시모누마역

3. 역 구조

시모누마역은 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역으로, 일본국유철도 Yo3500 차량을 재활용한 역 건물이 특징이다. 원래는 상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 교환역이었으나, 1984년 (쇼와 59년) 합리화 과정을 거쳐 분기기가 없는 막대역으로 변경되었다.^[22] 현재 역 건물은 원래 목조 역 건물의 기초 위에 설치되어 있다.

3. 1. 형태

3. 2. 역 건물

4. 역 주변

시모누마역은 사로베쓰 평야의 내륙부에 위치해 있다. 선로 반대편(동쪽)에는 국도 제40호선이 철도와 대체로 평행하게 남북으로 뻗어 있고, 서쪽으로 약 2km 거리에는 염호인 '''판케 늪'''이 있다. '판케'는 아이누 어로 '하류' 또는 '아래쪽'을 뜻하며, 이 일대 지명 및 역명의 유래가 되었다. 판케 늪과 역 사이에는 국도 제40호선의 우회도로가 남북으로 이어져 있으며, 이 우회도로 주변에 약간의 민가가 있다.

서쪽은 목초지와 소수의 주거 시설, 우사 등의 낙농 시설, 사찰 등이 산재해 있으며, 그 너머 방풍림 너머에는 광대한 시모사로베츠 원야가 펼쳐져 있다. 동쪽은 선로를 따라 철도림이 뻗어 있고, 숲 너머는 구릉지이다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

• 용수 사로베츠 곤자에몬: 지역 유지들이 관리하는, 누구나 자유롭게 물을 긷을 수 있는 용수지이다. 역에서 서쪽으로 도보 1분(약 100m) 거리에 있다.^[25]
• 시모누마의 용수: 역에서 판케 늪 방향으로 600m 지점에 있다.
• 호쇼지
• 국도 40호선 (테시오 국도): 철도림과 구릉지 사이를 소야 본선과 평행하게 지나간다.
• 묘산다이 전망 공원: 리시리 후지, 일본해, 사로베츠 원야의 광대한 풍경을 한눈에 볼 수 있는 전망대이다.^[25] 역에서 북쪽으로 도보 15분(직선 거리로 약 0.5km) 거리에 있으며, 국도 40호선 옆에 있다.^[22]
• 사로베츠 원야 (시모사로베츠 원야): 람사르 조약에 등록된 이탄습지의 광대한 원야로, 역에서 서쪽으로 약 1.5km 지점에 있다.^[22]
• 판케 늪 (판케 늪 원지): 시모사로베츠 원야 안에 있는 큰 늪으로, 역에서 서쪽으로 도보 30분 이상(약 2.0km) 거리에 있다.^[22]
• 호로노베 비지터 센터: 사로베츠 원야의 동식물 및 습원의 형성에 관한 전시 코너 등이 있는 안내 시설이다. 야간 및 동계는 폐쇄되며, 조금 떨어진 곳에 무료 전망대가 있다. 역에서 도보 1시간 15분 거리이며, 판케 늪 원지에서 이어지는 나무 산책로를 경유하여 약 5km 거리에 있다.

4. 1. 하보로선 분기 계획

5. 이용 현황

2015 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 1명 미만의 승객이 이용했다.^[6] 2021년 기준으로는 하루 약 0.4명의 승객이 이용했다.^[4] 과거에는 이 역에서 미나미시모누마역(2006년 폐지) 근처의 학교(초등학교, 중학교 모두 1982년 폐교)까지 통학하는 데 사용되었다.

호로노베정에 따르면, 2017년 1월 현재, 일상적이지는 않지만 시모누마의 사찰에서 열리는 행사에 방문하는 시가지의 어린이들이 이용하고 있다고 한다.

6. 인접 역

(W72) - *미나미시모누마역 - '''시모누마역''' (W73) - (W74)

• 취소선은 폐역^[12]이며, 호로노베역과 시모누마 역 사이에는 미나미시모누마(南下沼) 역이 있었으나 2006년 3월 18일에 폐지되었다.

참조

_[1] 서적 境駅大図鑑 (A guide to remote stations) Tenmujin Co., Ltd. 2021-10
_[2] 서적 北海道ライン 全線・全駅・全配線・第3巻 道東 道北 エリア Kodansha
_[3] 웹사이트 列車名/路線名から時刻検索 宗谷本線(稚内―名寄―旭川) 上り https://jrhokkaidono[...] 2019-10-03
_[4] 서적 利用者○人駅イカロスMOOK (Stations with 0 users, Ikaros Mook) イカロス出版株式会社 会社 2021-04-10
_[5] 서적 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 JTB
_[6] 뉴스 幌延３駅、来春廃止　ＪＲが町に方針伝達 http://dd.hokkaido-n[...] The Hokkaido Shimbun Press 2016-09-03
_[7] 뉴스 無人18駅、自治体管理へ JR北海道 経営難で急拡大 https://www.hokkaido[...] 2021-02-09
_[8] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[9] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2023-01-15
_[10] 간행물 鉄道省告示 第173号 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관디지털컬렉션 1926-09-20
_[11] 문서 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993年6月
_[12] 문서 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道 新潮社 2008年5月
_[13] 서적 鉄道百年記念　旭鉄略年表（1972年） https://dl.ndl.go.jp[...] 日本国有鉄道旭川鉄道管理局
_[14] 뉴스 "通報"●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-09
_[15] 문서 無人駅探訪 문예사 2011年6月
_[16] 뉴스 “列車待合室”が登場 宗谷本線合理化を象徴 名寄新聞 1985年7月8日
_[17] 문서 それ以前は上下各1便の普通列車が通過した。
_[18] 문서 除草・除雪・乗降場修繕費・駅設備検査・ホーム検査・電気検査・光熱水費。
_[19] 문서 2013年 - 2018年の1日当たりの平均乗車人員が3人以下の駅
_[20] 웹사이트 アイヌ語地名リスト シベ～セツ　P61-70P http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007
_[21] 서적 北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～ 富士コンテム 2004-02-29
_[22] 문서 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小学館 1983年7月
_[23] 문서 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993年6月
_[24] 문서 ダルマ駅へ行こう! 小学館文庫 2007年5月
_[25] 문서 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008年8月
_[26] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[27] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
_[28] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
_[29] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
_[30] 웹사이트 宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)～2026(令和8)年度) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-08
_[31] 간행물 当麻軍用地の解放 https://dl.ndl.go.jp[...] 北海道