미나미호로노베역
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1. 개요
미나미호로노베역은 1959년 11월 1일에 개업한 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 2017년경 지역 주민에 의해 역명판이 설치되었고, 2019년 개업 60주년을 기념하여 대합실이 개수되었다. 1992년 하루 평균 2명의 승하차 인원을 기록했으나, 2016년부터 2023년까지 하루 평균 이용객이 0명이었다. 호로노베정의 유지 관리 하에 운영되다, 2025년 3월 15일 폐역될 예정이다. 역 주변에는 데시오강과 홋카이도도 256호 도요토엔베츠 선이 지나간다.
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| 미나미호로노베역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 역 이름 | 미나미호로노베 역 |
| 일본어 역 이름 | 南幌延駅 |
| 로마자 역 이름 | Minami-Horonobe-eki |
| 소재지 | 홋카이도 데시오 군 호로노베정 미나미호로노베 |
| 노선 | 소야 본선 |
| 역 번호 | W70 |
| 전보 약호 | 미호 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 |
| 노선 거리 | 아사히카와 기점 191.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1959년 11월 1일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 이용 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2022년) | 1명 이상 |
| 인접 역 | |
| 소야 본선 | 오놋푸나이 - 미나미호로노베 역 - 호로노베 |
| 기타 정보 | |
| 공식 웹사이트 | JR 홋카이도 역 정보 |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었다. 승강장은 선로 서쪽에 위치했으며, 와카나이 방면으로 향할 때 왼쪽에 있었다.[16] 분기기를 갖지 않는 단선 승강장이었다.[16]
1992년에는 하루 평균 승하차 인원이 2명이었다.[16] 2015년에는 하루 평균 이용객이 1명 미만으로 감소했다.[4] 2016년부터 2023년까지는 하루 평균 이용객이 0명이었다.,,,,[20],[21],[22],[23]
개업 당시부터 무인역이었으며[17], 승강장 옆 건널목 앞에 대합실이 있었다.[18] 이 대합실은 호로노베정에서 관리했으며, 건설 연도는 불명확하지만 2019년(레이와 원년) 10월 9일 홋카이도 신문에서는 "설치된 지 40년 이상 됐다"고 보도되었다.
대합실에는 오랫동안 역의 대합실이라는 표기가 없었지만, 2017년(헤세이 29년)경 지역 주민에 의해 간판이 설치되었다. 2019년(레이와 원년) 10월 13일에는 개업 60주년을 기념하여 호로노베정에 의해 개보수가 이루어졌고, 외벽에는 역의 이미지 캐릭터 "미나미 호로린 씨"가 그려졌다.[11]
대합실 내부에는 "그린 좌석 지정"이라고 낙서된 나무 벤치가 있었으며, 제설 도구 등도 보관되어 있었다.[18]
승강장은 목재 데크식으로 와카나이 방면에 슬로프가 설치되어 역 시설 외부와 연결되어 있었다.[16][18]
3. 이용 현황
2017년 홋카이도 신문 기사에서는 여행자가 주요 이용자로 여겨진다. 같은 해 1월 발행된 호로노베정 홍보지에는, 정에 의한 청취 조사에서 역 부근 주민들이 겨울철 통원 및 쇼핑에 사용하고 있다는 내용이 기재되었다.
승차 인원 추이는 다음과 같다. 승하차 인원만 파악된 연도에 대해서는 2로 나눈 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.연도 승차 인원 출처 비고 연간 1일 평균 JR 조사 1978년 12 [19] 1992년 (1.0) [16] 승하차 인원 2명 2015년 1명 이하 2016년 0.2 2017년 0.0 2018년 0.0 2019년 0.0 2020년 0.0 [20] 2021년 0.0 [21] 2022년 0.0 [22] 2023년 0.0 [23]
4. 역사
4. 1. 역명의 유래
호로노베역의 남쪽에 위치하여 '미나미호로노베'라는 이름이 붙여졌다.[15]
5. 역 주변
역 주변에는 2017년(헤이세이 29년) 시점에서 몇 채의 목장이 있으며[16][18], 여름에는 소가 풀을 뜯는 모습이 보인다. 과거에는 몇 채의 목장이 있었으나, 현재는 대부분 사라졌다.
- 데시오강
- 홋카이도도 256호 도요토엔베츠 선
- 미나미카미호로노베 집회소 (현재는 거의 사용되지 않음)
- 덴포 고다이 대규모 초지 - 덴시 강 맞은편의 덴포정 구역[18]。주변에는 다리가 놓여 있지 않다.
- 덴시 강
6. 인접 역
오놋푸나이 (W68) - 야스우시 (W69) - '''미나미호로노베''' (W70) - 가미호로노베 (W71) - 호로노베 (W72)
참조
[1]
서적
北海道ライン 全線・全駅・全配線・第3巻 道東 道北 エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
南幌延駅
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-16
[3]
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[4]
뉴스
幌延3駅、来春廃止 JRが町に方針伝達
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2016-09-03
[5]
뉴스
無人18駅、自治体管理へ JR北海道 経営難で急拡大
https://www.hokkaido[...]
2021-02-09
[6]
뉴스
無人18駅、自治体管理へ JR北海道 経営難で急拡大
https://www.hokkaido[...]
2021-02-09
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서적
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JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅
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서적
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2008年5月
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문서
除草・除雪・乗降場修繕費・駅設備検査・ホーム検査・電気検査・光熱水費。
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뉴스
南幌延駅 一緒に化粧直しを 13日イベントの参加者募集 外壁にキャラ描く
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2019-10-16
[12]
문서
2013年 - 2018年の1日当たりの平均乗車人員が3人以下の駅
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웹사이트
"秘境"雄信内、南幌延駅 幌延町が維持費出さず 25年度、JRに通知
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北海道新聞
2024-07-03
[14]
간행물
2025年3⽉ダイヤ改正について
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2024-12-13
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서적
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2022-08-14
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駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく
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北海道旅客鉄道
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宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)~2026(令和8)年度)
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2024-09-08
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