신히라노역
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1. 개요
신히라노역은 일본 후쿠이현 오바마시에 위치한 서일본 여객철도 오바마선의 역이다. 1918년 11월 10일 여객 및 화물 취급을 개시했으며, 1961년 화물 취급이 중단되었다. 1973년 수하물 취급과 열차 교환 설비가 폐지되었고, 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었다. 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. 2019년 하루 평균 승차 인원은 75명이다. 인접 역으로는 가미나카역과 히가시오바마역이 있다.
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| 신히라노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 신히라노역 |
| 일본어 역명 | 新平野駅 |
| 로마자 역명 | Shin-Hirano-eki |
| 위치 | 후쿠이현 오바마시 히라노 19-2 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 소속 노선 | 오바마 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 시히 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1918년 11월 10일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 75명 (2019년) |
| 하루 평균 이용객 | 77명 (2016년) |
| 통계 연도 | 2016년 (이용객), 2019년 (승차 인원) |
| 노선 정보 | |
| 노선 거리 | 쓰루가 기점 43.3km |
| 이전 역 | 히가시오바마 |
| 이전 역 간 거리 | 2.9km |
| 다음 역 | 가미나카 |
| 다음 역 간 거리 | 4.5km |
2. 역사
1918년 11월 10일 : 철도원 오바마선의 토무라역 - 오바마역 구간 연장에 따라 영업 개시. 여객 및 화물 취급 개시.
1961년 3월 1일 : 화물 취급 폐지.
1973년 3월 15일 : 수하물 취급 폐지.[3] 무인화.[4] 열차 교환 설비 철거.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 됨. 같은 해 11월에는 역 건물이 개축되었다.[5]
2. 1. 연혁
1918년 11월 10일 : 철도원 오바마선의 토무라역 - 오바마역 구간 연장에 따라 영업 개시. 여객 및 화물 취급 개시.1961년 3월 1일 : 화물 취급 폐지.
1973년 3월 15일 : 수하물 취급 폐지.[3] 무인화.[4] 열차 교환 설비 철거.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 됨. 같은 해 11월에는 역 건물이 개축되었다.[5]
3. 역 구조
신히라노역은 단일 쌍방향 선로를 따라 단 하나의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 쓰루가 방면으로 향해 오른쪽으로 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 가나자와 지사 관리의 무인역으로 간이 역사가 설치되어 있다. 자동 발권기 등의 설비는 없다. 과거에는 열차 교환 시설을 갖추고 화물 취급도 행해졌다.
역사는 과거 목조였지만, 1987년에 현재의 역사로 개축되었으며, 대합실에는 화장실과 자동 판매기가 설치되어 있다.
3. 1. 시설
신히라노역은 단일 쌍방향 선로를 따라 단 하나의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 쓰루가 방면으로 향해 오른쪽으로 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 금azawa 지사 관리의 무인역으로 간이 역사가 설치되어 있다. 자동 발권기 등의 설비는 없다. 과거에는 열차 교환 시설을 갖추고 화물 취급도 행해졌다.역사는 과거 목조였지만, 1987년에 현재의 역사로 개축되었으며, 대합실에는 화장실과 자동 판매기가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
승차 인원