 연장한다고 발표하였다. 다만 선로 용량 문제로 모든 열차가 키치너까지 운행하지는 못했고, 유니언역에서 키치너까지 통근열차가 하루 두 차례 운행하는 것으로 시작되었다. 키치너선 연선의 승객 수가 계속 늘어나면서, GO 트랜싯은 브래멀리역과 유니언역 사이의 선로 용량을 확장하고 기존 시설을 개량하는 공사를 진행하였다. 이 공사로 인해 유니언역과 브래멀리역을 오가던 낮 시간대 통근 열차는 2015년까지 버스로 대체 운행되었다. 이후 토론토에서 2015년 팬아메리칸 게임이 개최되면서 통근열차 운행이 재개되었다.[8]

2021년 10월에는 키치너선 노선이 더욱 연장되어, 하루 한 차례씩 런던까지 운행하게 되었다. 토론토 유니언역에서 키치너를 거쳐 런던까지는 총 네 시간이 소요된다.[8]

한편, 2015년부터 GO 트랜싯은 노후한 브래멀리 역사를 교체하고 현대화하는 공사도 진행하였다. 이 공사에는 2,059대의 차량을 수용할 수 있는 주차타워 건설, 역에 마중 나오는 운전자들을 위한 정차 공간 마련, GO 트랜싯 및 브램턴 시내버스 정차 플랫폼 개량, 지붕이 있는 자전거 거치대 설치 등이 포함되었다. 또한, 역 서쪽과 새로운 역사를 잇는 보행자 통로 신설, 승객 안전을 위한 새로운 비상벨 시스템과 조명 설치, 겨울철 승강장에 쌓인 눈을 녹이는 열선 장치 설치, 12량 길이의 긴 열차도 정차할 수 있도록 승강장을 확장하는 작업 등이 이루어졌다. 대부분의 공사는 2022년 9월에 마무리되었고, 수년간의 공사 끝에 2023년 5월 11일, 새로운 역사와 주차타워, 버스 정류장을 포함한 모든 시설이 완공되어 운영을 시작하였다.

3. 5. 역 시설 개선 (2015년 ~ 2023년)

키치너선 연선의 승객이 계속 늘어나면서, GO 트랜싯은 2015년부터 노후한 브래멀리 역사를 교체하고 시설을 대대적으로 개선하는 공사를 시작했다. 이는 키치너 노선에서 더 자주 안정적인 서비스를 제공하기 위한 GO 확장 계획의 일환이었다.[3][4][8]

주요 개선 내용은 다음과 같다:

  • 2,059대의 차량을 수용할 수 있는 새로운 주차타워 건설[5]
  • 역에 마중 나오는 운전자들을 위한 새로운 승객 픽업 및 하차 구역 마련
  • GO 트랜싯 및 브램턴 교통(Brampton Transit)을 위한 개선된 버스 승강장 (전용 Züm 버스 정류장 포함)[4]
  • 지붕이 있는 자전거 주차 공간 확보
  • 새로운 소매 공간 마련[4]
  • 브래멀리아 로드(Bramalea Road)에서의 접근성 향상[4]
  • 역 서쪽 끝과 새로운 역 건물을 잇는 접근성을 갖춘 보행자 터널 신설[4][5]
  • 새로운 비상 통화 시스템 설치 및 조명 개선 등 안전 기능 강화[4]
  • 승강장에 눈이 쌓이는 것을 방지하는 제설 시스템(열선) 설치[4]
  • 12량 길이의 열차를 수용할 수 있도록 승강장 확장 (2017년 초 완공)[2][4]
  • 더 큰 창문을 갖춘 새로운 역 건물[5]


2021년 9월 13일에는 역 재건 프로젝트의 일환으로 새로운 주차장이 먼저 문을 열었다. 이 주차타워는 2,059대의 차량을 수용하며, 색상으로 구분된 길 찾기 시스템, 엘리베이터 2개, 주차 가능 공간(일반 및 접근 가능 공간 구분)을 알려주는 차량 계수 시스템, 100대 이상의 보안 카메라 등을 갖추었다. 또한, 역 건물에서 열차 승강장으로 바로 이어지는 새로운 접근성 터널도 이날 함께 개통되었다.[5][6]

개선 공사는 당초 2021년에 완료될 예정이었으나, 공사가 지연되면서 모든 시설(신역사, 주차타워, 버스 정류장 포함)은 2023년 5월 11일에 최종적으로 완공되었다.[7]

4. 시설

브래멀리역은 직원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 평일 오전 5시 30분부터 오후 8시 15분까지 운영하며 주말과 공휴일에는 문을 닫는다. 매표소에서는 프레스토 카드를 연령대에 맞게 설정하거나, 기본 출발 및 도착역을 설정하여 하차 시 별도 태그 없이 자동으로 요금이 정산되도록 할 수 있다. 이 외에도 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역에 설치된 자동판매기를 이용하면 된다. 프레스토 카드가 없는 경우에는 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그하여 요금을 지불할 수 있으며, 스마트폰으로 GO 트랜싯 홈페이지에 접속하여 이티켓(e-ticket)을 구매하는 방법도 있다.[9]

GO 트랜싯의 다른 역들과 마찬가지로 브래멀리역에는 대합실, 화장실, 와이파이, 마중객을 위한 정차 공간, 환승 주차장, 공중전화 등의 편의시설이 갖추어져 있다. 역 전체에는 엘리베이터가 설치되어 있어 휠체어 이용객도 불편 없이 이용할 수 있다. 주차장은 GO 트랜싯 승객이라면 누구나 무료로 이용 가능하다.

주차 공간 정보[9]
위치주차 가능 대수
중앙 주차장1,724대
남부 주차장646대



브래멀리역으로 자주 출퇴근하는 경우 주차 공간을 미리 예약할 수 있으며, 카풀 이용자를 위한 전용 주차 공간도 마련되어 있다. 자전거 이용자를 위한 자전거 거치대는 가림막이 설치되어 있어 비나 눈으로부터 자전거를 보호할 수 있다. 또한, GO 트랜싯 광역버스나 브램턴 트랜싯 시내버스를 이용할 경우, 18개의 승강장으로 이루어진 버스 터미널에서 환승할 수 있다.[9]

평일에는 키치너선 열차 외에도 유니언역을 오가는 버스가 운행된다. 또한 407번 고속도로를 경유하여 요크 대학교, 스퀘어원 쇼핑센터, 셰리던 대학 오크빌 트라팔가 캠퍼스, 맥마스터 대학교, 해밀턴 등 주요 지점을 연결하는 버스 노선이 수시로 운행한다.

브래멀리역에서 스트랫퍼드, 세인트메리스, 런던 방면으로 이동할 경우에는 프레스토 카드로 요금을 지불할 수 없으므로, 스마트폰을 이용해 이티켓을 구매해야 한다.

5. 운행 계통

2023년 5월 기준으로 키치너선 통근열차가 평일 출퇴근 시간대에는 30분 간격으로, 평일 낮 시간대와 주말에는 1시간 간격으로 운행한다. 통근열차가 다니지 않는 이른 아침이나 늦은 저녁 시간대에는 GO 트랜싯 버스가 1시간 간격으로 대신 운행한다. 토론토 방면으로 가는 모든 열차는 유니언역이 종착역이다. 반대 방향으로는 시간대에 따라 이 역에서 운행을 마치거나, 마운트플레전트역, 조지타운, 키치너, 또는 런던까지 운행한다. 만약 통근열차가 키치너까지 가지 않고 중간 역에서 종착할 경우, 브래멀리역에서 키치너나 워털루 방면 버스로 갈아탈 수 있으며, 마운트플레전트역에서는 궬프 방면 버스로 환승이 가능하다.[11]

브래멀리역에는 통근열차뿐만 아니라 GO 트랜싯의 광역버스도 정차한다. 이 버스들은 키치너, 워털루, 브램턴, 노스요크, 해밀턴, 피커링, 오크빌, 오샤와 등 다양한 목적지로 운행한다.

6. 버스 연결편

이 역에서는 GO 트랜싯, 브램턴 교통, 미웨이 버스로 갈아탈 수 있다. 각 버스 노선과 정류장 정보는 아래 하위 문단을 참고한다.

6. 1. GO 트랜싯

브래멀리역에 정차하는 GO 트랜싯 버스는 다음과 같다. 30, 31번 버스는 키치너선 통근열차 정차 시각에 맞춰 운행하고 나머지 버스는 그와 별개로 운행한다.[10]

노선종점경유지기준일비고
30키치너 / 브래멀리Kitchener / Bramalea워털루 대학교↔브래멀리역신텍스 / 파이낸셜, 키치너역, 윌프리드 로리에 대학교, 워털루 대학교2023년 6월 24일[11]
31조지타운Georgetown궬프 대학교↔유니언역 버스 터미널
31B↔브래멀리역스틸즈 / 러더퍼드, 쇼퍼스 월드 브램턴, 브램턴역, 보베이어드 / 휴론타리오, 마운트플레전트역, 궬프 / 킹, 조지타운역, 메인 / 크로스, 액턴역, 알마 / 잉커맨, 궬프 센트럴역, 궬프 대학교
31E조지타운역↔유니언역 버스 터미널마운트플레전트부터 조지타운역까지 선택 정차 구간으로 버스 운전사에게 해당 정류장에 정차하겠다고 사전에 알려주어야 하며, 그렇지 않을 경우 보베이어드 / 휴론타리오에서 종착한다.
31L브래멀리역↔맬튼역, 유니언역 버스 터미널
31R브램턴역←브래멀리역스틸즈 / 러더퍼드, 쇼퍼스 월드 브램턴, 브램턴역
31X마운트플레전트역←유니언역 버스 터미널스틸즈 / 러더퍼드, 브램턴역, 보베이어드 / 휴론타리오, 마운트플레전트역
32브램턴 트리니티 커먼 / 노스요크Brampton Trinity Common / North York트리니티 커먼 몰↔요크밀스 버스 터미널2023년 6월 24일[12]
32B브래멀리 터미널↔
36B브램턴 / 노스요크Brampton / North York브래멀리 터미널↔요크밀스 버스 터미널2023년 6월 24일[13]
41해밀턴 / 피커링Hamilton / Pickering해밀턴 GO 센터↔피커링역2023년 6월 24일[14]
41A스퀘어원 쇼핑센터↔
47해밀턴 / 407번 고속도로 버스 터미널Hamilton / Hwy 407 Bus Terminal해밀턴 GO 센터↔407번 고속도로 버스 터미널
47D맥마스터 대학교↔
47W해밀턴 GO 센터↔메이저매켄지 웨스트 터미널
48궬프 / 407번 고속도로 버스 터미널Guelph / Hwy 407 Bus Terminal궬프 대학교↔407번 고속도로 버스 터미널
56오샤와 / 오크빌Oshawa / Oakville오크빌역↔오샤와역2023년 6월 24일[15]


6. 2. 브램턴 교통

GO 트랜싯과 브램턴 교통 사이에는 프레스토 카드, 신용카드 또는 체크카드로 환승할 수 있으며, 시내버스 요금은 차감되지 않는다.[16]

노선종점경유지비고
11스틸즈Steeles리스가역↔험버 대학매일 상시 운행
11A브램턴 게이트웨이 터미널↔매일 상시 운행
13애본데일Avondale브래멀리 터미널↔브래멀리역발모럴 / 딕시, 딕시 / 클라크, 브래멀리 터미널평일 오전 5시부터 오후 6시 30분까지 운행
15브래멀리Bramalea스마트센터 브램턴 노스이스트점↔텔퍼드 / 트랜미어매일 상시 운행
15A브래멀리 / 컨츄리사이드↔평일 출퇴근 시간대에 운행
16사우스게이트Southgate브래멀리 터미널↔브래멀리역디어본 / 브래멀리, 이스트본 / 발모럴, 클라크 / 브래멀리, 브래멀리 터미널평일 오전 5시 50분부터 오후 6시 50분까지 운행
40중부 공업단지Central Industrial브래멀리역←브래멀리역브래멀리역, 오렌다 / 딕시, 톰켄 / 스틸즈, 어드밴스 / 딕시, 브래멀리역평일 출퇴근 시간대에 브래멀리역 주위 공업단지를 반시계 방향으로 운행
115피어슨 공항 급행Pearson Airport Express브래멀리 터미널↔토론토 피어슨 국제공항 제1터미널매일 상시 운행
511스틸즈Steeles리스가역↔험버 대학매일 운행 (줌)
511A브램턴 게이트웨이 터미널↔매일 운행 (줌)
511C셰리던 대학↔평일 낮 시간대에만 운행 (줌)



'''버스 정류장 배정:'''

7. 인접 정차역

wikitext

CN 홀턴선 (GO 트랜싯
키치너선)
브램턴
(키치너 방면)		브래멀리맬튼
(유니언 방면)


참조

[1] 웹사이트 Detailed ridership map released for GO and UP Express stations https://blog.metroli[...] Metrolinx 2019-01-30
[2] 웹사이트 Modernizing Stations – Bramalea GO Station http://www.gotransit[...] GO Transit
[3] 웹사이트 Bramalea GO Station: Construction blocks Bramalea Road access, starting February 22 - Transit Toronto - Weblog https://transittoron[...]
[4] 웹사이트 Renovations at Bramalea GO Station on target for 2021 completion https://quickbitenew[...] 2021-01-06
[5] 웹사이트 See new images as Metrolinx prepares to open parking garage and station building at Bramalea GO Station https://blog.metroli[...] Metrolinx 2021-09-02
[6] 웹사이트 What's going on here? Parking garage, station building opening at Bramalea GO Station https://www.thestar.[...] Brampton Guardian 2021-09-11
[7] 웹사이트 Ontario Finishes Building New Upgrades to Bramalea GO Station https://news.ontario[...] 2023-05-11
[8] 웹인용 GO Transit's Kitchener Line https://transittoron[...] 2023-05-13
[9] 웹인용 Bramalea GO https://www.gotransi[...] 2023-05-13
[10] 웹인용 Kitchener: GO Train and Bus Schedule / Horaire des trains et des autobus GO https://www.gotransi[...] 2020-10-25
[11] 웹인용 Kitchener: GO Train and Bus Schedule https://assets.metro[...] 2023-07-03
[12] 웹인용 Brampton Trinity Common / North York: GO Train and Bus Schedule https://assets.metro[...] 2023-07-03
[13] 웹인용 Brampton / North York: GO Train and Bus Schedule https://assets.metro[...] 2023-07-03
[14] 웹인용 Hamilton / Pickering: GO Bus Schedule https://assets.metro[...] 2023-07-03
[15] 웹인용 Oshawa / Oakville: GO Bus Schedule https://assets.metro[...] 2023-07-03
[16] 뉴스 Most GTA transit users except TTC riders will no longer pay double fare to connect to GO Transit https://toronto.ctvn[...] 2022-03-01


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