야로슬랍스키역
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1. 개요
야로슬랍스키 역은 러시아 모스크바에 위치한 철도역으로, 러시아 북부 철도 노선의 건설과 함께 역사가 시작되었다. 1902년부터 1904년까지 표도르 셰흐텔의 설계로 현재의 역사가 건설되었으며, 시베리아 횡단 철도의 주요 기종착역으로 블라디보스토크, 하바롭스크 등 러시아 극동 지역과 중국 베이징, 몽골 울란바토르, 북한 평양으로 가는 국제 열차가 운행된다. 역 건물 내에는 상업 시설이 있으며, 콤소몰스카야 광장이 인접해 있다.
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| 야로슬랍스키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 모스크바-야로슬랍스키 |
| 로마자 표기 | Moskva-Yaroslavskaya |
| 러시아어 표기 | Москва–Ярославская |
| 다른 이름 | 야로슬랍스키 역 |
| 스타일 | 러시아 철도 (RZD) |
| 주소 | 러시아, 모스크바, 콤소몰스카야 광장 5 |
| 운영사 | 모스크바 철도 |
| 소유주 | 러시아 철도 |
| 위치 | |
| 좌표 | 55.776, 37.658 |
| 운영 정보 | |
| 노선 | 시베리아 철도 본선 야로슬랍스코예 나프라블레니예 모스코프스코이 젤레즈노이 도로기 |
| 플랫폼 수 | 11 |
| 선로 수 | 16 |
| 환승 | 모스크바 지하철: [[File:Moskwa Metro Line 1.svg|15px|link=콤소몰스카야 (소콜니체스카야 선)]] [[File:Moskwa Metro Line 5.svg|15px|link=콤소몰스카야 (콜체바야 선)]] 콤소몰스카야 역 모스크바 트램: 7, 13, 37, 50 버스: 40, 122, А 트롤리버스: 14, 41 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1862년 8월 18일 |
| 재건축 | 1904–1910년, 1965–1966년, 1995년 |
| 전철화 여부 | 예 |
| 코드 | 195506 |
| 주차 가능 여부 | 예 |
| 자전거 보관소 유무 | 예 |
| 접근성 | 예 |
| 건축 | |
| 건축 양식 | 러시아 부흥 양식 |
| 운행 계통 | |
| 열차 운영사 | 러시아 철도 중국 철도 울란바타르 철도국 |
| 서비스 | |
| 인접 역 | {{Adjacent stations|system=RZD 3 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 해당 사항 없음 |
2. 역사
1862년 모스크바와 세르기예프 포사드를 잇는 철도 노선이 개통되면서 야로슬랍스키 역의 역사가 시작되었다. 이 노선은 트리니티 수도원으로 가는 순례자들을 수송하기 위해 건설되었으며, 초기에는 '삼위일체 열차'로 불렸다.[1]
두단식 승강장 10면 16선을 갖춘 지상역이다. 역 건물 내에는 카페나 약국 등의 상업 시설이 입점해 있다.[3]
야로슬랍스키역은 시베리아 횡단 철도의 주요 역 중 하나로, 러시아 극동 지역으로 향하는 장거리 열차들이 이곳에서 출발한다. 대표적인 종착역으로는 블라디보스토크, 하바롭스크 등이 있다. 또한, 중국의 베이징, 몽골의 울란바토르, 북한의 평양 등지로 가는 국제 열차도 운행된다.[2]
1870년에는 야로슬라블까지 노선이 연장되었고, 이후 코스트로마(1887년), 아르한겔스크(1898년) 등으로 확장되었다. 1905년에는 보로그다에서 뱌트카까지의 노선이 건설되어 시베리아 횡단 철도와 직접 연결되었다. 20세기 초, 모스크바-야로슬라블-아르한겔스크 철도는 러시아 국가에 인수되어 러시아 철도의 북부 철도 지점으로 개편되었다.[1]
최초의 역사는 1862년에 완공되었으며, 단순한 고전주의 양식의 건물이었다. 1868년 야로슬라블까지 노선이 연장되면서 역사가 확장되었고, 1900년에는 레프 케쿠셰프의 주도로 플랫폼 시설이 개선되었다.[1]
1902년부터 1904년까지 표도르 셰흐텔의 설계로 현재의 역사가 건설되었다. 셰흐텔은 북러시아 도시들의 고대 건축물을 참조하여 아르누보 양식으로 역사를 설계했으며, 이는 모스크바와 러시아 북부 간의 긴밀한 관계를 상징했다.[1]
1965년-1966년, 1990년대 중반, 2000년대 초에 역사가 여러 차례 확장 및 현대화되었다. 1995년에는 역의 대규모 확장이 이루어졌다.[3]
2001년 8월 3일, 김정일 북한 국방위원장이 장갑 열차를 타고 이 역에 도착하여 러시아 국빈 방문 일정을 시작했다.[1]
3. 역 구조
1902년~1904년에 표도르 셰흐텔의 설계로 건설된 현재 역사는 네오 러시아 양식을 띠고 있으며, 러시아의 오래된 성채(크렘린)를 본떠 만들었다. 벽에는 채색 타일이 붙어 있으며, "소비에트 연방"을 나타내는 키릴 문자 머리글자 "СССРru" 마크가 있다. 표도르 셰흐텔은 이 역을 모스크바의 북쪽 관문으로서의 중요성에 걸맞게, 전통적인 모스크바 양식으로 재건축하려 했지만, 북러시아 도시들의 고대 건축물을 참조하여 모스크바와 러시아 북부 간의 긴밀한 관계를 표현하고자 했다.
1910년에는 레프 케쿠셰프에 의해 승강장과 콩코스가 확장되었다. 1965년–1966년에 걸쳐 역 건물 뒷부분에 철근 콘크리트 및 유리 외관으로 된 2층 증축 건물이 추가되었고, 1990년대 중반과 2000년대 초에도 추가 확장 및 현대화가 이루어졌다.[3]
4. 운행 노선
야로슬라블 근교 철도 노선(엘렉트리치카)은 모스크바 주변의 미티시, 코롤료프, 푸시킨, 세르기예프 포사트 등 여러 도시를 연결한다.
다음은 야로슬랍스키 역에서 운행되었던 주요 장거리 열차의 목록이다.열차 번호 열차 이름 종착역 운영 주체 007/008 카마
Кама 페름 러시아 철도 011/012 야말
Ямал 노비우렌고이 러시아 철도 021/022 폴랴르나야 스트렐라
Полярная Стрела 라비트낭기 러시아 철도 029/030 쿠즈바스
Кузбасс 케메로보 러시아 철도 031/032 뱌트카
Вятка 키로프 러시아 철도 033/034 시크티프카르
Сыктывкар 시크티프카르 러시아 철도 035/036 니제고로데츠
Нижегородец 니즈니노브고로드 러시아 철도 037/038 토미치
Томич 톰스크 러시아 철도 041/042 보르쿠타
Воркута 보르쿠타 (»: 우신스크) 러시아 철도 049/050 말라히트
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103/104
105/106모스크바-야로슬라블
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Поморье 아르한겔스크
세베로드빈스크 러시아 철도 125/126 셰크스나
Шексна 체레포베츠 러시아 철도 147/148 코스트로마
Кострома 코스트로마 러시아 철도
이 외에도 블라고베셴스크, 치타, 이르쿠츠크, 이바노보, 키네시마, 코틀라스 등 다양한 러시아 도시로 가는 열차가 운행된다.[2]
4. 1. 주요 장거리 열차
Россия 블라디보스토크[2] 러시아 철도 003/004 — 베이징[2] 중국철도 005/006 — 울란바토르 (중앙역)[2] 몽골 철도, 러시아 철도 019/020 보스토크
Восток 베이징[2] 러시아 철도 069/070 — 치타 2[2] | 러시아 철도 099/100 — 블라디보스토크 (오리지널 노선)[2] | 러시아 철도 973/974 — 블라디보스토크 (신규 노선)[2] | 러시아 철도
