쓰루가미네역

3. 역 주변

요코하마시 아사히구의 행정 기관이 집중되어 있고, 인접역인 후타마타가와역 주변과 함께 요코하마시의 주요 생활 거점(구 부도심)에 위치하고 있다.^[55][56] 역 남쪽 출입구에서는 요코하마시가 중심이 되어 "유메하마 2010계획"에 따라 아파트를 중심으로 한 29층 재개발 빌딩이 건설되었다. 이 빌딩의 상업 시설은 "코코로트 쓰루가미네"라는 이름으로 2007년 9월 6일에 개업하였고, 2층과 역사가 직결된다. 다카나시 유업 본사・요코하마 공장도 이 역 근처에 있다.

가나가와 대학 부속 중·고등학교와 가나가와 현립 호도가야 고등학교 등에서 이 역을 가장 가까운 역으로 지정하여 통학하는 학생들도 많다.

북쪽 출구와 남쪽 출구를 차량으로 왕래하려면 역 근처의 건널목을 건너야 하는데, 철도 통행량이 많으면 차단 시간이 길어져 '건널 수 없는 건널목'이 된다. 이를 해결하기 위해 연속 입체 교차 사업(지하화)이 추진되고 있다.^[14]

역 주변에는 대형 버스 터미널과 국도 제16호선이 있다. 주변 도로는 모두 편도 1차선이며, 택시가 역 건물 근처까지 진입한다. 건널목 때문에 만성적인 교통 체증이 발생하며, 가타비라강 옆에는 가타비라강 친수 녹도가 있다.

역 개업 당시부터 많은 소매 상점이 모여 있었고, 금융·의료 기관도 여러 곳 있다.

3. 1. 북쪽 출구

3. 2. 남쪽 출구

4. 역사

• 1930년 10월 25일: 영업 개시.^[10]
• 1962년 5월 14일: 교상 역사 완공, 다음 날인 15일부터 영업 개시.^[10]
• 1999년 2월 27일: 쾌속 운행 시작, 정차역이 됨.
• 2007년 9월 6일: 남쪽 출입구에 재개발 빌딩 코코롯토 쓰루가미네 개점.
• 2017년 3월 25일: 전국 도시 녹화 페어 개최에 맞추어 GReeeeN의 "키미마츠"를 열차 접근 멜로디로 도입 (같은 해 6월 4일까지 기간 한정).^[11]
• 2019년 11월 30일: 소테츠·JR 직통선 개통 등에 따른 시간표 개정으로 통근 특급 및 통근 급행의 정차역이 됨.^[12] 이즈미노선 직통 전 열차가 당역에 정차.
• 2021년
• * 11월 7일: 2번 선에서 스크린도어 사용 개시.^[13]
• * 11월 14일: 1번 선에서 스크린도어 사용 개시.^[13]
• 2022년
• * 1월 25일: 연속 입체 교차 사업의 도시 계획 결정.^[14]
• * 6월 21일: 연속 입체 교차 사업 착수.^[15]
• 2033년 (예정): 연속 입체 교차 사업 완료.^[14]

5. 역명 유래

이 역은 다양한 미디어와 자료에서 "쓰루'''가'''미네역"(「ヶ」를 작게 표기)과 "쓰루'''케'''미네역"(「ケ」를 작게 표기하지 않음)의 두 가지 표기가 혼재되어, 이른바 표기 혼란이 발생하고 있다. 역명판과 역사의 표기는 시인성과 디자인성을 중시하여 대문자 "ケ"를 9할 정도로 축소한 것을 사용하고 있다.

역 소재지인 "'''쓰루가미네'''" 지명에서 유래했다(쓰루가미네의 지명 유래에 관해서는 "쓰루가미네#지명의 유래" 참조). 또한, 가마쿠라 시대의 역사서인 『아즈마카가미』에 등장하는 "쓰루미네"는 이 지역을 가리킨다.

6. 이용 현황

2019 회계 연도에 쓰루가미네역의 하루 평균 승객은 57,068명이었다.^[4] 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 54,493명으로,^[49] 소테츠선 27개 역 중 5위이자 다른 노선과 연결되지 않는 소테츠 단독 역 중에서는 이용객 수가 가장 많다.

과거 연도별 승객 수는 다음과 같다.

최근 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 다음과 같다.

7. 연속 입체 교차 사업

相模鉄道本線|사가미 철도 본선^일본어(쓰루가미네역 부근) 연속 입체 교차 사업은 2022년 6월에 착수되었다.^[15] 이 사업은 쓰루가미네역을 포함한 니시야역 - 후타마타가와역 구간(약 3,240m, 이 중 지하화 구간 약 2,130m)에 걸쳐 진행되며, 총 10곳의 건널목이 제거될 예정이다.^[8]

2022년 1월 25일, 연속 입체 교차 사업이 도시 계획으로 결정되었으며^[14], 2033년도 완료를 목표로 하고 있다.^[8][14] 사업 주체는 요코하마시이다.

이 사업을 통해 쓰루가미네역은 2면 2선의 지하역으로 변경될 예정이다.^[8] 2034년까지 역 시설을 지하 구조로 이전할 계획이며,^[1] 2022년 1월에 발표된 계획 과정 결과에 따르면 프로젝트 비용은 784억엔이다.^[1]

8. 인접역

• - 사가미 철도 본선

• 당역 - 후타마타가와 역 사이에는 1960년까지 후타마타시모가와 역이 존재했다.

9. 기타

요코하마시의 부도심 계획에는 쓰루가미네역으로의 급행 정차 계획도 포함되어 있다.^[53]

2009년 7월 16일부터 수개월 동안 아사히구 발족 40주년 및 아사히 재즈 축제 20주년을 기념하여 "A열차로 가자"를 열차 접근 멜로디로 시범 도입했다.^[54] 2013년 여름에도 재즈 접근 멜로디가 도입되었다.

2010년 후지 TV 계열에서 방송된 텔레비전 드라마 『유성』 제1화 촬영에서, 더 프라이스 (현 산와 쓰루가미네점) 옆 건널목이 사용되었다.

참조

_[1] 웹사이트 相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業の都市計画決定を行いました https://www.city.yok[...] 2022-01-25
_[2] 웹사이트 相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業に着手します https://www.city.yok[...] 2022-06-21
_[3] 웹사이트 相鉄・鶴ケ峰駅付近「地下化」事業認可 都市計画など手続き完了、10月以降に着工へ https://news.railway[...] 2022-06-23
_[4] 웹사이트 相 模 鉄 道 線：乗 降 人 員 https://train-media.[...] Kanto Traffic Advertising Council 2020
_[5] 웹사이트 神奈川県県勢要覧（平成18年度） http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
_[6] 웹사이트 神奈川県県勢要覧（平成23年度） http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
_[7] 웹사이트 神奈川県県勢要覧（平成28年度 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
_[8] 웹사이트 （仮称）相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業 https://www.city.yok[...] 横浜市 2020-05-19
_[9] 웹사이트 相模鉄道 鶴ケ峰駅 https://www.sotetsu.[...] 相模鉄道 2020-05-19
_[10] 서적 相鉄五十年史 1967
_[11] PDF "「第33回 全国都市緑化よこはまフェア」の公式テーマソングGReeeeNの「キミマツ」を列車接近メロディーに導入" http://www.sotetsu.c[...] 相鉄グループ 2017-03-23
_[12] 간행물 直通運転開始により都心へのアクセスが向上　二俣川〜新宿最速44分 11月30日（土）相鉄線のダイヤ改正を実施 平日朝のラッシュ時間帯に通勤特急・通勤急行を導入 https://www.sotetsu.[...] 相模鉄道 2019-11-30
_[13] 웹사이트 鶴ケ峰駅のホームドアの運用を開始します https://www.sotetsu.[...] 相模鉄道 2021-10-18
_[14] 간행물 相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業の都市計画決定を行いました https://www.city.yok[...] 横浜市道路局建設課 2022-01-25
_[15] 간행물 相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業に着手します https://www.city.yok[...] 横浜市道路局建設課 2022-06-21
_[16] 웹사이트 鶴ヶ峰 駅構内マップ https://cdn.sotetsu.[...] 相模鉄道 2023-06-05
_[17] 웹사이트 레포트 https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
_[18] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...] 神奈川県
_[19] 웹사이트 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
_[20] 웹사이트 相模鉄道線乗降車人員 https://www.city.yok[...] 横浜市
_[21] PDFlink 平成13年 http://www.pref.kana[...]
_[22] PDFlink 平成14年 http://www.pref.kana[...]
_[23] PDFlink 平成15年 http://www.pref.kana[...]
_[24] PDFlink 平成16年 http://www.pref.kana[...]
_[25] PDFlink 平成17年 http://www.pref.kana[...]
_[26] PDFlink 平成18年 http://www.pref.kana[...]
_[27] PDFlink 平成19年 http://www.pref.kana[...]
_[28] PDFlink 平成20年 http://www.pref.kana[...]
_[29] PDFlink 平成21年 http://www.pref.kana[...]
_[30] PDFlink 平成22年 http://www.pref.kana[...]
_[31] PDFlink 平成23年 http://www.pref.kana[...]
_[32] PDFlink 平成24年 http://www.pref.kana[...]
_[33] PDFlink 平成25年 http://www.pref.kana[...]
_[34] PDFlink 平成26年 http://www.klnet.pre[...]
_[35] PDFlink 平成27年 http://www.klnet.pre[...]
_[36] PDF 平成28年 http://www.pref.kana[...]
_[37] PDF 平成29年 http://www.pref.kana[...]
_[38] PDF 平成30年 https://www.pref.kan[...]
_[39] 보고서 相鉄グループ要覧2019-2020 https://www.sotetsu.[...] 2023-10-22
_[40] PDF 令和元年 https://www.pref.kan[...]
_[41] 보고서 相鉄グループ要覧2020-2021 https://cdn.sotetsu.[...] 2023-10-22
_[42] PDF 令和2年 https://www.pref.kan[...]
_[43] 보고서 相鉄グループ要覧2021-2022 https://cdn.sotetsu.[...] 2023-10-22
_[44] PDF 令和3年 https://www.pref.kan[...]
_[45] 보고서 相鉄グループ要覧2022-2023 https://cdn.sotetsu.[...] 2023-10-22
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_[50] PDF 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想） http://www.city.yoko[...] 横浜市都市整備局企画部企画課 2013-03
_[51] 웹사이트 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？ http://hamarepo.com/[...] 2012-08-19
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_[53] 문서
_[54] 뉴스 旭区誕生40周年、旭ジャズまつり20回開催を記念して相鉄線4駅で「JAZZ」駅メロディを試験導入 http://www.sotetsu.c[...] 相模鉄道 2009-07-17
_[55] 웹사이트 요코하마 시 도시 계획 마스터 플랜(전체 구상) http://www.city.yoko[...] 요코하마 시 도시 정비사 기획부 기획과 2016-03-04
_[56] 웹사이트 가미오오카가 부도심에 뽑힌 이유, 그리고 부도심의 정의는? http://hamarepo.com/[...] 2012-08-19