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시오노미야역

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1. 개요

시오노미야역은 1911년 8월 15일, 카난 철도 나가노선에 개업한 역이다. 여러 차례 회사의 변경을 거쳐 1944년 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 역이 되었으며, 1966년 교행 설비가 폐지되었다. 2007년 PiTaPa 사용이 개시되었고, 2012년부터는 무인역으로 운영되고 있다. 지상 1면 1선의 단선 승강장 구조이며, 오사카아베노바시 방면과 가와치나가노 방면 열차가 모두 정차한다. 역 주변에는 국도 170호선, 지요다 신사 등이 위치해 있으며, 2023년 11월 7일 기준 하루 평균 1,971명이 이용했다.

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시오노미야역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
시오노미야 역
시오노미야 역
역 이름시오노미야 역
로마자 표기Shionomiya-eki
일본어 표기汐ノ宮駅
소재지오사카부 가와치나가노시 시오노미야초 1-3
노선긴테쓰 나가노 선
역 번호O22
오사카 아베노바시 역으로부터 거리28.8 km
후루이치 역 기점10.5 km
개업일1911년 8월 15일
운영 주체긴키 닛폰 철도
웹사이트시오노미야 역 공식 웹사이트
역사
과거 역사1966년 6월까지 상대식 2면 2선
역 구조
승강장1면 1선
지상역/지하역 여부지상역
무인역 여부무인역
이용 현황
하루 평균 승차 인원 (2019년)1079 명
인접 역
이전 역다키다니후도 역 O21
역간 거리1.8 km
다음 역가와치나가노 역 O23
역간 거리2.0 km

2. 역사

1911년 8월 15일, 카난 철도의 타키다니후도 - 나가노(현 카와치나가노) 구간에 신설 개업하였다. 1919년 3월 8일에는 카난 철도가 오사카 철도로 사명을 변경하여, 이 회사의 역이 되었다. 1943년 2월 1일에는 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여, 이 회사 나가노선의 역이 되었다.

1944년 6월 1일, 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 전기철도(현재의 난카이 전기철도의 전신. 후에 재독립)와 합병, 긴키 닛폰 철도 나가노선의 역이 되었다. 1966년 6월에는 교행 설비가 폐지되었다. 2007년 4월 1일에는 PiTaPa 사용이 개시되었고, 2012년 12월 21일부터는 종일 무인역이 되었다.

2. 1. 개업 초기 (1911년 ~ 1943년)

1911년 8월 15일, 카난 철도의 타키다니후도 - 나가노(현재의 카와치나가노) 구간에 신설 개업하였다.

1919년 3월 8일, 카난 철도가 오사카 철도로 사명을 변경하여, 오사카 철도의 역이 되었다.

1943년 2월 1일, 칸사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여, 칸사이 급행 철도 나가노선의 역이 되었다.

2. 2. 간사이 급행 철도 시대 (1943년 ~ 1944년)

1943년 2월 1일 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여, 간사이 급행 철도 나가노선의 역이 되었다.

2. 3. 긴키 닛폰 철도 시대 (1944년 ~ 현재)

1944년 6월 1일: 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 전기철도(현재의 난카이 전기철도의 전신. 후에 재독립)와 합병되면서 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 역이 되었다.

1966년 6월: 교행 설비가 폐지되었다.

2007년 4월 1일: IC 카드인 PiTaPa를 사용할 수 있게 되었다.

2012년 12월 21일: 종일 무인역으로 운영되고 있다.

3. 역 구조

시오노미야역은 가와치나가노 방면으로 향하는 왼쪽 측에 승강장이 있는 단선 1면 1선의 지상역이다. 1966년까지는 2면 2선의 역이었지만 1선이 철거되었고, 맞은편에 사용하지 않게 된 승강장 흔적이 남아 있다.

3. 1. 승강장

시오노미야역은 지상에 있는 단선 승강장으로, 양방향 열차가 같은 선로를 사용한다. 1911년 개업 당시에는 두 개의 선로와 두 개의 상대식 승강장이 있었으나, 1966년 6월에 북쪽 방향 선로(오사카아베노바시 방면)가 철거되었다. 현재는 사용하지 않는 두 번째 승강장을 볼 수 있다.[5]

가와치나가노 방면으로 향하는 왼쪽 측에 승강장이 있는 단선 1면 1선의 지상역이다. 막대기 역이므로 가와치나가노행과 오사카아베노바시 방면행 열차가 동일 승강장에 발착한다. 승강장 유효 길이는 5량분이다. 역 건물(개찰구)은 승강장 후루이치 쪽에 있다.

노선 및 방향
행선지
나가노선 상행오사카아베노바시 방면[5]
나가노선 하행가와치나가노 방면[5]


4. 이용 현황

조사일승하차 인원
2005년 11월 8일2,443명
2008년 11월 18일2,306명
2010년 11월 9일2,403명
2012년 11월 13일2,434명
2015년 11월 10일2,552명
2018년 11월 13일2,190명
2021년 11월 9일1,776명
2022년 11월 8일1,968명
2023년 11월 7일1,971명



2019 회계 연도에는 하루 평균 1,079명의 승객이 이 역을 이용했다.[1]

최근 1일 승하차 인원 조사 결과는 위와 같다.[6]

5. 역 주변


  • 국도 제170호선
  • 지요다 신사
  • 오사카 미나미 의료 센터
  • 하시바라 연못
  • 시오노미야 온천 병원
  • 시오노미야 화산암
  • 메지로 부동 간쇼지
  • 가와치나가노 시립 지요다 초등학교
  • 가와치나가노 시립 지요다 중학교
  • 오사카부립 나가노키타 고등학교
  • 이시카와
  • 하이바라 연못
  • 꿈 농장 시로야마 오렌지원 (도톤보리시 내에 있지만, 가장 가까운 역은 이 역이다[7])
  • 오사카남의료센터 (가장 가까운 역이지만, 거리상으로는 난카이 고야선 지요다역이 더 가깝다.)


과거 시오노미야역 주변은 시오노미야 온천향이라고 불렸으며, 이곳을 방문하는 손님들이 이 역을 이용했다.

6. 인접역

긴키 닛폰 철도 長野線|나가노선일본어

: 다키다니후도 역 (O21) - '''시오노미야 역 (O22)''' - 가와치나가노 역 (O23)

참조

[1] 웹사이트 Osaka Prefectural Statistical Yearbook https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[2] 간행물 軽便鉄道停留場設置 http://dl.ndl.go.jp/[...] 官報 1911-08-29
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[4] 보도자료 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-07
[5] 웹사이트 近畿日本鉄道|駅の情報|汐ノ宮 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2019-03-03
[6] 웹사이트 近鉄長野線 一日乗降人員 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[7] 웹사이트 時間・アクセス http://yamano-oyaji.[...] 城山オレンヂ園 2022-12-22



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