빈딘성
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1. 개요
빈딘성은 베트남의 성으로, 참파 왕국의 유산을 간직하고 있으며, 1471년 베트남에 편입되었다. 현재는 1개의 시, 1개의 시사, 9개의 현으로 구성되어 있으며, 뀌년시를 중심으로 경제, 교통, 인구가 집중되어 있다. 2019년 기준 인구는 약 149만 명이며, 경족이 대다수를 차지한다. 주요 산업은 농업, 임업, 어업이며, 가구 제조 산업이 발달했다. 1965년 베트남 전쟁 당시 대한민국 군대가 주둔했던 지역이기도 하다.
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- 빈딘성 - 호아이년
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꾸이년은 11세기부터 참파 문화의 영향을 받아 번영했으며, 19세기 후반에 공식적으로 도시로 설립되었으며, 현재는 상업 및 관광 중심지로서, 푸깟 공항과 티나이 항을 통해 항공 및 해상 교통이 활발하게 이루어지고 있다. - 빈딘성의 지리 - 푸미현
푸미현은 베트남의 현으로, 북쪽으로는 회인현과 회안현, 남쪽으로는 푸캇현과 접하며 동쪽은 남중국해와 맞닿아 있고, 국도 1호선이 남북으로 관통하며 2개의 시진과 17개의 사로 구성되어 있다.
빈딘성 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 | |
기본 정보 | |
유형 | 성 |
국가 | 베트남 |
지역 | 남중부 해안 |
수도 | 퀴논 |
면적 | 6,066.40 km² |
인구 (2024년) | 1,550,000명 |
인구 밀도 | 자동 계산 |
민족 | 베트남인, 참족, 바나족, 흐레족 |
시간대 | ICT |
UTC 오프셋 | +07:00 |
지역 번호 | 56 (2017년 7월 16일까지) 256 (2017년 6월 17일부터) |
ISO 코드 | VN-31 |
웹사이트 | 빈딘 성 공식 웹사이트 |
행정 | |
인민위원회 의장 | 응우옌 쑤언 즈엉 |
인민위원회 위원장 | 부 호앙 하 |
경제 | |
총생산 (GDP) | 106조 3490억 VND (45억 1100만 USD) |
기타 | |
인간 개발 지수 (HDI) (2020년) | 0.722 (26위) |
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2. 역사
빈딘성의 역사는 참파 왕국과 밀접한 관련이 있다. 참족이 세운 참파는 빈딘성에서 가장 많은 소수 민족이다.[26] 유리한 지리적 조건은 현재 꾸이년에 있는 참족의 티나이 항구가 성장하는 배경이 되었다. 비자야 도시 국가는 이 항구와 내륙 깊숙한 곳의 주요 도시 주변에 위치했다. 참파 왕국의 중심은 빈딘 남쪽 저지대에 있었지만, 건축 양식으로 볼 때 11세기 또는 12세기까지는 중요한 도시가 아니었던 것으로 보인다.[26]
비자야의 건축은 석재와 벽돌 요소를 함께 사용했기 때문에 다른 참파 중심지와 구별된다.[27] 다른 참파 건축물은 대부분 벽돌만 사용했다. 이것은 캄보디아 앙코르의 영향을 받았음을 보여준다.[27] 또한 건축용 돌을 가공하는 것이 벽돌 생산보다 노동 집약적이기 때문에, 다른 참파 중심지에 비해 비자야의 노동력이 상대적으로 풍부했다는 것을 알 수 있다.[28]
비자야는 이웃 나라들과 다양한 전쟁을 치렀다. 12, 13세기에 앙코르(현재의 캄보디아)와 주요 전쟁을 벌였다. 이 무렵 비자야는 크메르 왕 자야바르만 7세와 연관되어 있었고, 때로는 지배당하기도 했던 것으로 보인다.[29]
참파는 중부 베트남 대부분을 점령했고, 북쪽의 베트남과 여러 전쟁을 벌였다. 그러나 점차 베트남이 참족을 남쪽으로 밀어내면서, 980년에 참파는 수도인 미선을 포기하고 빈딘의 비자야로 천도했다. 비자야는 베트남어로 도반이라고 알려져 있으며, 왕조가 존재하는 동안 수도로 계속 남았다. 베트남과의 주요 전쟁은 1069년, 15세기에 다시 일어났고, 결국 비자야를 패배시키고 1471년 참파 왕국을 멸망시켰다.[30]
1000년, 참파 왕국은 미선을 버리고 이곳을 비자야(Vijaya)라 명명하여 수도로 삼았다.
1471년, 대월(大越)의 레 성종(黎聖宗, Lê Thánh Tông)의 침입으로 베트남의 영토가 된다.
베트남인들의 지배하에 빈딘에는 점차 베트남인들이 밀려와 참족을 밀어내고 가장 많은 민족이 살게 되었다. 오늘 날의 빈딘에는 베트남의 주요 민족인 킨족들이 95%를 차지한다.
1771년, 타이손현(Tây Sơn)에서 서산당의 난(西山党の乱)이 일어났다. 1773년, 꾸이년(Quy Nhơn)은 서산 세력에 점령당했다.
1799년, 응우옌푹아인(阮福映, Nguyen Phuc Anh)이 꾸이년(Quy Nhơn)을 점령했다. 빈딘(Bình Định)이라는 지명은 이때 붙여졌다.
1965년, 베트남 전쟁 중 대한민국군이 상륙하여 프레안(Prean) 마을과 킨타이(Kinh Tay) 마을을 소탕했고, 이 과정에서 화학무기가 사용되었다.
1966년 1월, 타이빈 학살(Tây Vinh)이 일어났고, 2월에는 타이빈 마을 학살 사건(Tây Vinh)과 고다이 학살(Gò Đài)이 발생했다.
2. 1. 참파 왕국 시대
빈딘성의 역사는 참파 왕국과 밀접한 관련이 있다. 참족이 세운 참파는 빈딘성에서 가장 많은 소수 민족이다.[26] 유리한 지리적 조건은 현재 꾸이년에 있는 참족의 티나이 항구가 성장하는 배경이 되었다. 비자야 도시 국가는 이 항구와 내륙 깊숙한 곳의 주요 도시 주변에 위치했다. 참파 왕국의 중심은 빈딘 남쪽 저지대에 있었지만, 건축 양식으로 볼 때 11세기 또는 12세기까지는 중요한 도시가 아니었던 것으로 보인다.[26]비자야의 건축은 석재와 벽돌 요소를 함께 사용했기 때문에 다른 참파 중심지와 구별된다.[27] 다른 참파 건축물은 대부분 벽돌만 사용했다. 이것은 캄보디아 앙코르의 영향을 받았음을 보여준다.[27] 또한 건축용 돌을 가공하는 것이 벽돌 생산보다 노동 집약적이기 때문에, 다른 참파 중심지에 비해 비자야의 노동력이 상대적으로 풍부했다는 것을 알 수 있다.[28]
비자야는 이웃 나라들과 다양한 전쟁을 치렀다. 12, 13세기에 앙코르(현재의 캄보디아)와 주요 전쟁을 벌였다. 이 무렵 비자야는 크메르 왕 자야바르만 7세와 연관되어 있었고, 때로는 지배당하기도 했던 것으로 보인다.[29]
참파는 중부 베트남 대부분을 점령했고, 북쪽의 베트남과 여러 전쟁을 벌였다. 그러나 점차 베트남이 참족을 남쪽으로 밀어내면서, 980년에 참파는 수도인 미선을 포기하고 빈딘의 비자야로 천도했다. 비자야는 베트남어로 도반이라고 알려져 있으며, 왕조가 존재하는 동안 수도로 계속 남았다. 베트남과의 주요 전쟁은 1069년, 15세기에 다시 일어났고, 결국 비자야를 패배시키고 1471년 참파 왕국을 멸망시켰다.[30]
2. 2. 베트남 편입과 떠이선 왕조
빈딘성의 역사는 참파 왕국과 밀접한 관련이 있으며, 참족이 세운 참파는 빈딘성의 가장 많은 소수 민족이다.[26] 비자야는 이웃 나라들과 다양한 전쟁을 벌였는데, 주요 전쟁은 12, 13세기에 앙코르(현재의 캄보디아)와 치렀다.[29] 참파는 980년에 수도를 미선에서 빈딘의 비자야로 옮겼고, 비자야는 베트남어로 도반으로 알려져 있으며 왕조가 존재하는 동안 수도로 남았다.[30] 1471년 참파 왕국이 멸망하면서 베트남 영토가 되었다.[30]베트남인들의 지배하에 빈딘에는 점차 베트남인들이 밀려와 참족을 밀어내고 가장 많은 민족이 살게 되었다. 오늘 날의 빈딘에는 베트남의 주요 민족인 킨족들이 95%를 차지한다. 태선 왕조는 빈딘에서 시작되었으며, 통치자들이 출신한 태선(Tây Sơn) 지구의 이름을 따서 명명되었다.[11] 1000년, 참파 왕국은 미선을 버리고 이곳을 비자야(Vijaya)라 명명하여 수도로 삼았다. 1471년, 대월(大越)의 레 성종(黎聖宗, Lê Thánh Tông)의 침입으로 베트남의 영토가 되었다. 1771년, 타이손현(Tây Sơn)에서 서산당의 난(西山党の乱)이 일어났고, 1773년, 꾸이년(Quy Nhơn)은 서산 세력에 점령당했다. 1799년, 응우옌푹아인(阮福映, Nguyen Phuc Anh)이 귀인을 점령하면서 빈딘(Bình Định)이라는 지명이 붙여졌다.
2. 3. 응우옌 왕조와 프랑스 식민 통치
빈딘성의 역사는 참파 왕국과 밀접한 관련이 있다. 참족이 세운 참파는 빈딘성의 가장 많은 소수 민족이며,[26] 유리한 지리적 조건은 현재 꾸이년에 있는 참족의 티나이항을 발달시켰다. 비자야 도시 국가는 이 항구와 본시 주변에 위치했으며, 내륙은 더욱 깊었다. 참파 왕국의 중심은 빈딘 남쪽 저지대에 있었지만, 건축은 11세기나 12세기가 되어서야 중요해졌다.[26]비자야의 건축은 석재와 벽돌 요소를 함께 사용했기 때문에 다른 참파 중심과 구별된다.[27] 다른 참 구조물은 대부분 벽돌만 사용했기 때문에, 이것은 캄보디아 앙코르의 영향을 받았음을 보여준다.[27] 또한 건축용 돌을 가공하는 것이 벽돌 생산보다 노동 집약적이기 때문에, 비자야의 노동력이 다른 참파 중심지에 비해 상대적으로 풍부했다는 것을 나타낸다.[28]
비자야는 이웃 나라들과 다양한 전쟁을 벌였으며, 주요 전쟁은 12, 13세기에 앙코르(현재의 캄보디아)와 치렀다. 비자야는 크메르 왕 자야바르만 7세와 관련되어 있었고, 때로는 지배당하기도 했던 것으로 보인다.[29]
참파는 중부 베트남 대부분을 점령했고, 북쪽의 베트남과 여러 전쟁을 벌였다. 그러나 점차 베트남이 참족을 남쪽으로 밀어내면서, 980년에 참파는 수도인 미선을 포기하고 빈딘의 비자야로 천도했다. 비자야는 베트남어로 도반이라고 알려져 있으며, 왕조가 존재하는 동안 수도로 계속 남았다. 베트남과의 주요 전쟁은 1069년, 15세기에 다시 일어났고, 결국 비자야를 패배시키고 1471년 참파 왕국을 멸망시켰다.[30]
1471년, 대월(大越)의 레 성종(黎聖宗, Lê Thánh Tông)의 침입으로 베트남의 영토가 되었다. 베트남인들의 지배하에 빈딘에는 점차 베트남인들이 밀려와 참족을 밀어내고 가장 많은 민족이 살게 되었다. 오늘 날의 빈딘에는 베트남의 주요 민족인 킨족들이 95%를 차지한다.
1771년, 타이손현(Tây Sơn)에서 서산당의 난(西山党の乱)이 일어났다. 1773년, 꾸이년(Quy Nhơn)은 서산 세력에 점령당했다.
1799년, 응우옌푹아인(阮福映, Nguyen Phuc Anh)이 꾸이년(Quy Nhơn)을 점령했다. 빈딘(Bình Định)이라는 지명은 이때 붙여졌다.
2. 4. 베트남 전쟁 시기
빈딘성은 참파 왕국과 밀접한 관계를 가지며, 참족이 세운 참파는 빈딘성에서 가장 많은 소수 민족이다.[26] 꾸이년에 있는 참족의 티나이항은 유리한 지리적 조건으로 인해 등장했다. 비자야 도시 국가는 이 항구와 본시 주변에 위치했으며, 내륙은 더욱 깊었다. 참파 왕국의 중심은 빈딘 남쪽 저지대에 있었지만, 건축은 11세기나 12세기가 되어서야 중요해졌다.[26]비자야의 건축은 석재와 벽돌 요소를 조합하여 사용했기 때문에 다른 참파 중심과 구별된다.[27] 이것은 캄보디아 앙코르의 영향을 받았음을 암시하며, 건축용 돌 가공이 벽돌 생산보다 노동 집약적이기 때문에 비자야의 노동력이 상대적으로 풍부했다는 것을 보여준다.[28]
비자야는 이웃 나라들과 다양한 전쟁을 벌였는데, 주요 전쟁은 12, 13세기에 앙코르(현재의 캄보디아)와 싸웠다. 비자야는 크메르 왕 자야바르만 7세와 연관되어 있었고, 때로는 지배당하기도 했던 것으로 보인다.[29]
참파는 중부 베트남 대부분을 점령하고 북쪽의 베트남과 여러 전쟁을 벌였다. 980년 참파는 수도를 미선에서 빈딘의 비자야로 옮겼다. 비자야는 베트남어로 도반이라고 알려져 있으며, 왕조가 존재하는 동안 수도로 남았다. 베트남과의 주요 전쟁은 1069년, 15세기에 다시 일어났고, 결국 1471년 참파 왕국은 멸망했다.[30]
1471년, 대월(大越)의 레 성종(黎聖宗, Lê Thánh Tông)의 침입으로 베트남의 영토가 되었다.
1771년, 타이손현(Tây Sơn)에서 서산당의 난(西山党の乱)이 일어났고, 1773년 꾸이년은 서산 세력에 점령당했다.
1799년, 응우옌푹아인(阮福映, Nguyen Phuc Anh)이 꾸이년을 점령하면서 빈딘(Bình Định)이라는 지명이 붙여졌다.
1965년, 베트남 전쟁 중 대한민국군이 상륙하여 프레안(Prean) 마을과 킨타이(Kinh Tay) 마을을 소탕했고, 이 과정에서 화학무기가 사용되었다.
1966년 1월, 타이빈 학살(Tây Vinh)이 일어났고, 2월에는 타이빈 마을 학살 사건(Tây Vinh)과 고다이 학살(Gò Đài)이 발생했다.
3. 지리
빈딘성의 대다수는 산이나 언덕으로 덮여 있다. 해발은 해안 0에서 빈딘성의 북서쪽에 있는 안라오현의 해발 1200m에 이르기까지 다양하다.[31] 가장 높은 봉우리뿐만 아니라 대부분의 산들이 서쪽에 있는 반면, 빈딘성 전역, 심지어 해안 근처에도 산이 있다. 빈딘성의 대부분의 현은 산이나 언덕과 저지대가 혼합된 지형을 가지고 있다. 북서부의 안라오현, 서부의 빈타인현, 남서부의 번까인현은 대부분 산악 지대로 되어 있다. 그 외 다른 모든 현은 저지대가 있다.
가장 큰 저지대는 꼰강을 따라 빈딘성의 남쪽에 위치해 있다. 꾸이년 지방, 뚜이프억, 안년, 푸깟현의 서부, 떠이선현의 동부를 많이 포함한다. 그 규모와 빈딘의 주요 강으로 주요 항구에 접근로를 고려할 때, 빈딘성은 사람들과 경제 활동이 대부분 집중되는 장소였다. 참파 왕국의 주요 도시국가 중 하나인 비자야가 있었던 곳이었다. 빈딘성의 인구의 대부분은 이 평야 주변의 지역에 산다.
그 밖의 저지대 지역은 호아이년, 푸미현, 푸깟현 같은 해안 지대의 현과 내륙의 호아이안현에 위치해 있다. 해안 근처 해안의 모든 성에는 언덕이나 산이 몇 개 있는데, 푸깟현에서 가장 높은 봉인 874m의 바산과 푸미현에 있는 602m의 봉우리가 있다.[31]
산들은 인접한 성들과의 자연 경계를 이룬다. 꾸몽 고개(đèo Cù Mông)는 푸옌성으로 이어지는 주요 국경 통과 지점이다. 1번 국도가 이 고개를 통과하며, 해안가를 따라 또 다른 도로(1D)가 있다. 자라이성과의 경계는 가장 산악 지형이며, 타이썬현의 푸퐁과 자라이성의 안케 사이의 안케 고개(đèo An Khê)에 유일한 도로 연결이 있다. 꽝응아이성과의 경계 또한 매우 산악 지형이며, 주요 도로와 철도는 땀콴 근처의 빈데 고개(Bình Đê Pass)를 통과한다.[12]
3. 1. 지형
빈딘성의 대다수는 산이나 언덕으로 덮여 있다. 해발은 해안 0에서 빈딘성의 북서쪽에 있는 안라오현의 해발 1200m에 이르기까지 다양하다.[31] 가장 높은 봉우리뿐만 아니라 대부분의 산들이 서쪽에 있는 반면, 빈딘성 전역, 심지어 해안 근처에도 산이 있다. 빈딘성의 대부분의 현은 산이나 언덕과 저지대가 혼합된 지형을 가지고 있다. 북서부의 안라오현, 서부의 빈타인현, 남서부의 번까인현은 대부분 산악 지대로 되어 있다. 그 외 다른 모든 현은 저지대가 있다.가장 큰 저지대는 꼰강을 따라 빈딘성의 남쪽에 위치해 있다. 꾸이년 지방, 뚜이프억, 안년, 푸깟현의 서부, 떠이선현의 동부를 많이 포함한다. 그 규모와 빈딘의 주요 강으로 주요 항구에 접근로를 고려할 때, 빈딘성은 사람들과 경제 활동이 대부분 집중되는 장소였다. 참파 왕국의 주요 도시국가 중 하나인 비자야가 있었던 곳이었다. 빈딘성의 인구의 대부분은 이 평야 주변의 지역에 산다.
그 밖의 저지대 지역은 호아이년, 푸미현, 푸깟현 같은 해안 지대의 현과 내륙의 호아이안현에 위치해 있다. 해안 근처 해안의 모든 성에는 언덕이나 산이 몇 개 있는데, 푸깟현에서 가장 높은 봉인 874m의 바산과 푸미현에 있는 602m의 봉우리가 있다.[31]
산들은 인접한 성들과의 자연 경계를 이룬다. 꾸몽 고개(đèo Cù Mông)는 푸옌성으로 이어지는 주요 국경 통과 지점이다. 1번 국도가 이 고개를 통과하며, 해안가를 따라 또 다른 도로(1D)가 있다. 자라이성과의 경계는 가장 산악 지형이며, 타이썬현의 푸퐁과 자라이성의 안케 사이의 안케 고개(đèo An Khê)에 유일한 도로 연결이 있다. 꽝응아이성과의 경계 또한 매우 산악 지형이며, 주요 도로와 철도는 땀콴 근처의 빈데 고개(Bình Đê Pass)를 통과한다.[12]
3. 2. 수계
빈딘성의 대다수는 산이나 언덕으로 덮여 있다. 해발은 해안 0에서 빈딘성의 북서쪽에 있는 안라오현의 해발 1200m에 이르기까지 다양하다.[31] 가장 높은 봉우리뿐만 아니라 대부분의 산들이 서쪽에 있는 반면, 빈딘성 전역, 심지어 해안 근처에도 산이 있다. 빈딘성의 대부분의 현은 산이나 언덕과 저지대가 혼합된 지형을 가지고 있다. 북서부의 안라오현, 서부의 빈타인현, 남서부의 번까인현은 대부분 산악 지대로 되어 있다. 그 외 다른 모든 현은 저지대가 있다.가장 큰 저지대는 꼰강을 따라 빈딘성의 남쪽에 위치해 있다. 꾸이년 지방, 뚜이프억, 안년, 푸깟현의 서부, 떠이선현의 동부를 많이 포함한다. 그 규모와 빈딘의 주요 강으로 주요 항구에 접근로를 고려할 때, 빈딘성은 사람들과 경제 활동이 대부분 집중되는 장소였다. 참파 왕국의 주요 도시국가 중 하나인 비자야가 있었던 곳이었다. 빈딘성의 인구의 대부분은 이 평야 주변의 지역에 산다.
그 밖의 저지대 지역은 호아이년, 푸미현, 푸깟현 같은 해안 지대의 현과 내륙의 호아이안현에 위치해 있다. 해안 근처 해안의 모든 성에는 언덕이나 산이 몇 개 있는데, 푸깟현에서 가장 높은 봉인 874m의 바산과 푸미현에 있는 602m의 봉우리가 있다.[31]
꾸온강(Côn River)은 빈딘성에서 가장 크고 중요한 강이다. 꾸이년 북쪽에 작은 삼각주를 형성한다. 대부분은 내륙 수로로 교통에 이용될 수 있다. 이것이 아마도 참파의 주요 권력 중심지가 이 강을 따라 형성된 이유 중 하나일 것이다. 다른 강으로는 빈딘성 북부 호아이응언과 호아이언 저지대 중심부의 라이장강(Lại Giang River), 빈딘성 중부의 미캇강(Mỹ Cát River), 그리고 빈딘성 남부 반깐 지구 계곡을 따라 흐르는 하탄강(Hà Thanh River)이 있다.[12]
가장 큰 호수는 딩빈호(Định Bình Lake)로, 주로 빈딘성 서부 고지대의 관개용으로 사용되는 인공 호수이다. 또한 빈딘성 서부에는 빈손 수력발전소(Vĩnh Sơn Hydropower Station)에 있는 빈손호(Vĩnh Sơn Lake)(hồ Vĩnh Sơn)가 있다. 다른 주요 호수로는 남부의 누이못호(Núi Một Lake, hồ Núi Một)와 성 중부의 호이손호(Hội Sơn Lake, hồ Hội Sơn)가 있다.[12]
3. 3. 광물 자원
빈딘성 서부에는 금이 약간 존재한다.[13] 푸깟(Phù Cát)에는 일메나이트가, 빈딘성(Bình Định) 북부에는 흑연이 상당량 매장되어 있어 지역 수출 산업을 지원하고 있다.[13]4. 행정 구역
빈딘성은 1개의 시, 1개의 시사, 9개의 현으로 구성되어 있다.[14]
- 꾸이년시 (Quy Nhơn / 歸仁)
- 안년 시사 (An Nhơn / 安仁)
- 호아이년 시사 (Hoài Nhơn / 懷仁)
- 안라오현 (An Lão / 安老)
- 호아이언현 (Hoài Ân / 懷恩)
- 푸깟현 (Phù Cát / 符吉)
- 푸미현 (Phù Mỹ / 符美)
- 뚜이프억현 (Tuy Phước / 綏福)
- 떠이선현 (Tây Sơn / 西山)
- 번까인현 (Vân Canh / 耘耕)
- 빈타인현 (Vĩnh Thạnh / 永盛)
이들은 11개의 사급진(읍), 116개의 사(면), 32개의 부(동)로 더 세분된다.[14]
5. 경제
빈딘성은 2007년 1인당 국내총생산이 957만 동으로, 중부 해안의 8개 성과 시 중 4위를 차지했다.[32] 다낭과 칸호아성에는 크게 뒤지지만, 다른 대부분의 성보다는 발전되어 있다.[32] 중부 고원으로 가는 주요 관문 중 하나이자 항구를 보유한 전략적 위치 덕분에 혜택을 보고 있다.[32] 이 지역에서 세 번째로 큰 산업 중심지(주로 가구 제조업 기반)이며 농업, 임업, 축산업, 어업 부문도 강하다.[32]
2007년 빈딘성은 3억 2730만 달러 상당의 상품을 수출하고 1억 4160만 달러 상당의 상품을 수입했다.[15] 수출의 대부분은 가구이다.[15]
5. 1. 개요
5. 2. 농림어업
빈딘성은 남중부 해안 지역에서 가장 생산성이 높은 1차 산업(농업, 어업, 임업)을 보유하고 있으며, 이는 주로 쌀과 코코넛의 대량 생산과 견고한 축산업, 임업, 어업 부문 덕분이다.[32]
2007년 기준 코코넛 생산량(95,040톤)은 전국 총 생산량의 9%를 차지한다.[32] 기타 주요 작물로는 땅콩(13.7kt, 2.71%), 캐슈넛(4.2kt, 1.39%), 사탕수수(185.7kt, 1.07%)가 있다.[32] 코코넛은 주로 호아이년현(2009년 30kt), 푸미현(27kt), 푸깟현(16.4kt), 호아이언현(15.7kt)에서 재배된다.[34]
축산업은 농업 총생산의 35%를 차지하며, 다른 성에 비해 상대적으로 높은 비중을 차지한다. 빈딘성은 총 생산량과 1인당 생산량(1인당 50kg 이상) 모두에서 압도적으로 가장 많은 돼지고기를 생산한다.[33] 2009년 기준 돼지 684,300마리, 소 288,400마리, 물소 18,900마리, 닭 300만 마리, 기타 가금류 200만 마리가 있었다.[34]
빈딘성은 어업 부문이 크다. 총생산량은 남중부 해안 지역 총생산량의 5분의 1을 차지하며, 2007년 기준 카인호아성(2007년 기준)에 이어 두 번째로 높다.[35] 2009년 총생산량은 3조 9,700억 베트남 동(VND) 또는 137,466톤이었다.[34] 카인호아성과 달리 이 중 대부분은 바다 어업에서 나온 것이며, 양식업의 비중은 11.1%에 불과하다.[34] 2009년 기준 어업 종사자는 61,900명이었고, 농업 및 임업 종사자는 481,200명이었다.[34]
5. 3. 산업
빈딘성은 2007년 1인당 국민총생산 957만 동을 기록하여 중남부 연안 8개 성과 도시 중 4위를 차지했다.[32] 다낭과 카인호아성에는 크게 뒤지지만, 대부분의 다른 성보다는 발전되어 있다.[32] 중부 고원 지방의 주요 관문 중 하나이자 항만으로서 전략적 입지에서 이익을 얻고 있다.[32] 2007년 빈딘성은 3억 2730만 달러 상당의 상품을 수출했고, 1억 416만 달러 상당의 상품을 수입했다.[32]빈딘성은 지역 가구 제조의 중심지로, 이 산업은 약 4만 명의 근로자를 고용하고 총 약 10만 7천 개의 제품을 제조하여[21] 산업 고용 측면에서 남중부 해안 지역을 선도하고 있다.[15] 빈딘성 산업 생산량의 3분의 2 이상이 뀌년(Quy Nhơn)에서 생산되며[21], 뀌년은 다낭과 나짱에 이어 지역에서 세 번째로 큰 산업 중심지이다.[13] 푸타이 산업단지는 빈딘성 산업 전반과 특히 가구 산업의 중심이며, 산업단지 인근에는 가구 및 목재 가공 산업에 필요한 물품을 공급하는 여러 화학 기업이 설립되었다.[17]
2009년 총생산량 기준으로 가구 제조(5,290억 8천만 베트남 동) 다음으로 큰 산업은 식품 및 음료(2,770억 5천만), 비금속 광물 제품(938억 4천만), 목재 가공(843억 6천만), 화학 제품(755억 1천만)이다.[21] 화학 제품에는 가구 산업을 지원하는 기업뿐만 아니라, 현지 국영 기업 비디파를 포함한 제약 산업도 포함된다.[21] 더 작은 규모의 제조 부문으로는 의류, 종이, 가죽, 플라스틱 및 고무 제품이 있다.
년호이 경제구역은 건설 중이지만(2010년 9월 기준) 일정이 지연되고 있다.
6. 교통
빈딘성의 인프라는 경제 발전에 중요한 역할을 해왔다. 전통적으로 주요 항구가 위치해 있었고, 두 개의 국도가 교차하는 지점이어서 빈딘성은 중부 고원(Central Highlands)으로 가는 관문이자 그곳의 자원에 접근하는 통로 역할을 더욱 강화했다. 그 결과, 2009년 지방 경쟁력 지수(Provincial Competitiveness Index)에서 인프라 점수가 매우 높았으며, 중부 베트남에서는 다낭 다음으로 높았다.[18]
총 연장 208km의 국도와 총 연장 458.5km의 지방도가 있다.[19] 1번 국도는 북쪽에서 남쪽으로 118km에 걸쳐 이 지방을 관통하며,[19] 호아이언, 푸미, 푸깟, 안언, 투이퍽 등 동부 지역을 베트남의 다른 지역과 연결한다. 1D번 국도는 지방 중심지인 퀴년을 1A번 국도와 푸옌성의 쏭까우와 연결하며, 1D번 국도 33km 중 20km가 빈딘성에 있다.[19] 19번 국도는 퀴년 항을 거쳐 퀴년 북부, 투이퍽, 푸풍 마을을 지나 안케, 플레이쿠 및 자라이성의 레탄 국경 검문소까지 이어진다.[20] 퀴년에서 중부 고원 지대와 캄보디아 국경까지 직접 연결되는 이 도로는 고원 지대의 관문으로서 빈딘성의 역할과 산업 발전에 중요한 역할을 해왔다. 특히 목재 가공 및 가구 산업은 고원 지대, 캄보디아 및 라오스의 원자재에 의존해 왔기 때문이다. 19번 국도 70km가 빈딘성에 위치해 있다.[19]
빈딘성 도로(국도, 지방도, 군도 포함)의 74.6%가 포장되어 있으며, 이는 베트남 기준으로는 상대적으로 양호하고 51.44%인 평균 지방보다 훨씬 높다.[18] 그러나 지역 사업체의 도로 품질 평가는 그리 좋지 않아, 도로 상태가 양호하거나 매우 양호하다고 응답한 비율은 34.76%에 불과하다.[18]
도로 운송은 이 지방 내에서 가장 중요한 운송 수단이다. 승객 및 화물 운송의 97%에서 100% 미만을 차지한다. 2009년 도로를 통해 2,277만 명의 승객과 7,928톤의 화물이 운송되었다.[21]
빈딘성의 남북 철도는 길이가 134km이다.[19] 모든 통일 특급 열차는 디우뜨리역에 정차한다. 뀌년역은 주요 철도에서 동쪽으로 약 10km 떨어져 있다. 뀌년에서 사이공으로 가는 매일 1회 운행하는 열차와 뀌년에서 빈역으로 가는 주 3회 운행하는 열차가 있다. 호아이언현에 있는 남북 철도를 따라 위치한 탐꽝역은 빈으로 가는 열차와 같이 일부 열차만 정차한다.[19]
베트남 철도 남북선(통일 철도)는 탐꽝역 - 봉선역 - 반푸역 - 카인폭역 - 푸껫역 - 빈딘역 - 지우찌역/Ga Diêu Trìvi - 탄빈역 - 반카인역을 지난다.
베트남 철도 지우찌-뀌년선은 지우찌역에서 뀌년역/Ga Quy Nhơnvi을 지난다.
꼰강(Côn River)의 상당 부분(거의 빈떤현과 자라이성(Gia Lai province)의 경계까지)과 라이장강(Lai Giang River)의 일부 구간(호아이언현(Hoài Nhơn district)의 붕선(Bồng Sơn)까지)은 내륙 수로이며 운송에 사용될 수 있다.[20] 2006년과 2008년 사이에 내륙 수로의 용도는 여객에서 화물 운송으로 크게 변화했다. 여객 수는 감소한 반면, 내륙 화물 운송은 증가했다.[21] 그러나 이는 여전히 이 지역의 다른 운송 수단에 비해 미미하다. 해상 운송은 최근 몇 년 동안 감소 추세를 보였으며, 2009년에는 171톤과 3만 1천 명의 여객을 기록했다.[21] 꾸이년(Quy Nhon)에는 꾸이년 항(Quy Nhơn Port)과 티나이 항(Thị Nại Port)이 있다.[21] 2009년 두 항구의 화물 처리량은 총 4,500톤이었으며, 꾸이년 항은 3만 856톤을 처리했는데, 여기에는 2,016톤의 수출품(주로 가공 목재, 가구 및 석재)이 포함된다.[21] 티나이 항은 주로 국내 무역을 처리하며, 화물 처리량은 2005년과 2009년 사이에 50% 이상 증가했다.[21]
6. 1. 도로
총 연장 208km의 국도와 총 연장 458.5km의 지방도가 있다.[19] 1번 국도는 북쪽에서 남쪽으로 118km에 걸쳐 이 지방을 관통하며,[19] 호아이언, 푸미, 푸깟, 안언, 투이퍽 등 동부 지역을 베트남의 다른 지역과 연결한다. 1D번 국도는 지방 중심지인 퀴년을 1A번 국도와 푸옌성의 쏭까우와 연결하며, 1D번 국도 33km 중 20km가 빈딘성에 있다.[19] 19번 국도는 퀴년 항을 거쳐 퀴년 북부, 투이퍽, 푸풍 마을을 지나 안케, 플레이쿠 및 자라이성의 레탄 국경 검문소까지 이어진다.[20] 퀴년에서 중부 고원 지대와 캄보디아 국경까지 직접 연결되는 이 도로는 고원 지대의 관문으로서 빈딘성의 역할과 산업 발전에 중요한 역할을 해왔다. 특히 목재 가공 및 가구 산업은 고원 지대, 캄보디아 및 라오스의 원자재에 의존해 왔기 때문이다. 19번 국도 70km가 빈딘성에 위치해 있다.[19]빈딘성 도로(국도, 지방도, 군도 포함)의 74.6%가 포장되어 있으며, 이는 베트남 기준으로는 상대적으로 양호하고 51.44%인 평균 지방보다 훨씬 높다.[18] 그러나 지역 사업체의 도로 품질 평가는 그리 좋지 않아, 도로 상태가 양호하거나 매우 양호하다고 응답한 비율은 34.76%에 불과하다.[18]
도로 운송은 이 지방 내에서 가장 중요한 운송 수단이다. 승객 및 화물 운송의 97%에서 100% 미만을 차지한다. 2009년 도로를 통해 2,277만 명의 승객과 7,928톤의 화물이 운송되었다.[21]
6. 2. 철도
빈딘성의 남북 철도는 길이가 134km이다.[19] 모든 통일 특급 열차는 디우뜨리역에 정차한다. 뀌년역은 주요 철도에서 동쪽으로 약 10km 떨어져 있다. 뀌년에서 사이공역으로 가는 매일 1회 운행하는 열차와 뀌년에서 빈역으로 가는 주 3회 운행하는 열차가 있다. 호아이언현에 있는 남북 철도를 따라 위치한 땀꽝역은 빈으로 가는 열차와 같이 일부 열차만 정차한다.[19]베트남 철도 남북선(통일 철도)는 탐꽝역 - 봉선역 - 반푸역 - 카인폭역 - 푸껫역 - 빈딘역 - 지우찌역/Ga Diêu Trìvi - 탄빈역 - 반카인역을 지난다.
베트남 철도 지우찌-뀌년선은 지우찌역에서 뀌년역/Ga Quy Nhơnvi을 지난다.
6. 3. 수운
꼰강(Côn River)의 상당 부분(거의 빈떤현과 자라이성(Gia Lai province)의 경계까지)과 라이장강(Lai Giang River)의 일부 구간(호아이언현(Hoài Nhơn district)의 붕선(Bồng Sơn)까지)은 내륙 수로이며 운송에 사용될 수 있다.[20] 2006년과 2008년 사이에 내륙 수로의 용도는 여객에서 화물 운송으로 크게 변화했다. 여객 수는 감소한 반면, 내륙 화물 운송은 증가했다.[21] 그러나 이는 여전히 이 지역의 다른 운송 수단에 비해 미미하다. 해상 운송은 최근 몇 년 동안 감소 추세를 보였으며, 2009년에는 171톤과 3만 1천 명의 여객을 기록했다.[21] 꾸이년(Quy Nhon)에는 꾸이년 항(Quy Nhơn Port)과 티나이 항(Thị Nại Port)이 있다.[21] 2009년 두 항구의 화물 처리량은 총 4,500톤이었으며, 꾸이년 항은 3만 856톤을 처리했는데, 여기에는 2,016톤의 수출품(주로 가공 목재, 가구 및 석재)이 포함된다.[21] 티나이 항은 주로 국내 무역을 처리하며, 화물 처리량은 2005년과 2009년 사이에 50% 이상 증가했다.[21]7. 인구
빈딘성의 2019년 4월 1일 인구는 1,486,918명이었다.[22] 2000년부터 2007년까지 연평균 0.92%의 완만한 증가세를 보였다.[16] 2009년 기준 도시 지역 인구는 27.8%로, 1995년 19%, 2000년 24.2%에서 증가했다.[21] 전체 인구의 40% 이상이 퀴년(Quy Nhon)과 안언 및 투이퍼억의 두 교외 지역에 집중되어 있다. 인구 206,700명(2009년), 인구 밀도 499명/km2의 북부 호아이언현(Hoài Nhơn district)에도 상대적으로 많은 인구가 거주하고 있다. 성의 나머지 지역의 인구 밀도는 빈칸, 안라오, 빈탄에서는 km2당 30~40명, 퀴년에서는 982명으로 다양하다.[21]
동부 저지대와 타이썬현(Tây Sơn district)은 대부분 민족적으로 동질적이다. 인구 밀도가 낮은 안라오, 빈탄, 반칸 지역에는 소수의 바나르족(Bahnar people)이 거주한다. 안라오에는 일부 흐레족(H're people)이, 반칸에는 일부 참족이 거주한다. 호아이안의 인구는 대부분 경족(Kinh)이지만, 바나르족과 흐레족이 주로 거주하는 외딴 몇몇 공동체도 있다.[23]
2019년 기준 빈딘성의 민족 구성은 다음과 같다.
- 경족: 1,445,150명
- 다이족: 176명
- 타이족: 496명
- 화족: 353명
- 크메르족: 89명
- 므엉족: 502명
- 능족: 72명
- 몽족: 20명
- 다오족: 52명
- 자라이족: 322명
- 응아이족: –
- 에데족: 129명
- 바나족: 21,650명
- 소당족: 88명
- 산차이족: 14명
- 코호족: 14명
- 참족: 6,364명
- 산디우족: 6명
- 흐레족: 11,112명
- 므농족: 32명
- 러글레이족: 30명
- 스티엥족: 3명
- 브루반키우족: 16명
- 토족: 58명
- 자이족: 4명
- 코투족: 37명
- 기엣리엥족: 39명
- 마족: 12명
- 코무족: 4명
- 코족: 23명
- 타오이족: 5명
- 초로족: 6명
- 항족: 1명
- 신문족: 1명
- 하니족: 2명
- 추루족: 1명
- 라오족: –
- 라치족: –
- 라하족: 2명
- 푸라족: –
- 라후족: –
- 루족: –
- 롤로족: –
- 출족: 1명
- 망족: –
- 파썬족: –
- 코라오족: 5명
- 꽁족: –
- 보이족: 1명
- 실라족: –
- 푸페오족: –
- 브라우족: –
- 오두족: –
- 로맘족: 1명
- 외국인: 25명
- 미상: –
8. 문화
빈딘성에는 참족이 건설한 많은 탑들이 있어 중요한 관광 명소가 되고 있다. 타이선현은 타이선 왕조의 발상지로 유명하며, 꽝쭝 박물관은 이 사건을 기념하고 있다.
9. 스포츠
빈딘에서는 전통 무술인 보 투엇 빈딘이 문화유산으로 지정되어 있다.
뀌년시를 연고로 하는 축구 클럽 빈딘 FC는 베트남 최상위 축구 리그인 V리그 1에서 활동하고 있다. 홈구장은 25,000명을 수용할 수 있는 뀌년 스타디움이다.
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