시모쓰역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
시모쓰역은 일본 와카야마현 가이난시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선(기노쿠니 선)의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 와카야마역이 관리하며 JR 서일본 메인텍이 역 업무를 대행한다. 1924년 개업했으며, 2018년부터 무인역으로 운영되고 있다. 2019년에는 하루 평균 383명의 승객이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 가이난시의 철도역 - 구로에역
구로에역은 와카야마현 가이난시에 위치한 기세이 본선의 역으로, 쾌속 열차도 정차하는 2면 2선의 지상역이며, 지역 주민들의 기부로 건설되었고, ICOCA 카드 사용이 가능하며, 하루 평균 2,178명이 이용한다. - 가이난시의 철도역 - 가모고역
가모고역은 일본 와카야마현에 있는 JR 서일본 기세이 본선의 지상역으로, 2면 3선 구조를 갖추고 1924년에 개업하여 2021년부터 무인역으로 운영된다. - 가이난시 - 구로에역
구로에역은 와카야마현 가이난시에 위치한 기세이 본선의 역으로, 쾌속 열차도 정차하는 2면 2선의 지상역이며, 지역 주민들의 기부로 건설되었고, ICOCA 카드 사용이 가능하며, 하루 평균 2,178명이 이용한다. - 가이난시 - 가모고역
가모고역은 일본 와카야마현에 있는 JR 서일본 기세이 본선의 지상역으로, 2면 3선 구조를 갖추고 1924년에 개업하여 2021년부터 무인역으로 운영된다. - 와카야마현의 철도역 - 기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. - 와카야마현의 철도역 - 가쿠몬역
가쿠몬역은 일본 와카야마현에 있는 기슈 철도 기슈 철도선의 무인역이며, 학문과 관련된 역명으로 학업 성취를 기원하는 상품이 판매되고 학문지장이 설치되어 있다.
시모쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 시모쓰 역 |
일본어 역 이름 | 下津駅 (しもつえき) |
로마자 역 이름 | Shimotsu-eki |
소재지 | 와카야마현 가이난시 시모쓰 정 시모쓰 756-8 |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
영업 거리 | 가메야마 기점 361.1 km, 신구에서 180.9 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 1924년 8월 20일 |
사용 현황 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
일일 승차 인원 | 383명 (2019년 기준) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
운영 주체 | |
소유자 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
노선 정보 | |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
이전 역 | 하쓰시마 |
다음 역 | 가모고 |
기타 정보 | |
전보 약호 | 시츠 |
비고 | 무인역 (자동권매기 있음) |
전기화 | 1978년 |
2. 역 구조
지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다.[1] 역사는 고보 방면 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 과선교로 연결된다.[1][2] 배선 상으로는 단선 승강장 방식의 역이지만, 장내·출발 신호기를 갖추고 있으며, 폐색의 경계로서 기능한다.[2] 승강장 고상화 공사는 이루어지지 않았다.[2]
와카야마역이 관리하는 무인역으로,[2] 터치 패널식 자동 매표기가 1대 설치되어 있다.[2]
과거에는 역에 인접하여 마루젠 석유 시모쓰 정유소의 철도 출하 설비가 있었으며, 탱크 화차 출하를 위해 상하 본선 사이에 중선(中線)을 가지고 있었다. 현재 이 중선은 철거되었지만, 상하행선 사이에 선로 1개 분량의 공간이 남아있다.[2]
2. 1. 승강장
이 역은 육교로 역 건물과 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다.- 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역세권 정보
4. 역사
- 1924년 8월 20일: 철도성 기세이 서선 하쓰시마역 ~ 가모고역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[4][5]
- 1959년 7월 15일: 현재의 기세이 본선 전 구간 개통으로 기세이 본선 소속 역이 되었다.[4]
- 1984년 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1985년 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되었다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[4]
- 1990년 2월 3일: 현재의 역 건물이 완공되었다.[6]
- 2018년 3월 17일: 종일 무인역이 되었다.[7]
- 2020년 3월 14일: IC 카드 ICOCA의 이용이 가능해졌다.[8]
5. 이용 현황
2019년 회계 연도 기준 하루 평균 이용 승객은 383명(승차 승객만 해당)이다.[3]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.[9]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1998년 | 735 |
1999년 | 698 |
2000년 | 685 |
2001년 | 634 |
2002년 | 611 |
2003년 | 591 |
2004년 | 594 |
2005년 | 585 |
2006년 | 567 |
2007년 | 538 |
2008년 | 519 |
2009년 | 496 |
2010년 | 485 |
2011년 | 476 |
2012년 | 460 |
2013년 | 488 |
2014년 | 463 |
2015년 | 480 |
2016년 | 460 |
2017년 | 455 |
2018년 | 418 |
2019년 | 383 |
2020년 | 314 |
2021년 | 310 |
2022년 | 312 |
6. 인접역
(신구 방면)
(와카야마 방면)