오샤와
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1. 개요
오샤와는 캐나다 온타리오주에 위치한 도시로, 토론토에서 동쪽으로 약 60km 떨어진 온타리오 호반에 자리 잡고 있다. 초기에는 모피 무역의 중심지였으며, 1850년 마을로 편입된 후 산업 도시로 발전했다. 특히 제너럴 모터스 캐나다의 본사가 위치하여 "캐나다 자동차 수도"라는 별칭을 얻었으나, 2018년 공장 폐쇄로 인해 지역 경제에 변화가 있었다. 현재는 고용 구조의 변화와 함께 빠르게 성장하는 도시로, 다양한 인종 구성과 더불어 영화 촬영지로도 활용되고 있다. 오샤와는 GO 트랜싯, 비아 레일, 401번 고속도로 등을 통해 교통이 편리하며, 온타리오 테크 대학교와 더럼 칼리지 등 교육 기관이 위치해 있다.
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| 오샤와 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 오샤와 시 |
| 별칭 | 캐나다의 모터 시티 |
| 국가 | 캐나다 |
| 주 | 온타리오주 |
| 광역 자치구 | 더럼 광역자치구 |
| 설립 구분 | 하위 자치구 |
| 설립일 | 마을: 1850년, 읍: 1879년, 시: 1924년 3월 8일 |
| 면적 | 145.68 km² |
| 시간대 | EST |
| UTC 시간대 | −05:00 |
| 일광 절약 시간제 | EDT |
| UTC (일광 절약 시간제) | −04:00 |
| 좌표 | 43°54′02″N 78°51′26″W |
| 우편 번호 | L1G부터 L1L |
| 지역 번호 | 905, 289, 365, and 742 |
| 고도 | 106 m |
| 웹사이트 | 오샤와 공식 웹사이트 |
| 이미지 정보 | |
 | |
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| 인구 | |
| 총 인구 (2021년) | 175,383명 |
| 인구 밀도 | 1027.0 명/km² |
| 광역 인구 (2021년) | 415,311명 |
| 정치 및 행정 | |
| 시장 | 댄 카터 |
| 시의회 | 오샤와 시의회 |
| 연방 하원 의원 | 콜린 캐리 자밀 지바니 |
| 온타리오 주 의회 의원 | 제니퍼 프렌치 토드 매카시 |
| 경제 | |
| 광역 도시 총생산 (2020년) | CA$ 138억 |
2. 역사
오샤와는 초기 모피 무역의 중심지였다. 18세기 후반, 로저 코넌트의 성공적인 연어 수출 사업은 영국계 미국인 왕당파를 포함한 많은 이민자들을 불러 모았다. 이후 아일랜드와 프랑스계 캐나다 이민자들도 증가했으며, 콘월인 이민자들도 19세기에 많이 정착했다. 주지사 존 그레이브스 심코의 측량과 토지 할당, 아사 댄포스 주니어의 요크-킹스턴 도로 건설도 인구 증가에 기여했다.
1822년에는 남북 도로인 심코 스트리트가 건설되었고, 1836년 에드워드 스케의 잡화점이 "포 코너스"로 이전하면서 스케스 코너스로 알려지게 되었다. 1842년, 지역 사회의 더 나은 이름을 찾던 중 무디 페어웰이 원주민들에게 문의하여 "오샤와"("우리가 카누를 버려야 하는 곳"으로 번역됨)라는 이름을 얻게 되었다. 1850년, 오샤와는 마을로 편입되었다.[15]
1846년, 오샤와에는 약 1,000명의 인구가 있었고, 여러 산업 시설이 있었다. 1878년, 로버트 새뮤얼 맥클라우린은 마차 공장을 오샤와로 이전했고, 1890년에는 오샤와 철도가 철도 서비스를 제공했다.
R. S. 맥롤린 대령과 "빌리" 듀란트는 1907년 계약을 체결, 맥롤린 자동차 회사를 설립하고 뷰익 엔진을 사용한 자동차를 제조했다. 1915년 쉐보레 브랜드 제조권을 인수했고, 1918년 캐나다 제너럴 모터스를 설립했다. 1920년대 자동차 사용 증가는 오샤와의 급속한 성장을 이끌었고, 1924년 오샤와는 도시로 편입되었다.[15]
맥클라우린은 사업으로 얻은 부를 통해 1915년에서 1917년 사이에 대저택 파크우드를 건설했다. 이 저택은 국립 사적지로 지정되어 일반에 공개되고 있다.
1937년 4월 8일에는 4,000여명의 노동자들이 임금 인상, 근무 환경 개선 등을 요구하며 오샤와 파업을 일으켰다. 이는 캐나다 노동 운동 역사에서 중요한 사건으로 기록되었다.[19]
1950년 오샤와시는 이스트 휘트비 타운십 일부를 합병했고, 1956년에는 오샤와 센터가 개장하면서 시내에 큰 변화를 가져왔다. 1974년 온타리오 고속도로 401호선 개통과 더럼 지역 자치구 설립은 오샤와의 주택 성장을 촉진했다. 오샤와는 이스트 휘트비 타운십의 나머지 지역과 통합되어 현재의 경계를 갖게 되었으며, 여전히 GM 캐나다의 본사이자 주요 제조 시설이 위치해 있다.[1]
2. 1. 초기 역사와 모피 무역
역사가들은 오샤와가 된 지역이 처음에는 모피 무역의 중계 지점으로 시작되었다고 믿는다. 현지 원주민들이 모피를 위해 사냥한 비버와 다른 동물들은 쿠뢰르 드 부아(여행 상인)들과 거래되었다. 모피는 미시사가 원주민에 의해 오샤와 항구에서 카누에 실려 서쪽에 있는 크레딧 강 어귀에 위치한 무역소로 운송되었다. 1760년경 프랑스인들은 항구 근처에 무역소를 건설했다. 이곳은 몇 년 후에 버려졌지만, 그 폐허는 이후 오샤와가 된 곳의 최초 주민들에게 피난처를 제공했다.[15]2. 2. 정착과 발전
역사가들은 오샤와 지역이 처음에는 모피 무역의 중계 지점으로 시작되었다고 믿는다. 현지 원주민들이 모피를 위해 사냥한 비버와 다른 동물들은 쿠뢰르 데 부아(여행 상인)들과 거래되었다. 모피는 미시사가 원주민에 의해 오샤와 항구에서 카누에 실려, 서쪽에 있는 크레딧 강 어귀에 위치한 무역소로 운송되었다. 1760년경 프랑스인들은 항구 근처에 무역소를 건설했다. 이곳은 몇 년 후에 버려졌지만, 그 폐허는 나중에 오샤와가 된 곳의 최초 주민들에게 피난처를 제공했다. 무역상 중 한 명인 무디 페어웰은 지역 사회의 초기 주민 중 한 명이었고, 오샤와라는 지명 변경에 기여했다.[15]18세기 후반, 지역 주민인 로저 코넌트는 연어를 미국으로 수출하는 사업을 시작했다. 그의 성공은 그 지역으로의 추가적인 이주를 불러왔다. 많은 초기 이민자들은 영국계 미국인 왕당파였는데, 그들은 영국 통치하에서 계속 살기 위해 미국을 떠났다. 그 후 아일랜드와 프랑스계 캐나다 이민이 증가했고 산업화도 진행되었다. 오샤와와 주변 온타리오 카운티는 콘월인 이민자들이 19세기에 많이 정착한 곳이기도 하다. 주지사 존 그레이브스 심코가 명령한 측량과 토지 할당은 그 지역의 인구 증가에 기여했다. 아사 댄포스 주니어 대령이 요크-킹스턴 도로를 건설했을 때, 그 도로는 나중에 오샤와가 될 곳을 지나갔다.[15]
1822년, 정착을 용이하게 하기 위한 남북 도로인 "식민지 도로"인 심코 스트리트가 건설되었다. 이 도로는 논콘 로드로 알려진 오래된 원주민 길의 경로를 거의 따라, 항구에서 스쿠고 호 지역까지 이어졌다. 이 도로는 나중에 오샤와의 "포 코너스"가 될 곳에서 "킹스턴 로드"(현재의 킹 스트리트)와 교차했다. 1836년, 에드워드 스케는 자신의 잡화점을 이 교차로의 남동쪽 모서리로 약 800m 동쪽으로 이전했는데, 그의 잡화점이 (우체국 역할도 했기 때문에) 인기 있는 만남의 장소가 되면서, 그 모퉁이와 그 주변에 자라나는 정착지는 스케스 코너스로 알려지게 되었다. 1842년, 우체국장 스케는 공식 우체국 지위를 신청했지만, 지역 사회에는 더 나은 이름이 필요하다는 통보를 받았다. 무디 페어웰은 원주민들에게 그 지역을 무엇이라고 부르는지 물어보도록 요청받았고, 그들의 대답은 "오샤와"였는데, 이는 "우리가 카누를 버려야 하는 곳"으로 번역된다. "오샤와"라는 이름이 채택되었고, 우체국도 그에 따라 명명되었다. 1849년에 통합 요건이 완화되었고, 오샤와는 1850년에 마을로 편입되었다.[15]
1846년 지명사전에는 농장으로 둘러싸인 지역 사회에 약 1,000명의 인구가 있다고 나와 있다. 세 개의 교회, 우체국, 여러 종류의 장인과 일부 산업(주조소, 곡물 제분소와 풀링 밀, 양조장, 두 개의 증류소, 기계 공장, 네 개의 가구 제작소)이 있었다.[15]
새로 설립된 마을은 산업 중심지가 되었고, 농기구 공장, 제혁소, 어류 가공장, 마차 공장이 문을 열었고 (경제적 "공황"이 정기적으로 발생함에 따라 종종 곧 문을 닫기도 했다). 1878년, 로버트 새뮤얼 맥클라우린 1세는 항구와 그리 멀지 않은 곳에 있는 철도 연결망을 이용하기 위해 에니스킬렌에서 오샤와로 자신의 마차 공장을 이전했다. 그는 킹스 하이웨이 바로 북쪽, 심코 스트리트에 2층 건물을 건설했다. 이 건물은 1929년에 대대적으로 개조되어 새로운 외관을 갖추게 되었고, 도시의 "감옥"(교도소, 소방서, 시청)이 있었던 곳의 땅을 이용하여 북쪽으로 확장되었다. 이 마을은 당시 이스트 휘트비 타운십이라고 불렸던 곳에서 1879년에 읍으로 승격되었다. 1890년경, 마차 공장은 심코 스트리트 주소에서 북동쪽으로 두 블록 떨어진 사용되지 않던 가구 공장으로 이전했고, 1899년에 건물이 불타 없어질 때까지 그곳에 남아 있었다. 마을의 지원을 받은 맥클라우린은 오샤와에 남기로 결정하고, 옛터에서 메리 스트리트를 건너 새로운 공장을 건설했다. 1890년에 오샤와 철도가 철도 서비스를 제공했는데, 이는 원래 노면 전차 노선으로 설립되었지만, 1910년경 심코 스트리트에서 약간 동쪽으로 두 번째 "화물 노선"이 건설되었다.[16] 이 전기 노선은 노면 전차와 화물 서비스를 제공하고, 중앙 오샤와를 그랜드 트렁크(현재 캐나다 국영 철도)와 캐나다 노던(오샤와 북쪽을 지나갔다) 및 1912~13년에 건설된 캐나다 퍼시픽과 연결했다. 오샤와 철도는 1910년경 그랜드 트렁크 운영에 인수되었고, 노면 전차 서비스는 1940년에 버스로 대체되었다. GM이 1951년에 주요 공장을 오샤와 남쪽으로 이전한 후 화물 수송량이 감소했고, 대부분의 선로는 1963년에 철거되었지만, 릿슨 로드를 통해 남아 있는 오래된 "북쪽" 공장까지 이어지는 노선은 2000년까지 남아 있었다.[16]
2. 3. 산업화와 자동차 산업의 시작
R. S. 맥롤린 대령과 "빌리" 듀란트는 1907년 15년 계약을 체결했으며, 그에 따라 맥롤린 자동차 회사는 맥롤린 이름으로 뷰익 엔진과 기타 기계 부품을 사용하여 자동차 제조를 시작했다.[17] 1908년 뷰익은 곧 제너럴 모터스 홀딩에 합병되었고, 1915년 회사는 쉐보레 브랜드의 제조권을 인수했다. 3년 이내에 맥롤린 자동차 회사와 캐나다 쉐보레 자동차 회사는 1916년 제너럴 모터스 홀딩을 소유하게 되었고, 1918년 맥롤린은 쉐보레와 뷰익을 합병하여 맥롤린을 사장으로 하는 캐나다 제너럴 모터스를 설립했다.[18] 공장은 급속히 확장되어 결국 여러 블록을 차지하게 되었다. 1920년대 자동차 사용 증가는 오샤와의 급속한 확장을 가져왔으며, 이 기간 동안 인구는 4,000명에서 16,000명으로 증가했고 토지 면적도 늘었습니다. 1924년 오샤와는 항구와 세다데일 지역을 포함한 남쪽 지역을 합병했다. 이러한 성장으로 오샤와는 도시로 편입될 수 있었고, 1924년 3월 8일에 도시가 되었다.2. 4. 오샤와 파업 (1937)
1937년 4월 8일, 4,000명의 조립 라인 노동자와 제너럴 모터스 경영진 간의 분쟁으로 오샤와 파업이 발생했는데, 이는 캐나다 노동 조합 운동 역사에서 중요한 사건이었다. 대공황의 여파가 서서히 가시면서 자동차 수요가 다시 증가하기 시작했다. 노동자들은 임금 인상, 8시간 근무제, 근무 환경 개선, 그리고 미국자동차노련(Local 222) 노조의 인정을 요구했다.[19]당시 노동자들의 친구를 자처하며 당선된 미첼 헵번의 자유당 정부는 기업 편에 서서 무장한 대학생들을 동원하여 노조 활동을 막으려 했다. 이러한 "헵번의 기병대"("Sons of Bitches"라고도 불림)는 노조가 폭력 행위에 가담하지 않음으로써 결국 필요 없게 되었다. 노조와 노동자들은 지역 주민, 다른 노조, 그리고 협동연방당의 지지를 받았고, 파업 시작 2주 후인 4월 23일, 회사는 노동자들의 대부분 요구를 수용했지만, 노조 인정은 거부했다.[19]
2. 5. 2차 세계 대전 이후
1950년, 오샤와시는 파크로드 서쪽의 이스트 휘트비 타운십 일부를 합병했다. 이 지역 중 일부는 1920년대 호황기에 개발되었지만 당시 시 경계 안에는 포함되지 않았다.[1] 1956년, "포 코너스"(four corners)에서 2킬로미터도 채 떨어지지 않은 곳에 오샤와 쇼핑센터(오샤와 센터)가 문을 열면서 오샤와 시내는 회복할 수 없는 타격을 입었다.[1] 쇼핑센터는 비생산적인 농장 부지에 건설되었는데, 소유주가 농업을 포기하면서 대규모 부지가 쇼핑몰 건설에 활용될 수 있게 되었다.[1] 제2차 세계 대전 직후, 당시 2A 고속도로로 알려졌던 온타리오 401번 고속도로(온타리오 고속도로 401호선)의 개통은 오샤와와 온타리오 카운티의 다른 호숫가 지자체들의 주택 성장을 촉진했고, 이는 1974년 더럼 지역 자치구의 설립으로 이어졌다.[1] 오샤와는 이스트 휘트비 타운십의 나머지 지역과 통합되어 콜럼버스, 래글런, 케드론과 같은 외곽 마을을 포함하는 현재의 경계를 갖게 되었다.[1] 오샤와의 많은 산업체들이 수년에 걸쳐 문을 닫았지만, 여전히 GM 캐나다의 본사이자 주요 제조 시설이 있다.[1] 현재 주목할 만한 산업으로는 철도 정비 장비, 광산 장비, 강철 제작 및 고무 제품 제조가 있다.[1] 오샤와는 또한 이민 및 세관 서비스를 위한 공식 입국항으로 인정받고 있다.[1]3. 지리
온타리오호 연안에 있으며, 토론토 다운타운에서 동쪽으로 60km 떨어져 있다. 서쪽으로는 휘트비, 북쪽으로는 스커고그, 동쪽으로는 클래린턴과 접한다.
4. 기후
오샤와는 온타리오 주 남부 지역과 마찬가지로 습윤 대륙성 기후(쾨펜 기후 구분 ''Dfb'')를 가지고 있으며, 계절별 기온 차이가 크지만 극단적이지는 않다. 여름은 일반적으로 따뜻하고, 겨울은 춥지만 캐나다 기준으로 극단적인 수준은 아니다. 오샤와는 온타리오 주에서 연간 강설량이 가장 적은 지역 중 하나이다.[70]
5. 인구
2021년 캐나다 인구 조사(Statistics Canada)에 따르면, 오샤와의 인구는 175,383명으로, 2016년의 159,458명에 비해 10% 증가했다. 2021년 기준으로 총 69,324개의 주택 중 66,634개에 주민이 거주하고 있다. 오샤와의 면적은 145.72km2이며, 2021년 인구 밀도는 1km2당 1,203.6명이다.[21]
2021년 인구 조사 기준, 오샤와 광역권(CMA)의 인구는 415,311명으로, 2016년의 379,848명에 비해 9.3% 증가했다. 같은 해 기준으로 총 153,565개의 주택 중 149,047개에 주민이 거주하고 있다. 오샤와 광역권의 면적은 903.25km2이며, 2021년 인구 밀도는 1km2당 459.8명이다.[22]
2016년 캐나다 인구 조사에 따르면, 오샤와 인구의 81.1%는 백인이며, 5.5%는 흑인으로 캐나다 도시 중 비교적 높은 비율을 차지한다. 반면, 중국계 주민은 1.4%로 적은 편이다.
5. 1. 인구 변화
| 연도 | 인구 | 증가율 (%) |
|---|---|---|
| 1841년 | 1,000 | - |
| 1871년 | 3,185 | - |
| 1881년 | 3,992 | - |
| 1891년 | 4,063 | - |
| 1901년 | 4,394 | - |
| 1911년 | 7,436 | - |
| 1921년 | 11,940 | - |
| 1931년 | 23,439 | - |
| 1941년 | 26,610 | - |
| 1951년 | 41,545 | - |
| 1961년 | 62,415 | - |
| 1971년 | 91,587 | - |
| 1981년 | 117,519 | - |
| 1991년 | 129,344 | - |
| 1996년 | 134,364 | - |
| 2001년 | 139,051 | - |
| 2006년 | 141,590 | - |
| 2011년 | 149,607 | - |
| 2016년 | 159,458 | - |
| 2021년 | 175,383 | - |
5. 2. 민족 구성
2021년 캐나다 인구 조사에 따르면, 오샤와의 민족 구성은 다음과 같다.[23]| 민족(2021)[23] | 인구 | 비율 |
|---|---|---|
| 영국계 | 38,940 | 22.4% |
| 아일랜드계 | 30,810 | 17.7% |
| 스코틀랜드계 | 30,415 | 17.5% |
| 캐나다계 | 29,445 | 16.9% |
| 독일계 | 11,470 | 6.6% |
| 프랑스계 | 11,220 | 6.4% |
| 이탈리아계 | 8,635 | 5.0% |
| 인도계 (인도) | 7,445 | 4.3% |
| 영국 제도 기타 | 7,415 | 4.3% |
| 폴란드계 | 5,785 | 3.3% |
| 네덜란드계 | 5,405 | 3.1% |
| 자메이카계 | 5,315 | 3.1% |
| 우크라이나계 | 5,120 | 2.9% |
| 필리핀계 | 4,545 | 2.6% |
2006년 기준, 주민의 8.1%는 가시적 소수민족이었으며, 그중 37.4%는 흑인 캐나다인이었다.[24]
| 범민족 집단 | 2021[25] | 2016[26] | 2011[27] | 2006[28] | 2001[29] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 인구 | 비율 | 인구 | 비율 | 인구 | 비율 | 인구 | 비율 | 인구 | 비율 | |
| 유럽계 | 118,405 | 67.9% | 127,740 | 81.0% | 130,945 | 88.7% | 126,355 | 90.1% | 127,695 | 92.6% |
| 남아시아계 | 16,240 | 9.3% | 6,035 | 3.8% | 2,790 | 1.9% | 1,905 | 1.4% | 1,780 | 1.3% |
| 아프리카계 | 15,425 | 8.9% | 8,715 | 5.5% | 4,675 | 3.2% | 4,260 | 3.0% | 3,085 | 2.2% |
| 원주민 | 5,325 | 3.1% | 4,645 | 2.9% | 2,940 | 2.0% | 2,515 | 1.8% | 1,810 | 1.3% |
| 동남아시아계 | 5,095 | 2.9% | 2,600 | 1.6% | 1,735 | 1.2% | 1,035 | 0.7% | 815 | 0.6% |
| 동아시아계 | 3,725 | 2.1% | 2,595 | 1.6% | 1,665 | 1.1% | 1,750 | 1.2% | 1,175 | 0.8% |
| 중동계 | 3,375 | 1.9% | 1,575 | 1.0% | 740 | 0.5% | 760 | 0.5% | 355 | 0.3% |
| 라틴 아메리카계 | 2,280 | 1.3% | 1,260 | 0.8% | 1,060 | 0.7% | 710 | 0.5% | 460 | 0.3% |
| 기타/다인종 | 4,140 | 2.4% | 2,460 | 1.6% | 1,130 | 0.8% | 945 | 0.7% | 680 | 0.5% |
| 총 응답 | 174,010 | 99.2% | 157,630 | 98.9% | 147,680 | 98.7% | 140,240 | 99.0% | 137,860 | 99.1% |
| 총 인구 | 175,383 | 100.0% | 159,458 | 100.0% | 149,607 | 100.0% | 141,590 | 100.0% | 139,051 | 100.0% |
| colspan="15" | |
2016년캐나다 인구 조사에 따르면, 오샤와 인구의 81.1%는 백인이며, 5.5%는 흑인으로 캐나다 도시 중 비교적 높은 비율을 차지한다. 반면, 중국계 주민은 1.4%로 적은 편이다.
5. 3. 언어
2021년 캐나다 인구 조사에 따르면 오샤와 주민의 79.5%가 모국어로 영어를 사용했다. 인구의 1.7%는 모국어로 프랑스어를 사용했다. 기타 주요 모국어로는 우르두어(1.5%), 중국어(1.3%), 타밀어(1.2%), 타갈로그어(1.0%), 스페인어(1.0%), 폴란드어(0.8%), 이탈리아어(0.7%)가 있었다.5. 4. 종교
2021년 오샤와의 종교 현황은 다음과 같다.[23]| 종교 | 비율 (%) |
|---|---|
| 기독교 전체 | 51.4 |
| 개신교 | 15.3 |
| 가톨릭 | 22.3 |
| 기타 기독교 | 8.6 |
| 기타 기독교/기독교 관련 전통 | 3.7 |
| 정교회 | 1.4 |
| 이슬람교 | 5.8 |
| 힌두교 | 3.7 |
| 기타 종교/영적 전통 | 0.7 |
| 불교 | 0.5 |
| 시크교 | 0.4 |
| 무종교/세속 | 37.3 |
6. 경제
R. S. 맥롤린 대령과 윌리엄 C. 듀란트는 1907년 15년 계약을 체결하여 맥롤린 자동차 회사를 설립하고, 뷰익 엔진과 부품을 사용하여 자동차를 제조하기 시작했다.[17][18] 1915년에는 쉐보레 브랜드 제조권을 인수했고, 1918년에는 맥롤린 자동차 회사와 캐나다 쉐보레 자동차 회사를 합병하여 캐나다 제너럴 모터스를 설립했다.[17][18] 이후 공장은 급속히 확장되었고, 1920년대 자동차 사용 증가는 오샤와의 인구와 면적 증가를 가져왔다. 1924년 오샤와는 항구와 세다데일 지역을 합병하여 도시로 승격되었다.
오샤와는 제너럴 모터스 캐나다의 본사가 위치한 도시이며, "캐나다 자동차 수도"라는 별칭을 가지고 있다.[9] 한때 지역 경제의 중심이었던 제너럴 모터스의 중요성은 감소했지만, 여전히 지역 최대 고용주이다. 제2차 세계 대전 이후, 대서양 연안 지역과 뉴펀들랜드 등 경제적으로 침체된 지역에서 많은 노동자들을 유치했으며, 폴란드계, 우크라이나계 등 다양한 유럽계 이민자 공동체의 중심지였다.
최근 오샤와는 토론토 광역권으로의 통근자들이 증가하면서 빠르게 성장하고 있다. 낮은 주택 가격과 편리한 교통망은 이러한 성장의 주요 요인이다.
6. 1. 주요 산업
오샤와는 제너럴 모터스 캐나다의 본사가 있는 도시로, 대규모 제조 및 행정 운영을 통해 직·간접적으로 수천 명을 고용하고 있다.[9] 온타리오주 윈저에 크라이슬러 캐나다 본사가 있어 두 도시는 "캐나다 자동차 수도"라는 타이틀을 놓고 경쟁했으나, 현재는 오샤와가 그 자리를 차지하고 있다.[9] 제너럴 모터스는 한때 지역 경제에서 중요한 역할을 했지만, 그 중요성은 감소했음에도 여전히 지역 최대 고용주이다. 2018년 11월, 제너럴 모터스는 공장 폐쇄와 해고를 발표했고,[30] 2018년 12월 20일 오샤와 공장에서 마지막 자동차가 조립되었다.[31] 그러나 2020년 11월 4일, GM은 오샤와 조립 공장에 픽업트럭 생산을 재개할 계획을 발표했고, 2021년 11월 10일 최초의 캐나다산 실버라도가 완성되었다.온타리오 주 재무부의 세입징수 부서도 도시 중심부의 주요 사무 건물 중 하나를 차지하고 있다. 온타리오 테크 대학교는 도심에 5개의 건물을 소유하고 있으며, 1,900명이 넘는 학생과 직원들이 오샤와 도심에서 수업을 듣고 일한다.[32]
오샤와는 캐나다에서 가장 빠르게 성장하는 도시 중 하나이며, 2015년 건설 가치가 5억캐나다 달러가 넘는 기록적인 성장을 이루었다.[33] 많은 통근자들이 낮은 주택 가격과 GO 트랜짓, 비아 레일이 제공하는 토론토 도심으로의 정기적인 철도 서비스 때문에 오샤와로 이주했다.
토론토 통근자들을 위한 주택 증가로 407번 고속도로 동쪽 연장이 가속화되었다. 407번 고속도로는 2016년 6월 20일 오샤와의 하모니 로드까지 개통되었고, 412번 고속도로가 401번 고속도로와 연결되었다. 2019년 12월 9일에는 온타리오주 클래링턴의 35번 고속도로/115번 고속도로까지 407번 고속도로 연장 구간이 개통되었으며, 418번 고속도로가 401번 고속도로와 연결되었다.[34] 2022년 4월 5일, 412번 고속도로와 418번 고속도로는 무료화되었다.[35]
2016년 봄, 오샤와는 캐나다에서 일자리가 가장 많은 도시로 선정되었다.[36]
이 도시는 영화 및 텔레비전 제작자들을 유치해 왔으며,[37] ''그것'',[39] ''빌리 매디슨'', ''시카고'', ''엑스맨'' 등의 영화가 오샤와에서 촬영되었다.[40][41] 영화 제작자들에게 가장 인기 있는 장소는 파크우드 에스테이트이다.[42]
6. 2. 고용 현황
오샤와는 제너럴 모터스 캐나다의 본사가 있는 도시로, 직·간접적으로 수천 명의 고용을 창출하고 있다. 온타리오주 윈저에 크라이슬러 캐나다 본사가 있어 두 도시는 "캐나다 자동차 수도"라는 타이틀을 놓고 경쟁했으나, 현재는 오샤와가 그 자리를 차지하고 있다.[9] 제너럴 모터스는 한때 지역 경제에서 중요한 역할을 했지만, 그 중요성은 감소했음에도 여전히 지역 최대 고용주이다. 2018년 11월, 제너럴 모터스는 공장 폐쇄와 해고를 발표했고,[30] 2018년 12월 20일 오샤와 공장에서 마지막 자동차가 조립되었다.[31] 그러나 2020년 11월 4일, GM은 오샤와 조립 공장에 픽업트럭 생산을 재개할 계획을 발표했고, 2021년 11월 10일 최초의 캐나다산 실버라도가 완성되었다.온타리오 주 재무부의 세입징수 부서는 도시 중심부의 주요 사무 건물 중 하나를 차지하고 있다. 온타리오 테크 대학교는 도심에 5개의 건물을 소유하고 있으며, 1,900명이 넘는 학생과 직원들이 오샤와 도심에서 수업을 듣고 일하고 있다.[32]
도시의 오래된 남부 지역은 토론토 통근자들이 이주하면서 빠르게 확장되고 있는 교외 북부 지역보다 덜 부유한 경향이 있다. 남쪽 절반은 산업 지역과 밀집 주택으로 구성되어 있는 반면, 북쪽 절반은 더 일반적인 교외 분위기를 가지고 있다. 제2차 세계 대전 이후 전성기 동안 제너럴 모터스는 캐나다에서 최고의 제조업 일자리를 제공하여, 경제적으로 침체된 지역에서 수천 명의 노동자들을 유치했다. 이 도시는 또한 숙련된 기술을 가진 유럽 이민자들을 위한 중심지였다.
오샤와는 캐나다에서 가장 빠르게 성장하는 도시 중 하나이며, 2015년 건설 가치가 5억달러가 넘는 기록적인 성장을 이루었다.[33] 많은 통근자들이 비교적 낮은 주택 가격과 GO 트랜짓 및 비아 레일이 제공하는 토론토 도심으로의 정기적인 철도 서비스에 이끌려 오샤와로 이주했다.
토론토 통근자들을 수용하기 위한 분양 주택의 증가는 407번 고속도로 동쪽 연장으로 인해 가속화될 가능성이 높다. 407번 고속도로 동쪽(407E)은 2016년 6월 20일 오샤와의 하모니 로드까지 개통되었으며, 412번 고속도로로 알려진 유료 남북 연결 고속도로가 401번 고속도로와 연결되어 있다. 온타리오주 클래링턴의 35번 고속도로/115번 고속도로까지 407번 고속도로 연장 구간은 2019년 12월 9일에 개통되었으며, 418번 고속도로로 알려진 401번 고속도로와 연결된 두 번째 유료 연결 고속도로가 동시에 개통되었다.[34] 2022년 4월 5일, 412번 고속도로와 418번 고속도로는 무료화되었다.[35]
2016년 봄, 오샤와는 캐나다에서 일자리가 가장 많은 도시로 선정되었다.[36]
7. 정치
오샤와는 제2차 세계 대전 이후 수십 년 동안 캐나다 신민주당(NDP)과 그 전신 정당을 재정적으로 지원하고, 노동조합주의자들과 좌파를 지지하는 중심지로 알려졌다. 이는 제너럴 모터스와 자동차 노동자들의 영향력이 컸기 때문이다. 특히 1937년 제너럴 모터스에 대한 "오샤와 파업"은 캐나다 노동 역사에서 중요한 사건으로 기록되었다.[43]
마이클 스타가 활동하던 시절 오샤와는 온타리오주(카운티) 선거구의 일부였다. 존 디펜베이커 시대에 고위급 진보보수당 국회의원이자 내각 구성원이었던 스타는 1968년 미래의 연방 NDP 지도자 에드 브로드벤트에게 근소한 차이로 패배하기 전까지 새로운 오샤와-휘트비 선거구에서 한 번의 임기를 역임했다. 브로드벤트는 1989년까지 하원에서 도시를 대표했고, 1980년대에는 NDP를 최고의 선거 성공으로 이끌었다.[43]
1990년대 말, 도시의 경제와 인구 통계 변화는 많은 유권자들을 온타리오 진보보수당과 연방 차원의 보수 정당인 캐나다 동맹으로 이끌었다. 1968년부터 1993년까지 이 도시는 연방 및 주 의회 모두에서 안전한 NDP 지역구였지만, 최근 주 및 연방 선거에서는 보수당 후보들이 승리했다.[43]
2004년 연방 선거에서 오샤와 선거구는 캐나다에서 가장 경쟁이 치열한 선거구였다. 새로운 캐나다 보수당의 후보인 콜린 캐리는 수백 표 차이로 NDP 경쟁자 시드 라이언을 제치고 승리했으며, 자유당의 루이즈 파크스는 3위에 그쳤다. 2006년 휘트비-오샤와도 보수당 지역구가 되었고, 짐 플래허티는 40년 이상 만에 스타의 뒤를 이어 내각의 재무장관이 되었다.[43]
2014년 온타리오 신민주당의 제니퍼 프렌치가 주 선거구인 오샤와에서 40%가 넘는 득표율로 주의원으로 선출되었다.[44][45]
7. 1. 연방 정치
제너럴 모터스(그리고 그 자동차 노동자들)의 존재는 오샤와가 제2차 세계 대전 이후 수십 년 동안 노동조합주의와 좌파 지지의 중심지로 알려지게 된 주요 원인이었다. 이 도시는 1937년 제너럴 모터스에 대한 "오샤와 파업"을 포함하여 캐나다 노동 역사에서 중요한 역할을 했다. 또한, 이 도시의 자동차 노동자들은 캐나다 신민주당(NDP)과 그 전신에 상당한 재정적 지원을 제공했다.[43]
마이클 스타가 활동하던 시절 오샤와는 온타리오주(카운티) 선거구의 일부였다. 스타는 디펜베이커 시대에 고위급 진보보수당 국회의원이자 내각 구성원이었다. 스타는 1968년 미래의 연방 NDP 지도자 에드 브로드벤트에게 근소한 차이로 패배하기 전까지 새로운 오샤와-휘트비 선거구에서 한 번의 임기를 역임했다. 브로드벤트는 1989년까지 하원에서 도시를 대표했고, 1980년대에는 NDP를 최고의 선거 성공으로 이끌었다.[43]
1990년대 말까지 도시의 경제와 인구 통계 변화는 많은 유권자들을 온타리오 진보보수당과 연방 차원의 보수 정당인 캐나다 동맹으로 이끌었다. 1968년부터 1993년까지 이 도시는 연방 및 주 의회 모두에서 안전한 NDP 지역구였지만,최근 주 및 연방 선거에서는 보수당 후보들이 승리했다.[43]
2004년 연방 선거에서 오샤와 선거구(오샤와 시와 일치하지 않지만 대부분을 포함)는 캐나다에서 가장 경쟁이 치열했다. 새로운 캐나다 보수당의 후보인 콜린 캐리는 수백 표 차이로 NDP 경쟁자 시드 라이언을 제치고 승리했다. 이는 자유당의 루이즈 파크스를 3위로 밀어낸 경쟁이었다.[43]
2006년 휘트비-오샤와도 보수당 지역구가 되었고, 짐 플래허티는 40년 이상 만에 스타의 뒤를 이어 내각의 재무장관이 되었다.[43]
| 연도 | 자유당 | 보수당 | 신민주당 | 녹색당 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 | 26% | 18,878 | 39% | 28,108 | 26% | 18,894 | 1% | 864 | |
| 2019년 | 29% | 22,986 | 38% | 30,375 | 26% | 20,936 | 5% | 3,900 | |
7. 2. 주 정치
제2차 세계 대전 이후 수십 년 동안 오샤와는 캐나다 신민주당(NDP)과 그 전신에 대한 재정적 지원과 노동조합주의자, 좌파 지지의 중심지로 알려졌다. 이는 제너럴 모터스(그리고 그 자동차 노동자들)의 지배적인 존재 때문이었다. 특히 1937년 제너럴 모터스에 대한 "오샤와 파업"은 캐나다 노동 역사에서 중요한 사건이다.
마이클 스타가 활동하던 시절 오샤와는 온타리오주(카운티) 선거구의 일부였다. 디펜베이커 시대에 고위급 진보보수당 국회의원이자 내각 구성원이었던 스타는 1968년 미래의 연방 NDP 지도자 에드 브로드벤트에게 근소한 차이로 패배하기 전까지 새로운 오샤와-휘트비 선거구에서 한 번의 임기를 역임했다. 브로드벤트는 1989년까지 하원에서 도시를 대표했고, 1980년대에는 NDP를 최고의 선거 성공으로 이끌었다.
1990년대 말, 도시의 경제와 인구 통계 변화는 많은 유권자들을 온타리오 진보보수당과 연방 차원의 보수 정당인 캐나다 동맹으로 이끌었다. 1968년부터 1993년까지 이 도시는 연방 및 주 의회 모두에서 안전한 NDP 지역구였지만, 최근 주 및 연방 선거에서는 보수당 후보들이 승리했다.
2004년 연방 선거에서 오샤와 선거구는 캐나다에서 가장 경쟁이 치열한 선거구였다. 새로운 캐나다 보수당의 후보인 콜린 캐리는 수백 표 차이로 NDP 경쟁자 시드 라이언을 제치고 승리했으며, 자유당의 루이즈 파크스는 3위에 그쳤다.
2006년 휘트비-오샤와도 보수당 지역구가 되었고, 짐 플래허티는 40년 이상 만에 스타의 뒤를 이어 내각의 재무장관이 되었다.
2014년 온타리오 신민주당의 제니퍼 프렌치가 주 선거구인 오샤와에서 40%가 넘는 득표율로 주의원으로 선출되었다.
| 연도 | 진보보수당 득표율 | 진보보수당 득표수 | 신민주당 득표율 | 신민주당 득표수 | 자유당 득표율 | 자유당 득표수 | 녹색당 득표율 | 녹색당 득표수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022년 | 40% | 16,423 | 42% | 17,170 | 9% | 3,726 | 4% | 1,641 |
| 2018년 | 42% | 28,508 | 43% | 29,258 | 9% | 6,385 | 4% | 2,407 |
7. 3. 지방 정부
오샤와 시의회는 시장 1명, 지역 및 시의원 5명, 시의원 5명으로 구성된 총 11명의 의원으로 구성된다. 현재 의회 임기는 2022년 11월 15일에 시작되었다.시장은 도시 전체 유권자에 의해 직접 선출되며, 오샤와 시의회를 이끌고 더럼 지역 자치구 의회에서 도시를 대표한다. 오샤와 시에는 5개의 선거구가 있으며, 각 선거구는 지역 및 시의원 1명과 시의원 1명씩을 대표한다.
의회에는 4개의 상임위원회가 있다.
# 지역 및 운영 서비스 위원회
# 기업 및 재정 서비스 위원회
# 경제 및 개발 서비스 위원회
# 안전 및 시설 서비스 위원회
8. 교통
GO 트랜싯 열차, 버스, 비아 레일 열차, 그리고 지역 대중교통 시스템인 더햄 지역 트랜싯 등 다양한 교통 수단을 오샤와에서 이용할 수 있다.
오샤와 항은 자동차 및 철강 산업의 주요 거점이며, 겨울철 제설용 염화물 및 농업용 비료 취급도 담당한다. 2009년에는 오샤와 항의 지위가 항만 위원회에서 정식 항만청으로 변경되었다.
8. 1. 철도
GO 트랜싯 열차는 토론토, 해밀턴 및 그 사이의 지역을 오샤와와 연결한다. GO 트랜싯 버스는 오샤와에서 더햄 지역의 401번 고속도로와 2번 고속도로를 따라, 그리고 토론토와 요크 지역까지 운행한다. 또한 오샤와 역에서 시내 버스 터미널을 경유하여 클라링턴과 피터버러까지 GO 트랜싯 버스 서비스를 제공한다. 오샤와 역은 국영 철도 회사인 비아 레일이 소유하고 있으며, 퀘벡시티-윈저 회랑을 따라 운행 서비스를 제공한다. 역에서 제공되는 기타 서비스로는 GO 버스가 있으며, 지역 대중교통 시스템인 더햄 지역 트랜싯이 지역 버스 서비스를 제공한다. 이는 2006년 1월 1일에 오샤와 트랜싯을 대체했다.[57]2016년 6월, 주 정부는 오샤와에서 보먼빌까지 GO 열차 서비스를 연장하는 계획을 발표했으며, 여기에는 열차 네트워크를 약 연장하고 4개의 새로운 역을 건설하는 것이 포함된다. 새로운 GO 철도 서비스는 2023~24년까지 시작될 것으로 예상된다. 4개의 새로운 역은 오샤와의 손튼 로드, 오샤와의 리슨 로드, 쿠르티스의 쿠르티스 로드, 보먼빌의 마틴 로드에 위치할 것이다.[57]
TOK 코치라인(구 Can-ar Coach Service)에서는 린지와 토론토를 오가는 사설 시외 버스를 매일 운행한다.[58]
캐나다 국철과 캐나다 태평양 철도의 화물 철도가 도시를 가로지른다.
윈저 - 토론토 - 몬트리올 - 퀘벡 시티 회랑의 중간 지점이기 때문에 교통이 편리하며, 오샤와 역(Oshawa station)에는 VIA 철도의 동부 근교 특급(코리도르호)이 발착한다. 통근 열차인 GO 트랜싯은 레이크쇼어 이스트선을 통해 토론토 유니온역까지 종일 운행되며, 열차 배차 간격도 낮에도 15~30분 간격으로 비교적 짧다. 시내에는 앞으로 2개의 역이 추가로 건설될 계획이다.
8. 2. 도로
1947년에 401번 고속도로의 원래 구간이 개통될 때까지( 2A번 고속도로로) 주에서 관리하는 고속도로는 없었다. 1998년에 관리권이 이양된 2번 고속도로(킹 스트리트와 본드 스트리트)는 제외되었다. 고속도로는 원래 리슨 로드에서 끝났으며, 1952년에 도시의 나머지 지역을 동쪽으로 뉴캐슬까지 연장되었다. 오샤와는 우회하지 않고 401번 고속도로가 직접 통과하는 유일한 도시였으며, 이로 인해 1930년대와 1940년대에 여러 도로와 수백 채의 주택이 철거되었다.
유료 400번대 고속도로인 407번 고속도로는 2016년 6월 20일에 오샤와의 하모니 로드까지 개통되었으며, 여기에는 412번 고속도로로 알려진 유료 남북 연결로가 401번 고속도로와 연결되어 있다. 최근 완공된 도시 동쪽 구간은 2020년에 개통되어 클래링턴의 35번 고속도로/115번 고속도로와 연결되었으며, 418번 고속도로로 알려진 401번 고속도로와의 두 번째 연결로가 있다.
8. 3. 항공
GO 트랜싯 열차는 토론토, 해밀턴 및 그 사이의 지역을 오샤와와 연결한다. GO 트랜싯 버스는 오샤와에서 더햄 지역의 401번 고속도로와 2번 고속도로를 따라, 그리고 토론토와 요크 지역까지 운행한다. 또한 오샤와 기차역에서 시내 버스 터미널을 경유하여 클래링턴과 피터버러까지 GO 트랜싯 버스 서비스를 제공한다. 오샤와 역은 국영 철도 회사인 비아 레일이 소유하고 있으며, 퀘벡시티-윈저 회랑을 따라 운행 서비스를 제공한다. 역에서 제공되는 기타 서비스로는 GO 버스가 있으며, 지역 대중교통 시스템인 더햄 지역 트랜싯이 지역 버스 서비스를 제공한다. 이는 2006년 1월 1일에 오샤와 트랜싯을 대체했다.[57]2016년 6월, 주 정부는 오샤와에서 보먼빌까지 GO 열차 서비스를 연장하는 계획을 발표했으며, 여기에는 열차 네트워크를 약 20km 연장하고 4개의 새로운 역을 건설하는 것이 포함된다. 새로운 GO 철도 서비스는 2023~24년까지 시작될 것으로 예상된다. 4개의 새로운 역은 오샤와의 손튼 로드, 오샤와의 리슨 로드, 쿠르티스의 쿠르티스 로드, 보먼빌의 마틴 로드에 위치할 것이다.
TOK 코치라인(구 Can-ar Coach Service)에서는 린지와 토론토를 오가는 사설 시외 버스를 매일 운행한다.[58]
캐나다 국철과 캐나다 태평양 철도의 화물 철도가 도시를 가로지른다.
1998년에 관리권이 이양된 2번 고속도로(킹 스트리트와 본드 스트리트)를 제외하고, 1947년에 원래 구간의 401번 고속도로가 개통될 때까지( 2A번 고속도로로) 주에서 관리하는 고속도로는 없었다. 고속도로는 원래 리슨 로드에서 끝났으며, 1952년에 도시의 나머지 지역을 동쪽으로 뉴캐슬까지 연장되었다. 오샤와는 우회하지 않고 401번 고속도로가 직접 통과하는 유일한 도시였다. 이로 인해 1930년대와 1940년대에 여러 도로와 수백 채의 주택이 철거되었다.
유료 400번대 고속도로인 407번 고속도로는 2016년 6월 20일에 오샤와의 하모니 로드까지 개통되었으며, 여기에는 412번 고속도로로 알려진 유료 남북 연결로가 401번 고속도로와 연결되어 있다. 최근 완공된 도시 동쪽 구간은 2020년에 개통되어 클래링턴의 35번 고속도로/115번 고속도로와 연결되었으며, 418번 고속도로로 알려진 401번 고속도로와의 두 번째 연결로가 있다.
오샤와 항은 자동차 및 철강 산업뿐만 아니라 겨울철 제설용 염화물 취급 및 농업용 비료의 주요 거점이다. 항구에는 해양 구조대(COMRA)도 배치되어 있다. 2009년 5월 21일, 캐나다 교통부 장관인 존 베어드는 오샤와 항의 지위가 항만 위원회에서 정식 항만청으로 변경될 것이라고 발표했다. 연방 항만청의 설립은 항구를 시 소유로 이전하고 레크리에이션 용도로 사용하기를 원하는 다른 사람들이 있기 때문에 논란을 야기했다.
오샤와 이그제큐티브 공항은 도시가 소유한 시립 공항으로, 동부 토론토를 위한 모든 민간 일반 항공 및 전세 서비스를 운영하며, 현장에 세관 및 이민국 직원이 있다. 오샤와 이그제큐티브 공항은 정기 항공편 서비스를 제공하지 않는다. 정기 항공편 서비스를 제공하는 가장 가까운 국제 공항은 미시사가에 위치한 토론토 피어슨 국제공항(도로로 약 75km 서쪽) 또는 토론토 시내에 위치한 빌리 비숍 토론토 시티 공항이다.
9. 교육
더럼 교육구 교육위원회(Durham District School Board)에서 오샤와의 공립 교육을 담당한다. 2015년 6월 기준으로 초등학교 28개교와 중등학교 6개교가 있다.[63] 본부가 오샤와에 있는 더럼 가톨릭 교육구 교육위원회(Durham Catholic District School Board)는 더럼 지역의 공립 가톨릭 교육을 감독한다. 가톨릭 초등학교 11개교와 중등학교 2개교가 있다. 비아몽드 교육위원회(Conseil scolaire Viamonde)는 프랑스어 공립 초등학교 1개교를 운영하며, 센트르-쉬드 가톨릭 교육구 교육위원회(Conseil scolaire de district catholique Centre-Sud)는 공립 프랑스어 가톨릭 초등학교 1개교를 운영한다. 사립학교로는 더럼 초등학교, 임마누엘 크리스천 학교, 킹스웨이 칼리지(Kingsway College), 콜리지 파크 초등학교가 있다.
오샤와에는 더럼 칼리지(Durham College), 트렌트 대학교 더럼, 온타리오 기술대학교(University of Ontario Institute of Technology, UOIT) 등 3개의 고등 교육 기관이 있으며, 22,000명의 정규 학생들이 공부하고 있다. 오샤와는 레이커리지 건강센터에 있는 퀸즈 대학교 의과대학의 지역 교육 시설이기도 하다.
더럼 칼리지(Durham College)의 본교는 이 도시에 위치해 있다. 이 대학은 1967년 개교 이후 성장과 확장을 거듭하여 현재 140개 이상의 정규 과정을 제공하고 있다.[64]
온타리오 기술대학교(University of Ontario Institute of Technology, UOIT)는 2003년에 개교했다. 도시의 산업 유산을 감안하여, 이 대학교의 강좌는 기술, 제조 및 공학 분야를 중점적으로 다룬다. UOIT는 두 개의 독립 캠퍼스(오샤와 북부 및 오샤와 시내)에 10개의 건물과 70개 이상의 전문 연구실 및 연구 시설을 갖추고 있다. 캐나다에서 자동차 공학 학위 과정을 제공하는 유일한 대학교이다.[65]
트렌트 대학교 더럼(Trent University Durham)은 오샤와에서 오랜 역사를 가지고 있다. 2010년, 이 대학교는 오샤와에 독립 캠퍼스(오샤와 시민 레크리에이션 센터 옆)를 개교했다.
10. 문화
오샤와는 자동차 산업 도시로, 제너럴 모터스 캐나다 본사와 주요 조립 공장이 위치해 있다. 1876년 매클롤린 객차 회사로 시작한 이 회사는 오샤와 경제의 중심이다. 윈드필즈 팜 경주마 훈련장이 있어 노던 댄서와 같은 유명 경주마를 배출했다.
온타리오 공과대학교를 비롯한 여러 대학이 있는 대학 도시이며, 트리뷰트 커뮤니티 센터에서는 아이스하키와 피겨스케이팅 경기가 열린다.
과거에는 토론토와 다른 도시였지만, 현재는 GTA에 경제적, 문화적으로 통합되고 있다.
10. 1. 명소
오샤와에는 공원, 산책로, 보호구역, 실내외 공공 수영장, 지역 사회 센터 및 스포츠 시설이 있다. 레이크뷰 공원(Lakeview Park)은 온타리오 호숫가를 따라 펼쳐져 있으며 모래 해변이 있고 오샤와 박물관(Oshawa Museum)이 있다. 맥라클린 베이 야생 동물 보호 구역(McLaughlin Bay Wildlife Reserve)과 세컨드 마시 야생 동물 보호 구역(Second Marsh Wildlife Area)은 해설 트레일과 전망대가 있는 보호 습지 지역이다. 오샤와의 공원 및 트레일 시스템은 거의 410ha의 공원과 27km가 넘는 포장 도로를 포함한다. 오샤와에는 130개가 넘는 공원, 110개가 넘는 놀이터, 9개의 물놀이장, 8개의 아이스 링크, 3개의 스케이트보드 공원이 있다.
주요 명소는 다음과 같다.
- 캐나다 자동차 박물관(Canadian Automotive Museum)
- Ontario Regiment RCAC Museum)
- 로버트 맥라클린 갤러리(The Robert McLaughlin Gallery)
- 트리뷰트 커뮤니티 센터(Tribute Communities Centre)
- Oshawa Museum)
- 파크우드 에스테이트(Parkwood Estate)
오샤와에서는 오샤와 작약 축제,[47] 카스 온 킹, 오샤와 피에스타 주간 등 많은 연례 축제와 행사가 개최된다. 오샤와 민속 예술 위원회[48]가 주최하는 오샤와 피에스타 주간은 45년 이상 축하받고 있다.
오샤와 중심부에는 더럼 지역(Durham region)과 온타리오주 토론토(Toronto) 동쪽에서 가장 큰 쇼핑몰인 오샤와 센터(Oshawa Centre)가 있다. 오샤와 센터(Oshawa Centre) 경영 사무소에는 온타리오 장기 요양부가 있다.[49]
10. 2. 스포츠
오샤와는 (OHL)의 오샤와 제너럴스의 연고지이다. 오샤와 제너럴스의 유명한 동문으로는 보비 오어, 알렉스 델베키오, 웨인 캐시먼 등이 있다.[50] 2015년, 오샤와 제너럴스는 온타리오 하키 리그 챔피언십 및 2015 메모리얼 컵에서 우승을 차지했다.
오샤와 제너럴스의 홈 경기장은 프랜차이즈 역사상 두 번 화재로 소실되었다. 1928년 6월 브래들리 아레나가, 1953년 9월에는 햄블리 아레나가 화재로 소실되었다.[51]
2018년 9월, 오샤와에서는 버펄로 세이버스와 뉴욕 아일랜더스의 NHL 첫 프리시즌 경기가 열렸다.[53]
오샤와는 오샤와 그린 게일스 라크로스 팀의 연고지이기도 하다. 1920년대 주목할 만한 선수로는 넬스 스튜어트가 있다.[54]
오샤와는 캐나다의 유명 경주마 노던 댄서가 태어난 윈드필즈 팜 경주마 번식장의 본거지였다.[55]
2015년에는 토론토 광역 지역에서 열린 팬 아메리칸 게임의 복싱과 역도 경기가 오샤와에서 개최되었다.[56]
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